Raskaat hevoset: kuvaus, sisältö, valokuva

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Korkeat hevoset ovat olleet talonpoikien korvaamattomia auttajia heidän kovassa työssään muinaisista ajoista lähtien. Tällä hetkellä tällaisia eläimiä käytetään maataloudessa, tietenkin, erittäin harvoin. Kuitenkin näiden rotujen monina eläiminä ne ovat tietysti säilyneet tähän päivään asti.

Raskan kuorma-auton historia

Näiden mielenkiintoisten hevosten jalostus aloitettiin Euroopassa jo keskiajalla. Kuten tiedät, ritarien taisteluvarusteet olivat niinä päivinä erittäin raskaita. Ja soturien liikkumiseen vaadittiin sitkeitä ja vahvoja hevosia.

Ensimmäiset raskaat kuorma-autot olivat erittäin suuria. Niiden säkäkasvu voi olla kaksi metriä ja paino yli tonnin. Valitettavasti tällaiset hevoset eivät kuitenkaan eronneet suuresta liikenopeudesta ja erityisestä kestävyydestä. Vain vähän myöhemmin kasvatettiin rotuja, ei niin suuria, mutta paljon nopeampia, vaatimattomia ja hyppäämään kykeneviä.

Raskaita hevosia kasvatettiin Euroopassa myös ristiretkien ja ritarisotien päätyttyä. Tällaisten eläinten jälkeläiset tässä osassa maailmaa ovat säilyneet tähän päivään asti. Tämän lajikkeen keskiaikaisista hevosista peräisin olevat nykyaikaiset raskaat kuorma-autot johtavat seuraaviin rotuihin:

• ranskalaiset Percherons;
• Belgian Brabancons;
• English Shires.

Näiden kolmen eurooppalaisen perusteella jalostettiin kaikki nykyään maailmassa kasvatetut raskasautot.

Hevosten historia Venäjällä

Huolimatta siitä, että raskaiden kuorma-autojen tarve maassamme ennen vallankumousta oli melko suuri, emme tehneet niillä kohdennettua valintaa pitkään aikaan.

Oikeastaan kestäviä työhevosia Venäjällä alettiin kasvattaa Ivan Julman aikana. Heidän kanssaan tehtävälle valintatyölle oli kuitenkin ominaista epäjärjestelmällisyys, eikä maassamme tuolloin ollut varsinaisia rotuja. Raskaat hevoset eivät yksinkertaisesti olleet olemassa Venäjällä pitkään aikaan lajikkeena.

Maassamme alettiin kiinnittää enemmän huomiota tällaisiin eläimiin vasta 1800-luvun lopulla. Tuolloin Venäjälle tuotiin raskaita kuorma-autoja Euroopasta risteyttämiseksi kotimaisten työtammojen kanssa. Tämän seurauksena jalostettiin useita erittäin kestäviä ja vahvoja risteyksiä. Myös ensimmäinen todellinen kotimainen rotu saatiin - venäläinen raskas kuorma-auto.

Raskaat valjaat hevoset Neuvostoliitossa

Todella laajamittainen työ tällaisten hevosten kasvattamiseksi Venäjällä alkoi vallankumouksen jälkeen. Nuoren maan maatalous tarvitsi tuolloin kipeästi halpaa vetovoimaa, josta tuli hyvä kannustin laajamittaiseen jalostukseen. Joten esimerkiksi maassamme vallankumouksen jälkeen kasvatettiin kahta suosittua lajiketta tähän päivään asti sekä maailmassa tunnettuja lajikkeita -Vladimir ja Neuvostoliiton raskas kuorma-auto. Näitä hevosrotuja kasvatetaan Venäjällä tähän päivään asti.

Venäjän raskas kuorma-auto: kuvaus

Tämä rotu, joka on kasvatettu jo 1800-luvulla, on edelleen yleisin maassamme nykyään. Venäjän raskaan kuorma-auton tärkeimmät tunnusmerkit ovat:

• kyykky - näiden hevosten enimmäissäkäkorkeus on 150 cm;
• leveä säkä ja kehittynyt rintakehä;
• pieni pää pitkässä kaulassa;
• paksu häntä ja harja.

Venäläinen raskasautohevosrotu kasvatettiin jo ennen vallankumousta, mutta lopulta se muodostui vasta viime vuosisadan 50-luvulla. Nämä eläimet on saatu risteyttämällä työssäkäyvät tammat belgialaisten raskasvetoisten orien kanssa.

Kykykkyydestä huolimatta tämän rodun hevoset erottuvat suuresta voimasta ja kestävyydestä. Myöskään nämä hevoset eivät todellakaan ole oikeita pidätysolosuhteiden suhteen.

Vladimir raskas kuorma-auto: rodun historia

Gavrilov Posad on tämän nyt suositun rodun syntypaikka. Vladimirin raskaan kuorma-auton hevosen historia alkoi vuonna 1886 - v altion tehdastallin perustamisen jälkeen tälle paikkakunnalle. Uuden kotirodun kasvattamiseksi Gavrilov Posadiin tuotiin noina aikoina percheroneja, ardenneja ja suffolkeja.

