OSAGO: onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta. OSAGO:n onnettomuuden rekisteröintisäännöt

Sisällysluettelo:

OSAGO: onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta. OSAGO:n onnettomuuden rekisteröintisäännöt
OSAGO: onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta. OSAGO:n onnettomuuden rekisteröintisäännöt

Video: OSAGO: onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta. OSAGO:n onnettomuuden rekisteröintisäännöt

Video: OSAGO: onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta. OSAGO:n onnettomuuden rekisteröintisäännöt
Video: This is why the T-90MS tank is deadlier than the Leopard 2 and M1A2 Abrams 2024, Saattaa
Anonim

Venäjän federaatiossa tapahtuu päivittäin suuri määrä onnettomuuksia tiellä. Eikä jokainen syyllinen toimi hyvässä uskossa. Jotkut ihmiset voivat poistua onnettomuuspaik alta, vaikka paikalla olisi vielä loukkaantuneita. Siksi useimmat omistajat ihmettelevät: "Toteutuuko vakuutuskorvaus, jos onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta?". OSAGO tarjoaa tiettyjen vivahteiden selvennyksen.

Syyllinen poistui onnettomuuspaik alta
Syyllinen poistui onnettomuuspaik alta

Vahingon osapuolen teot

Jos tiellä oli hätätilanne, loukkaantuneen kuljettajan ei missään tapauksessa pidä lähteä syyllisen perään. Tällaiset toimet eivät johda mihinkään hyvään. Jos tiellä tapahtuneen onnettomuuden aikana ihmiset loukkaantuivat, heitä on autettava ja soitettava sitten ambulanssi. Seuraavaksi sinun on soitettava liikennepoliisille. Kuljettaja ei saa siirtää autoa ennen kuin liikennepoliisi saapuu paikalle. Siksi on välttämätöntä asettaa kyltti onnettomuuden tapahtumisesta sekäota hälytys käyttöön.

Jos syyllinen pakeni onnettomuuspaik alta, mitä minun pitäisi tehdä? On tärkeää, että kuljettajalla on jonkin verran tietoa pakenevasta ja tilanteesta kokonaisuudessaan, joten hänen on kuvattava ja kuvattava tapahtumapaikan kohteet itse. Lisäksi valokuvat ja videot tulee ottaa eri kulmista, jotta kuva olisi mahdollisimman täydellinen. Lisäksi kuljettajan on löydettävä onnettomuuden todistajia. Ehkä he muistivat joitain syyllisen ominaisuuksia tai rekisterikilpinumeroa. Jotta heihin voidaan ottaa yhteyttä jatkossa, on tarpeen selvittää todistajien yhteystiedot.

Tänään tapahtuman tekijät löydetään nopeasti, sillä kameroita on lähes kaikkialla: radalla, lähiorganisaatioissa, autoissa - videonauhurit. Jos loukkaantuneella kuljettajalla ei ollut DVR:ää, sinun tulee pyytää apua muilta autonomistajilta. Onnettomuuspaikalle saavuttuaan lainvalvontaviranomaisten on vaadittava, että tapaukseen liitetään myös liikennepoliisin kameroiden tiedot. Kun liikennepoliisi suorittaa asiakirjoja onnettomuuspaikalla, loukkaantuneen kuljettajan on tarkistettava huolellisesti kaikki syötetyt tiedot, koska vakuutusyhtiön maksu riippuu näistä asiakirjoista.

Kun voit poistua onnettomuuspaik alta

Onnettomuuteen osallistuneet voivat poistua vain poikkeustapauksissa. Jos henkilö loukkaantui onnettomuuden aikana, kuljettaja voi lähteä kuljettamaan hänet klinikalle. Yleensä kuljettajat poistuvat onnettomuuspaik alta loukkaantuneenaon kriittisessä tilassa. Mutta ennen kuin hän poistuu paik alta, hänen on vielä otettava valokuvia sekä video tapahtuneesta materiaalista. On parempi ottaa enemmän kuvia, jotta työntekijät voivat tunnistaa syyllisen. Sinun on myös palattava onnettomuuspaikalle välittömästi klinikalle käynnin jälkeen. Jos loukkaantuneen henkilön kuljetus viivästyy, kuljettajan on mentävä liikennepoliisiosastolle, esitettävä valokuvia ja videoita sekä selitettävä tilanne.

