Tien geoverkko: sovellus ja ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Satoja tuhansia kilometrejä moottoriteitä rakennetaan ja korjataan joka vuosi. Uudisrakentaminen tehdään pääsääntöisesti nykyaikaiset kuormitukset huomioiden ja uusilla teknologioilla, mutta olemassa olevan tiepohjan korjaus, ns. paikkaus, tehdään usein vanhentuneilla tuottamattomilla menetelmillä.

Lopputulos on huonolaatuinen. Tiegeoverkko on nykyaikainen solurakennemateriaali, jota käytetään teiden korjauksessa. Tätä materiaalia käyttävät tekniikat erottuvat suoritetun työn korkeasta laadusta.

Tiegeoverkon käyttö

Uuden rakentaminen ja olemassa olevien teiden korjaus eri tarkoituksiin on päätoimiala, jolla tiegeoverkkoa käytetään. Asennus voidaan tekniikasta riippuen suorittaa kaikkiin tienpinnan kerroksiin. Tiegeoverkon päätarkoitus:

• Osien vahvistaminen korjausten aikana. Geoverkko asetetaan vaurioituneen asf alttialueen päälle ja sen päälle uusi päällyste. Verkon rakenteelliset ominaisuudet estävät uuden pinnoitteen joutumasta kosketuksiin vanhan halkeamien kanssa. Tässä tapauksessa kerros olettaa suurimman osan vaakatasostajännite.
• Ajoradalle voi muodostua kolhuja ja uraa paikkoihin, joissa kuormitus on suurin. Korjauksen yhteydessä georistikko asetetaan syvennyksiin kaadetun asf alttibetonin päälle. Näin voit jakaa kuorman tasaisesti koko alueelle ja estää uusien kolhujen muodostumisen.
• Geoverkko asetetaan päällysteeseen, kun erityyppisiä päällysteitä (esim. asf altti ja sementti-betoni) paritetaan halkeilun estämiseksi.

• Betonilaattojen väliset saumat. Levitettäessä asf alttipinnoitetta betonilaattojen pohjalle, saumoihin muodostuu heikkoja kohtia, joille asetetaan tiengeoristikko kankaan vahvistamiseksi.
• Kun tietä levennetään, olemassa olevan ja uuden päällysteen risteykseen voi muodostua halkeamia. Tämän estämiseksi liitos vahvistetaan georistikolla.
• Nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat usein alustavan maaperän vahvistamisen. Tätä varten käytetään myös tiegeoverkkoa. Vahvistuskerroksen käyttö ajoradan rakentamisessa on olennainen osa teknistä prosessia.

Geoverkkotyypit ja niiden ominaisuudet

Geoverkon tyyppi määrää sen sovelluksen. Materiaalin ja solukoon lisäksi materiaali erottuu muodostumismenetelmästä: biaksiaalinen (kaksoissuuntaus) ja yksiakselinen (monoorientoitu). Biaksiaaliset tuotteet, joissa on suorakaiteen muotoiset kennot, on suunniteltu teiden rakentamiseen, myös pehmeillä maaperällä. Kaksisuuntaiset geoverkot hyvätjakaa kuorma, mikä lisää käyttöikää. Pitkänomaisten solujen yksiakselisilla välikerroksilla on korkea vetolujuus, mikä sopii erinomaisesti maaperän, maanvyörymien ja kasatukien vahvistamiseen.

Asf alttibetonin raudoitustuotteet

Tieteoristikko asf alttibetonin vahvistamiseen mahdollistaa paikallisen ulkoisen kuormituksen jakamisen läheisen kankaan koko tilavuuteen. Tätä materiaalia käytetään betonipohjaisten moottoriteiden käyttöiän pidentämiseen, ja niitä tulee vuosi vuodelta enemmän. Tämä verkko jakaa myös sisäisiä jännityksiä, jotka johtuvat vähitellen kovettuvan betonin kutistumisesta.

Betonin raudoitus metalliverkolla on lyhytikäistä ja kallista. Lasikuitu- ja polymeerigeoristikkoverkot ovat halvempi vaihtoehto metallivahvikkeelle ja samalla niillä on kaikki tarvittavat ominaisuudet:

• Tällaisten tuotteiden materiaali on kemiallisesti inerttiä, eikä siihen vaikuta lämpötilan muutokset ja betonin alkalinen ympäristö.
• Sillä on ainutlaatuinen kyky jakaa paikallisia kuormia.
• Kevyt, pitkä käyttöikä, helppo asennus ja edullinen.

Tien rakentamisessa käytetty pohja on käsitelty bitumilla suorituskyvyn parantamiseksi.

