Liikenne - mitä se on? Kuljetustyypit ja -tarkoitus

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Ihmisten ja tavaroiden liikkuminen on ehdottoman välttämätöntä yhteiskunnassa. Niiden toteuttamiseksi on olemassa erityisiä välineitä - kuljetus. Jopa lapsi tietää, mikä hän on. Se on kuitenkin monimutkainen järjestelmä, joka vaatii ehdotonta ymmärrystä.

Konsepti

Integroidun lähestymistavan näkökulmasta nimettyä käsitettä voidaan pitää seuraavasti:

1. Kaikkien olemassa olevien liikkumistapojen kokonaisuus.
2. Talouden ja tuotannon ala.
3. Kaikkien liikennemuotojen ja niihin liittyvän infrastruktuurin järjestelmäintegraatio.

Yleistetyssä mielessä liikenne on:

• linkki kaupunkien, maiden ja maanosien välillä;
• kaiken tuotannon pääkomponentti;
• keino siirtää ihmisiä ja tarjota heille elintärkeitä tavaroita.

Tuotantoalana se koostuu:

• työn aiheesta - varsinainen kuljetus;
• työvälineet - liikkuva kalusto;
• työ kesken – niiden hallinta.

Toiminnot

Ottaa huomioonsen ehdoton tarve, liikenne tuli kaikille elämänaloille. Siinä on monia toimintoja:

1. Taloudellinen. Se toimii työvälineenä louhittaessa ja toimittaessaan v altiolle mineraaleja: öljyä, kaasua, hiiltä, malmia, jalometalleja. Se mahdollistaa ja mahdollistaa toimialojen erikoistumisen samanaikaisesti niiden yhteistyön kanssa. Edustaa päälinkkiä minkä tahansa maan kotimaisessa ja kansainvälisessä kaupassa.
2. Sosiaalinen. Se ilmenee tarjoamalla mahdollisuuksia asua, työskennellä ja levätä asutuksen, maan, mantereen, planeetan eri alueilla ja yksinkertaistaa ihmistyötä.
3. Kulttuurinen merkitys piilee mahdollisuuksissa vaihtaa kokemuksia ja arvoja, vierailla missä tahansa kulttuurisesti rikkaissa paikoissa, täydentyä uusilla taideteoksilla.
4. Poliittinen rooli on kansainvälisten ja kauppasuhteiden luominen.
5. Armeija - tarjoamalla armeijalle mahdollisuuden rauhanomaisiin ja aseellisiin liikkeisiin, sairaanhoitoon ja ruokaan.

Liikenne on siis tyypistä ja ominaisuuksista riippumatta kiinteä osa v altiota ja yhteiskuntaa.

Luokittelu

Kaikki olemassa olevat liikkumistavat voidaan jakaa kahteen pääryhmään: päätoiminnan ympäristö ja palvelualue.

Ympäristöstä riippuen erotetaan seuraavat ryhmät ja tyypit:

1. Maa: kisko, pyörillä varustettu.
2. Metro (metro).
3. Lento (ilmailu).
4. Space.
5. Vesi ja vedenalainen.
6. Pipeline.

Palvelualan luonteen mukaan ne erottavat:

1. Julkinen liikenne.
2. Erikoisvarusteet.
3. Kuljetus henkilökohtaiseen käyttöön.

Joukkoliikennetyyppejä edustaa joukko tavaroiden ja matkustajien liikkumiseen tarkoitettuja liikkuvia kalustoja, joiden tarkoituksena on suorittaa niille ominaiset taloudelliset, sosiaaliset, kulttuuriset ja joskus poliittiset tehtävät.

Tärkeimmät joukkoliikennevaihtoehdot ovat rautatie-, maantie-, vesi-, lento- ja putkiliikenne. Mitä kukin ryhmä on, harkitsemme tarkemmin.

Käynti- ja pakkauskuljetus

Hevosvetoliikennettä voidaan pitää kaikkien maa-ajoneuvojen prototyyppinä. Muinaisista ajoista lähtien 1900-luvun alkuun asti se on suorittanut kaikki nykyistä kuljetusteollisuutta vastaavat toiminnot. Samalla se toimi kannustimena etsiä teknologisempia ja tuottavampia tapoja tavaroiden ja matkustajien kuljettamiseen.

