Polttoaineiden ja voiteluaineiden käytöstä poistaminen. Kustannukset vai tuotot?

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Erilaisista uskomuksista ja teorioista huolimatta koko maailma on nykyään riippuvainen öljystä. Se on olennainen osa useimpia ympärillämme olevia asioita. Pääasiallinen niistä on polttoaine, jonka hinta vain nousee vuosittain. Tässä suhteessa polttoaineen ja voiteluaineiden poistot ja niiden kirjanpito ovat keskeisiä kaikilla autoihin liittyvällä toimialalla. Selkeä järjestelmä ja tarkka valvonta voivat joskus säästää jopa 30 % kuljetuskustannuksista.

Laskettaessa käytetään pääsääntöisesti kahta pääkriteeriä: matkaa ja polttoaineenkulutusta 100 kilometriä kohden. Nykyään polttoaineen ja voiteluaineiden poistamismenettely on selkeästi säännelty ja laadittu erillisessä asiakirjassa. Pääsääntöisesti tällainen todistus myönnetään tietyksi ajaksi ja sen allekirjoittaa erityisesti v altuutettu henkilö. Tämä menettely on välttämätön kaikille yrityksille, jotka ovat jotenkin yhteydessä moottoriliikenteeseen. Liikenneministeriön vuonna 2003 antaman asetuksen mukaan veroviranomaisilla on täysi oikeus tarkastaa kaikki tiedot kuluistapolttoainetta. Vakiintunut pitkäaikainen käytäntö on osoittanut, että rahtikirjan mukainen polttoaineen ja voiteluaineiden poisto on tämän hetken edistynein järjestelmä.

Näiden vaatimusten noudattaminen on etusijalla suurissa kuljetusyrityksissä. Tämä johdon asenne tähän aiheeseen tappaa kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Ensinnäkin se poistaa tarpeettomat ongelmat ja sakot veroviranomaisilta. Toiseksi, sen avulla voit itsenäisesti tutkia ja hallita polttoaineen kulutusta. On tapauksia, joissa polttoaineen ja voiteluaineiden poisto ylittää laissa asetetut rajat.

Usein tämä johtuu auton lisävarustelusta yrityksen tarpeisiin tai varusteiden epätyydyttävästä kunnosta.

Jos toinen vaihtoehto on tarpeeksi helppo poistaa, ensimmäinen voi aiheuttaa vaikeuksia, mutta ne voidaan ratkaista. Laki sallii tässä tapauksessa lisätä todellista polttoaineenkulutusta riippumatta valmistajan ohjeista. Mutta kaiken tämän on tuettava yrityksen säädösasiakirjoilla ja johtajan henkilökohtaisella määräyksellä lisätä polttoaineen ja voiteluaineiden poistot. Kuten käytäntö osoittaa, oikeudenkäynnissä hyvän sääntelykehyksen ansiosta veronmaksaja voi voittaa asian.

Tässä ketjussa tärkeä lenkki on kuljettaja itse, sillä paljon riippuu hänen rahtikirjaan kirjoittamiensa tietojen oikeellisuudesta. Näin ollen polttoaineen ja voiteluaineiden poisto on sekä työntekijän että työnantajan yhteinen vastuu. Kuukauden lopussa kirjanpidon on sovitettavarahtikirjat sisäisillä asiakirjoillaan saldoerojen var alta. Tämän säätimen avulla voit saada maksimitiedot kuljettajan kuukauden työstä. Ja jos kaikki tehdään saman aikataulun mukaan ja polttoainekustannukset nousevat, tämä näkyy heti raportointidokumentaatiossa, mikä mahdollistaa nopean toiminnan.

Polttoaineiden ja voiteluaineiden käytöstä poistaminen on melko monimutkainen ja monipuolinen prosessi, joka sisältää erilaisia asiakirjoja ja eritelmiä yrityksen toiminnasta riippuen. Siksi, ennen kuin myönnät varoja polttoaineiden ja voiteluaineiden ostamiseen, suosittelemme, että tutkit huolellisesti tämän asian ja valmistelet kaikki tarvittavat asiakirjat. Joskus pieninkin kuitti tai rahtikirja säästää sinua maksamasta kovia verosakkoja.