DDP:n toimitusehdot. Tavaroiden toimitus DDP-ehdoilla

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kuljetusala on dynaamisesti kehittyvä talouden alue. Joka vuosi siihen tulee yhä enemmän uusia toimijoita, joista osalla ei ole juurikaan aavistustakaan toiminnasta tällä alalla. Korjaamme tämän artikkelin, jossa kuvataan DDP:n toimitusehdot.

Kun otetaan huomioon suuntaus kohti nopeaa liikenteen lisääntymistä, tällaiset tiedot eivät varmasti ole tarpeettomia.

Peruskäsitteen tulkitseminen

Ulkomaisessa kirjallisuudessa DDP-toimitusehtoihin viitataan nimellä Delivered Duty Paid (…nimetty määräpaikka), joka tarkoittaa "toimitus tullimaksulla", minkä jälkeen ne osoittavat määränpään, johon tavarat halutaan tuoda..

Mitä se tarkoittaa?

Yksinkertaisesti sanottuna termi tarkoittaa seuraavaa: myyjä sitoutuu toimittamaan ostajalle kaikki tullimuodollisuudet (selvityksen) läpäisevät tavarat ja toimittamaan sen osapuolten sopimaan määräpaikkaan. Tietenkin tässä tapauksessa myyjä kantaa kaikki tavaran kuljetukseen liittyvät riskit, maksaa kaikkitarvittavat tullimaksut.

Tässä tapauksessa myyjä on siis täysin vastuussa tavaran turvallisesta saapumisesta varastosta lopulliselle ostajalle. Tärkeä! Jos toimittaja ei syystä tai toisesta voi maksaa lisenssiä tuotteiden tuontiin, termi "DDP-toimitusehdot" ei ole enää hyväksyttävä.

Joitakin poikkeuksia

Osapuolet voivat sopia, että tämän tuotteen ostaja voi maksaa osan kustannuksista (esimerkiksi ALV). Mutta tässä tapauksessa kaikkien kaupan pienimpien yksityiskohtien on heijastuttava sopimukseen. Myyjän on oltava tässä suhteessa erityisen varovainen: jos näitä ehtoja ei ole mainittu asiakirjoissa, mikä tahansa tuomioistuin asettuu ostajan puolelle, joten DDP-toimitusehdot ovat vastaanottajalle hyödyllisiä.

Jos ostaja ottaa riskit tavaroiden kuljettamisesta, tulee käyttää termiä DDU. Tietysti tämän kaiken tulee näkyä myös kauppasopimuksessa. Tätä nimitystä käytetään kuljetustavasta riippumatta, mutta kansainvälisessä käytännössä on tapana merkitä merikuljetuksella DES tai DEQ.

Olemme toki jo useammin kuin kerran toistaneet myyjän täyden vastuun, mutta tämä aihe on syytä paljastaa tarkemmin, koska poikkeukset ovat joissain tapauksissa mahdollisia.

Tullaus

Toisin kuin muut toimitustavat, tässä tapauksessa myyjä (!) laatii omalla vastuullaan ja riskillään kaikki tuotteiden tuontiluvat, kuljettaa tavarat toisen tullin läpimaassa tai omassa maassasi (kotimaan liikenne) ja maksat kaikki maksut omasta taskustasi.

Kuljetus- ja vakuutussopimukset

Lisäksi toimittaja tekee omalla kustannuksellaan sopimuksen tuotteiden toimittamisesta. Mutta! Ellei sopimuksessa ole erikseen toisin sovittu, hän voi itsenäisesti valita tarpeisiinsa parhaiten sopivan kohteen. Mitä tulee vakuutussopimukseen, siinä ei ole velvoitteita.

Tietoja kustannusten jakamisesta

Muun muassa DDP:n toimitusehdot - "Incoterms-2010" - velvoittavat myyjän vastaamaan kaikista tavaroiden lastaamiseen / purkamiseen liittyvistä kustannuksista sekä korvaamaan ne kulut, jotka syntyvät tavaran toimitusprosessissa asiakkaalle. Myös sisä- tai v altionrajan ylittämiseen liittyvät pakkomenot (sekä muiden v altioiden rajojen tulevaisuudessa) kuuluvat tämän määritelmän piiriin.