Asiakirjat liikennepoliisissa

Poliisi suorittaa tarkastuksen ja paperityön. Korvauksen saamiseksi loukkaantuneen tulee tuntea OSAGO:lle onnettomuuden rekisteröintisäännöt. Ensinnäkin työntekijä laatii pöytäkirjan. Yleensä tarkastajat eivät anna uhreille pöytäkirjaa väittäen, etteivät he tarvitse tätä asiakirjaa. Tässä tapauksessa sinun on pyydettävä kopio asiakirjasta itsellesi. Kuljettajan on hankittava liikennepoliisista oikeaksi todistettu kopio hallinnollista tai rikosta koskevasta päätöksestä tai epäämisestä (tilanteesta riippuen).

Yhteydenotto vakuutukseen
Yhteydenotto vakuutukseen

Jos syyllinen löydetään

Tähän mennessä tieliikenneonnettomuuksien syylliset löydetään viikon sisällä. Liikennepoliisin kamerat edistävät tätä. Usein myös tierikolliset tulevat itse liikennepoliisiosastolle muutamaa päivää myöhemmin avoimella tunnustuksella. Tekijät tunnustavat syyllisyytensä, koska he ymmärtävät, että tilanne voi pahentua, jos lainvalvontaviranomaiset löytävät heidät.

Jos syyllinen löydetään, hän suorittaa maksunvakuutusyhtiö.

Mitä tehdä, jos kuljettajalla ei ollut OSAGO-vakuutussopimusta ja onnettomuuden tekijä pakeni paik alta tästä syystä? Kuljettajat poistuvat usein onnettomuuspaik alta, koska heillä ei ole vakuutusta. He ymmärtävät, että heidän on katettava loukkaantuneen vahingot itse. Tässä tilanteessa on tärkeää löytää syyllinen tapahtumaan. Koska jos häntä ei löydy, ei ole ketään, joka esittää korvausvaatimuksen, ja loukkaantuneen kuljettajan on korjattava ajoneuvo omalla kustannuksellaan.

Jos syyllinen myöhemmin löydetään ja suostui maksamaan, kutsutaan asiantuntija arvioimaan. Näiden tietojen perusteella määritetään vahingon suuruus.

Jos tekijä kieltäytyy maksamasta aiheutuneen vahingon määrää, uhrin on vedottava tuomioistuimeen.

OSAGO

Onnettomuuden syyllinen pakeni paik alta: voiko uhri tässä tapauksessa saada korvausta? Vahingon kärsineellä on oikeus saada korvaus siltä vakuutusyhtiöltä, jonka kanssa hän on aiemmin tehnyt sopimuksen. Mutta tässä asiassa on joitain vivahteita. Ajoneuvon omistajalla tulee olla voimassa oleva aito vakuutus korvauksen saamiseksi. Toisin sanoen onnettomuushetken OSAGO-vakuutuksen on oltava voimassa. Jos sopimuskausi on umpeutunut, vakuutetulla ei ole oikeutta saada varoja.

Autovakuutus
Autovakuutus

Mahdollisia syitä hylkäämiseen

Jotta omistaja saa maksun, kuljettajan on oltavamukana vakuutusluettelossa. Esimerkiksi jos tapahtui liikenneonnettomuus ja omistajan poika ajoi ajoneuvoa, eikä hän ole vakuutusluettelossa, maksua ei peritä.

CMT-vakuutuksen maksu onnettomuuden sattuessa ei ole mahdollista, jos vakuutuksen myöntämisprosessissa on tehty virheitä. Esimerkiksi vakuutettujen tai kuljettajien henkilötiedoissa. Vakuutuksenottajan on vakuutuksen ostamisen yhteydessä tarkistettava sopimuksen täyttövirhe ja vasta sen jälkeen allekirjoitettava.

On myös tärkeää ilmoittaa vakuutusyhtiölle, jos muutoksia tulee. Jos esimerkiksi kuljettajan ajokorttitiedot ovat muuttuneet, sinun on mentävä vakuutusyhtiön toimistoon ja otettava yhteyttä työntekijään.

Itsekorjaus
Itsekorjaus

Regressio

Jos onnettomuuden aiheuttaja pakeni onnettomuuspaik alta, on mahdollisuus saada korvaus uhrille hänen vakuutuksensa avulla. Maan lainsäädäntö on tarjonnut tällaisen mahdollisuuden autonomistajille, koska vakuutusyhtiöillä on oikeus vaatia vahingonkorvausta syylliseltä. Eli loukkaantunut kuljettaja ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöön ja saa maksun. Seuraavaksi vakuutusyhtiö hakee oikeuteen kanteen tekijää vastaan. Lisäksi syyllisen on maksettava vakuutusyhtiön lisäkulut.

