Kaapelipohjaiset järjestelmät: laite, edut, ominaisuudet ja haitat

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kuinka monen tyyppistä siltaa maailmassa on? Kymmeniä! Kaareva, uloke, säädettävä, jää, ponttoni, sisäänvedettävä, tulvittava, nostettava, pyörivä, riippuva, palkki, pöytämainen ja monet muut. Mutta tässä artikkelissa puhumme kanssasi esteettisesti tarkastetusta ja luotettavasta muunnelmasta - kattojen riippuvaijerirakenteilla sekä sellaisista järjestelmistä itsestään.

Kaapelipohjaiset ja ripustetut järjestelmät

Rippurakenteet ovat teräsrakenteita, joiden laakerikomponentit on suunnattu jännitykseen. Tässä ne ovat:

• teräsvaijerit;
• tasainen tai pyöreä teräs;
• kalvot (erikoisteräslevyt);
• valssatut profiilit (esittelyyn - kovametallilangat), jotka pystyvät paitsi venymään myös taivuttamaan.

Kaapelirakenteissa, toisin kuin aikaisemmissa, pinnoitteessa ei ole vain venytettyjä kierteitä, vaan myös jäykkiä elementtejä. Jälkimmäiset toimivat vain taivuttamiseen, niihin on mahdollista asettaa aidat, mukaan lukien katto- ja lattiapäällysteet.

Sekä riippu- että kaapelijärjestelmät pystyvät estämään jänteenetäisyys jopa 200 m. Niiden keskipituus vaihtelee kuitenkin käytännössä 50-150 m.

Designedut

Lisätään riippu- ja kaapelirakenteiden edut:

• Suotuisan pohjan luominen näkyvyydelle, akustiikalle, valaistukselle.
• Voidaan käyttää erilaisia kaapelikannatteisten riippurakenteiden rakennemuotoja, mikä johtaa erilaisiin arkkitehtonisiin muunnelmiin.
• Tämän tyyppiset sillat pystyvät peittämään vaikuttavia jännevälejä.
• Laitosta rakennettaessa ei voi olla huomioimatta käytettyjen rakenteiden hyvää kuljetettavuutta - joustavat nauhat ja köydet voidaan rullata rulliksi tai keloiksi.
• Sillan rakentamisprosessia yksinkertaistaa se, että ei tarvitse asentaa tasoja, rakennustelineitä.
• Kun otetaan vastaan kuorma jännitettyyn kantavaan rakenteeseen, toimii koko poikkipinta-ala. Käytettäessä tuotannossaan erittäin lujaa terästä tämän laadun ansiosta on mahdollista vähentää merkittävästi tämän metallin kulutusta.

suunnitteluvirheitä

Kosketaan riippu- ja kaapelikattojen haittoja:

• Rakenteen muodonmuutosaste on lisääntynyt - tämä pätee erityisesti riippuviin lajikkeisiin, koska siellä on asetettava esijännitys kierteiden vakauttamiseksi.
• Vennettyjen kantavien osien leviämisen havaitsemiseksi tarvitaan useita tukimuotoja.
• Joissakin tapauksissa viemärijärjestelmän asennuksessa on vaikeuksia.

Kaapelijalkaisten järjestelmien ominaisuudet

Kaapeleiden ripustusrakenteiden koostumus on kantavia suoria venytettyjä köysiä tai kaapeleita sekä jäykkiä komponentteja - telineet, palkit jne. Koska kaverit ovat suoria, ne voivat koostua nauhaprofiileista tai tangoista. On tärkeää huomata, että suojusten k altevuuskulma ei saa olla 25-30 astetta.

Kaapelijalkaisten järjestelmien yksinkertaisin malli on kaapelipalkki. Sille on tyypillistä, että kaverit yhdessä tai useammassa paikassa tukevat jäykistyspalkkia. Samalla ne itse joko säteilevät pylväiden huipulta tai muistuttavat harpun ääriviivoja, kun ne kulkevat yhdensuuntaisesti toistensa kanssa.

