Liikennepoliisin oikeudet ja velvollisuudet - kuvaus ja ominaisuudet

2025 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-24 13:15

Liikennepoliisin oikeudet ja velvollisuudet ovat suuret. Avoimuus ja lain edustajien tavoittavuus on rehellisten ja vastuullisten kansalaisten rauhan ja turvallisuuden tae. Artikkelissa analysoidaan yleisimmät yhteydenotot tienkäyttäjien, jotka ovat liikennepoliisit ja kuljettajat, välillä.

Hieman kronologiaa

V altion autotarkastusvirasto (GAI) syntyi 3. heinäkuuta 1936, jolloin joidenkin siirtokuntien teillä oli enemmän kärryjä kuin moottoriajoneuvoja. Uuden lainvalvontamuodostelman 7 ensimmäistä osastoa, jotka koostuivat 57 työntekijästä, alkoivat innokkaasti puhdistaa liikenneväyliä, luoda autorekistereitä, käsitellä teknisiä ja koulutusasioita, etsiä ja rankaista liikenneonnettomuuksien tekijöitä. Onnettomuuksien syiden analysoinnista saatuja kokemuksia kertyy.

Liikennepoliiseilla on oikeus tutustua moniin asioihin. Heidän neuvonantonsa avulla luodaan uusia brändejäNeuvostoliiton autoja. Vuonna 1939 vahvistettiin ensimmäiset liikennesäännöt.

Tarkastuksen työ tuotti nopeasti havaittavia tuloksia.

Suurin isänmaallisen sodan aikana rintamalle menneet työntekijät korvattiin onnistuneesti naisilla. He ratkaisivat ongelman ajoneuvojen mobilisoimisesta armeijan tarpeisiin, kontrolloivat polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutusta ja jatkoivat ammatillista toimintaa takana. Monet liikennepoliisit saivat korkeita palkintoja piiritetylle Leningradille luodun "elämän tien" järjestämisestä ja toiminnasta.

Vuodesta 1956 lähtien on otettu käyttöön uusia sääntöjä. Joten rattijuoppojen kuljettajat alkoivat riistää oikeuksiaan. Ajaminen ilman ajokorttia on kielletty. Liikennepoliisit valvoivat myös näiden lakien noudattamista.

Liikepoliisiyksiköiden prototyyppi luotiin vuonna 1969. Tähän asti tämä rakenne on ollut välttämätön liikenteen järjestämisessä.

Vuodesta 1993 autoilijat (eikä vain) ovat saaneet inspiraationsa Avtoradiosta, jota liikennepoliisi sponsoroi.

Vuonna 1998 liikennepoliisi nimettiin uudelleen liikennepoliiseiksi (Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 711, 15. kesäkuuta).

Vuodesta 2004 liikennepoliisit ovat inhimillistäneet työtään eurooppalaista kokemusta käyttäen.

Nuoret tarkastajat ovat jatkaneet toimintaansa kaikilla alueilla tärkeänä osana tieturvallisuuskasvatusohjelmaa.

Meidän aikamme

Antaayhteiskunnan lisääntyvän tietokoneistumisen seurauksia. Liikennepoliisin verkkosivuilla oli mahdollista tarkastella kaikkia maksamattomia sakkoja autonumeroiden ja rekisteröintitodistuksen mukaan. Maailmankuulut poptähdet voivat kadehtia sivuston käyntien määrää. Hallinnollisen vastuun sakkoa alennetaan 1.1.2016 alkaen 2 kertaa, jos se maksetaan 20 päivän kuluessa määräyksestä.

20.10.2017 alkaen on voimassa uusi määräys, joka muotoilee liikenneturvallisuuden varmistamisen menettelytavat, nimeää liikennepoliisin toimiv altuudet.

Lopeta tai älä

Liikennepoliisin tehtävät voivat kiinnostaa kuljettajaa hänen ollessaan yhteydessä häneen. Suurin mahdollisuus kommunikoida tarkastajan kanssa on, jos hänen pyynnöstään ajoneuvossa suunniteltu liike keskeytyy. Pitäisikö kuljettajan pysähtyä vastoin tahtoaan?

