Hinakuljettimet: historia ja kehitysvaiheet

Sisällysluettelo:

Hinakuljettimet: historia ja kehitysvaiheet
Hinakuljettimet: historia ja kehitysvaiheet

Video: Hinakuljettimet: historia ja kehitysvaiheet

Video: Hinakuljettimet: historia ja kehitysvaiheet
Video: Kokin opinnot Amojp:ssä esittelyvideo 2024, Joulukuu
Anonim

Mekanismin synnyn perimmäinen syy oli tarve kastella Egyptin, Mesopotamian, Kiinan ja Intian muinaisten maanviljelijöiden peltoja. Tiedetään, että näiden maiden maanviljelijät ovat jo pitkään joutuneet kastelemaan satonsa keinotekoisesti. Ja sitten löydettiin tapa primitiivisten laitteiden avulla järjestää veden kuljetus. Niitä kutsuttiin eri tavalla eri maissa, mutta periaate oli sama. Hieman myöhemmin pyörän keksimisen myötä ihmiset oppivat käyttämään veden voimaa sellaiseen työhön.

Muinaisen Kreikan ja Rooman v altakunnan aikana myllyt, vesiputket ja muut mekanismit käynnistettiin orjien ja myöhemmin eläinten avulla.

hihnakuljettimet
hihnakuljettimet

Kasvuvaiheet

Mutta oikeat, meille tutut ja teolliseen käyttöön tarkoitetut kuljetinhihnat ilmestyivät vasta 1700-luvulla. Aluksi niiden pohjana toimi lauta, jota pitkin liikkui nahka- tai kangasnauha. Heiml Goddard patentoi vuonna 1908 kuljettimien rullaalustan. Mutta kuljetinhihnan todellinen "vanhempi" oli Henry Ford,jotka huomasivat, että työntekijät tuhlasivat liikaa aikaa osien saamiseen töihin ja asensivat kuljetinhihnoja, jotka siirsivät osia liikkeestä toiseen. Tämä lisäsi työn tuottavuutta, alensi tuotantokustannuksia ja siitä tuli lähtökohta kuljettimien kehitykselle.

Ajan myötä tavaroiden siirtomekanismeista tuli yhä täydellisempiä. Hihnakuljettimet saivat uuden kehityskierroksen eri esiintymien teollisen kehityksen myötä (kullan, hiilen ja malmien louhinnan aikana).

liukuhihna
liukuhihna

Tyypit ja laajuus

Tänä päivänä kuljettimien valikoima on hämmästyttävä. Niiden avulla vastaanotamme tavarat lentokentällä, leipä- ja makeistehtaat toimivat, sanomalehtiä painetaan, autoja kootaan, hiiltä nostetaan kaivoksista ja kiviä siirretään pitkiä matkoja louhoksista.

Kuljettimien käyttö säästää aikaa, voit optimoida tuotantoprosessin ja päästä eroon raskaasta käsityöstä.

Sen laite on muihin nostomekanismeihin verrattuna melko yksinkertainen, se on helppo korjata ja käyttää. Kuljettimen pääkomponentit ovat:

  • tuet (kiinteät tai liikkumiseen mukautetut);
  • hihnakuljettimen käyttö, joka koostuu sähkömoottorista, vaihteistosta (sylinteri-, kierukka-, ketju- tai hihnakäyttö tai hammashihna) ja käyttörumpu;
  • tukipinta (rullat tai metallilevy);
  • laakerirunko - kuljetinnauha;
  • kiristysmekanismi (rumpu ja ruuvi).
hihnakuljettimen käyttö
hihnakuljettimen käyttö

Erilaisten materiaalien siirtämiseksi keksittiin useita erilaisia hihnakuljettimia:

  • nauha;
  • lamelli;
  • inertial;
  • värähtelee;
  • rulla;
  • kaavin;
  • riipputetut taakkatelineet;
  • työntää;
  • vaunu;
  • ämpäri ja kehto;
  • ruuvi.

Joillakin niistä on erityinen tarkoitus, esimerkiksi matkustajien kuljettamiseen (liukuportaat). Tavaran liikesuunta voi olla mikä tahansa - vaaka, k alteva, pystysuora.

Todellakin, hihnakuljetin on suosituin mekanismi lähes minkä tahansa materiaalin siirtämiseen. Nykyaikainen elektroniikka ja automaatio lisäävät sen kykyjä moninkertaisesti.

Suositeltava: