Hydraulisten kärryjen toimintahäiriöt ja korjaus: ominaisuudet, laite ja suositukset

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Tietenkin minkä tahansa laitteen toiminta johtaa siihen, että se epäonnistuu vähitellen. Jotkut osat rikkoutuvat, rasva kuivuu jne. Kaikki tämä koskee myös haarukkavaunuja, joiden korjaaminen on melko yksinkertaista, mutta sinun on tiedettävä, miten ja milloin se tehdään.

Yleistä tietoa

Hydraulinen vaunu, rokla, rokhlya, haarukkavaunu - nämä ovat kaikki saman tallennuslaitteen nimiä. Huolimatta siitä, että tämä laite on hyvin yksinkertainen, se silti hajoaa, varsinkin jos sitä käytetään väärin. Kuten käytäntö osoittaa, kuolleen puun käyttöikä on huolellisella käsittelyllä noin 5-8 vuotta. Tämän ajanjakson jälkeen on välttämätöntä aloittaa hydraulivaunun korjaaminen. Tietenkin valmistajan takuu on paljon vähemmän kuin 5-8 vuotta. Useimmiten tämä ajanjakso on 1-2 vuotta, riippuen valmistajan luottamuksesta tuotteeseensa. Laite ei kuitenkaan välttämättä kestä tätäkään ajanjaksoa, jos sitä käsitellään huolimattomasti.

Säännöt kärryn kanssa työskentelemiseen

Jotta mahdollisimman pitkälle lykätään sitä hetkeä, jolloin on tarpeen suorittaa hydraulivaunun korjauksia, on tiedettävä sen käyttöä koskevat säännöt.

1. Ensimmäinen ja ilmeinen on laitteiden huolellinen käsittely.
2. Tärkeä yksityiskohta, jonka monet aliarvioivat, on ohje. On tarpeen tutustua siihen heti rokhlin ostamisen jälkeen. Ulkoisesti ne ovat kaikki lähes samanlaisia, mutta yksityiskohdissa on eroja, joiden noudattamatta jättäminen voi johtaa paitsi laitteiden vaurioitumiseen myös loukkaantumiseen.
3. Huolimatta siitä, että kärry on suunniteltu kuljettamaan tavaroita, se on kuormattava viisaasti. Et voi ylikuormittaa tällaista laitetta ollenkaan, mutta sinun on ladattava se seuraavasti. Esimerkiksi jos yksikkö passitietojen mukaan on suunniteltu maksimipainoon 1,5 tonnia, on parempi olla lastaamatta yli 1-1,2 tonnia.
4. Erittäin tärkeä kohta on lastin jakautuminen haarukoiden alueelle. Jotta haarukkavaunun korjaus viivästyisi mahdollisimman paljon, on tärkeää varmistaa, että kuorman suurin paine on suunnilleen laitteen keskellä. Jos haarukan päitä ylikuormitetaan liikaa, voi nopeasti ilmetä vaikutuksia, kuten mutkia, halkeamia jne.

Vaunupalvelu

Tämän laitteen huolto on melko yksinkertaista, koska itse rakenne ei ole liian monimutkainen. Mutta on syytä huomata, että tämä on erittäin tärkeä osa kärryn hoidon kann alta.

• Tarkistaesitys. Tämä on mahdollista, ja se tulee tarkistaa joka päivä ennen työn aloittamista sekä sen jälkeen. On tarpeen tarkistaa laitteen kaikkien mekaanisten osien toiminta, halkeamien ja muiden vikojen puuttuminen, roskien puuttuminen pyörän osassa jne.
• Sumeus. Hydraulisen vaunun toistuvien korjausten välttämiseksi sulkupultti on voideltava. Tämä toimenpide on suoritettava kerran kuukaudessa. Useimmiten käsiteltävät solmut ovat laakereita, mäntiä. Jos lisäsolmuja on, ne ilmoitetaan teknisissä asiakirjoissa.

Suunnittelu ja toimintahäiriöt

On tärkeää ymmärtää, että tämän laitteen rakenne on hyvin yksinkertainen, ja siksi rikkoutumismahdollisuus on pieni, jos sitä käytetään huolellisesti. Pääkomponentit ovat: pohjarunko, tukipyörät ja -rullat, haarukkapari, hydrauliyksikkö ja sen vipukahva. Yksinkertaisuuden vuoksi sitä pidetään melko luotettavana.

Tässä haluaisin huomauttaa, että esimerkiksi Moskovassa hydraulivaunujen korjauspalveluita tarjoavien yritysten määrä on melko suuri. Tämä viittaa siihen, että monet laiminlyövät laitteiden käsittelyä koskevia sääntöjä.

Lähes kaikki tällaisten laitteiden toimintahäiriöt liittyvät yhteen solmuun - trukkeihin. Vian laajuuden mukaan ongelma jaetaan useimmiten kolmeen ryhmään. Korjaus ja sen hintariippuu siitä, mihin tiettyyn ryhmään tietyn roskan hajoaminen kuuluu.

Ensimmäinen luokka

Ensimmäiseen ryhmään kuuluu yksinkertaisin hydraulikärryjen korjaus, jonka laite ei vaurioitunut kovin pahasti. Sitä kutsutaan kosmeettiseksi. Useimmiten tämäntyyppinen työ ymmärretään yksinkertaisimmaksi huoltopalveluksi, joka sisältää työn pienimpien puutteiden korjaamisen sekä niiden osien vaihtamisen, jotka ovat tulleet käyttökelvottomiksi käytön aikana tapahtuvan luonnollisen kulumisen vuoksi. Näitä pieniä osia ovat esimerkiksi rullat ja ohjauspyörät integroiduilla laakereilla.

Niiden vaihtamisprosessia pidetään sinänsä yksinkertaisimpana. Ainoa asia, jonka sinun tarvitsee tietää varmasti, on se, mistä materiaalista ne on valmistettava, jotta ne sopivat kärryn normaaliin käyttöön. Hydraulisen vaunun tee-se-itse-korjaus on varsin realistista, jos vika kuuluu tähän kategoriaan, sinun on vain tiedettävä, mitkä pyörät laittaa.

Vaihda pyörät

Kun vaihdat pyörää, ota huomioon varastotilan lattia. Jos se on tasainen ja puhdas, nailonpyörien ja -telojen asennus on sallittu. Näiden elementtien etuna on hiljainen ja tasainen käynti. Muussa tapauksessa, jos lattia on melko karkea ja epätasainen, on parasta ostaa polyuretaanista tai kumoidusta metallista valmistetut pyörät. Näiden osien suuri plussa on korkea kestävyys. Jopa tällaisia pyöräkertoja tai rullia asennettaessa on kuitenkin parasta seuratahuolehtia siitä, että varasto pidetään vähintään mahdollisimman puhtaana ja että lattian vaurioituneimmat kohdat korjataan. Tämä kertakäyttöinen toimenpide voi olla paljon halvempaa kuin jatkuva pyöräkerran vaihtaminen.

Tämän toimenpiteen lisäksi ensimmäiseen luokkaan kuuluvat sellaiset toiminnot kuin puhdistus, voitelu, naarmujen korjaaminen, hydrauliyksikön öljyn vaihto. Maastanoston (hydraulisen vaunun) korjaaminen tässä vaiheessa on melko halpaa, mutta erittäin tärkeää, koska sen oikea-aikainen käyttöönotto voi pidentää huomattavasti laitteiden käyttöikää ja viivyttää vakavampien vikojen esiintymistä.

Toinen ryhmä

Toiseen ryhmään kuuluu kärryn täydellinen korjaus. Tämän kategorian puutteiden korjauspalveluiden tarjoaminen on kysytyintä. Tähän ryhmään liittyvät viat ovat hydraulisen kahvan vivun rikkoutumista. Tämä elementti epäonnistuu useimmiten huolimattoman käsittelyn vuoksi. Useimmiten korjauksena on vaihdettava koko kahva, sen jousi tai askelvarsi. Toiseksi yleisin vika on itse hydraulijärjestelmän vika. Korjauksena tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa tiivisteet ja venttiilit tai koko korikokoonpano. Tässä on tärkeää huomata, että näin monimutkaisia tee-se-itse-korjauksia ei pidetä enää kohtuullisina. Tästä syystä, jos laite narisee, sitä on vaikea nostaa tai laskea tai siinä on muita vian merkkejä, ota välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen.

VältäJos hydraulijärjestelmässä on vikoja, käyttäjän on laskettava ja nostettava kärry kokonaan alas. Tässä asennossa järjestelmään kohdistuva kuormituspaine on minimaalinen.

Kolmannen ryhmän hydraulikärryjen viat ja korjaukset

Tämä luokka kuuluu jo remonttiin. Luonnollisesti sitä pidetään monimutkaisimpana ja kalleimpana. Tässä tapauksessa olisi suositeltavaa laskea ensin korjauskustannukset, sitten ottaa huomioon kokoonpanopäivä ja ajatella, että jos laite on vanha ja korjauskustannus on yli 50-60% alkuperäisestä hinnasta, on parempi ostaa vain uudet laitteet.

Jos korjausta tarvitaan, sitä voi olla kahta tyyppiä. Ensimmäinen tyyppi on monimutkainen työ, jonka ydin on korvata melkein kaikki kärryn solmut. Toinen tyyppi on suunnattu korjaus. Tässä tapauksessa eniten huomiota kiinnitetään mekaanisten vikojen poistamiseen. Tällaisia vaurioita ovat esimerkiksi vakavat halkeamat, taitokset, taipuneet osat jne. Tässä on myös tärkeää ottaa huomioon, että ison mekaanisen tai monimutkaisen korjauksen jälkeen yksikään huoltokeskus ei takaa kärryn yhtä kestävää käyttöä kuin tehta alta lähtemisen jälkeen. Sinun on noudatettava monia rajoituksia laitteen käytön aikana.