Merkava-panssarivaunu (Israel): tekniset tiedot, aseistus

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Merkava on panssarivaunu, joka on suunniteltu erityisesti Israelin armeijalle. Ensimmäinen näyte autosta vieriytyi kokoonpanolinj alta vuonna 1979. Sen jälkeen on luotu neljä sukupolvea, joista viimeinen on edelleen tuotannossa. Tässä artikkelissa tutustut Merkava-säiliön ominaisuuksiin ja sen eroihin kilpailijoihin verrattuna.

Kehitys

Israelin panssarivaunujen kehitysohjelma hyväksyttiin loppukesällä 1970, pian sen jälkeen, kun Yhdistynyt kuningaskunta kieltäytyi toimittamasta Chieftain-tankkejaan Israelille. Suunnittelua johti kenraalimajuri Israel Tal. On huomionarvoista, että hän ei ollut insinööri, vaan taisteluupseeri, joka kävi läpi kaikki arabien ja Israelin sodat. Pankkien rakentamisen maailmankäytännössä tällainen tapaaminen oli hyvin epätavallinen.

Jo huhtikuussa 1971 pääpanssarin (MBT) teräsmalli valmistettiin. Koko vuoden 1972 suunnittelijat työskentelivät muunnetun Centurion-säiliön moottoritilan etusijaintikonseptin parissa. Vuoden 1974 loppuun mennessä kaksikoneen ensimmäinen esiintymä. Huhtikuussa 1979 Israelin armeija sai ensimmäiset neljä panssarimallia, ja saman vuoden lokakuussa Merkavan ensimmäinen sukupolvi otettiin virallisesti käyttöön. Kesällä 1982 tämän mallin panssarivaunuja käytettiin ensimmäisen kerran todellisessa taistelussa.

Projektin ainutlaatuisuus

Merkava-hankkeen esittelyn jälkeen yleisölle se nousi kiistan aiheeksi. Suurin yllätys oli säiliön asettelu, joka monien asiantuntijoiden mukaan ei ollut perusteltua nykyaikaiselle MBT:lle. Konetta kehitettäessä suunnittelijat ottivat huomioon pääasiassa puolustava taistelutaktiikka ja tarve suojella miehistöä mahdollisimman korkealla tasolla, mikä johti lopulta prioriteettien muutokseen. Useimmat MBT:t on rakennettu "tulivoima - liikkuvuus - suojaus" periaatteelle, kun taas Merkavalle suojasta on tullut prioriteetti.

Israelilaiset halusivat luoda tankin, jota käytettäisiin vain heidän alueellaan eikä toimitettaisi ulkomaille. Tämän seurauksena se tapahtui - Merkava täyttää täysin Israelin armeijan erityisvaatimukset, mutta muiden maiden armeijoiden edustajien mukaan siinä on useita puutteita.

Säiliön nimitystä käytettiin alun perin väliaikaisena, mutta myöhemmin se annettiin sille. Käännös sanasta "Merkava" hepreasta kuulostaa "tuliselta vaunulta".

Design

Projektin pääsuunnittelija Israel Tal ei ollut ammattiinsinööri, joten sotilaallinen kokemus oli keskeinen argumentti hänen ehdokkuutensa valinnassa. Suezin kriisin aikana Tal johtipanssaroitu prikaati ja kuuden päivän sodan aikana divisioona. Hän, kuten kukaan muu, tunsi panssarivaunutaistelun piirteet ja vaikutti merkittävästi koko Israelin panssaroituun oppiin.

Edellä mainitun opin mukaan suurin osa vihollisuuksista tulisi suorittaa valmiista puolustusasemista luonnonsuojissa korkeusmuutosten vuoksi. Tämän lähestymistavan avulla voit piilottaa tankin rungon viholliselta niin paljon kuin mahdollista jättäen vain tornin auki. Tämän perusteella Merkava-panssarivaunua kehitettäessä pyrittiin pienentämään sen tornin etusiluettia mahdollisimman paljon siirtämällä taisteluosastoa mahdollisimman paljon runkoon.

Toinen suunnittelijoiden itselleen asettama tehtävä oli miehistön maksimaalinen suojaaminen. Tässä suhteessa auto onnistui jälleen erottumaan joukosta. Sen asettelu on erilainen kuin mikään muu moderni MBT, koska moottoria, vaihteistoa ja polttoainejärjestelmää siirretään eteenpäin ja ne erotetaan myös panssaroiduilla väliseinillä toisistaan ja asumistilasta.

Ajoneuvon sisätilaa on myös lisätty huomattavasti muihin tankkeihin verrattuna. Tämän seurauksena ajoneuvoon mahtuu 6 sotilasta ja 4 paaria haavoittuneiden kanssa tai samankokoisia lisäammuksia, mikä on toinen ainutlaatuinen ominaisuus.

Suojaus

Panssarin panssari on ainutlaatuinen, eikä sillä ole toistaiseksi analogia. Moottorin ja vaihteiston välisten väliseinien erityisen sijoittelun ansiosta tankkerit ovat lisäksi suojattuja. Runko ja torni on valmistettu valamalla ja niillä on vahva k altevuus. Ylempi panssarilevy voidaan purkaa. Hänellä onerityinen ulkonema, joka sulkee tornin risteyksen rungon kanssa. Rungon sivuille on asennettu suojat alavaunun suojaamiseksi.

Merkava-tankin tornin etuprojektio on pieni, mikä saavutettiin käyttämällä kiilamuotoista muotoa. Tämän avulla voit myös lisätä kimmojen todennäköisyyttä. Tornin muotoilu on ainutlaatuinen paitsi sen muodon, myös suojauksen vuoksi - konekiväärien patruunalaatikot on asennettu kahden erillään olevan panssarikerroksen väliin. Libanonin sotilasoperaatioiden kokemus osoitti, että tällainen suoja ei riittänyt tankille, joten myöhemmät muutokset saivat ylimääräistä tornipanssaria. Yleensä jokaisen panssarin uuden version myötä sen panssarin paksuus kasvoi.

Toinen Merkava-tankin mielenkiintoinen suunnitteluominaisuus ovat ajovalot, jotka piilotetaan runkoon panssarikerroksen alle ja ovat auki vain käyttöajan.

Aseet

Alun perin panssarivaunu oli aseistettu amerikkalaisella 105 mm:n M68-tykillä, joka on brittiläisen L7A1:n lisensoitu versio, mutta tornin suunnittelu tarjosi heti mahdollisuuden asentaa suurempikaliiperisia aseita. Ajoneuvon ammuskuorma oli 62 patruunaa, mutta sitä voidaan aina lisätä suuren taisteluosaston ansiosta. Kolmannesta modifikaatiosta alkaen panssarivaunua alettiin varustaa 120 mm:n israelilaisella asemallilla MG251.

Merkavan apuaseistus sisältää 7,62 mm:n koaksiaalisen tykin ja kaksi ylimääräistä irrotettavaa FN MAG -konekivääriä, jotka on asennettu tornin katolle. Ammuksia yhteensäon 2 tuhatta kierrosta. Vaihtoehtoisesti aseen vaippaan voidaan asentaa 12,7 mm M2N8-konekivääri. Kranaatinheitin on vastuussa savuverhojen asettamisesta, jolloin voit ampua panssarin toisen ja myöhempien versioiden panssarin suojassa.

Koko "Matadorin" palonhallintajärjestelmä (FCS) on tehty korkealla tasolla ja sitä päivitetään jokaisen koneen uuden muunnoksen julkaisun myötä. Tulinopeus ja tarkkuus jättävät kuitenkin paljon toivomisen varaa. Tämä johtuu ensisijaisesti säiliön erityisestä sijoittelusta.

Kuten muissakin moderneissa panssarivaunuissa, maaliin tähtääminen tapahtuu tähtäinten avulla. Ongelmana on, että edessä oleva moottori heikentää näiden laitteiden ominaisuuksia ja luo niiden ympärille jatkuvan lämpökentän. Osittain tämä vaikeus voidaan välttää ampumalla esivalmistetuista asennoista jäähdytetyllä moottorilla, mutta käytännössä tämä ei aina ole mahdollista. Lisäksi epätavallisen asettelun vuoksi säiliön etuosa on voimakkaasti ylikuormitettu, joten ammuttaessa tapahtuu merkittäviä pitkittäisiä heilahteluja, jotka heikentävät toistuvan laukauksen tarkkuutta. Välttääksesi nämä poikkeamat, sinun on pidettävä tauko laukausten välillä, mikä vähentää aseen tulinopeutta useita kertoja.

Israelin armeijan mukaan kuvatut puutteet eivät ole kriittisiä, ja korjaavien ammusten käytöllä ne voidaan tasoittaa kokonaan.

Alusta

Israelin armeija päätti luoda Merkavan panssarivaunun alavaununottaa pohjaksi samanlainen elementti tankista "Centurion". Brittiauton jousitus erottuu hyvästä räjähteiden ja miinojen kestävyydestä. Se käyttää kierrejousia ja jokaisen kovapisteen erillistä kiinnitystä runkoon neljällä pultilla. Jälkimmäinen ominaisuus helpottaa vaurioituneiden osien vaihtamista sekä tekee rungon pohjasta V-muotoisen, mikä lisää sen räjähdyksenkestävyyttä alha alta. Säiliössä on kummallakin puolella 6 kumipäällysteistä telarullaa, 5 tukirullaa, ohjauspyörä takana ja vetopyörä edessä. Myös radan suunnittelu on lainattu brittiläiseltä Centurionilta.

Voimalaitos ja voimansiirto

Merkava-säiliöt varustettiin amerikkalaisilla 900 hevosvoiman AVDS-1790 dieselmoottoreilla ja hieman muunnetuilla amerikkalaisilla Allison CD-850-6B puoliautomaattivaihteistoilla. Näiden elementtien epätavallisen järjestelyn vuoksi melkein mikä tahansa etupanssarin lävistetty ammus saattoi pysäyttää auton. Kuitenkin, koska moottori ja vaihteisto on koottu yhteen moduuliin, ne voidaan vaihtaa nopeasti kentällä. Muissa MBT:issä vastaavalla osumalla pääisku osuu miehistöön ja kone voi jatkaa työtään.

Mietitään Israelin tankin muutoksia.

Merkava 1

Säiliön ensimmäisen version valmistus aloitettiin vuonna 1979. Yhteensä tuotettiin noin 250 kopiota. Panssarin käytön aikana Libanonin sodassa vuonna 1982 havaittiin useita ajoneuvoon liittyviä puutteita. Sitten se oliMerkavasta päätettiin luoda päivitetty versio. Myöhemmin kaikki ensimmäisen muunnoksen säiliöt päivitettiin ja tuotiin uusien versioiden tasolle.

Merkava 2

Tämä versio sai lisää tulivoimaa, parannettua maastojuoksua ja parannettua suojausta. Tornin suojaus vahvistettiin lisäseuloilla ja sivuseinämät korvattiin kokonaan paksummilla. Tornin takaosaan ripustettiin omaisuuskorit ja metalliketjut, joissa oli palloja, mikä lisäsi ajoneuvon turvaa LÄMMITYSkierroksia vastaan.

Säiliön sisäistä varustusta on myös parannettu. Hän sai Israelin Ashot-vaihteiston, lämpökameran ja Matador-2-palonhallintajärjestelmän. Päivitetyn ajoneuvon polttoainesäiliön tilavuutta on lisätty 25 %. Merkava 2 -tankkeja valmistettiin yhteensä noin 600 kappaletta.

Merkava 3

Tornin ja rungon modulaarista panssarisuojausta käytettiin panssarivaunun kolmannessa sukupolvessa. Se koostuu joukosta moduuleja, jotka on kiinnitetty pulteilla. Tämän rakenteen avulla voit nopeasti ja helposti vaihtaa panssarin osia vaurioiden sattuessa ja parantaa säiliön suojausta asentamalla entistä kehittyneempiä komponentteja.

Päivitetty tankki sai LWS-2-lasersäteilyjärjestelmän, joka varoittaa miehistöä kaikenlaisten aseiden osoittamisesta ajoneuvoa kohti. Palontorjuntajärjestelmä vaihdettiin uudempaan. Säiliön tornin kääntämisen hydrauliset käyttölaitteet korvattiin sähkökäyttöisillä manuaalisilla kopiointimahdollisuuksilla.

Panssarin tulivoimaa lisättiin asentamalla Israelin 120 mm sileäreikäinenaseet MG251 ja liikkuvuus - pakottamalla voimalaitos 1200 hevosvoimaan. Lisäksi tankki sai parannetun jousituksen ja israelilaisen vaihteiston. Yhteensä noin 640 yksikköä tällaisia laitteita rullasi pois kokoonpanolinj alta.

Merkava 4

Tämä on Merkava-tankin uusin ja edistynein muunnos. Koneen turvallisuutta lisättiin entisestään, minkä seurauksena sen massa nousi 70 tonniin. Tällaisen raskaan tankin liikkuvuuden ylläpitämiseksi se varustettiin uudella 1500 hevosvoiman GD 883 -moottorilla. Ajoneuvoon asennettu Trophy-kompleksi tarjoaa tehokkaan aktiivisen suojan ohjattuja ohjuksia ja kranaatteja vastaan.

Israelilaisen Merkava-tankin neljäs sukupolvi sai suurennetun tornin, jossa, kuten edellisessä mallissa, on modulaarinen panssari. Tämä tankki oli sarjan viimeinen. Se pitäisi korvata täysin uusilla koneilla, jotka saavat erilaisen nimityksen.

Taistelukäyttö

Ensimmäinen Libanonin sota. Noin 1000 Merkava-panssarivaunua osallistui vuoden 1982 Libanonin sotaan. Monet asiantuntijat uskovat, että nämä koneet selviytyivät tehtävistä melko tehokkaasti. Koko sodan aikana vain 34 panssarivaunua sammutettiin. Samaan aikaan osa niistä hajosi moottorin ylikuumenemisen ja suodattimien tukkeutumisen vuoksi hiekalla.

Libanonin toinen sota. Vuoden 2006 vihollisuuksissa käytettiin 2., 3. ja 4. version Merkava-panssarivaunuja. Yhteensä taisteluissa oli mukana noin 400 ajoneuvoa. Useimmissa tapauksissa niitä käytettiin loukkaantuneiden evakuoimiseen.ja jalkaväen tuki. Taisteluolosuhteissa neljännen version panssarivaunut osoittautuivat kestävimmiksi.

Vuoden 2006 jälkeen. Vuonna 2007 Merkava 4 -tankkiin törmäsi RPG, minkä seurauksena kaksi miehistön jäsentä sai lieviä sirpalevammoja. Vuoden 2010 lopussa kolmannen version panssarivaunuun osui At-14 Kornet -ohjus. Miehistö selvisi täysin hengissä. Keväällä 2011 Trophy-aktiivisella puolustusjärjestelmällä varustettu panssarivaunu joutui tulen alle kädessä pidettävästä panssarintorjuntakranaatinheittimestä. Koska kompleksi havaitsi uhan ajoissa ja neutraloi sen turvallisella etäisyydellä ajoneuvosta, säiliö ei vaurioitunut.

Johtopäätös

Yllä olevan yhteenvetona voidaan todeta, että Merkava-panssarivaunu on arvokas ajoneuvo, mutta vain Israelin armeijalle, jonka erityisvaatimusten mukaisesti se luotiin. Toisin kuin muut nykyaikaiset MBT:t, tätä konetta ei alun perin yritetty olla universaalia ja mukautettu mihinkään ilmasto-olosuhteisiin. Siksi ei ole oikein verrata sitä muiden maiden tankkeihin.