Venäjän rautateiden organisaatiorakenne. Venäjän rautateiden hallintorakenteen kaavio. Venäjän rautateiden ja sen osastojen rakenne

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-07 20:58

Organisaatiorakenne on joukko palveluita ja osastoja, joiden päätehtävänä on kehittää ja toteuttaa erilaisia johtamispäätöksiä. Venäjän rautatiet on yksi maailman suurimmista kuljetusyrityksistä. Rautateiden toiminnallinen pituus maassamme on 85,5 tuhatta km. Samaan aikaan sähköistetty - 42,3 tuhatta km. Tietysti näin suuren tilan hallinta on melko vaikeaa. Venäjän rautateiden organisaatiorakenne sisältää monia osastoja ja organisaatioita.

Hieman historiaa

Vuotta 1834 pidetään rautateiden kehityksen alkamisena Venäjällä. Sitten kaivosyhdistyksen kutsusta kuuluisa insinööri Franz von Gerstner saapui maahan. Hän matkusti ympäri osav altiota selvittääkseen rautateiden rakentamisen kannattavuutta tietyillä alueilla ja esitti kuninkaalle raportin.

Kuuluisa Tsarskoselskaja-tie rakennettiin ensin (vuonna 1836). Vuonna 1845 Venäjä oli jo alkanut valmistaa omia höyryvetureita. Pääosin tähän aikaan rautateitä rakennettiin myynnistä saaduilla rahoillaAlaska.

Nykyään 80 % Venäjän teloista on niitä, jotka on laskettu ennen vuotta 1917. Rautateitä rakennettiin kuitenkin melko aktiivisesti myös Neuvostoliiton aikana. Esimerkiksi Pohjois-Petšerskin ja Baikal-Amurin päälinjat laskettiin.

Tähän mennessä Russian Railways LLC on aktiivisesti kehittyvä vertikaalisesti integroitunut yritys. Organisaatiotoiminnan parhaiden standardien mukaisesti se tunnustaa hallintotavan välttämättömäksi edellytykseksi liiketoiminnan onnistumiselle ja houkuttelevuuden lisäämiselle investointien kann alta. Itse asiassa rautatiet itse 2000-luvulla kehittyvät ajan hengessä - suurnopeuslinjoja avataan, verkkolippupisteitä avataan jne.

Venäjän rautateiden rakenne: hallintoelimet

Rekisteröi Venäjän rautatiet avoimeksi osakeyhtiöksi. Yhtiön tärkeimmät hallintoelimet ovat:

1. Yhtiökokous.
2. Hallitus.
3. Hallitus.

Venäjän rautateiden organisaatiorakenne: kaavio

Venäjän rautateiden pääelimet ovat:

1. Ohjauslaitteet.
2. Erilaiset rakennejaot.
3. Toistot muissa maissa.
4. Osaliikkeet Venäjällä.
5. Osuus- ja tytäryhtiöt.

Ohjauslaitteet

Venäjän rautateiden rakenteeseen kuuluu mm. erilaisia henkilöstöä varsinaisesti hoitavia osastoja jamyös investointien ja kaupallisen toiminnan hallinta sekä erilaisten innovatiivisten teknologioiden käyttöönotto. Sivukonttoreiden organisatorisessa toiminnassa on mukana esimerkiksi Venäjän rautateiden osastoja. Laitteistoon kuuluva kirjanpitopalvelu vastaa yrityksen omaisuudesta ja taloudellisesta asemasta.

Alaosastot

Tytäryhtiöistä tällaiset osastot eroavat toisistaan siinä, että ne eivät ole itsenäinen oikeushenkilö ja toimivat vain yrityksen itsensä, tässä tapauksessa Venäjän rautateiden, puolesta. Venäjän rautateiden rakennejaostoihin kuuluu erilaisia. Esimerkiksi Tullitoiminnan keskus organisoi työtä, jolla vähennetään kustannuksia tavaroiden tullivalvonnassa, riskejä ulkomaankaupan tekemisessä, väliaikaisten varastojen verkoston kehittämistä jne. Venäjän rautateiden ja sen divisioonien rakenne on melko monimutkainen. Tämä yritys on itse asiassa erittäin suuri.

Toistot muissa maissa

Venäjän rautateiden organisaatiorakenne sisältää tällaisia osastoja. He harjoittavat kuljetusten koordinointia Venäjän ulkopuolella. Tällä hetkellä Venäjän rautatiet on avannut edustustoja muun muassa Kiinassa, Valko-Venäjällä, Virossa, Slovakiassa, Suomessa, Ukrainassa jne. Niiden päätehtävänä on tehostaa Venäjän rautateiden liikkuvan kaluston toimintaa tietyn alueen alueella. maassa, purkaa vaunut mahdollisimman nopeasti ja palauttaa ne Venäjälle lisäämällä reittien kapasiteettia.