1900-luvulla Shiresiä ja Clydesdalesia käytettiin myös uuden raskaan hevosen luomiseen kuninkaalliseen tehtaaseen. Tämän seurauksena tallien asiantuntijat kasvattivat useita erittäin hyviä risteyksiä. Valintatyötä kuitenkin tehdään uusien rotujen luomiseksiValitettavasti Gavrilov Posadissa tuohon aikaan oli kaoottista.

Tämä tilanne korjattiin vasta Neuvostoliiton aikana - viime vuosisadan 30-luvulla. Sitten Gavrilov Posadin kuninkaallisen kasvin pohjalle perustettiin v altion jalostustarha. Sen asiantuntijat suorittivat myöhemmin laajamittaisen työn kuninkaallisen kasvin parhaiden risteytysten systematisoimiseksi ja valitsemiseksi. Tämän seurauksena muutama vuosi myöhemmin saatiin uusi rotu, nimeltään Vladimirin raskas kuorma-auto. Se rekisteröitiin virallisesti vuonna 1946.

Yleinen kuvaus

Tällä hetkellä näitä eläimiä pidetään parhaana kotimaisena raskaana hevosena. Vladimirin rotu erottuu muun muassa seuraavista ominaisuuksista:

• säkäkorkeus - 165-167 cm;
• rinta - 198 cm;
• oriiden paino - 780 kg, tammat - 585 kg;
• iso pää ja voimakas kaula;
• luiset vahvat jalat oikealla asetuksella;
• lyhyt ja paksu, melkein muhkea takki.

Vladimir raskaiden kuorma-autojen yleisin puku on lahti. Mutta on myös punaista ja mustaa. Alla oleva kuva tämän rodun raskaista hevosista. Niiden ulkonäkö ja upea ulkonäkö on parempi esitellä selkeästi.

Vladimir-raskaita kuorma-autoja erottaa muun muassa kestävyys ja suuri voima. Viidessä minuutissa nämä hevoset pystyvät kattamaan 2 km:n matkan 1,5 tonnin kuormalla. Nämä eläimet voivat työskennellä vaikeimmissa olosuhteissa - sateessa, kuumuudessa, lumessa. Lisäksi Vladimirin raskas kuorma-auto on hevosrotu, joka on melko tottelevainen ja tottelevainen.merkki.

Neuvostoliiton raskas kuorma-auto

Nämä hevoset on kasvatettu risteyttämällä kotimaisia työtammoja belgialaisten brabanconien kanssa. Virallisesti hevosrotu, Neuvostoliiton raskas kuorma-auto, rekisteröitiin vuonna 1952. Yksi sen ominaisuuksista on, että erinomaisten työominaisuuksien lisäksi sille on ominaista myös korkea maitoisuus.

Mordovskiy- ja Pochinkovskiy-hevostaloilla tätä rotua kasvatettiin Neuvostoliitossa. Siksi tällä hetkellä Neuvostoliiton raskaiden kuorma-autojen päätyyppiä on kaksi. Pochinkovskiye-eläimille on ominaista ensisijaisesti erittäin suuri ruumiinrakenne. Mordovin hevosilla on hieman kompaktimpi ja kuivempi runko.

Tunnistat Neuvostoliiton raskaan kuorma-auton seuraavista:

• vahva lyhyt kaula ja keskikokoinen pää;
• ilmaisuvoimaiset poskilihakset ja leveät sieraimet;
• pystysuorat pienet korvat;
• massiiviset takaraajat.

Neuvostorodun orien keskipaino on 900 kg, tammojen - 700 kg. Nämä eläimet saavuttavat säkäkorkeuden yleensä 1,5-1,7 m. Alla näet kuvia tämän rodun raskaista hevosista.

Percherons: yleinen kuvaus

Kotimaisille raskaille kuorma-autoille on ominaista vaikuttava ulkonäkö ja erinomainen suorituskyky. Tämän lajikkeen venäläiset hevoset kuitenkin kasvatettiin, kuten jo mainittiin, ulkomaisten valmistajien perusteella. Tällä tavalla hevosia hankittiin venäläisiä raskaita kuorma-autoja, Vladimir,Neuvostoliiton.

Käytetään kotimaisten rotujen jalostukseen, tietysti vain parhaita ulkomaisia lajikkeita. Kuuluisa ranskalainen raskas kuorma-auto Percheron tuotiin aikoinaan Venäjälle tätä tarkoitusta varten. Tämä v altava hevonen on pitkään ollut Normandian ylpeys ja tällä hetkellä yksi planeetan vanhimmista roduista. Tutkijat ovat havainneet, että näiden eläinten esi-isät osallistuivat Julius Caesarin sotilaskampanjoihin.

Percheronien jalostusprosessia on valitettavasti vielä vähän tutkittu. Tiedetään vain varmasti, että tämä rotu luotiin arabialaisten hevosten osallistuessa. Percheronin ominaisuuksia ovat muun muassa:

• säkäkorkeus enintään 170 cm ja rinnanympärys enintään 200 cm;
• ilmeilevä pää, jossa on näkyvä otsa;
• lihaksikas niska ja lantio;
• kaunis harja ja häntä.

Näiden hevosten puku on useimmiten harmaa tai musta. Mutta on myös roan tai red percherons.

Tämän rodun etuja ovat muun muassa rauhallinen luonne, kärsivällisyys ja vaatimaton hoito. Hyvää oppimiskykyä pidetään myös näiden eläinten hyveenä.

Raskaiden hevosten rotu Brabancons: kuvaus

Nämä hevoset, kuten kaikki edellä kuvatut, ovat varmasti erittäin kestäviä ja vahvoja. Euroopassa näitä brabancon-hevosia käytetään edelleen laidunnautakarjassa ja pienkarjassa sekä sahoissa. Näiden eläinten erityispiirteet ovat:

• korkeus jopa 170 cm;
• pieni pää;
• pienet pystyssä olevat korvat;
• isot sieraimet;
• raskaat kaviot;
• kuivat lihaksikkaat jalat raskaalla yläosalla;
• paksu turkki ja aluskarva.

Tällä hetkellä kasvatetaan kolmea Brabancon-hevoslinjaa: Bay Gros de la Dendre, Roan Greys of Hainault ja Collosses de la Mwhaigne, joilla on erittäin vahvat jalat.

Tämän rodun jalostusprosessissa tuottajiksi valittiin vain lempeimmät ja ystävällisimmät orit. Siksi brabanconit eroavat muun muassa erittäin tottelevasta ja ystävällisestä luonteesta. Näiden hevosten etuihin kuuluu myös kyky reagoida nopeasti ihmisen puheeseen. Piiskaa käytetään harvoin tällaisten eläinten kanssa työskennellessä.

Horses English Shires

Tätä raskaiden kuorma-autojen rotua pidetään nykyään maailman arvostetuimpana. Muinaisista ajoista lähtien tällaisia hevosia on käytetty sotilaallisissa kampanjoissa. Tällä hetkellä English Shires ovat planeetan korkeimmat ja tehokkaimmat raskaat kuorma-autot. Tällaisten eläinten ennätyssäkäkasvu on 2,2 m. Nämä hevoset voivat painaa jopa 1200 kg. Joillakin oriilla tämä luku on jopa 1500 kg. Näiden hevosten erityispiirteitä ovat myös:

• iso pää;
• isot silmät ja sieraimet;
• tynnyrivartalo;
• pitkä voimakas kaula ja lihaksikas lantio;
• vahvat jalat leveillä kavioilla.

Näiden hevosten väri voi olla melkein mikä tahansa. Tämän rodun lahde-, musta-, harmaa- ja roanhevosia löytyy. Kaikkien paitojen erottuva piirre ovat valkoiset sukat selässä.jalat ja kaljuja laikkuja korvien takana.

Edellytykset raskaiden kuorma-autojen pitämiselle

Tämän lajikkeen hevosrotuja on tällä hetkellä melko paljon. Ne kaikki eroavat tietysti yksinkertaisesti erinomaisista työominaisuuksista. Mutta hevosrodut venäläiset raskaat kuorma-autot, Vladimir, Neuvostoliiton, Percherons, Brabancons ja Shires maailmassa ovat tietysti suosituimpia. Yksi heidän kiistattomista eduistaan on vaatimattomuus ja kestävyys. Kuitenkin raskaat kuorma-autot, kuten tavalliset hevoset, tarvitsevat tietysti myös hyvää hoitoa.

Tällaisten eläinten pitotekniikka ei käytännössä eroa yksinkertaisten kilpa- ja työhevosten kasvatusmenetelmästä. Ainoa asia on, että tämän lajin eläimet kuluttavat yleensä hieman enemmän ruokaa. Useimmissa tapauksissa raskaille kuorma-autoille annetaan tavalliselle hevoselle 1,5 annosta päivässä.

Huonetilan, jossa näitä hevosia pidetään, tulee olla riittävän lämmin ja hyvin tuuletettu. Raskaiden hevosten tallissa ei saa olla vetoa. Koska nämä eläimet ovat massiivisia, niille annetaan yleensä paljon ruokaa, joka sisältää suuren määrän proteiinia.

Raskaissa töissä tällaisia hevosia käytetään nykyään harvoin. Heidät on kuitenkin edelleen tarpeen altistaa fyysiselle aktiivisuudelle ajoittain. Raskaiden kuorma-autojen pitäminen tallissa pysyvästi on mahdotonta. Tällaisten hevosten asianmukaisen hoidon edellytys ovat päivittäiset kävelyt.