Suurimmat alukset. Maailman suurin laiva: kuva

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kun Nooa määrättiin rakentamaan arkki, hän sai kaikki tarvittavat suunnittelutiedot ja tekniset ohjeet. Jumalan määräysten perusteella arkki oli kolmesataa kyynärää pitkä, viisikymmentä leveä ja kolmekymmentä korkea. Vaikuttavaa tietysti, mutta maailman modernin suurimman laivan kyynärpääminen on erittäin työlästä tehtävää. Prelude FLNG:n pituus on 929 ja puoli Egyptin kuninkaallista kyynärää.

Kelluva LNG-laitos

Suurin kelluvan esineen nimi on ohimenevä asia, tällaisten rakenteiden käyttötarkoitus voi olla hyvinkin erilainen, ja kun asiantuntijat näkevät kohtuullisen rajan, se on epäselvää.

Prelude FLNG:n kelluvan tehtaan runko rakennettiin Shellille eteläkorealaisella telakalla. Sen tarkoituksena on tuottaa maakaasua v altameren pohjassa, jalostaa se nesteytetyksi ja pumpata erityisiin kaasusäiliöihin. Vuoden 2015 puolivälissä tämä on maailman suurin alus. Suunnitelman mukaan vuonna 2017 tämän hirviön pitäisi seisoa jossain Australian rannikon edustalla ja pohjimmiltaan poimia sinistä polttoainetta suolistosta. Se voi varastoida sitä niin paljon kuin keskimääräinen metropoli tarvitsee vuodessa.

Tämän aluksen pituus on 488m, leveys - 74 m, rakentamiseen käytettiin 260 tuhatta tonnia terästä - tämä on enemmän kuin New Yorkin kauppakeskuksen kaksoistorneissa, uppoum altaan se vastaa kuutta lentotukialusta. Prelude FLNG voisi olla todellinen alkusoitto koko laivastolle tällaisia aluksia, koska asiantuntijat puhuvat tämän kaasuntuotantomenetelmän merkittävistä eduista - taloudellisista ja ympäristöllisistä.

Dockwise Vanguard

Tammikuussa 2012 Concordia-luokan risteilyalus törmäsi kiviin Italian Giglion saaren edustalla, osui reikään ja kaatui ja upposi. Yli 30 ihmistä kuoli. Matkustaja-aluksista se oli maailman suurin alus, joka on kärsinyt tällaisesta katastrofista. Kun oli tarpeen "poimia roskat", eli kuljettaa Costa Concordia pois, yksi maailman suurimmista ja epätavallisimmista aluksista tuli apuun.

Dockwise Vanguard on maailman suurin alus, joka on suunniteltu kuljettamaan erittäin tilaa vievää ja raskasta lastia. Se kuuluu puoliksi upotettavaan tyyppiin. Lastin sijoittamiseksi v altavalle kannelle (aluksen kokonaismitat: pituus - 275 m, leveys - 79 m) erityiset painolastitankit täytetään ulkolaitavedellä ja alus uppoaa haluttuun syvyyteen. Lasti hinataan ja pidetään aluksen yläpuolella, joka kelluessaan ottaa painon mukaansa. Lasti on jäykästi kiinnitetty ja alus seuraa haluttua reittiä noin 12 solmun nopeudella. Näytelmä ahkerasta laivasta, joka kuljettaa v altavia öljynporauslautoja tuhansien kilometrien päähän, tekee vaikutuksen keneen tahansa. Siksi laivakuljetuksetConcordia to Genoa, jossa se hävitettiin, on Dockwise Vanguardin "siemeniä".

konttilaiva

Mitä enemmän kontteja voidaan lastata kannelle ja toimittaa merien ja v altamerten yli mahdollisimman nopeasti, sitä kannattavampaa tällainen kuljetus on. Siksi tällaiset alukset ovat ensimmäisiä paikkoja laivojen joukossa voimalaitosten koon ja tehon suhteen.

Vuonna 2015 mestaruuden järjestää CSCL Globe, joka on rakennettu Etelä-Koreassa ja jonka omistaa kiinalainen lentoyhtiö. Sen pituus on 400 m, leveys - 58,6 m, kantavuus 184 605 tonnia.

Tällaiselle kolossille hämmästyttävän 16 solmun nopeuden varmistamiseksi alukseen valmistettiin maailman suurin polttomoottori, jonka teho on 77 200 hevosvoimaa ja jonka korkeus on viisikerroksinen. Tällaisia konttialuksia suunnitellaan valmistavan useita. Ja nämä ovat maailman suurimpia laivoja, jotka pystyvät kuljettamaan kerralla niin monta konttia, joihin voit piilottaa pikkukaupungin asukkaiden omaisuuden.