Erilaisia ripustusjärjestelmiä

Kaapelijärjestelmien jälkeen katsotaan erilaisia ripustusjärjestelmiä:

• Yksi vyö. Ne suoritetaan sekä pyöreän että suorakaiteen muotoisissa huoneissa. Käsityksen metallilankojen laajenemisesta tarjoavat pylväät, kaverit, rakennuksen laajennukset jne. Tyypillistä on taipuisten lankojen tai kaarien käyttö välitukina. Pinnoite on stabiloitu kattoteräsbetonipaneeleilla, upotussaumat.
• Kaksivyö. Kantavien köysien lisäksi niissä on myös stabiloivat köydet, jotka on liitetty kantaviin venytysmerkkeihin tai välilevyihin. Kaikkein vähiten ripustusjärjestelmien haitat havaitaan käytettäessä kupera-kovera yhdistettyä pinnoitusmenetelmää.
• Kaapeliverkot (eräänlainen kaksivyö). Niiden kiistattomat edut ovat monipuoliset muotoilu- ja arkkitehtoniset edut, joilla saavutetaantaitava suunnittelu.
• Kalvopinnoitteet. Nämä ovat jatkuvia yksikerroksisia pinnoitteita, jotka koostuvat levyistä tai nauhoista, jotka leikataan ja yhdistetään siten, että ne muodostavat enn alta suunnitellun pinnan, jossa on kaksi- tai yksikaarevuus. Ne erottuvat muiden riippurakenteiden taustasta kotelointi- ja laakerointitehtävän suorittamisen ansiosta. Mutta kalvopinnoitteen merkittäviä haittoja ovat alhainen palonkestävyys altistuneen metallin suurten pintojen vuoksi, altistuminen korroosiolle, minkä seurauksena teräslevyn vähimmäispaksuuden tulisi olla 4-5 mm sallitulla 1-2:lla. mm. Kalvot voivat olla lieriömäisiä, pyöreitä, teltan muotoisia.

Siirrytään nimenomaan riippu- ja köysilitoihin.

Kaapelisilta

Tälle lajikkeelle on ominaista erityinen laakerijärjestelmä - kaapeliristikot, jotka muodostuvat venytetyistä joustavista tangoista (kaverit). Joskus on yhdistetty muunnelmia, joissa näiden ristikoiden alaosat korvataan jäykistyvillä palkeilla. Jälkimmäisen työ tähtää taivutukseen ja tehtävänä on tukea ajoradan alustaa. Täällä olevat kaverit ovat lujaa lankaa, joka on muodostettu nipuiksi tai teräsköysiin.

Sekä tämän rakenteen kaapeliristikoita että yhdistettyjä järjestelmiä tukevat pylväät. Paikoista, joissa kaapelit ripustetaan pylvääseen, niiden tukipaineen vaakasuora komponentti siirretään ankkureille harjalankajärjestelmän avulla. Jos siinä on jäykistyspalkki, siihen kiinnitetään kannattimien päät, minkä vuoksi järjestelmä muuttuu ulkoisesti tilattomaksi. Tien rakentaminenon jo kiinnitetty kaapeliristikkojen solmuihin.

Neuvostoliiton ensimmäinen köysisilta rakennettiin vuonna 1932 Magana-joen yli (nykyaikainen Georgia). Ensimmäinen silta nykyaikaisesta köysiköysijärjestelmästä ilmestyi kuitenkin vasta vuonna 1956 - tämä on ruotsalainen Stomsund. Pioneeri köysirata rakennettiin vuonna 1979 Belgradissa.

Ensimmäinen köysiköysi nykyisen Venäjän alueella on Oktyabrsky Sheksna-joen (Tšerepovets) yli. Sen rakentaminen päättyi vuonna 1979. Venäjän federaatiossa on myös köysirakenteinen ennätysteline. Tämä on Venäjän silta Vladivostokissa, joka estää itäisen Bosporinsalmen. Se erottuu pisimmällä jännevälillä - 1104 m (kokonaispituus 1886 m), jota tukee kaksi pylväitä.

