Mi-8AMTSh kuljetus- ja hyökkäyshelikopteri: kuvaus, aseistus

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Helikopterit, jotka ilmestyivät aluksi nykyaikaisessa muodossaan, herättivät välittömästi sekä kansantalouden asiantuntijoiden että armeijan huomion. Tämä johtui niiden monipuolisuudesta, soveltuvuudesta käytettäväksi olosuhteissa, joissa lentokoneet olivat täysin hyödyttömiä.

Heidän avulla oli mahdollista poimia merimiehiä uppoaneelta alukselta ja evakuoida maihinnousuryhmä suoraan vuorenrinteeltä.

Yleinen tunnustus

Mi-8AMTSh:sta tuli erityisen legendaarinen. Tämä on todellinen "työhevonen", rauhanajan ja sotahelikopteri. Missä tahansa hän olikin, hän suoritti aina kunniallisesti kaikki hänelle määrätyt työt, epäonnistui erittäin harvoin ja pystyi kuljettamaan useita kertoja enemmän rahtia kuin auton passin ominaisuuksissa oli ilmoitettu. Nykyään tästä helikopterista on olemassa jopa versio, joka on erityisesti sovitettu arktisen alueen äärimmäisen ankariin olosuhteisiin.

Mi-8AMTSh-malli lentää ympäri maailmaa: Latinalaisesta AmerikastaAfganistan, arktiselta alueelta kauhean kuuman ja kuivan ilmaston alueille. Tämän helikopterin ainutlaatuisuus on, että jopa ilman erityisiä mukautustoimenpiteitä se toimii aivan normaalisti kaikissa olosuhteissa tavallisessa, "varastoversiossa".

Perustiedot

Ihmisten kuljettamiseen suunnitellut ulkoiset pylväät voivat kuljettaa mitä tahansa varusteita tai iskuaseita, kuten ilma-maa- tai ilma-ilma-ohjuksia, sekä erilaisia ilmapommeja. Kone on osoittautunut ihanteellisesti sotaan ja pelastustehtäviin vaikeimmissa ympäristöolosuhteissa.

Mi-8AMTSh-helikopteri luotiin yksinkertaisen Mi-8AMT:n pohj alta. Tämän tekivät Ulan-Uda-helikopteritehtaan asiantuntijat. Uutta mallia esiteltiin ensimmäistä kertaa suurelle yleisölle vuonna 1999, ja samalla se sai kunnioittavan lempinimen "Terminaattori", joka kuvaa ajoneuvon korkeaa taistelu- ja toimintavarmuutta ja kestävyyttä. Outoa kyllä, mutta Venäjän ilmavoimat omaksuivat niin onnistuneen mallin vasta kymmenen vuotta myöhemmin.

Suorituskykyominaisuudet ja edut

Edeltäjänsä tavoin Mi-8AMTSh säilytti erinomaiset valmiudet joukkojen laskeutumiseen ja laskeutumiseen. Lentäjät sanovat, että kaikkien uusimpien paikallisten konfliktien aikana miehistö tarvitsee tähän enintään kymmenen sekuntia. Tämä lisää huomattavasti sellaisen auton kestävyyttä, jossa ei ole vakavaa panssaria.

Tällaisen vaikuttavan suorituskyvyn saavuttamiseksi kehittäjät käyttivät suunnittelussa liukuovia ja automaattista ramppia. Mutta useimmatTärkeä ero tämän mallin ja aikaisempien välillä on mahdollisuus tehdä täysimittaisia yölentoja. Sitä ennen armeijamme arsenaalissa tämän mahdollistaneet järjestelmät olivat, mutta olivat liian monimutkaisia, tai ne lisäsivät jyrkästi lentäjien kuormitusta. "Terminaattorissa" kaikki nämä puutteet on poistettu kokonaan.

Uusia laitteita

Lisäksi tärkeä ero on kyky asentaa samat iskuaseet, joista Mi-24 on niin kuuluisa. Panssarina on käytetty kevyttä ja kestävää kermettiä, ja myös avioniikka on vaihdettu kokonaan. Aluksella on moderni meteorologinen tutka, kompleksi, joka mahdollistaa infrapunaloukkujen käytön, sekä kehittyneet satelliittinavigointilaitteet. Suojattujen pakolaitteiden läsnäolo tekee Mi-8AMTSh VA:sta vähemmän näkyvän mahdollisen vihollisen ilmatorjuntajärjestelmien kohdistuslaitteille.

Aseen ominaisuudet

Aseistus voidaan sijoittaa neljään tai kuuteen pylvääseen. Tehtaan virallisten edustajien tietojen mukaan useat B8V20-A-yksiköt, joissa on NURS-malli S-8 (kaliiperi 80 mm), voivat toimia sellaisina, on mahdollista asentaa jopa kaksi automaattista 23 mm:n tykkiä GSh-23L. Keulassa ja perässä on koneet minkä tahansa 7,62 mm kaliiperin konekiväärien kiinnittämiseen (asiakkaan pyynnöstä). Ilmaosastossa on tavalliset pidikkeet, jotka on suunniteltu yksittäisten pienaseiden laskuvarjojoukkojen kiinnittämiseen.

Varaustiedot

Vaikka Mi-8AMTSh käyttöohjeessa, jonkamahdollisuus käyttää sitä taisteluoperaatioissa on otettu käyttöön panssaritason suhteen, eikä sitä voida verrata edellä mainittuun Mi-24:ään, se tarjoaa silti jonkin verran suojaa miehistölle. Panssari peittää pohjan ja ohjaamon. Tavaratilan ja miehistöosaston välissä on myös erillinen panssarilevy, tykkimiehen työpaikka perässä on myös varustettu lisäpanssariin.

Ajoneuvon välittömään miehistöön kuuluu vain kolme henkilöä: komentaja, navigaattori ja teknikko. Lisäksi korjaus- ja evakuointitöiden aikana aluksella voi olla myös muuta teknistä henkilökuntaa, jota tarvitaan tiettyjen tehtävien suorittamiseen.

Mihin helikopteri sopii?

Ajoneuvo on suunniteltu lisäämään vakavasti kaikentyyppisten maajoukkojen liikkuvuutta, se voi tarjota täyden tulituen taistelun aikana. Helikopteri voi toimia päivällä ja yöllä, käytännössä kaikissa ilmasto- ja sääolosuhteissa, voimakkaita myrskyjä ja hurrikaaneja lukuun ottamatta. Sen avulla voidaan suorittaa seuraavat tehtävät:

• Laskeutuminen, myös vihollisen tulenkestävyyden tapauksessa.
• Joukkojen peittäminen ja ilmatiedustelu.
• Jos pyloneihin asennetaan NURSeja ja ilmapommeja, ajoneuvo voi tuhota komentopisteitä, kevyitä panssaroituja ajoneuvoja ja vihollisen työvoiman kasaumia etulinjassa.
• Miehistö voi myös suorittaa tehtäviä vihollisen meri- tai maihinnousujoukkojen tuhoamiseksi viimeksi mainitun laskeutumishetkellä.
• Päinvastoin,Mi-8AMTSh-helikopteri tukee yhtä hyvin omien laskeutumisjoukkojensa tulta niissä olosuhteissa, joissa vihollinen yrittää tuhota jälkimmäisen jäsenet.
• Laivojen, helikopterien ja lentokoneiden miehistön etsintä ja pelastus joutuivat maahan.
• Sairaiden ja loukkaantuneiden evakuointi alueilta, joilla ei ole teitä.

Ongelmavaihtoehdot

Yllä olevien tehtävien palvelemiseksi paremmin komento voi käyttää jotakin tämän koneen erikoisversioista, nyt massatuotettua:

• Muutos ilmassa. Vakioversioon mahtuu istumaan jopa 20 täysin aseistettua sotilasta, ja lisäistuimia asentamalla heidän lukumääränsä voidaan kasvattaa 32-34 henkilöön.
• Kuljetusmuutos. Jos lisäpolttoainesäiliöitä ei ole asennettu, kone voi kuljettaa jopa neljä tonnia rahtia. Saatavilla on vaihtoehtoja yhdellä / kahdella säiliöllä, modifikaatioita jopa neljän tonnin lastin kuljettamiseen ulkoisella hihnalla sekä malli, jossa on täysin avoin ramppi. Mi-8AMTSh-rungon uusin modifikaatio, joka erottuu suuresta vahvuudestaan, on toistuvasti osoittanut olevansa pelastustehtävissä eri puolilla maailmaa, ja vain hyvästä puolelta.
• Hyökkäysvariantti asevaihtoehdoilla, jotka olemme jo luetelleet yllä.
• Saniteettivaihtoehto. On olemassa useita muunnelmia, jotka mahdollistavat jopa 17-20 haavoittuneen tai sairaan kuljettamisen sekä paareilla että yhdistetyssätapa (makuu- ja istumapaikat).
• Tislaus/tiedustelumuutos. Helikopteri on mahdollisimman kevyt, paikkoja on jopa kahdelle polttoainesäiliölle.

Tuo itsenäisyyttä

Projektin suuri merkitys on, että se on luotu ulkomaisista komponenteista välittämättä. Ennen tunnettuja tapahtumia tämä kuljetus- ja hyökkäyshelikopteri käytti suunnittelussaan ukrainalaisia komponentteja, mutta nyt ne on korvattu kokonaan kotimaisilla vastineilla. Russian Helicopters holding -yhtiön edustajat sanovat, että kotimaisen kehityksen käyttö mahdollistaa monissa tapauksissa paremman suorituskyvyn saavuttamisen, koska ne on mukautettu ankarimpiin ilmasto- ja käyttöolosuhteisiin.

Tätä suurta helikopteria voidaan oikeutetusti pitää uutena lukuna Venäjän helikopteriteollisuuden historiassa. Ensimmäistä kertaa sitten Neuvostoliiton maamme voi vihdoin hankkia itselleen "työhevoset", joita se tarvitsee niin paljon turvautumatta ulkomaisten urakoitsijoiden apuun.