Russian Railways haarautuuVenäjän federaation alue

Sisältää Venäjän rautateiden rakenteen ja 16 rautatietä. Esimerkiksi Venäjän rautateiden haarat ovat Itä-Siperian, Kuibyshevin, Etelä-Uralin jne. rautatiet. Tämä yritys sisältää myös:

• rakennusalalla - 2 haaraa;
• liikkuvan kaluston korjaus - 2;
• ratatilat - 4;
• sosiaalinen sfääri - 1;
• taloudellinen ja taloudellinen turvallisuus - 6;
• tiedotus ja viestintä - 3.

Tämän lisäksi Venäjän rautateiden rakenteeseen kuuluu jopa yhdeksän suunnittelutoimistoa. Niiden päätehtävänä on tarjota teknistä tukea liikkuvan kaluston huoltoon, käyttöön ja korjaukseen.

Yritys- ja tytäryhtiöt

Näiden osastojen työn organisoinnista Venäjän rautateillä vastaa erillinen osasto. Esimerkkinä Venäjän rautateiden tytäryhtiöstä voidaan mainita RZDstroy LLC, ZHASO-vakuutusyhtiö, lentoasemia palvelevien lähijunien operaattori ja Aeroexpress LLC. Tällä hetkellä JSC Yakutsk Railways ja CJSC South Caucasus Railway ovat myös Venäjän rautateiden tytäryhtiöitä. Nämä organisaatiot, toisin kuin muut vastaavat organisaatiot, eivät kuulu sivuliikkeisiin.

Toinen Venäjän rautateiden tytäryhtiö on Petukhovsky Foundry OJSC. Tämä on yksi Kurganin alueen vanhimmista koneenrakennustehtaista, joka perustettiin vuonna 1903. Se harjoittaa tuotteiden, kuten tunkkien, tärylevyjen, iskunvaimentimien, veturilohkojen, jarrukenkien jne. tuotantoa.

Lisääyksi melko tunnettu Venäjän rautateiden tytäryhtiö maassa on FGK, suurin tavaraliikenteen harjoittaja.

Lisäksi Venäjän rautateistä riippuvaisia yrityksiä ovat:

1. Viestintäyritys "TransTeleCom". Tämä digitaalinen runkoverkkoyhtiö perustettiin vuonna 1997 erityisesti rautateiden tarpeita varten.
2. JSC Freight One. Tämä yritys perustettiin vuonna 2007 Venäjän rautateiden uudelleenorganisoinnin yhteydessä.
3. Allegro-suurnopeusjunan kuljettaja.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. JSC Federal Passenger Company.

Venäjän rautateiden rakenteeseen kuuluu yhteensä lähes 100 huollettavaa ja tytäryhtiötä.

RZD-hallinta

Oleg Valentinovich Belozerov on JSC Russian Railways -yhtiön toimitusjohtaja vuodelle 2015. Hän on muun muassa Venäjän federaation teollisuus- ja yrittäjäliiton sekä Venäjän ja Ranskan yhteistyöneuvoston hallituksen jäsen.

Venäjän rautateiden pääjohtamistehtäviä hoitavat presidentin, hallituksen ja johtokunnan lisäksi tieteellinen ja tekninen neuvosto sekä tarkastuskomissio. Venäjän rautateiden johtohenkilöstö työskentelee osoitteessa Moskova, st. Novaja Basmannaya, 2.

Tänään v altio on Venäjän rautateiden ainoa osakkeenomistaja. V altuuksia hänen puolestaan käyttää Venäjän federaation hallitus. Kaikkiaan johtorakenteessa toimii 221 neuvoa-antavaa elintä.

Päätoiminnot

Venäjän rautatieyhtiö on mukana, rakennejonka hallintaa tarkastelimme edellä, ensinnäkin:

1. Tavaroiden ja matkustajien kuljetus.
2. Liikkuvan kaluston huolto ja korjaus.
3. Suunnittelu- ja rakennustoiminta.
4. Infrastruktuurin ylläpito.
5. Teollisuus- ja elintarvikekauppa.
6. Toimitus- ja markkinointitoiminta.
7. Koulutustoiminta.
8. Ulkomainen taloudellinen toiminta.

Näin ollen Venäjän rautateiden hallintorakenne, kuten näette, on erittäin harkittu ja tehokas. Yhtiön hallitus on tähän mennessä hyväksynyt huolellisesti kehitetyn liiketoimintamallin, mikä tarkoittaa sen kehittämistä edelleen maailman suurimpana kuljetusyhtiönä. V altion Venäjän rautateille asettamat tehtävät säilyvät ennallaan: tavaroiden ja matkustajien keskeytymättömän kuljetuksen varmistaminen pitkiä ja lyhyitä matkoja, infrastruktuurin pullonkaulojen laajentaminen. Tämä voidaan tietysti saavuttaa vain lisäämällä sisäistä tehokkuutta ja alentamalla käyttökustannuksia. Lisäksi venäläisen tieteen tulisi myös olla aktiivisimmin mukana kehityshankkeiden kehittämisessä.