Kyllä, minun täytyy. Pysäytyskäsky on kuitenkin ilmaistava selkeästi, sauva nostettuna ja pidettynä kiinnostuksen kohteena olevan ajoneuvon suuntaan ja vahvempiin keinoin vaikuttaa kuulo- ja näköelimiin.

Ellei se ole ehdottoman välttämätöntä, liikennepoliisi ei saa pysäyttää kuljettajaa:

• Kukkulan juurella tai alamäkeen siitä.
• Rajallisen näkyvyyden alueilla.
• Ennen risteyksiä ja risteyksiä, tunneleissa ja silloilla.

Jos tarkastaja jarruttaa kuljettajaa sellaisessa paikassa, edessä on vaara tai ajoneuvon on tartuttavarikoksentekijä. Liikennepoliisin ensimmäinen velvollisuus ajoneuvoa pysäytettäessä on esittää virallinen henkilöllisyystodistus ja selittää toimintansa tarkoitus.

Muista poistua autosta

Jos tarkastaja ei pyydä kuljettajaa poistumaan salongista, hän ei saa lähteä. Ohjeiden mukaan liikennepoliisin edustajan tulee lähestyä kuljettajan paik alta. Jos autoilija kutsutaan todistajaksi, hän voi kieltäytyä tästä tapauksesta. Liikennepoliisin ja kuljettajan oikeudet ja velvollisuudet risteävät liikenneturvallisuuden ylläpitämisen ja ajoneuvon omistamisen alalla. Siksi on parempi nousta ulos autosta suorittaaksesi nämä toimet:

• Ajoneuvon tai lastin tarkastus.
• Vianetsintä.
• Asiakirjoihin kirjoitettujen osanumeroiden täsmäytys.
• Kuljettajan poistaminen hallinnasta päihtymyksen, sairauden tai aggressiivisuuden vuoksi,

Säännöt "vihreän käärmeen" kanssa työskentelemisestä

Liikennepoliisin velvollisuus poistuttaessa kuljettajasta alkoholi- tai huumausainepäihtymyksen vuoksi on kutsua kaksi todistajaa ja laatia pöytäkirja. Jotta siihen olisi jotain kirjoitettavaa, tarkastaja tutkii asiakkaan:

• Keskitytään asentoihinsa.
• Yritetään jäsentää ja luokitella puhetta.
• Nusistaa ilmaa kuljettajan aurassa.
• Tarjoaa uloshengityksen alkometriin.

Jos kuljettajalla on tarpeeksi syytä puolustaa oikeuksiaan järkevästi, hän voi vaatialääkärintarkastuksen suorittaminen, ilmaistaan tämän allekirjoitetussa asiakirjassa. Sitten tarkastaja laatii toisen pöytäkirjan, joka osoittaa kansalaisen lähettämisen lääketieteelliseen laitokseen. Todistajat tai valokuva-, video-, ääni- ja tallennusvälineet ovat taas mukana.

Vennäjän liikennepoliisin liikennepoliisin virkavelvollisuus on toimittaa pidätetty tutkimuspaikalle.

Uusi määräys edellyttää kuljettajan palauttamista ajoneuvoon, jos epäilyt huumeiden tai alkoholin käytöstä osoittautuivat virheellisiksi.

Tarkastus ja seulonta

Ensimmäinen termi viittaa pinnalliseen yleiskatsaukseen matkustamon tilanteesta. Toinen on tavaroiden, lastin, auton osien, kaikkien passien asiakirjojen perusteellinen tarkastus. Kuljettajan tulee sallia tarkastus vain, jos tarkastaja ilmoittaa, että tässä autossa on epäilyjä tehdystä tai meneillään olevasta rikoksesta.

Pöytäkirjan laatiminen ja kahden todistajan osallistuminen etsintään on liikennepoliisin vastuulla. Todistajat voidaan korvata videokuvauksella siitä, mitä tapahtuu. Kaiken, mitä tarkastaja pyytää, näyttäminen on kuljettajan vastuulla. Samalla hän voi ottaa kuvan tai videon liikennepoliisista ja koko prosessista.

