2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
R 65 kiskot ovat Venäjän rautatieverkoston perusta - I-palkin poikkileikkauksen lineaariset rakenteet, jotka ottavat vastaan liikkuvan kaluston kuormia, niiden elastista "käsittelyä" ja sitä seuraavaa siirtoa alustalle - ratapölkkyjä. Näiden "teräspalkkien" ominaisuuksia säätelee GOST R 8161-75. Se määrittää karkaistujen ja karkaisemattomien kiskojen ja kiskosistojen tyypin P65 suunnittelun ja mitat.
Rails R 65
Kaikki kiskot on suunniteltu ratkaisemaan useita ongelmia. Ensin he havaitsevat ja välittävät junan kuorman. Tämä on välttämätöntä sekä alustan että pyörien kestävyyden säilyttämiseksi. Toiseksi ne asettavat liikkuvan kaluston liikesuunnan. Ja lopuksi ne luovat alustan, jolla on pienin vastus pyörille. Työelementtien kosketuspinta on useita senttimetrejä (3-5 radan luokasta riippuen).
Esitettyjen lineaaristen rakenteiden laajuus on melko laaja. Näin ollen R 65 kiskoja sekä R50, R75 kiskoja käytetään lenkkien ja saumattomien leveäraiteisten raiteiden asennukseen. Niitä käytetään myös vuorovaikutusten luomisessa. Jälkimmäisessä tapauksessa käytetään lineaarisia tuotteita muunnetulla profiililla (PK65).
Kiskoelementit
P65-kiskoja, kuten muitakaan tyyppejä, ei voida kutsua tavalliseksi I-palkiksi.
Spesialistit erottavat sen suunnittelussa useita ehdollisia osia:
- Pää - sen muoto takaa luotettavan pidon liikkuvan kaluston pyörästä itse kiskoon.
- Kaula - kestää taivutuskuormituksia ja siirtää ne myös radan päällirakenteen tueksi.
- Pohja - varmistaa koko lineaarisen rakenteen vakauden, jakaa jännityksen koko ratapölkkyjen pinnalle. Se koostuu oikeasta ja vasemmasta kynästä.
Lisäksi kiskon sisällä erotetaan kaksi aluetta, jotka sijaitsevat kaulan vasemmalla ja oikealla puolella ja vievät tilan pään alareunasta pohjan keskiosaan. Nämä ovat ns. vasen ja oikea sivuontelo. Ne sisältävät kiilan muotoisia pehmusteita, jotka kiinnittävät R 65 -kiskot yhteen joissakin radan osissa.
P65 kiskon mitat
Harvat ihmiset ihmettelivät, miksi R 65 -kiskolla on tällainen muoto. Sillä välin jokainen kaarevuussäde, tasainen alue ja k altevuus valittiin erityisesti empiirisesti tai laskelmilla, jotta voidaan luoda optimaaliset olosuhteet vuorovaikutukselle liikkuvan kaluston kanssa.
Useimmat meistä tietävät, mitä R-kiskolla on65 paino vastaa 65 kg, mikä on itse asiassa väärin. Juoksumetrin tarkka paino on 64,72 kg. Muilla parametreilla on seuraava merkitys:
- pään säde (R500) mahdollistaa kuorman keskittämisen, eli se pakottaa pyörän pituusakselin osumaan kiskon akseliin;
- R80 luo sujuvan siirtymisen R15:een, mikä luo tiukan kosketuksen pyörän laippaan;
- Pään nousu 1:20 vastaa pyörän laipan k altevuutta, joka on tarpeen pyörän laipan kanssa yhdistämiseksi;
- säteellä R3 pyöristä pään terävä reuna, mikä tehdään jännityskeskittymien poistamiseksi;
- siirtymäsäteet R15 ja R370 otetaan käyttöön, jotta varmistetaan pään ja kaulan tasainen yhteensopivuus ja poistetaan vaaralliset rasitukset;
- siirtymäsäde R400 kaulan tyvessä on välttämätön kuorman tasaiselle siirtymiselle pohjaan;
- pohjan yläreunan ja pään alaosan k altevuudet ovat samat (1:4), mikä on tarpeen kiilamaisten päällysteiden asentamiseksi, jotka toimivat samanaikaisesti välikappaleena.
R 65 -kisko altistuu v altavalle kuormitukselle päivittäin, jonka painoa Venäjän teollisuudessa ei voi aliarvioida. Mutta ilman erityistä muotoilua se ei olisi pystynyt selviytymään tehtävästään, se muotoutui nopeasti ja se on vaihdettava.
Kiskoteräs
Kaikki kiskot (P 65, PK65, P75, P50) on valmistettu yksinomaan kiskoteräksestä. Sille on ominaista korkea taivutuslujuus, kovuus ja kulutuskestävyys, joka saavutetaan korkealla hiilipitoisuudella (0,82 %) ja seostavien lisäaineiden lisäämisellä -mangaani, vanadiini, zirkonium, pii, titaani.
M76VT on tärkein teräslaji, jota käytetään kiskoripsien valmistuksessa. Valmistusmenetelmästä riippuen se voi olla ensimmäinen (sulatettu yksinomaan avouunissa) tai toinen ryhmä. Valettu tai valssattu "aihio" käy läpi monimutkaisen monivaiheisen lämpökäsittelyn. Tästä syystä R 65 -kiskon hinta on monessa suhteessa niin korkea - alkaen 50 tuhatta ruplaa tonnilta.
Suositeltava:
UCP 205 laakeri: kuvaus, ominaisuudet ja mitat
Mitkä ovat UCP 205 -laakerin edut? Mistä materiaalista laite on valmistettu? Mitkä ovat tämän elementin ominaisuudet ja mitat? Mistä ostaa laakeri halvimmalla hinnalla? Löydät vastaukset kaikkiin näihin kysymyksiin alta
Rautatie on Määritelmä, käsite, ominaisuudet ja mitat. Junan mitat ja radan toiminnan ominaisuudet
Matkamalla junalla kaupunkien halki, voit oppia paljon mielenkiintoista ja huvittavaa rautatien maailmasta. Useammin kuin kerran matkustavat ihmiset ovat kysyneet itseltään, mihin tämä tai tuo rata johtaa? Ja miltä junaa johtava insinööri tuntuu, kun juna on juuri lähtemässä tai saapumassa asemalle? Miten ja mistä metalliautot liikkuvat ja mitkä ovat liikkuvan kaluston tavat?
Happiletkut: kuvaus, mitat, GOST ja arvostelut
Tällä hetkellä suuri osa työstä tehdään hitsauksella. Tästä syystä happiletkuista on tullut varsin suosittu materiaali, ja niitä on myös helppo kuljettaa
Puisten ratapölkkyjen mitat. Teräsbetonipölkky: mitat
Rautateiden ratapölkkyjen tuotantoa Venäjän federaatiossa säätelevät tiukat v altion standardit. Tämä koskee sekä puu- että teräsbetonirakenteita. Mitkä ovat molempien ratapölkytyyppien mittoja säätelevien standardien erityispiirteet?
Mehiläisten jakoruudukko: tarkoitus, kuvaus, käyttösäännöt, mitat
Todennäköisesti jokainen yli vuoden mehiläishoitoa harjoittanut henkilö on kuullut tällaisesta laitteesta mehiläisten jakoristikkona. Se tarjoaa monia tärkeitä etuja oikein käytettynä. Siksi jokaisen aloittelijan, joka on vasta alkamassa hallita niin vaikeaa mutta jännittävää toimintaa kuin mehiläishoito, tulisi oppia siitä
