Nykyaikaiset venäläiset hävittäjät: ominaisuudet (kuva)

2025 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-24 13:16

Siitä lähtien, kun ilmailu on löytänyt käyttönsä taistelukentällä, sen rooli taistelutoiminnassa on tullut selväksi, varsinkin nyt, kun venäläisillä hävittäjillä on saatavilla yhä kehittyneempiä ja tehokkaampia taistelukeinoja.

Sotilasajoneuvojen nopeus ilmassa kasvaa jatkuvasti. Työ jatkuu näkyvyyden vähentämiseksi tutkanäytöillä.

Viime aikoina taistelukeinot ovat lisääntyneet niin paljon, että sotilaalliset konfliktit ratkaistaan yksin ilmailun avulla. Joka tapauksessa ilmalaivastolla on keskeinen rooli nykyaikaisissa sotilaallisissa konflikteissa.

Viidennen sukupolven lentokoneet

Viime aikoina voit usein kuulla termin "viides sukupolvi". Mitä tämä käsite tarkoittaa, mitä eroa on edellisen sukupolven lentokoneilla.

Tässä tapauksessa voimme puhua selvistä vaatimuksista:

1. Viidennen sukupolven lentokoneiden tulee olla mahdollisimman näkymättömiä tutalle ja kaikilla a altokaistoilla, erityisesti infrapuna- ja tutkassa.
2. Lentokoneella on oltava monitoiminnallisuuden ominaisuuksia.
3. Samaan aikaannykyaikaiset venäläiset hävittäjät ovat superohjattava kone, jos vihollisen luota pääsee yliääninopeudella ilman jälkipoltinta.
4. Lisäksi viidennen sukupolven lentokoneiden on suoritettava monipuolinen lähitaistelu. Samaan aikaan he suorittavat monikanavaammunta eri kantomatkan ohjuksilla. Lisäksi äänen nopeutta suuremmilla nopeuksilla lentokoneen elektroniikassa on oltava valmiuksia, jotka auttavat ohjaajaa ratkaisemaan monia ongelmia.

Venäjän ilmailuvoimilla on käytössään erinomaisia ajoneuvoja, jotta ne eivät olisi viimeisiä ilmatilan suojelussa: monta vuotta suunniteltu kevyt MiG-35, MiG-31, venäläinen SU-30SM-hävittäjä, uusi T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Venäläisten lentokonevalmistajien uusi kehitys T-50 (PAK FA) iskee mielikuvituksen ominaisuuksillaan. Se on yhtä upea kuin Star Wars -hävittäjät.

Lentokone on erittäin ohjattava, sillä on kyky salata tutkasta. Taistelija voi taistella millä tahansa kantamalla ja iskeä kohteisiin sekä taivaalla että maassa.

Mikä tekee T-50:stä näkymätön?

Koneen pintakuori on 70 % valmistettu komposiittimateriaaleista. Ne vähentävät merkittävästi leviämisaluetta. Tällaisten parametrien avulla voit väistää vihollisen tutkat, koska näytöllä T-50 näkyy ilmapallon kokoisena kohteena.

Uusin venäläinen hävittäjä on varustettu tehokkailla moottoreilla: niitä on kaksi. Niiden moottoreissa on työntövoimavektorin ohjaus,mikä tekee koneesta erittäin ohjattavan. T-50 (PAK FA) voi kääntyä ilmassa melkein paikan päällä.

Suojaus ilmapuolustusjärjestelmiä vastaan PAK FA:ssa

Vihollisen ilmapuolustuksen tutkan näkyvyyden vähentämiseksi moottorit ovat siirtymässä pyöreistä keskilentosuuttimista litteisiin suuttimiin. Ja vaikka tämä vähentää moottorin tehokkuutta työntövoiman menetyksestä, tämän ratkaisun avulla voit "piilottaa" lentokoneen turbiinit tutkailta ja infrapuna-alueella.

Lisäksi T-50 (PAK FA) -voimalaitos mahdollistaa koneen kiihtymisen yliäänenopeuteen jopa ilman jälkipoltinta, mikä ei ole luokan 4+++ lentokoneilla saavutettavissa.

On huomattava, että uusin venäläinen hävittäjä maksoi kotimaiselle v altiolle 2 miljardia dollaria. Lockheed Martin F-22:n saman luokan lentokone maksoi amerikkalaisille 67 miljardia dollaria.