Ajokortti

Jotkut autoilijat levittävät huhuja, että liikennepoliiseilla ei ole oikeutta tarkastaa kuljettajan henkilöllisyyttä, vaativat muita ajoneuvoon, rahtiin ja matkustajiin liittyviä asiakirjoja. Tarjous ajokortin esittämisestä on liikennepoliisin vastuulla pysähtyessäajoneuvo tapauksessa:

• Kuljettajien asiakirjojen satunnaistarkastukset liikenneturvallisuuden ja lainvalvonnan parantamiseksi.
• Liikenteen osanottajan liikennerikkomusten havaitseminen.
• Saadakseen tietoa näiden kansalaisten rikoksesta tai hallinnollisesta rikkomuksesta.
• Jos pysäytetty auto halutaan. Tällaisessa tilanteessa voidaan tehdä auton, rahdin tarkastus, rekisterinumeroiden, toiminnallisten yksiköiden ja kokoonpanojen numeroiden tarkastus.

Joskus liikennepoliisin oikeudet ja velvollisuudet saavat hänet estämään kuljettaj alta mahdollisuuden ajaa autoa tai moottoriajoneuvoa. Hallintorikosasiakirjan laatimisen jälkeen tarkastaja ilmoittaa rikkojalle, että hänen on toimitettava ajo-oikeusasiakirja liikennepoliisilaitokselle kolmen päivän kuluessa tapahtumasta.

Ajoneuvon väliaikainen takavarikointi

Auton siirtyminen liikennepoliisin käsiin on erittäin harvinainen tapahtuma.

Katsastajalla on oikeus ottaa tehtäviensä suorittamiseen yksityishenkilön tai oikeushenkilön ajoneuvo, paitsi vaarallisten aineiden autoja tai julkisia matkustajia. Tällainen tarve voi syntyä seuraavissa tilanteissa:

• Rikollisen takaa.
• Pelastustoimet.
• Hinaa hätäajoneuvoja ajoradan raivaamiseksi.
• Matka, jonka tarkoituksena on tarjota kiireellistä apua rikoksen uhrille tai työtovereille.

Liikennepoliisin tavanomainen velvollisuus onesittää laajennettu todistus. Kiireestä huolimatta kuljettajaa kehotetaan lukemaan se nopeasti, jotta hän ei joutuisi rikollisen avustajaksi.

Jos tilanne ei uhkaa siviilin henkeä ja terveyttä, niin omistaja jää ratin taakse ja tarkastaja nimettyään määränpään voi vain korjata reitin. Jahtaaessaan rikollista liikennepoliisi pudottaa kaikki ulos matkustamosta ja kertoo heille, missä osastossa saat auton takaisin.

Voit noutaa auton heti, heti kun se on vapaa. Päivystäjä on velvollinen toimittamaan kansalaisen hänen ajoneuvoonsa. Tarvittaessa kuljettaja voi pyytää tekemään merkinnän rahtikirjaan käyttöajasta ja kilometrimäärästä. Vahinkotapauksessa vahingon luonne kuvataan videolla ja valokuvalla. Kaikki on dokumentoitu. Vahingot korvataan pakollisella vakuutuksella.

Kuumia uutisia talven pakkasessa

Moskovassa järjestetään "Poliisi Joulupukki" -tapahtuma, jossa liikennepoliisit pitävät todella hämmästyttäviä oppitunteja kouluissa, vierailevat vammaisten lasten sisäoppilaitoksissa, onnittelevat autoilijoita lomien johdosta. Erityisen vaikuttav alta näyttää, kun juhlatarkastaja ilmestyy romanttisesti lumella ja pakkasella koristeltuista pensaista.

Johtopäätös

CPD-päällikön päävastuu on turvallisuuden varmistaminen maan teillä. Tätä varten hän varmistaa, että kaikki ajoneuvon omistajat ajon aikana noudattavat tiukasti liikennesääntöjä. Jokainen on velvollinen noudattamaan liikennepoliisin lakisääteisiä vaatimuksiakuljettaja.