"Hurrikaani" (MLRS). Venäjän MLRS 9K57 "Hurricane"

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Ohjusaseet Neuvostoliiton ajoista lähtien ja nyt Venäjän federaatiossa ovat edelleen tärkein v alttikortti paitsi aseellisissa konflikteissa myös kansainvälisissä neuvotteluissa.

Tähän tulee kuitenkin harvoin. Paljon enemmän tarvitaan armeijan päivittäisissä asioissa useita laukaisurakettijärjestelmiä. Yksi yleisimmistä on "Hurrikaani". MLRS on laajalle levinnyt joukkojen keskuudessa, se on melko halpaa valmistaa. Kun otetaan huomioon sen luotettavuus ja vaatimattomuus, ei pitäisi olla yllättynyt nykyaikaisten RF-asevoimien halusta modernisoida tämä kompleksi, jonka historia alkoi jo viime vuosisadan 60-luvulla!

Luomisen historia

On yleisesti hyväksyttyä, että kaikella tämän tyyppisellä kotimaisella kehityksellä on yksi kanta - Katyusha MLRS. Tietyssä mielessä tämä on totta, mutta koskaan ei pidä unohtaa, että nykyaikaiset useat raketinheittimet eroavat olennaisesti legendaarisesta kompleksista.

Esimerkiksi kotimaiset suunnittelijat ovat pitkään hylänneet kiskojärjestelmän ohjaajina: tämä on epäluotettavaa, koska ammuksen liikerata osoittautuu suurelta osin mieliv altaiseksi ja varauksen lähentymisen mahdollisuus on melko korkea.

Tästä siis9k57 Uragan MLRS:n esi-isä olisi pidettävä M-21V-asennusta, joka otettiin käyttöön jo vuonna 1963.

Huolimatta tämän MLRS:n kunnollisista ominaisuuksista, armeija ei ollut täysin tyytyväinen siihen. Ja siksi Tula sai vuonna 1963 v altion puolustusmääräyksen uuden lupaavan mallin kehittämiseksi, jossa ei olisi M-21V:n puutteita. Armeija katsoi näiden suhteellisen alhaisen ohjattavuuden syyksi, ja sen tavallisen ammuksen vahingollinen vaikutus oli epätyydyttävä. Suuren isänmaallisen sodan opetukset huomioiden armeijamme ymmärsivät jo hyvin, että vihollisen panssarivaunujen kolonnit on toivottavaa "hioa" hyvissä ajoin, ja siksi uudelle kehitykselle asetettiin myös tehokas toiminta ainakin kevyesti panssaroituja vastaan. tavoitteet.

Eteenpäin katsottuna huomaamme, että MLRS 9k57 "Hurricane" selviää tästä tehtävästä täydellisesti.

Sketches

Vuodesta 1963 vuoteen 1964 Tulan keskussuunnittelutoimiston asiantuntijat tutkivat kattavasti heille osoitettua tehtävää. Suurin ongelma, joka silloin kohtasi, oli MLRS:n luominen, joka mahdollistaisi vihollisen elävän ja moottoroidun joukon iskemisen jopa 40 kilometrin etäisyydeltä.

Näiden tutkimusten tulos oli Hurricane-projekti, joka ilmestyi jo vuoden 1964 puolivälissä. Tämän tyyppinen MLRS oletti vihollisen tappion jopa 35 kilometrin etäisyydellä. Sen etuna oli sen hyvä ohjattavuus, jonka ansiosta se pystyi ampumaan lentopallon nopeasti suljetusta asennosta ja lähtemään ilman, että vihollinen havaitsi sitä.

Vuoden 1966 lopussa - vuoden 1967 alussa Tulassa alkoitehdä laajamittaista tutkimustyötä uuden järjestelmän käyttöönoton mahdollisuuksista. Sen tuloksena oli kattavasti kehitetty tämän kompleksin konsepti, joka sisälsi kaikki tarvittavat tiedot kuorien ominaisuuksista ja niiden käyttöolosuhteista.

Vuoteen 1970 mennessä teollisuusministeriö antoi tehtäväksi laatia lopullisen luonnoksen uudesta MLRS 9k57 "Hurricane" -lentokentästä. On huomattava, että siihen mennessä insinöörit ja tutkijat olivat mukana kehittämässä kaukana Tulasta yksin. Joten Moskovan ja Moskovan alueen keskussuunnittelutoimistossa suoritettiin kattava tutkimus korkeista räjähdysainepanosista ja sulakejärjestelmistä. Kazanissa he loivat karkotusmaksuja rypäletyyppisellä taistelukärjellä varustetuille ammuksille.

Alustava testitulos

Aivan lukija saattaa yllättyä siitä, kuinka kauan Neuvostoliiton teollisuudelta kesti luoda vain yksi prototyyppi tällaisista laitteista. On muistettava, että noina vuosina tällä alalla ei yksinkertaisesti tapahtunut laajamittaista kehitystä. Kovan työn ja kokeiden, joita tehtiin suunnittelutoimistoissa kaikkialla maassa, tuloksena saatiin ainutlaatuinen Uragan-järjestelmä. Tätä MLRS:ää käytetään edelleen kymmenissä maissa ympäri maailmaa.

Erityisesti sen avulla he taistelevat jopa Syyriassa. Yleisesti ottaen näihin tutkimuksiin käytetty aika ei todellakaan ollut turhaa. Esimerkiksi Smerchin monilaukaisurakettijärjestelmä kehitettiin ja otettiin käyttöön mahdollisimman lyhyessä ajassa juuri siksi, että leijonanosa laskelmista oli jo valmiina.

Palataanpa testeihin. Vuonna 1972 oikeudenkäynnissäasiantuntijoille esiteltiin lähes valmis järjestelmän prototyyppi, joka läpäisi kaikki tehdastestit. Tärkeimmät ominaisuudet olivat:

• MLRS oli varustettu ohjaamattomilla rypäle- ja voimakasräjähdysraketteilla, jotka kantoivat 80 ja 105 kiloa räjähteitä.
• BM 9P140, johon kuitenkin päätettiin käyttää tavallista ZIL-135LM-runkoa (työvoimaintensiteetin ja sopimusten puutteen vuoksi tela-alustainen alustaprojekti hylättiin).
• Kuljetus- ja lastausajoneuvo 9T452, joka on asennettu saman ZIL-135LM:n alustaan.
• Kompleksissa oli myös laitteita koneiden korjaukseen ja huoltoon.

Vielä pari vuotta, tehtaan käyttöönotto tapahtui, minkä seurauksena nykyinen "Hurrikaani" ilmestyi. Tällä MLRS:llä vuonna 1974 oli suunnilleen samat suorituskykyominaisuudet kuin tällä hetkellä. Lopulta vuonna 1976 kompleksi vihdoin otettiin käyttöön.

Pienten virheiden korjaaminen kesti kaksi vuotta. Lisäksi tänä aikana asiantuntijat ovat kehittäneet useita uusia ja lupaavia kuorityyppejä.

Mitä komponentteja valmiiseen kokonaisuuteen sisältyy?

• Itse 9P140-taisteluauto.
• Kone kuorien lastaamiseen ja kuljettamiseen 9T452.
• Reaktiiviset veloitukset.
• Automaattiset palontorjunta- ja korjauslaitteet 1V126 Kapustnik-B.
• Keinot henkilöstön kouluttamiseen ja kouluttamiseen olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä taistelua.
• Topografinen tiedusteluajoneuvomaasto 1T12-2M.
• Kompleksi suunnanmääritykseen ja säätilanteen tutkimukseen 1B44.
• Laitteiden huolto- ja korjaussarja 9F381.

Useimmat järjestelmät ovat päällekkäisiä, joten jopa niiden vahingoittuminen tai vihollisen tulen täydellinen toimintakyvyttömyys ei ole este taistelutehtävälle. Lisäksi useimmat toiminnot voidaan suorittaa manuaalisesti.

Propulsion tekniset tiedot

Konetta käyttää kaksi V-moottoria ZIL-375YA, kummassakin 180 hv. Kanssa. Sivuilla olevat pyörät ovat oman moottorinsa vetämiä, niissä on itsenäinen vaihteisto ja vaihteisto. Ohjauspyörät on asennettu ensimmäiseen ja neljänteen akseliin.

Autossa ei ole vain keskitetty rengaspaineiden valvontajärjestelmä, vaan ne on mahdollista täyttää automaattisesti liikkeellä ollessa. Kuljettavuus ja nopeusominaisuudet ovat erittäin hyvät. Yhdellä huoltoasemalla voit ajaa noin 600 km, jolloin maksiminopeus on 65 km/h. Kone ylittää helposti jopa 1,2 metrin syvyiset vesiesteet ilman lisävalmisteluja.

Tietoja laskemisesta ja lataamisesta

Rauhan aikana määrätään neljän hengen miehistö: ajoneuvon komentaja, ampuja ja pari hävittäjää, jotka vastaavat manuaalisesta ohjauksesta ja ylläpidosta. Sota-aikana ryhmä kasvaa kuuteen henkilöön, koska monet toiminnot on suoritettava käsin.