Smart skin T-50

Ei tule olemaan niin helppoa päästä lähelle T-50:tä: 6 tutkaa on jaettu koko lentokoneen pintaan, mikä takaa näkyvyyden joka suuntaan. Kohteentunnistusjärjestelmän optis-elektroninen anturi sijaitsee ohjaamon oikealla puolella. Takana on jo infrapuna-anturi, joka auttaa järjestelmää näkemään uhat "selkäsi takana".

Himalajan elektronisen sodankäyntiaseman laitteiden anturit ovat hajallaan PAK FA:n pinnalla. Niiden avulla eteenpäin suuntautuvat lentokoneet pysyvät näkymättömissä vihollisen tutkalle, mutta lentokone itse voi havaita vihollisen varkain lentokoneita.

Su-30 - edistynyt kotimainen taistelulentokone

Venäjän nykyaikainen hävittäjä Su-30suurikokoinen kone, ilmestyi vuonna 1988 Neuvostoliiton aikana.

Su-27UB-taistelukoulutuslentokone toimi peruskoneena edistyneen "kuivauksen" luomisessa. Uusi ajoneuvo varustettiin lentotankkausjärjestelmällä, ja myös navigointi- ja asehallintajärjestelmiä parannettiin.

Jo vuonna 1992, perestroikan aikana, ensimmäinen sarja Su-30 nousi lentoon. Sotilasajoneuvojen massatuotanto keskeytettiin, ja Venäjän puolustusministeriö osti vain 5 ajoneuvoa armeijan tarpeisiin.

Mutta ensimmäiset venäläiset Su-hävittäjät eivät olleet nykyajan huippuluokan lentokoneita. Tuolloin he kykenivät käyttämään vain ohjaamattomia ilma-maa-aseita.

Mutta jo vuonna 1996 Su-30MKI:tä (I - "intialainen") alettiin valmistaa. He saivat vaakasuuntaisen etuosan, parannetun avioniikan ja moottorit, joissa on ohjattu työntövoimavektori.

Su-30:n taktiset ja tekniset ominaisuudet

• Taistelukuorma, jonka hävittäjä pystyy kantamaan, on 8 tonnia.
• Perusaseistus, tyypillinen kotimaisille ajoneuvoille - 30 mm GSh-301.

Suorituskykyä parannettu lennon aikana tapahtuvan tankkauksen ansiosta.

Su-30-koneet jatkavat Su-27UB-koneiden linjaa. Mutta uuden sukupolven Su-koneet ovat jo asentaneet modernisoidun tyyppisen tutkan, johon käytetään vaiheistettua antenniryhmää, ja tulevaisuudessa on mahdollista asentaa tutka aktiivisen tyypin PAR: lla. Uusissa "Dryers" jotähtäys- ja navigointikonttien asentaminen erityiseen ripustukseen on suunniteltu etukäteen.

Tällaisilla tiedoilla voidaan käyttää kaikkia ilma-maa-aseita lentokoneessa: eri kaliiperin korjattuja ilmapommeja, X-31-luokan yliääni-laivojen torjuntaohjuksia.

MiG-35

Toinen edustaja, jonka voidaan katsoa kuuluvan viidennen sukupolven lentokoneisiin, on MiG-35-lentokone.

Venäläiset MiG-hävittäjät kuuluvat 4++ sukupolven koneisiin. Tämän nimityksen tarkoituksena on osoittaa, että tämä lentokone on taisteluominaisuuksiltaan parempi kuin neljännen sukupolven koneita. Hän pystyy myös taistelemaan menestyksekkäästi ilmatilasta viidennen sukupolven hävittäjillä.

Siksi MiG-35 on sopiva vaihtoehto ilmapuolustusvoimille, koska tämän luokan ajoneuvojen valmistus on suhteellisen halvempaa kuin viidennen sukupolven tuotteet.

Mikä erottaa MiG-35:n?

Mitä taistelija voi tehdä?

• siepata ilmakohteita;
• vahvistaa ilmaylivoimaa;
• keskittyminen taistelukentälle;
• tukahduttaa ilmapuolustus;
• ilmatuki maavoimille;
• laivaston kohteiden tuhoaminen.

Mitä eroa on MiG-35D:llä ja MiG-35:llä verrattuna MiG-29:ään:

• super ohjattavuus;
• lisätty lentoetäisyys;
• korkea selviytymiskyky taistelussa;
• erinomainen luotettavuus.

Kuten kaikki nykyaikaiset venäläiset hävittäjät, tämä lentokone saattaa hyvinkin toimiasiirtymähävittäjä sukupolvien 4+++ ja 5 välillä.

1. Lentokone on päivitetty hyvin singleversiosta kaksoisversioon.
2. Uudessa tehokkaassa moottorissa on enemmän resursseja.
3. ZHUK-AE-aseman paikantimessa on aktiivinen vaiheistettu antenni. Näin lentokone voi lentää samanaikaisesti jopa 30 ilmakohdetta ja hyökätä niistä kuuteen kerralla.
4. MiG-35:ssä on optisia tutka-asemia.
5. Maakohteiden, kuten panssarivaunun, havaitseminen ja tunnistus suoritetaan jopa 20 km:n etäisyydeltä.
6. Suojaus, joka minimoi vihollisen yllätyshyökkäykset, tunnistaa sekä lentokoneet että laukeamat ohjukset.
7. Taistelukuorma jopa 6 tonnia. Samaan aikaan aseiden ripustuspisteiden määrä on lisääntynyt kuudesta yhteentoista.

Su-47 (S-37) Berkut

Venäjän Su-47 Berkut tai S-37 hävittäjät ovat erilaisia:

• parempi taistelun autonomia;
• kaikkimoodisovellus;
• yliääninen matkanopeus;
• varkain;
• super ohjattavuus.

Itse asiassa kone on prototyyppi viidennen sukupolven koneista. Musta väri antaa taistelijalle uhkaavamman ja vaikuttavamman ilmeen.

Onnistuneiden tehtävien ratkaiseminen auttaa, tälle koneelle ominaista, taaksepäin pyyhkäisysiipi. Venäjän armeijan Su-47-hävittäjissä on joukko älykkäitä komposiittimateriaaleja, joita käytetään itsesopeutuviin rakenteisiin. Itse runko on valmistettu titaanista ja alumiinistametalliseoksia ja siinä on jopa kuusi tavaratilaa aseelementeille. Tämä tekee lentokoneesta entistä huomaamattomamman.

Taitettavat siipipaneelit on lähes 90 % valmistettu komposiittimateriaaleista. Tämä ratkaisu mahdollistaa lentokoneen käytön kantoalustaisena hävittäjänä. Laite on varustettu integroidulla kauko-ohjainjärjestelmällä linkouksen palautumista varten.

Lentäjä voi ohjata lentokonetta monitoimisilla kaukosäätimillä. Heillä on kaikki tarvittavat hallintalaitteet lentäjälle. Tämä auttaa ohjaamaan SU-47:ää poistamatta käsiä RSS:stä ja kaasuista.

Jak-141

Koska lentokone on yliääninen, sitä käytetään täydellisesti ilmakohteiden sieppaamiseen, se voi käydä lähitaistelua, suorittaa hyökkäysiskuja paitsi maakohteisiin, myös pintakohteisiin.

Venäjän Jak-141-hävittäjät sopivat nykyaikaisten lentokoneiden määritelmään. Niillä on korvaamaton tehtävä pystysuorassa nousussa ja laskussa. Ja samaan aikaan koneet ovat yliääniä ja monikäyttöisiä.

Venäläiset hävittäjät (joista on kuvattu artikkelissa) pystyvät varsin sieppaamaan ja käymään lähitaistelua.

Kun ensimmäinen esimerkki rakennettiin vuonna 1986, tämä luokkansa lentokoneisiin tarkoitettu kone rikkoi ensimmäisenä äänivallin nopeuden. Venäläisen lentokoneen nousuaika on paljon pienempi kuin vastaavan brittiläisen Harrier VTOL -hävittäjämallin.

Koska hän ei tarvitse standardikiitotietäraidat, se lähtee varsin hyvin rullaamatta kiitotielle suoksista heti poistumisrullaustien varrella. Ja tämä voi varmistaa ryhmän Yak-141-lentokoneiden massiivisen nousun kerralla. Tällaisten ominaisuuksien ansiosta sitä voidaan käyttää lentoyhtiön lentokoneena.

Amerikkalaiset, kuten Venäjän armeija, työskentelevät jo kuudennen sukupolven lentokoneiden luomiseksi. Näiden koneiden pitäisi kaikilta osin ohittaa viidennen sukupolven lentokoneet sekä ohjattavuuden että varkain suhteen. Lisäksi kuudennen sukupolven hävittäjillä voi olla hyperääninopeutta (noin 5,8 tuhatta km/h). Ohjaus voi olla joko etäohjausta tai suoraan ohjaajan toimesta.