Alueellisista ominaisuuksista riippuen hyväksikäytettiin hevosia, aaseja, sonneja, norsuja, peuroja, koiria ja kameleja. Eläimiä käytettiin ratsastukseen tai ne valjastettiin kärryjen, vaunujen, vaunujen kuljettamiseen.

Pakkakuljetuksia käytettiin maastossa (vuoret, aavikot, taiga) - eläimiä, joilla oli lauma selässä, ohjattiin hihnassa.

Rautatie- ja tieliikenteen kehittymisen myötä se poistui vähitellen julkisesta palvelusta,siirtyy harvinaiseen henkilökohtaiseen käyttöön.

Vesikuljetus

Myös vesiliikenteellä on muinaiset juuret III-II vuosituhannelta eKr. e., ja se oli ainoa tapa toteuttaa kansainvälistä kauppaa ja merentakaisten maiden valloitusta.

Tänään se on jaettu mereen ja jokeen. Sen etuja ovat:

• vähemmän energiakustannuksia kuin rautateillä ja tiellä;
• viestintäreittejä ei tarvitse rakentaa;
• pystyy kuljettamaan tilaa vieviä, ei-kiireitä rahtia pitkiä matkoja ja missä siltojen rakentaminen on vaikeaa tai kallista.

Epäkohdat:

1. Riippuvuus sääolosuhteista.
2. Hidas liikenopeus.
3. Satamien ja telakoiden rakentamisen korkeat kustannukset.
4. Joen mahdollisuuksia rajoittaa jokien kuljetettavuus.

Lastaus- ja purkutoimintojen tärkeä piirre on tarve käyttää useita kuljetusmuotoja yhden satamarakenteen puitteissa, nimittäin maantie- ja rautatieliikennettä.

Rautatieliikenne

Se on tavara- ja matkustajaliikennettä, jonka toiminta perustuu liikkuvan kaluston liikkumiseen erikoisvarustetuilla raiteilla - kiskoilla. Hänen ansiot:

1. Monipuolisuus, sääriippumattomuus, luotettavuus.
2. Suuri rahti- ja matkustajakapasiteetti, mikä mahdollistaa toteuttamisensuurten virtojen liike pienin aikavälein.
3. Mahdollisuus toimittaa suorat toimitukset valmistaj alta, jos on sopivat kulkutiet.
4. Hyvä nopeus.
5. Mukavuutta matkustajille.

Jos tarkastellaan tavaraliikenteen tyyppejä, rautateillä on johtava asema arvottomien, ylimitoitettujen lastien, mukaan lukien puutavara, vilja, kivihiili, rakennusmateriaalit ja öljynjalostusteollisuuden tuotteet, kuljetuksissa. Kontitointia käytetään tarvittaessa.

Epäkohdat:

1. Pääomaintensiteetti ja tekniset vaikeudet rautateiden ja liikkuvan kaluston rakentamisessa.
2. Rautateiden suunnan, liikkeiden ja useiden junien samanaikaisen liikkeen rajoittaminen.
3. Edellyttää melkein aina aikaisemman tai myöhemmän ajoneuvon käytön, mikä näkyy kokonaiskustannuksissa.
4. Vaikeudet lastaus- ja purkutoiminnoissa.
5. Kansainvälistä liikennettä vaikeuttavat usein raideerot.

Rahdin liikevaihto on keskimäärin 40-50 % Venäjällä ja 15-20 % maailmanmarkkinoilla. Vastaava matkustajavaihto Venäjällä on 30 % ja maailmassa 10 %. Näin ollen se on tuottava ja luotettava kuljetus.

Mikä on höyryveturi – esi-isämme tiesivät. Nykyään sen tulevaisuus on rautateiden sähköistämisessä. Viestintälinjojen ja liikkuvan kaluston modernisointi sekä suurten nopeuksien teknologioiden kattava käyttöönotto ovat vakaa mahdollisuus lisätä alan kannattavuutta.