Kuten jo mainittiin, kuorien kuljetus ja lastaus suoritetaan erikoiskoneella9T452, joka on rakennettu samalle alustalle. Jokaisessa tällaisessa ajoneuvossa ei ole vain 16 kuorta, vaan ne tarjoavat myös varusteensa ilman lisälaitteita. Prosessi on täysin mekanisoitu ja kestää enintään 14 minuuttia. Käytössä on TZM-nosturi, jolla voidaan nostaa jopa 300 kg painavia kuormia.

Muuten, myös Grad-multilaukaisurakettijärjestelmä käyttää samaa.

Latauskoneen varusteet

Lastauskoneen varustukseen kuuluu runko kuorien kuljetusta varten, juntta, nosturi ja tavarakärryt. Käyttäjällä on erillinen työskentelyalusta, kuorien sieppaus suoritetaan erillisellä "kynnellä". Kaikki kuorien lähettämiseen, nosturin ja apumekanismien kääntämiseen liittyvät toiminnot suoritetaan automaattisesti, mutta tarvittaessa ne voidaan suorittaa myös manuaalisesti.

Junnaaminen itsessään on työntömekanismilla varustettu erikoisohjain, joka tuo ammuksen oikeaan paikkaan. Yksinkertaisen ja tehokkaan kohdistusmekanismin ansiosta käyttäjä on vapautettu tarpeesta yhdistää ohjain ja juntta manuaalisesti. Kaikki mekaniikka toimivat sähkökäytöillä, joiden generaattorit ovat täysin itsenäisiä, joten niiden ei tarvitse käynnistää koneen pääkonetta työssään.

Käytetyt ammukset

On huomattava, että insinööreiltä eniten aikaa ei vienyt alustan suunnittelu, vaan täysin uudentyyppisten ammusten luominen. On huomattava, että heidän suunnittelutyönsä osoittautui erittäin hedelmälliseksi. Kyllä, jopa 90 %Kertynyttä tietoa hyödynnettiin menestyksekkäästi Smerch-järjestelmän kehittämisessä.

Lukuisten kokeiden tuloksena luotiin kahdeksasta yhdeksään perusammustyyppiä. Tällä hetkellä osa niistä ei ole enää käytössä, koska ne on korvattu uusilla malleilla. Monet niistä on luokiteltu.

Yleisin oli 9M27F-ammus, joka oli varustettu perinteisellä räjähdysherkällä sirpalointikärjellä. Se on universaali, suunniteltu tuhoamaan sekä vihollisen työvoimaa että panssaroituja ajoneuvoja. Räjähteen massa on vain 49 kg ja koko ammuksen paino 180 kg.

Suurin taajuudella Uraganin reaktiivinen järjestelmä käyttää 9M27K-panoksia, jotka on varustettu rypälekärjellä, "täytetyllä" iskuelementeillä. Ne ovat erittäin tehokkaita vihollisen jalkaväkeä ja kevyitä ajoneuvoja vastaan.

Ammus itse painaa noin 271 kg, sisältää 30 pääelementtiä. Jokainen niistä sisältää 350 räjähteitä sisältävää ammusta. Jopa 100 metrin etäisyydellä räjähdyksen keskipisteestä ammusmurska puhkaisee helposti 2 mm korkealaatuista homogeenista terästä.

9M27K1-malli on hyvin samanlainen kuin tämä lataus, ja siinä käytetään myös kasettiosaa, jossa on monia vaurioittavia elementtejä. Ainoa ero on, että erotettavat elementit (myös noin 30 kappaletta) hyppäävät lisäksi osuessaan maahan, mikä lisää tuhoutumisaluetta kymmeniä kertoja. Erityisesti Tornado-monilaukaisurakettijärjestelmä, eli Smerch, on varustettu samoilla laitteilla.

Monimutkaisen kohokohta ja todellinen ylpeyssuunnittelijat on ammus 9M27K2, joka on suunniteltu panssarintorjuntamiinakenttien etäasennukseen. Se käyttää tavallisia PTM-1 panssarintorjuntamiinoja. Yhdessä kuoressa on 24 miinaa. Ne on suunniteltu asettamaan nopeasti esteitä hyökkääessään vihollisen panssarivaunuja vastaan. Miinojen erottuva piirre on, että ne tuhoavat itsensä 3, 4 tunnin kuluttua, mikä mahdollistaa niiden omien panssariyksiköiden hyökkäämisen.

9M27K3 kehitettiin suunnilleen samoihin tarkoituksiin. Erona on, että se käyttää PFM-1S-miinoja, jotka on suunniteltu tuhoamaan vihollisen työvoimaa. Yksi ammus sisältää 312 jalkaväkimiinaa. Yhden auton volley kattaa 60 hehtaaria. Minun on sanottava, että tämä on erittäin mahtava ase. "Hurricane" on ansainnut paljon erinomaisia arvosteluja Afganistanissa mahdollisuudesta asentaa etänä täysimittaisia miinakenttiä suoraan vihollisen nenän eteen.