Maantieverkko tienrakennusta varten

Tien pintaan kohdistuu päivittäin liikennevirtojen aiheuttamia kuormituksia, mikä väistämättä johtaa sen tuhoutumiseen jakuoppien, kuoppien ja halkeamien muodostuminen. Suurin syy tähän on riittämätön maaperän valmistelu. Päällysteen georistikko parantaa asf alttibetonipäällysteen lujuusominaisuuksia, vetolujuutta ja optimoi vaakasuuntaisten jännitysten havaitsemisen.

Tällaisten materiaalien käyttö sekä uusien teiden rakentamisessa että olemassa olevien teiden korjauksessa voi parantaa merkittävästi suorituskykyä ja pidentää päällysteen käyttöikää. Geoverkon käyttö tien rakentamiseen yhdessä geotekstiilien kanssa mahdollistaa ei-metallisten irtomateriaalien vaaditun määrän vähentämisen tien rakentamisen aikana, mikä vähentää merkittävästi projektin kustannuksia muuttamatta rakenteen laatua.

Polymeerigeoverkot

Polyesterikuiduista polymeeripinnoitettu maantiegeoverkko on valmistettu lankaneulonta- ja -ompelutekniikalla. Näin voit säilyttää materiaalin alkuperäisen korkean lujuuden. Geoverkon rakenne on kiinteitä soluja, joiden koko on suurempi kuin materiaali, jolla ne täytetään. Tästä johtuen täyttö on vuorovaikutuksessa pohjan kanssa (maa, kivi, muu rakentamisessa käytetyistä materiaaleista valmistettu pohja).

Polymeerimateriaaleja käytetään vahvistavana kerroksena tiepohjan alemmissa kerroksissa. Polymeeriverkkojen käyttö tierakenteissa mahdollistaa tien pohjan vahvistamisen ja eri kosketuskerroksista tulevien materiaalien tunkeutumisen estämiseen. Vahvistus saavutetaan kauttabulkkiperusmateriaalin rakeiden liikkumisen rajoittaminen solun ulkopuolella. Muodostetulla komposiittikerroksella (geoverkko + rakeinen materiaali) on lisääntynyt dynaamisten kuormien kestävyys.

Lasikuitutuotteet

Lasikuitupohjaisia georistikkoja käytetään vahvistavina elementteinä ja suojaavina erotuskerroksina liittov altion ja alueellisten moottoriteiden, lentokenttien, siltojen ja ylikulkusiltajen rakentamisessa ja korjauksessa. Lasikuituverkkojen käyttö asf alttibetonipäällysteiden vahvistamiseen mahdollistaa korjausten välisen käyttöiän pidentämisen 2-3 kertaa. Teiden ylläpitokustannuksia alueilla, joilla lasikuitugeoverkkoja käytetään aktiivisesti, on vähennetty 40 %. Tällaisilla materiaaleilla on korkeat tekniset ja fysikaaliset ominaisuudet: kestävyys aggressiivisille ympäristöille, kyky kestää suuria poikittais- ja pituussuuntaisia kuormia. Lasikuitugeoristikko parantaa merkittävästi vahvistettujen elementtien lujuutta ja mekaanisia ominaisuuksia.

Tuotanto

Tänä päivänä valmistetaan seuraavia päätyyppejä geoverkkoja:

• ekstrudoitu polymeeri;
• liimattu lasikuitu;
• ommeltut verkot polyesterilangoista ja lasikuidusta.

Modernit tekniikat ja laitteet monipuolisilla tuotantomenetelmillä mahdollistavat ominaisuuksiltaan erilaisten geoverkkojen valmistamisen eri raaka-aineista ja erilaisilla kiinnityksillä solmuissa. Tärkeimmät vaatimukset tälle ovat:

• luonnonkestävyystekijät;
• kestävyys aggressiivisille ympäristöille käyttöolosuhteissa;
• UV-kestävyys;
• liankestävyys;
• lujuus- ja vakausominaisuudet.

Materiaalivalinta

Georistikkotyypeistä ja niiden vakiokooista valinnan tulee perustua tarkoitukseen, solujen muodostusmenetelmään ja raaka-aineen tyyppiin. Välikerrokset on tarkoitettu vahvistamiseen, kerrosten erottamiseen, eroosion torjuntaan, maaperän ja perustusten suunnitteluun. Kun olet päättänyt tarkoituksesta, sinun on valittava tietyntyyppinen geoverkko ja sen vakiokoko. Raaka-aineen ominaisuuksista riippuen valitaan materiaalin ominaisuudet, jotka kestävät hydro-, bio-, lämpö- ja kemiallisia vaikutuksia.