Tärkeää! Uusien vaatimusten mukaan DDP-toimitusehdot ("Incoterms-2010" - ns. nämä säännöt) edellyttävät, että ostajalle lähetetään ilmoitus tavaran kuljetuksen alkamisesta ja velvoitetaan myös lähettämään viimeksi kaikki tiedot, joita voidaan tarvita tavaroiden vastaanottamiseen liittyvien toimintojen suorittamiseen.

Toimitustodistus

Huomaa, että myyjä on myös velvollinen toimittamaan (omalla kustannuksellaan) toimitustilauksen ja/tai kuljetuksen aikana laaditun normaalin asiakirjan. Näitä ovat neuvoteltavissa olevat konossementit, merirahtikirjat, rahtikirjat,vahvistaa tavaran lähettämisen meritse, lentoteitse tai muulla kuljetusvälineellä. Jos toimitussopimuksessa niin määrätään, on sallittua käyttää sähköisellä allekirjoituksella varmennettuja asiakirjoja, jotka on salattu tavallisilla salaustyökaluilla.

Tuotteiden tarkastus- ja pakkausvaatimuksista

Tavaroiden tarkastamisen os alta ennen lähettämistä DDP-ehdoilla tapahtuva toimitus ei eroa tältä osin muiden rahdin huolintatapojen toimituksesta. Yksinkertaisesti sanottuna myyjän on omalla kustannuksellaan ja omatoimisesti tarkastettava tavaroiden saatavuus, paino ja muut tärkeät ominaisuudet, jotka ovat tärkeitä tavaroiden normaalin lähettämisen ja myöhemmän vastaanottamisen kann alta. Lisäksi toimittaja toimittaa omalla kustannuksellaan tuotteelle tarvittavat pakkaukset, elleivät kauppasäännöt salli tämän lastin vientiä irtotavarana.

Tietenkin pakkauksessa on oltava kaikki tarvittavat merkinnät, jotka on hyväksytty tämän tyyppisille tuotteille maailmanlaajuisesti tai siinä maassa, jonka kautta kuljetus tapahtuu.

Tämä DDP on myyjän näkökulmasta. Ja nyt puhumme siitä, millaisia velvoitteita tavaran suoralle vastaanottajalle (ostajalle) asetetaan.

Ostajan perusvastuut

Ensinnäkin on määrättävä etukäteen, että tätä roolia voi hoitaa paitsi oikeushenkilö myös yksityishenkilö. Joka tapauksessa ostajan päävastuu on maksaa ajoissa toimitetut tavarat.

Lisäksi tavaroiden toimittaminen DDP-ehdoilla edellyttää, että myyjä auttoi myyjää saamaan kaikki tarvittavat tiedot, jotta kaikki tarvittavat tulliasiakirjat voidaan vastaanottaa oikea-aikaisesti ja esteettä. Mikäli toimitus tapahtuu kaikkien yleisesti hyväksyttyjen, etukäteen sovittujen ja myyntisopimuksessa määrättyjen sääntöjen ja ehtojen mukaisesti, niin asiakas on velvollinen (!) ottamaan vastaan ja maksamaan tavarat täysin aiemmin tehtyjen sopimusten mukaisesti.

Jos ostaja ei jostain syystä voi vastaanottaa tavaraa purkupaikalla, mikä oli aiemmin sopimuksessa sovittu, hän on velvollinen ilmoittamaan siitä myyjälle mahdollisimman pian. Tämän velvoitteen noudattamatta jättäminen voi johtaa seuraamuksiin.

Force Majeure

Jotkin poikkeukset voivat olla vain ylivoimaista estettä. Tällä termillä tarkoitetaan vastustamatonta voimaa, joka estää osapuolia täyttämästä sopimuksessa määriteltyjä sopimuksia (sota, luonnonkatastrofit ja luonnonkatastrofit).

Mutta tämä ei vapauta ostajaa tarpeesta maksaa hänelle toimitetusta tavarasta tai ottaa vastaan jo maksettu rahti. Lisäksi, jotta olosuhteet todella tunnustettaisiin ylivoimaiseksi esteeksi, hänen tulee ottaa enintään kolmen päivän kuluessa yhteyttä lähimpään Venäjän federaation kauppakamarin haaratoimistoon ja kirjata pyyntönsä viivästyksestä velvollisuudet myyjää kohtaan.

Jos ylivoimainen este jatkuu yli kolme kuukautta, sopimus voidaan irtisanoa viimeistäänosapuolten sopimus. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ostaja tai myyjä ei saa toimittaa jo maksettua tavaraa tai jättää maksamatta toimitetusta lähetyksestä.

Jos ristiriita syntyy sellaisista syistä, joita ei voida ratkaista osapuolten sovinnolla, välimiesoikeuden tulee sovittaa ne.

Riski ohitettu

Kuten arvata saattaa, päävastuu tästä tuotteesta on myyjällä. Mutta asiakkaalla itsellään on tiettyjä velvollisuuksia.

Jos rahdin toimitus on suoritettu ajallaan ja muiden sopimusehtojen mukaisesti, ostaja kantaa tässä tapauksessa kaiken vastuun sen edelleen turvallisuudesta siitä hetkestä lähtien, kun rahti on luovutettu hänelle tai hänen lailliseen käyttöönsä. edustaja. Mikäli asiakkaan toiminnasta aiheutuu vahinkoa tai puutetta, asiakas on velvollinen maksamaan sakkomaksun kokonaisuudessaan omalla kustannuksellaan.

Jos ostaja ei ilmoittanut myyjälle tavaroiden vastaanottamisen mahdottomuudesta, hänen on maksettava kokonaisuudessaan kaikki toiminnastaan aiheutuneet vahingot. Mutta! Pääehto tämän sopimuksen lausekkeen noudattamiselle on lastin täydellinen vastaavuus ilmoitettujen ominaisuuksien kanssa. Erityisesti DDP "Incoterms-2012" toimitusehdot perustuvat tähän.

Yksinkertaisesti sanottuna lasti on tunnistettava asianmukaisesti. Tai muuten määritelty tavaroiksi, jotka olivat kahden vastapuolen välisen sopimuksen kohteena.

Lisäksi vastaanottajan on vastattava kaikista tarkastukseen liittyvistä kustannuksistatavarat vastaanottohetkellä. Tämä pätee erityisesti tapauksissa, joissa tällainen vaatimus on laillisesti vahvistettu niissä v altioissa, joissa myyjä on vienyt tavarat. Tämä vaatimus sisällytettiin DDP "Incoterms-2000" toimitusehtoihin, ja sen säännökset eivät ole muuttuneet siitä lähtien.

Tärkeitä huomautuksia

Kaikesta yllä olevasta huolimatta lainsäädännöllisiä tapahtumia esiintyy usein. Näin ollen monet maamme yrittäjät ovat kohdanneet tilanteen, jossa myyjä, joka on toisen v altion oikeus- tai luonnollinen henkilö, ei voi kauppamme sääntöjen mukaan maksaa kauppa- ja muita maksuja omasta puolestaan (työlain 320 §). Venäjän federaation koodi), huolimatta siitä, että se edellyttää DDP-toimitusehtoja. Tämä tarkoittaa, että tällainen tilanne olisi otettava huomioon jo sopimusta tehtäessä, jolloin ostajan on maksettava kauppatullit. Näin vältytään väärinkäsityksiltä ja juridisilta vaikeuksilta tulevaisuudessa.

Lopuksi

Yllä kuvattu kaupan toimitustapa on erityisen ajankohtainen viime vuosina. Maailmanlaajuinen teollisuus- ja talouskriisi johtaa siihen, että myyjät pakotetaan kaikin keinoin taistelemaan ostajien huomiosta. Jos et riko kauppalakeja, usein ainoa tapa houkutella potentiaalisia asiakkaita on toimittaa DDP:tä, koska sen avulla voit osoittaa maksimaalista uskollisuutta kuluttajaa kohtaan.