Jos syyllisellä ei ole varoja maksaa välittömästi, tuomioistuin määrittää ajanjakson, jonka kuluessa vastaajan on maksettava velka takaisin. Usein tuomioistuin asettaa määräajaksi tietyn määrän kuukausia kiinteällä määräajallamaksu.

liikenneonnettomuus
liikenneonnettomuus

Korvauksen määrä

Siinä tapauksessa, että onnettomuuteen syyllinen pakeni paik alta, liikenneturvallisuusvakuutusmaksut riippuvat saadusta vahingosta. On syytä huomata, että OSAGO-vakuutuksella on 400 000 ruplan raja. Näin ollen, jos loukkaantuneen kuljettajan auto vaurioitui suurelta osin, hän saa vakuutusyhtiöltä vain 400 000 ruplaa.

Esimerkiksi auto maksaa 1 000 000 ruplaa, vahinkojen määrä oli 700 000 ruplaa. Vakuutusyhtiö maksaa 400 000 ruplaa. Ajoneuvon omistajan on vaadittava loput 300 000 ruplaa onnettomuudesta vastuussa olev alta henkilöltä. Yleensä saadaksesi maksun yksityishenkilöltä sinun tulee hakea tuomioistuimelta kanne.

OSAGO maksu
OSAGO maksu

Vakuutuksenantaja kieltäytyi myöntämästä varoja

Entä jos vakuutusyhtiö kieltäytyi maksamasta liikennepoliisille soittamisen ja kaikkien tarvittavien asiakirjojen täyttämisen jälkeen? Kun vakuutusyhtiöt kieltäytyvät maksamasta asiakkaille, he kirjoittavat selityksen. Tässä tapauksessa kuljettajan on luettava huolellisesti kieltäytymisen syy. Ehkä syy on perusteltu, ja auton omistaja ymmärtää tämän kirjeen lukemisen jälkeen. Mutta entä jos vakuutuksenantajan kieltäytyminen oli laitonta? Ensinnäkin voit pyytää apua lakimiehiltä. He neuvovat loukkaantunutta kuljettajaa ja määrittävät hänelle parhaan vaihtoehdon. Kuljettaja voi myös kirjoittaa valituksen PCA-järjestelmään liittämällä kirjeeseen skannatut asiakirjat. Valitus voikirjoittaa liiton virallisilla verkkosivuilla. PCA sisältää kaikki lisensoidut vakuutusyhtiöt. Ja jos jonkin vakuutuksenantaja toimii laittomasti, PCA voi tulevaisuudessa vaikuttaa heidän päätökseensä.

Perimmäinen ratkaisu ongelmaan on mennä oikeuteen. Tuomioistuimeen haettaessa on parempi neuvotella ensin asianajajan kanssa, koska tuomioistuimen on toimitettava oikeat ja kohtuulliset materiaalit tästä asiasta voidakseen todistaa asiansa onnistuneesti kokouksen aikana.

Menee oikeuteen
Menee oikeuteen

Johtopäätös

Vaikka onnettomuuden syyllinen pakenisi paik alta, voit silti saada maksun OSAGO:n perusteella. Liikenneonnettomuus on aina shokki, eikä loukkaantunut välttämättä muista toisen auton rekisterinumeroa. Mutta voit aina pyytää apua muilta kuljettajilta. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota erilaisten organisaatioiden läsnäoloon tapahtumapaikan lähellä. On mahdollista, että uhria kiinnostavat tiedot ovat säilyneet heidän sellissään.

Jos syyllistä ei löydy kolmen päivän kuluessa, loukkaantuneen tulee ottaa yhteyttä vakuutusyhtiönsä toimistoon. Yleensä maksun saamisessa vakuutusyhtiön kautta ei ole ongelmia. Mutta jos vakuutuksenantajasi kieltäytyy maksamasta, kuljettajan on mentävä oikeuteen. Näin ollen, jotta tuomioistuin voisi asettua vahingon kärsineen puolelle, hänen on selitettävä oikein vaatimuksensa kanteessa. Tuomioistuimen päätös riippuu annettujen tietojen oikeellisuudesta. Jos kuljettaja ei ole varma tiedoistaan ja epäilyksistään, niinon parempi pyytää apua ammattijuristilta.

Suositeltava: