Amerikan sukellusveneet: luettelo. Ydinsukellusveneprojektit

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Jokaisen maan laivasto on voimakas geopoliittinen pelotemekanismi. Ja sukellusvenelaivasto vaikuttaa jo olemassaolollaan kansainvälisiin suhteisiin ja konfliktien kärjistymiseen. Jos 1800-luvulla Ison-Britannian rajat määräsivät sen sotilasfregattien kyljet, niin 1900-luvulla Amerikan yhdysv altojen laivastosta tulee v altamerien johtaja. Ja amerikkalaisilla sukellusveneillä oli tärkeä rooli tässä.

Ensisijainen merkitys

Sukellusvenelaivastosta on tulossa yhä tärkeämpi Amerikkalle. Historiallisesti maan aluetta rajasivat vesirajat, mikä vaikeutti vihollisen salahyökkäystä. Nykyaikaisten sukellusveneiden ja sukellusvene-ilma-ohjusten ilmestyessä maailmaan nämä rajat ovat yhä vaikeampia Amerikassa.

Kansainvälisten suhteiden kärjistynyt vastakkainasettelu muslimimaiden kanssa tekee Yhdysv altojen kansalaisten hengen uhan todelliseksi. Iranin islamistit eivät lakkaa yrittämästä hankkiasukellusvene-ilma-ohjuksia, ja tämä on uhka kaikille Amerikan rannikkokeskuksille. Ja tässä tapauksessa tuho on v altava. Vain sama vastustaja voi vastustaa hyökkäystä jo veden alta.

Yhdysv altain nykyinen presidentti Donald Trump sanoi ensimmäisissä haastatteluissaan, että hän aikoo edelleen lisätä Yhdysv altain sukellusvenelaivastoaan. Mutta yhdellä ehdolla - vähentää sen kustannuksia. Amerikkalaisten ydinsukellusveneitä rakentavien yritysten tulisi ajatella tätä. Siitä on jo ennakkotapaus. Donald Trumpin sanottua lähestyvänsä Boeingia saadakseen halvempia hävittäjiä, Lockheed Martin leikkasi F-35:n kustannuksia.

Taisteluvoima

Nykyään Yhdysv altain sukellusveneet ovat pääosin ydinvoimalla. Ja tämä tarkoittaa, että operaatioiden aikana taistelukykyä rajoitetaan vain aluksella olevan ruoan ja veden määrässä. Lukuisin sukellusveneiden luokka "Los Angeles". Nämä ovat kolmannen sukupolven veneitä, joiden uppouma on noin 7 tonnia, sukellussyvyys jopa 300 metriä ja hinta noin 1 miljoona dollaria. Amerikka kuitenkin korvaa niitä parhaillaan neljännen sukupolven Virginia-luokan veneillä, jotka ovat paremmin varusteltuja ja maksavat 2,7 miljoonaa dollaria. Ja tämä hinta on perusteltu niiden taisteluominaisuuksien vuoksi.

Taisteluhenkilöstö

Nykyään Yhdysv altain laivasto on johtava sekä laivaston aseiden lukumäärässä että varustelussa. Yhdysv altain laivastolla on 14 strategista ydinsukellusvenettä ja 58 hyötysukellusvenettä.

USA:n armeijan sukellusvenelaivastovarustettu kahdella sukellusvenetyypillä:

• V altameren ballistiset veneet. Syvänmeren sukellusveneet, joiden tarkoituksena on toimittaa aseita määränpäähänsä ja vapauttaa ballistisia ohjuksia. Toisin sanoen niitä kutsutaan strategisiksi. Puolustusaseita ei edusta vahva tulivoima.
• "Veneet ovat metsästäjiä". Suurnopeusveneet, joiden tavoitteet ja tavoitteet ovat monipuoliset: risteilyohjusten ja rauhanturvajoukkojen toimittaminen konfliktialueille, salamahyökkäys ja vihollisjoukkojen tuhoaminen. Tällaisia sukellusveneitä kutsutaan monitoimisiksi. Niiden erityispiirteet ovat nopeus, ohjattavuus ja varkain.

Vedenalaisen navigoinnin kehityksen alku Amerikassa alkaa viime vuosisadan puolivälissä. Artikkelin määrä ei tarkoita tällaista tiedon määrää. Keskitytään atomiarsenaaliin, joka kehitettiin toisen maailmansodan jälkeen. Amerikan asevoimien vedenalaisesta ydinarsenaalista tehdään lyhyt katsaus kronologista periaatetta noudattaen.

Ensimmäiset kokeelliset ydinaseet

Conneticutin osav altiossa Grotonin telakalla laskettiin tammikuussa 1954 vesille ensimmäinen amerikkalainen sukellusvene "Nautilus" (USS Nautilus), jonka uppouma oli noin 4 tuhatta tonnia ja pituus 100 metriä. Hän lähti neitsytmatkalleen vuotta myöhemmin. Nautilus ohitti vuonna 1958 ensimmäisenä pohjoisnavan veden alla, mikä melkein päättyi tragediaan - periskoopin rikkoutumiseen navigointijärjestelmien vian vuoksi. Se oli kokeellinen ja ainoa monikäyttöinen torpedovene, jonka keulassa oli kaikuluotain ja takana torpedot. Sukellusvene "Barracuda" (1949-1950) osoitti tämän järjestelyn menestyneimmäksi.

Yhdysv altalaiset ydinsukellusveneet ovat ilmestymisensä velkaa laivastoinsinöörille, kontra-amiraali Hyman George Rickoverille (1900-1986).

Seuraava kokeellinen projekti oli USS Seawolf (SSN-575), joka myös julkaistiin yhtenä kappaleena vuonna 1957. Siinä oli nestemäinen metallireaktori jäähdytysaineena reaktorin primääripiirissä.

Ensimmäiset sarjaydinaseet

Neljän sukellusveneen sarja, joka on rakennettu vuosina 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). Ne olivat osa Yhdysv altain asevoimia, ja ne poistettiin käytöstä viime vuosisadan 80-luvun lopulla.

Kuuden veneen sarja - "Skipjack" (1959). Vuoteen 1964 asti tämä on suurin sarja. Veneillä oli "Albacore" rungon muoto ja suurin nopeus ennen Los Angeles-sarjaa.

Samaan aikaan (1959-1961) laukaistiin erikoistunut ydinsukellusvenesarja, jonka määrä on viisi - "George Washington". Nämä ovat ensimmäisen ballistisen projektin veneitä. Jokaisessa veneessä oli 16 ohjussiiloa Polaris A-1 -ohjuksia varten. Ammuntatarkkuutta paransi hygroskooppinen stabilointiaine, joka vähentää amplitudia viisinkertaiseksi jopa 50 metrin syvyydessä.

Sitten seurasi ydinsukellusveneprojekteja yhdellä kokeellisella kopiolla Triton, Halibut, Tullibe -sarjasta. Amerikkalaiset suunnittelijat kokeilivat ja paransivat navigointijärjestelmiä ja energiajärjestelmiä.

Laaja sarja monitoimiveneitä, jotka korvasivat Skipjackin, koostuu 14 ydinvoimalastaSukellusvene Treaher. Viimeinen poistettiin käytöstä vuonna 1996.

Benjamin Franklin -sarja - Lafayette-luokan sukellusveneet. Aluksi he olivat aseistettuja ballistisilla ohjuksilla. 70-luvulla ne aseistettiin uudelleen Poseidon-ohjuksilla ja sitten Trident-1-ohjuksilla. Kaksitoista Benjamin Franklin -sarjan venettä tuli 1960-luvulla osaksi strategisten ohjusalusten laivastoa, nimeltään "41 Guards for Freedom". Kaikki tämän laivaston alukset on nimetty Yhdysv altain historian henkilöiden mukaan.

Suurin monikäyttöisten ydinsukellusveneiden sarja - USS Sturgeon - sisältää 37 sukellusvenettä, jotka on rakennettu vuosina 1871-1987. Erottuva piirre on alennettu melutaso ja anturit jään alla navigointiin.

Yhdysv altain laivastossa palvelevat veneet

Vuodesta 1976 vuoteen 1996 laivasto oli varustettu Los Angeles -tyyppisillä monitoimiveneillä. Tämän sarjan veneitä valmistettiin yhteensä 62, tämä on lukuisin monikäyttöisten sukellusveneiden sarja. Torpedo-aseistus ja pystysuuntaiset Tomahawk-tyyppisten ohjusten laukaisujärjestelmät. Persianlahden sodassa nähtiin yhdeksän Los Angeles -luokan venettä. General Electricin suunnittelemat 26 MW GE PWR S6G -reaktorit. Tästä sarjasta alkaa perinne nimetä veneet amerikkalaisten kaupunkien mukaan. Tänään 40 tämän luokan venettä on taistelupalveluksessa Yhdysv altain laivastossa.

Sarja strategisia ydinsukellusveneitä, joita valmistettiin vuosina 1881–1997, koostuu 18 sukellusveneestä, joissa on ballistisia ohjuksia – Ohio-sarja. Tämän sarjan sukellusvene on aseistettu 24:llämannertenväliset ballistiset ohjukset henkilökohtaisella ohjauksella. Suojauksen vuoksi ne on aseistettu 4 torpedoputkella. Ohio on Yhdysv altain laivaston hyökkäysjoukkojen selkäranka, ja se on merellä 60 % ajasta.

Viimeisin kolmannen sukupolven monikäyttöisten ydinsukellusveneiden projekti "Sivulf" (1998-1999). Tämä on Yhdysv altain laivaston salaisin projekti. Sitä kutsuttiin "parannetuksi Los Angelesiksi" sen erityisen äänettömyyden vuoksi. Hän ilmestyi ja katosi tutkan huomaamatta. Syynä on erityinen äänieristyspinnoite, potkurin hylkääminen vesisuihkutyyppisen moottorin hyväksi ja meluanturien laaja käyttöönotto. 20 solmun taktinen nopeus tekee siitä yhtä meluisan kuin Los Angelesin ankkurissa. Tässä sarjassa on kolme venettä: Seawolf, Connecticut ja Jimmy Carter. Jälkimmäinen otettiin käyttöön vuonna 2005, ja juuri tätä venettä terminaattori ajaa televisiosarjan Terminator: The Sarah Connor Chronicles toisella kaudella. Tämä vahvistaa jälleen kerran näiden veneiden fantastisen luonteen sekä ulkoisesti että sisällöltään. "Jimmy Carteria" kutsutaan myös "valkoiseksi norsuksi" sukellusveneiden keskuudessa kokonsa vuoksi (vene on 30 metriä pidempi kuin kollegansa). Ja ominaisuuksiensa perusteella tätä sukellusvenettä voidaan jo pitää sukellusveneenä.

Uusimman sukupolven sukellusveneet

Yhdysv altain laivaston tulevaisuus sukellusveneiden rakentamisessa alkoi 2000-luvulla, ja se liittyy uuteen USS Virginia -luokan veneluokkaan. Ensimmäinen tämän luokan SSN-744 vene laskettiin vesille ja otettiin käyttöön vuonna 2003.

Tämän tyyppiset Yhdysv altain laivaston sukellusveneetkutsutaan asevarastoksi tehokkaan arsenaalin vuoksi ja "täydelliseksi tarkkailijaksi" sukellusveneisiin koskaan asennettujen monimutkaisimpien ja herkimpien anturijärjestelmien vuoksi.

Liikkumisen suhteellisen matalassakin vedessä tarjoaa ydinreaktorilla varustettu atomimoottori, jonka suunnitelma on luokiteltu. Tiedetään, että reaktori on suunniteltu jopa 30 vuoden käyttöikään. Melutaso on alentunut eristettyjen kammioiden järjestelmän ja teholohkon nykyaikaisen suunnittelun ansiosta, jossa on "hilentävä" pinnoite.

Yleiset suorituskykyominaisuudet USS Virginia -luokan veneille, joista kolmetoista on jo otettu käyttöön:

• nopeus jopa 34 solmua (64 km/h);
• sukellussyvyys on jopa 448 metriä;
• 100–120 miehistön jäsentä;
• pinnan uppouma - 7,8 tonnia;
• pituus jopa 200 metriä ja leveys noin 10 metriä;
• GE S9G -tyyppinen ydinvoimala.

Kokonaisuudessaan sarjassa valmistetaan 28 Virginian ydinsukellusvenettä ja laivaston arsenaali korvataan asteittain neljännen sukupolven veneillä.

Michelle Obaman vene

Viime vuoden elokuussa sotilastelakat Grotonissa (Connecticut) otti käyttöön 13 USS Virginia -luokan sukellusvenettä, joiden peränumero on SSN -786 ja nimi "Illinois" (Illinois). Se on nimetty silloisen ensimmäisen naisen Michelle Obaman kotiv altion mukaan, joka osallistui lanseeraukseen lokakuussa 2015. Ensimmäisen naisen nimikirjaimet on perinteen mukaan leimattu yhteen sukellusveneen yksityiskohdasta.

Illinois-ydinsukellusvene, joka on 115 metriä pitkä ja jossa on 130 miehistön jäsentä, on varustettu asumattomalla miinanetsijällä toimivalla vedenalaisella ajoneuvolla, sukeltajien ilmasulkulla ja muilla lisälaitteilla. Tämän sukellusveneen tarkoitus on suorittaa rannikko- ja syvänmeren operaatioita.

Veneessä on perinteisen periskoopin sijaan teleskooppijärjestelmä TV-kameralla, laserinfrapunavalvontaanturi on asennettu.

Veneen tulivoima: 2 revolverinheitintä 6 raketilla ja 12 Tomahawk-luokan pystyristeilyohjuksella sekä 4 torpedoputkea ja 26 torpedoa.

Sukellusveneen kokonaiskustannukset ovat 2,7 miljardia dollaria.

Sotilaallisen sukellusvenepotentiaalin mahdollisuus

Yhdysv altain laivaston korkeat virkamiehet vaativat dieselkäyttöisten sukellusveneiden asteittaista korvaamista veneillä, joilla ei ole käytännössä mitään rajoituksia taistelutoiminnalle - ydinvoimajärjestelmillä. Sukellusveneen "Virginia" neljäs sukupolvi mahdollistaa 28 tämän luokan sukellusveneen tuotannon. Merivoimien arsenaalin asteittainen korvaaminen neljännen sukupolven veneillä lisää Yhdysv altain armeijan luokittelua ja taistelukykyä.

Mutta suunnittelutoimistot jatkavat työtä ja tarjoavat projektejaan armeijalle.

Yhdysv altain amfibiosukellusveneet

Joukkojen luvallinen laskeutuminen vihollisen alueelle on kaikkien laskeutumisoperaatioiden tavoite. Toisen maailmansodan jälkeen Amerikassa oli tällainen tekninen mahdollisuus. Bureau of Shipbuilding (Bureau of Ships) sai tilauksen laskeutumissukellusveneestä. Projekteja ilmestyi, mutta maihinnousujoukoilla ei ollut taloudellista tukea, eikä laivasto ollut kiinnostunut ideasta.

Vakavasti harkituista projekteista voidaan mainita vuonna 1988 ilmestynyt Seaforth Group -projekti. Heidän suunnittelemansa laskusukellusvene S-60 laskeutuu veteen 50 kilometrin etäisyydellä rannikosta ja sukeltaa 5 metrin syvyyteen. Nopeudella 5 solmua sukellusvene saavuttaa rannikon ja laskee 60 laskuvarjovarjovarjoa sisäänvedettäville silloille jopa 100 metrin etäisyydelle rannikosta. Kukaan ei ole vielä ostanut projektia.

Testattu luotettavuus

Maailman vanhin edelleen käytössä oleva sukellusvene on Taiwanin laivaston Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) -sukellusvene. Toisen maailmansodan amerikkalainen sukellusvene, joka rakennettiin Portsmouthin laivaston telakalla, liittyi Yhdysv altain armeijan sukellusvenelaivastoon vuonna 1945. Hänen yhden sotamatkansa vuoksi elokuussa 1945 Tyynellämerellä. Useiden päivitysten jälkeen hän siirrettiin vuonna 1973 Taiwaniin, ja siitä tuli ensimmäinen toimiva vene Kiinassa.

Tammikuussa 2017 lehdistö kertoi, että Taiwan International Shipbuilding Corporationin telakoilla "Sea Lion" suorittaa 18 kuukauden kuluessa suunnitelluista korjauksista navigointilaitteiden yleisen korjauksen ja vaihdon. Nämä työt pidentävät sukellusveneen käyttöikää vuoteen 2026 asti.

Veteraani, Yhdysvalloissa valmistettu sukellusvene, ainutlaatuinen, suunnittelee juhlimista80 vuotta taistelumuodostelmassa.

Erittäin traagiset tosiasiat

Yhdysv altain sukellusvenelaivaston menetyksistä ja onnettomuuksista ei ole avoimia ja julkisia tilastoja. Samaa voidaan kuitenkin sanoa Venäjästä. Ne tosiasiat, jotka ovat tulleet julkisiksi tiedoksi, esitetään tässä luvussa.

Vuonna 1963 kaksipäiväinen testikampanja päättyi amerikkalaisen sukellusveneen Thresherin kuolemaan. Virallinen katastrofin syy on veden pääsy veneen rungon alle. Vaimentunut reaktori pysäytti sukellusveneen, ja se meni syvyyksiin ja kuoli 112 miehistön jäsentä ja 17 siviiliasiantuntijaa. Sukellusveneen hylky on 2 560 metrin syvyydessä. Tämä on ensimmäinen ydinsukellusveneen tekninen onnettomuus.

Vuonna 1968 monikäyttöinen ydinsukellusvene USS Scorpion katosi jäljettömiin Atlantin v altamerelle. Virallinen versio kuolemasta on ammusten räjäytys. Kuitenkin vielä tänäkin päivänä tämän aluksen kuoleman mysteeri on edelleen mysteeri. Vuonna 2015 Yhdysv altain laivaston veteraanit vetosivat jälleen hallitukseen vaatien komission perustamista tutkimaan tätä tapausta, selvittämään uhrien lukumäärää ja määrittämään heidän asemansa.

Vuonna 1969 USS Guitarro -sukellusvene, jonka häntänumero on 665. Se tapahtui laiturin seinällä ja 10 metrin syvyydessä. Toiminnan epäjohdonmukaisuus ja instrumenttien kalibrointiasiantuntijoiden huolimattomuus johti tulviin. Veneen nostaminen ja kunnostaminen maksoi Yhdysv altain veronmaksajille noin 20 miljoonaa dollaria.

Los Angeles-luokan veneosallistui elokuvan "The Hunt for Red October" kuvaamiseen, 14. toukokuuta 1989 Kalifornian rannikolla, hän kiinnitti hinaajan ja proomun yhdistävän kaapelin. Vene teki sukelluksen vetäen perässään hinaajan. Yhden sinä päivänä kuolleen hinaajan miehistön jäsenen sukulaiset saivat laivastolta 1,4 miljoonan dollarin korvauksen.