Millaisia lentokoneita on olemassa? Lentokoneen malli, tyyppi, tyyppi (kuva)

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Lentokoneiden rakentaminen on kehittynyt maailmantalouden ala, joka tuottaa monenlaisia lentokoneita superkevyistä ja nopeista raskaisiin ja suuriin. Maailman johtajia lentokoneiden tuotannossa ovat Yhdysvallat, Euroopan unioni ja Venäjä. Tässä artikkelissa tarkastelemme, millaisia lentokoneita on nykyaikaisessa lentokonerakenteessa, niiden tarkoitusta ja joitain rakenteellisia ominaisuuksia.

Mikä on lentokone?

Viime menneisyydessä ihmiset saattoivat matkustaa pitkiä matkoja vain maa- ja meriteitse ja viettäen paljon aikaa. Onneksi tiede on pystynyt kehittämään uudentyyppisen ajoneuvon - lentokoneen, joka pystyy kuljettamaan matkustajia ja rahtia pitkiä matkoja mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Lentokone on lentokone, jonka pääominaisuus on kyky lentää maan ilmakehän avaruudessa tarvittavia voimalaitoksia käyttäen. Se eroaa useista rakenteellisista ominaisuuksistaominaisuuksia muista lentoliikenteestä. Esimerkiksi lentokone eroaa helikopterista siinä, että siinä on kiinteät siivet. Purjelentokoneen siipi on myös kiinteä, mutta siinä ei ole lentokoneen k altaista moottoria, vaikka se eroaa ilmalaivasta lentoperiaatteeltaan.

Lentokoneen historia

Monet keksijät yrittivät rakentaa moottorikäyttöistä lentokonetta 1800-luvulla. Heidän joukossaan ovat J. Cayley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Jotkut heistä menestyvät erittäin hyvin tällä alalla. Siitä huolimatta 17. joulukuuta 1903 pidetään maailman ilmailun syntymäpäivänä. Juuri tänä päivänä amerikkalaisten kehittäjien (Wrightin veljesten) suunnittelema lentokone nousi ensimmäistä kertaa maanpinnan yläpuolelle. Vaikka hänen lentonsa oli lyhyt, vain 59 sekuntia 260 metrin korkeudessa, tämä tapahtuma oli läpimurto ilmailussa.

Lentokoneen rakenneosat

Komponenttielementit eivät ainoastaan muodosta lentokoneen ulkonäköä, vaan määrittävät myös sen toiminnalliset ominaisuudet, nimittäin ajoneuvojen nopeuden ilmassa. Tämän tyyppisen lentokoneen vakiorakenne koostuu seuraavista elementeistä:

• Runko on koneen tilavin ja suurin osa, joka yhdistää kaikki muut aluksen elementit. Siinä on myös osasto matkustajien, miehistön ja rahdin majoitusta ja kuljetusta varten. Rungon mitat eivät kuitenkaan ole suuria kaikissa malleissa, mutta suuremmassa määrin rahti-matkustaja-aluksissa.
• Siivet ovat tärkein lentävä elin. Ihan kuin lintuLentokonetta ei voi kuvitella ilman siipiä. Ensinnäkin ne luovat nostovoiman, joka tarvitaan laitteen nostamiseen ilmaan. Lentokoneen siivessä on oltava lisälaitteet aluksen kääntämiseksi akselin suuntaisesti (siivekkeet) ja lentoonlähtömekanismit (läpät).
• Häntäosa koostuu rakenteellisesti kolmesta pääosasta: köli, vasen ja oikea konsolit. Hännässä on myös aluksen hallintalaitteet: peräsin ja syvyys.
• Klassisessa versiossa voimalaitosta edustavat moottori, potkurit (jos sellaisia on) ja niiden toimintaan tarvittavat laitteet.
• Alusta - lentoonlähtö- ja laskulaitteiden järjestelmä, jota käytetään ilma-aluksen nousun, laskeutumisen sekä sen liikkeen aikana maan tai veden pinnalla. Useimmiten runko esitetään pyörien muodossa, mutta on olemassa lentokoneita, jotka laskeutuvat suksille, ja jotkut mallit jopa suksille tai kelluville.
• Onboard-elektroniikka – laitesarja, jonka avulla miehistö voi ohjata lentokonetta.

Koneen luokitus

Yksi tai toinen lentokonetyyppi voi poiketa muista sijoittelultaan, mikä vaikuttaa sen suorittamiin toimintoihin. Siksi lentokoneiden luokittelu voidaan tehdä useiden kriteerien mukaan, joista tärkeimpiä ovat lentokoneen suunnitteluominaisuudet ja käyttötarkoitus. Lentokoneen käyttötarkoituksen mukaan ne ovat siviili- ja sotilaallisia.

Erot ja siten lentokoneiden tyypit voivat liittyä seuraaviin elementteihin ja parametreihin: moottori, asetteluvaihtoehdot, lentonopeus,massat.

Painoparametrien mukaan lentokoneet voivat olla: superraskaita, raskaita, keskikokoisia ja kevyitä. Lentonopeuden mukaan: aliääninen, transonic, yliääninen, hypersonic. Jälkimmäiset ovat uudentyyppisiä lentokoneita, jotka kykenevät ultranopeisiin lentoihin yli 100 km:n korkeudessa. Voimalaitoksen os alta luokituskriteerit ovat: moottoreiden lukumäärä (1-12), sijainti (rungossa, siivessä) ja tyyppi (polttomoottorit, rakettivoimalat, potkuri, suihku, sähkö).

Asettelusta riippuen lentokoneet luokitellaan seuraavien kriteerien mukaan:

• siipien lukumäärä ja niiden järjestely;
• hännän sijainnin luonne;
• runkotyyppi;
• rungon tyyppi ja mitat.

Matkustajalentokonetyypit

Siviilikäyttöön suunnitellut lentokoneet kuljettavat matkustajia, kaikenlaista rahtia ja kirjeenvaihtoa. Ne voivat palvella sekä lyhyitä, keskisuuria että pitkiä lentoja. Siviililentokoneiden istumapaikat voivat vaihdella (8 - 700). Käyttötarkoituksen mukaan nämä alukset voidaan jakaa ehdollisesti:

• matkustaja;
• rahti;
• rahti-matkustaja;
• maatalous (kasvien ruiskutukseen ja käsittelyyn);
• saniteetti;
• koulutus (lentäjäkoulutukseen);
• urheilumallit lentourheiluun.

Yleisimpiä matkustajalentokoneita ovat seuraavat mallit: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86,IL-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. Suurin ja tilavin lentokonetyyppi matkustajien kuljettamiseen on Airbus A380. Tällä laitteella voidaan kuljettaa kerralla jopa 700 ihmistä noin 15 tuhannen kilometrin matkalla.

Taistelulentokonetyypit

Lentokoneita käytetään menestyksekkäästi paitsi rauhanomaisiin, myös sotilaallisiin tarkoituksiin vihollisen hyökkäysten torjumiseksi ja vihollisjoukkojen iskemiseksi ilmasta.

Taistelukoneet voivat myös olla erilaisia, ensisijaisesti käyttötarkoituksensa mukaan:

• pommittajat pudottavat pommeja vihollisen armeijan päälle;
• raketti- ja torpedopommittajat;
• hävittäjät kutsutaan torjumaan vihollisen ilmahyökkäykset;
• sieppaajat;
• tankkaajat on varustettu polttoainesäiliöillä ja täyttävät päätehtävänsä - lentokoneiden tankkaus ilmassa;
• kuljetuskoneet kuljettavat taistelutoiminnassa tarvittavia ilmailulaitteita.