Valemax

Alusten joukossa, joiden käyttötarkoituksensa vuoksi oletetaan koollaan vaikuttavan, on aina ollut irtolastialuksia ja malmialuksia - irtolastialuksia, eli irtolastia lastattuja. Maailman suurimpien malmia kuljettavien alusten täyttämiseen tarvitaan 12 000 v altavaa kaivosautoa – se on noin 400 tonnia.

362 metriä pitkä ja 65 metriä leveä tekevät Vale Brasil -tyyppisistä malmin kantajista erittäin havaittavan kohteen jopa Atlantin ja Tyynenmeren avaruudessa. Varsinkin sen jälkeenBrasilialaisilla malmin toimittajilla on tehtävänä lisätä tuotteidensa kannattavuutta meriteitse toimitettaessa, ja he ovat jo tilaaneet koko laivaston tämän sarjan irtolastialuksia Kaakkois-Aasian telakoilla, ja pian Atlantin v altameri on täynnä…

Oasis of the Seas

Tänä päivänä surullisen kuuluisa Titanic voi tehdä vaikutuksen koollaan vain loistavan ohjaajan tekemässä elokuvassa. Se on viisi kertaa pienempi kuin amerikkalaisen risteilyyhtiön liikennöimä ja Bahaman lipun alla purjehtiva Suomessa rakennettu maailman suurin matkustaja-alus Oasis of the Seas.

Kaikki satamat eivät voi hyväksyä tätä alusta, ja joihinkin se ei voi saapua aiheuttamatta tai saamatta vakavaa vahinkoa. Rungon pituus on 360 m, enimmäisleveys 61 m, korkeus vedenpinnasta putken huipulle on kuin 25-kerroksinen rakennus. Oasis in the Ocean on maailman suurin risteilyalus, joka on suunniteltu tarjoamaan 6 400 matkustajalle unohtumaton kokemus. Tätä varten laivalla on kaikki tarjolla: maailman suurin risteilykasino, vesipuisto, teatteri, jossa esitykset jatkuvat keskeytyksettä, surffaus altaat, golfkenttä ja urheilukentät. Ystävällisille ja yksinäisyyden ystäville on istutettu puisto, jossa on aitoja puita ja pensaita, josta voit turvallisesti löytää paikan yhdessä oleskella tai rentoutua yksin.

Matkustajien ja maailman suurimman laivan riittävän palvelemiseksi miehistön määrää on lisätty 2165 henkilöön. Näyttää siltä, että kaikki löytävät töitä sellaisesta arkista.

Floating City Freedom Ship

Toisin kuin kaikki aikaisemmat laivat, jotka jo kyntävät merta, Ship Freedom on vain idea, vaikka tähän projektiin osallistuva yritys on jo ilmoittanut olevansa valmis aloittamaan rakentamisen. Laivalla kelluvaan kaupunkiin mahtuu 50 000 vakituista asukasta ja noin 30 000 vierasta. Sen on tarkoitus luoda pikkukaupungin k altainen infrastruktuuri, jossa on kaikki mahdollisuudet täysimittaiseen työhön ja virkistykseen. Asuin- ja työalueita, kouluja, stadioneja ja uima- altaita sijoitetaan useille kansille. Puistoalueet, joissa on todellisia viheralueita, tekevät kaikkien asukkaiden mukavaksi pysyä pysyvästi offshoressa.

Valmistettuaan siitä tulee varmasti maailman suurin alus. Valokuvat, joissa näet tulevan arkin väitetyn ulkonäön, hämmästyttävät idean laajuudesta. Ylempään tasoon on tarkoitus sijoittaa lentokenttä, joka pystyy vastaanottamaan vakavia lentokoneita. Kelluvan kaupungin tarjoamiseksi rakennetaan kokonainen aurinko- ja tuulivoimaloiden verkosto.

Suunniteltu pituus - 1370 m, tasojen kokonaismäärä - 25. Planeetalla ei ole sopivaa satamaa sellaiselle veneelle, joten "Freedom" tulee olemaan jatkuvassa ympäripurjehduksessa.

Sininen planeettamme

Yhden Maan elämän syntyä koskevan version mukaan kaikki elämä tuli vedestä. Ottaen huomioon, kuinka monet ihmiset eivät voi kuvitella elämää ilman merta, joko työelämässä tai lomalla, voidaan olettaa, että suurimpien merialusten huippuja päivitetään jatkuvasti.