Autoteollisuus

Joukkoliikenteen tyyppejä edustaa autoteollisuus - liikkuvin, teknologisin ja hyödynnetyin. Samalla se edustaa henkilö-, erikois- ja osastojen ajoneuvoja ja niiden infrastruktuuria. Venäjän maanteiden tavaraliikenteen osuus on vain 4-6 %, globaalisti 8-10 %. Automatkustajakuljetukset Venäjän federaatiossa vie 30-40% kaikesta suoritetusta, kun taas maailmassa - 70-75%.

Arvollisuus:

1. Liikkuvuus, mahdollisuus suoriin toimituksiin ilman välimuotoisia liikkeitä.
2. Etu arvokkaiden, särkyvien ja pilaantuvien tavaroiden kuljetuksessa, myös pienissä määrissä.
3. Ruokien toimitustapa, myös vaikeapääsyisille alueille.
4. Erilaisia ajoneuvoja kantavuuden ja korityypin mukaan.
5. Hyvä nopeus, edulliset ja kätevät matkustajat.
6. Reittien helppous.

Epäkohdat:

1. Energiaintensiivinen, negatiivinen ympäristövaikutus.
2. Korkeat kustannukset.
3. Huono kantavuus muihin tyyppeihin verrattuna.
4. Matkustajien vähimmäismukavuustaso.
5. Liikkuvan kaluston huomattavaa kulumista.
6. Riippuvuus liikenneturvallisuudesta. Niihin liittyvien riskien esiintyminen seisokeissa ja lisäpääomatappioissa.

Matkustajaliikenne on lähes puolet maanteitse. Hän on edelleen vaihtoehtojen johtajaliikkeet paikkakunnan ja maan sisällä. Kansainvälisessä ja erityisesti mannertenvälisessä liikenteessä käytetään rautatie-, vesi- tai lentoliikennettä.

Ilma

Lentokoneet ja helikopterit ovat kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti korkein inhimillinen saavutus, mikä yksinkertaistaa huomattavasti erittäin monimutkaisten tehtävien ratkaisua, joita ovat: pitkien matkojen liikkuminen suurella nopeudella, lääkkeiden tai humanitaarisen avun toimittaminen luonnonkatastrofialueille ja katastrofit, monimutkaisten toimien toteuttaminen rakentamisessa, palontorjunnassa, evakuoinnissa, maataloudessa ja muissa.

Arvollisuus:

1. Nopea.
2. Kunnollinen matkustajamukavuus.
3. Mahdollisuudet arvokkaiden ja pilaantuvien tavaroiden kuljettamiseen.
4. Älä vaadi tietoliikennelinjojen rakentamista.

Epäkohdat:

1. Alhainen tietoturva.
2. Lentojen ja lennonjohtajien korkeimman pätevyyden tarve.
3. Meteorologinen riippuvuus.
4. Merkittävä pääomaintensiteetti ja kustannukset.
5. Rajoitettu toimitus.

Merkittävien riskien ja korkeiden kustannusten ohella se vie noin 20 % maailman matkustajaliikenteestä.

Pipeline

Putkimaiset tavat kuljettaa nestemäisiä ja kaasumaisia "tavaroita" pitkiä matkoja edustavat putkikuljetusta. Sen avulla ne tarjoavat alueiden välistä, kansainvälistä ja mannertenvälistä öljyn ja kaasun toimitusta. Työtä tehdään kanssakäyttäen järjestelmän paine-eroa ja niiden säätöä vastaavasti kuljetustyöntekijöitä edustavat pisteen lähettäjät ja valvojat.

Etuja ovat valmistettavuus, korkea suorituskyky ja saatavuus kaikissa olosuhteissa. Haittoja ovat korkeat turvallisuus- ja vaatimustenmukaisuusvaatimukset, jatkuva valvonta ja järjestelmän kapea fokus.

On äärimmäisen tärkeää varmistaa väestön mukava elämä, sillä sen toimivuudesta riippuu kätevä ruoanlaittomahdollisuus ja asuntojen lämpötaso kylmänä vuodenaikana.

Kaiken yhteiskunnan tärkein järjestelmä on liikenne. Mikä on v altio ilman aluetta ja väestöä, ilman teollisuutta, kulttuuriperintöä ja liikkumismahdollisuuksia? Se on minkä tahansa maan ja koko maailman verenkierto. Se on ekologian ongelma, mutta hyvin mahdollisesti myös ihmiskunnan pelastuksen ongelma.