Piisosillan edut ja haitat

Mietitään tällaisten siltojen etuja ja haittoja. Ymmärtämisen helpottamiseksi päätimme esittää ne sinulle alla olevan taulukon muodossa.

Arvollisuus	Epäkohdat
Kevyet kantavat rakenteet	Alennettu jäykkyys – käytetään vain kaupunki- tai maantiesiltoina
Päällekkäinen kapasiteetti on tarpeeksi suuri	Harvinaisissa tapauksissa sitä voidaan käyttää rautatiesillana - vain tietyllä jäykistyspalkilla
Materiaalin kulutus on minimaalista, eikä kalliita rakenteita tarvitse ostaa
Pinta-asennuksen mahdollisuus
Arkkitehtoninen estetiikka
Toisin kuin riippuvat, ne ovat liikkumattomia

Katsotaan lopuksi riippusiltoja.

riippusilta

Ripustussilta - rakenne, jonka kantava päärakenne on jännityksessä toimivia joustavia elementtejä (köydet, ketjut, kaapelit jne.) ja ajorata on riippuvaisessa tilassa. Tällaiset sillat ovat todellinen löytö tapauksissa, joissa vaaditaan laaja peitto ja välitukien asentaminen on vaarallista tai mahdotonta (esimerkiksi purjehduskelpoiselle joelle).

Laakerirakenteet on ripustettu molemmille rannoille rakennettujen pylväiden väliin. Näihin kaapeleihin on jo kiinnitetty pystypalkit, joihin pääjännevälin tieosa on suoraan ripustettu. Keskitetty kuorma mahdollistaa tukirakenteen muodonmuutoksen, mikä vähentää sillan jäykkyyttä. Tämän estämiseksi ajorata on vahvistettu pitkittäispalkeilla.

Ensimmäiset riippusillat rakensivat muinaiset egyptiläiset, inkat ja muut Keski- ja Etelä-Amerikan sekä Kaakkois-Aasian kansat. Nykyaikaiset rakenteet alkoivat ilmestyä XVII-XVIII vuosisatojen aikana. Espanjassa, Ranskassa, Isossa-Britanniassa ja myöhemmin Yhdysvalloissa. Venäjällä ensimmäinen riippusilta rakennettiin vuonna 1823 Jekateringof-puistoon Pietarissa. Yksi tunnetuimmista kotimaisista riippusilloista nykyään on nimeltään Krymsky Moskovassa, rakennettu vuonna 1938

riippusiltojen edut ja haitat

Harkitse näiden ripustettujen rakenteiden etuja ja haittoja, jotka on esitetty taulukossaalla.

Arvollisuus	Epäkohdat
Pitkän pääjännevälin rakentamiseen tarvitaan suhteellisen vähän materiaalia	Riittämätön jäykkyys - silta on vaarallinen käyttää esimerkiksi myrskyn aikana
Kevyt rakenteen omapaino	Pylonitukien luotettavuuden vuoksi tarvitaan pääomapohja
Tämän mallin siltoja voidaan rakentaa korkealle vedenpinnan yläpuolelle, mikä on erittäin hyödyllistä purjehduskelpoisille teko altaille	Erittäin epätasaisella kuormituksella riippusillan kangas taipumus taipua, mikä estää sen käytön rautateinä
Ei vaadi välitukea
Elementtien tai seismisen kuormituksen vaikutuksesta nämä sillat voivat taipua aiheuttamatta vaurioita koko rakenteelle

Se on kaikki, mitä halusimme kertoa sinulle oleskeluista, oleskeluista ja silloista. Riippu- ja tukikatot ovat helppoja rakentaa, ne kattavat suuret jännevälit, näyttävät harmonisilta ja tarjoavat tilaa suunnitteluratkaisuille. Niissä on kuitenkin myös haittapuolensa, jotka asettavat rajoituksia esimerkiksi tietyntyyppisten siltojen rakentamiselle.