Erityisesti vihollisen linnoitettujen puolustuspisteiden purkamista varten luotiin 9M51-ammus. Pääosa on varustettu nestemäisellä räjähteellä, joka on suunniteltu termobaariseen räjähdykseen. Tämän mallin haittana on, että suurin ampumaetäisyys ei ylitä 13 km.

9M27C-ammus on syttyvä. Se on erityisesti suunniteltu paitsi vihollisen työvoiman, myös arvokkaan materiaalin (ajoneuvot hallissa, varastot ja varusteet) joukkotuhoamiseen.

Kuten näet, useita laukaisurakettijärjestelmiä (yksi niistä on esitetty artikkelissa) voidaan käyttää paitsi peittämään sisään kaivettua jalkaväkeä tai varusteita marssilla, myös ratkaisemaan hienovaraisempia japitkäaikaisia tehtäviä.

Modernit näkymät ja kompleksien modernisointi

Kuten olemme toistuvasti todenneet, itse kompleksia parannetaan jatkuvasti ja kehitetään uudentyyppisiä ammuksia. Nykyään Uragan-monilaukaisurakettijärjestelmä on käytössä jopa Jemenin armeijan kanssa, puhumattakaan koko entisestä IVY:stä. Puolustusministeriö tekee vuosittain sopimuksia näiden järjestelmien toimittamisesta ja ylläpidosta ympäri maailmaa, joten suosion puutteesta on turha puhua.

Ukrainalaiset siirsivät aikoinaan MLRS:n KrAZ-6322-auton alustaan.

Taistelukäyttö

Afganistanin sodan puhjettua harkittu MLRS vain näytti itsensä täydellisesti taisteluolosuhteissa. Lisäksi Syyrian armeija käytti sitä toistuvasti 1980-luvulla lukuisissa konflikteissa Israelin kanssa. Asevoimimme käyttivät tätä järjestelmää toistuvasti laittomia aseellisia militanttiryhmiä vastaan Tšetšenian tasavallan alueella.

Armeijan itsensä mukaan tämän tyyppistä monilaukaisurakettijärjestelmää käytettiin viimeksi tehokkaasti Georgian vuoden 2008 surullisten tapahtumien aikana.

Mitkä ovat näkymät?

Monet asiantuntijat sanovat, että Uragan MLRS on jokseenkin vanhentunut. Syynä tähän lausuntoon on se, että vihollisen suurin tuhoamisetäisyys on suhteellisen pieni - vain 35 km. Sama "Smerch" antaa jo 80-90 kilometriä.

Mutta tässä on tehtävä tärkeä huomautus. Asia on niin ettäettä näiden kompleksien tarkoitus on edelleen erilainen. Älä sekoita 200 mm:n kuoria niiden 300 mm:n vastaaviin. Jälkimmäiset ("Smerch") eivät ole vain suurempia, vaan myös paljon raskaampia. Niiden pituus on metrin tai kaksi pidempi kuin "Hurrikaanilla". Vastaavasti tarvitaan paljon enemmän aikaa kompleksin uudelleenlataamiseen ja taisteluun.

Mutta hurrikaanit ovat erinomainen vaihtoehto perinteiselle pitkän kantaman tykistölle. Jopa itseliikkuvat haupitsit (kuten Msta-S) ampuvat enintään 13-30 km, ja niiden kuorien vaikutus on paljon heikompi. MLRS:n avulla voit myös ottaa käyttöön todella tappavan järjestelmän erittäin lyhyessä ajassa.

Yksi akku (kuusi ajoneuvoa) pystyy tuhoamaan useita säiliöyhtiöitä kerralla tai jopa "kylvämään" satoja hehtaareja panssari- tai jalkaväkimiinoilla.

Ei olisi myöskään liioittelua sanoa, että MLRS:n pidemmän kantaman varianttien ylläpito on taloudellisesti kalliimpaa ja niiden käyttäjien koulutus vie enemmän aikaa.

Uragan-rakettijärjestelmät päivitetään, ja ne eivät ainoastaan hanki uusia tähtäys- ja kohdistusjärjestelmiä, vaan voivat myös olla tehokkaasti vuorovaikutuksessa UAV:iden kanssa. Tällä hetkellä Venäjän armeijan aseistus sisältää yhä enemmän miehittämättömiä ilma-aluksia, joten tämä mahdollisuus ei todellakaan ole tarpeeton.

Sanalla sanoen näillä järjestelmillä on vielä paljon mahdollisuuksia.