Onnettomuusv altuutettu - missä tapauksessa soittaa ja millä puhelimella?

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Venäjän teillä tapahtuu päivittäin kymmeniä liikenneonnettomuuksia. Tämä on tietysti heidän osallistujilleen todellista stressiä. Shokin tilassa henkilön on vaikea arvioida tapahtuneen laajuutta, aiheutuneiden vahinkojen määrää, hänen ei ole helppoa laatia oikein maksuasiakirjoja. Mitä neuvoa tässä tapauksessa? Sinun täytyy soittaa hätäkeskukseen. Tämä lause on kuitenkin monelle vieras. Kuka tämä henkilö on, kuinka hän voi auttaa onnettomuudessa?

Nämä kysymykset hämmentävät usein autonomistajia. Jotkut vertaavat hätäkomiteoita evakuaattoreihin, toisten mielestä ne ovat riippumattomia asiantuntijoita ja toiset ovat varmoja, että he ovat liikennepoliiseja. Vaikuttaa siltä, että tässä ei ole mitään ihmeellistä: hätäkomissaaripalvelu itsenäisenä rakenteena syntyi suhteellisen äskettäin, joten kaikki venäläiset autonomistajat eivät ole tottuneet siihen, mistä johtuu epäselvyys hätäkomissaarin tehtävien ymmärtämisessä.

Kuka hän on ja kenen päällätoimii

Joten, kuka hän on? Tämä on pätevä asiantuntija, jonka vakuutusyhtiö ottaa t alteen onnettomuuden tosiasian, vakuutustapahtuman syiden ja vahingon määrän selvittämiseksi. Tietty osa autonomistajista uskoo virheellisesti, että hätäv altuutettu on vakuutusyhtiöiden työntekijä. Todellisuudessa tämä on yksityisen yrityksen edustaja, joka tekee yhteistyötä vakuutusyhtiöiden kanssa palvelusopimuksen perusteella.

On korostettava, että hätäkomitean toimintaa säätelee Venäjän laki, eikä se vaadi lupia.

Historia

Päivystyskomissaarin palveluita alettiin tarjota maassamme viime vuosisadan 90-luvun lopulla. Ensin ne ilmestyivät Moskovaan ja Pietariin, sitten muuttivat Venäjän alueille. Vakuutusyhtiöt mainostivat tuolloin usein seuraavaa sisältöä:”Työ. Hätäv altuutettu. Täysi työllistyminen. Korkea palkka. He tarvitsivat asiantuntijaa, joka olisi mukana selvittämässä syitä ja määrittämään onnettomuuden vahingon suuruuden. Tietenkin ensiapukomissaari työskenteli pääasiassa vakuutusyhtiön etujen mukaisesti. Myöhemmin kuitenkin kävi selväksi, että edellä mainittujen työntekijöiden henkilöstön ylläpito on erittäin kallista tehtävää, joten hätäkomiteat alkoivat asteittain erottaa itsenäiseksi rakenteeksi.

Vakuutuksenantajat voivat nyt valita, kenen kanssa työskentelevät ja kenet jättävät huomiotta. Tältä osin päivystyskomissaarien palveluilla on kannustin tarjota palvelujaparas laatu.

Uhrin edut ovat etusijalla

Nyt kuvatut asiantuntijat edustavat ensisijaisesti liikenneonnettomuuden seurauksena kärsineiden etuja. Päivystystoimikunnan palvelut, kuten jo korostettiin, ovat tärkeitä ensisijaisesti niille, jotka ovat joutuneet onnettomuuteen ensimmäistä kertaa. Tässä tapauksessa henkilö on yksinkertaisesti eksyksissä, hän ei todellakaan tiedä mitä tehdä, miten käyttäytyä onnettomuuteen osallistuneiden kanssa. Tietenkin hätäv altuutetun pätevä apu on heille erittäin tervetullut, varsinkin kun on sellaisia sudenkuoppia, joista kokeneetkaan kuljettajat eivät tiedä. Hermot tietysti rauhoittuvat ja pelko katoaa, kun onnettomuuspaikalle saapuu pätevä henkilö, joka ymmärtää perusteellisesti kaikki onnettomuuteen liittyvät lakiasiat.

Päivystyskomissaari ei ainoastaan täsmennä "ja"-merkkiä onnettomuuden syissä ja seurauksissa, vaan hän pystyy myös antamaan psykologista apua uhreille.

Työsuunnitelma

Liikenneonnettomuuteen osallisena joutuneen ja sen seurauksena kärsineen on valittava hätäpäivystyksen puhelinnumero. Mistä se löytyy? Kaikki on hyvin yksinkertaista. Se on lähes aina kiinnitetty vakuutukseen tai asiakaskorttiin. Hätäpalvelun työntekijä vastaa viipymättä puheluusi, jonka tulee kuvata tilanne ja antaa onnettomuuspaikan osoite. Apu saapuu noin 45 minuutissa. Tästä eteenpäin hätäpäällikkö opastaa uhria yksityiskohtaisesti taktiikoistakäyttäytymistä onnettomuuspaikalla tulee tarkkailla ja toimia - tämä kaikki on erittäin tärkeää, koska säädöksissä on useita vaatimuksia, joiden toimeenpano on kielletty onnettomuuteen osallistuj alta.

Tietenkin niiden muistaminen stressin ja hermostuneen jännityksen alaisena on sietämättömän vaikeaa. Tässä tapauksessa hätäpäällikkö on jälleen hengenpelastajasi.

Mitä käytännön toimia hätäkomitea tekee

Hän tekee ensin objektiivisen ja kokonaisv altaisen arvion onnettomuuden seurauksena syntyneestä tilanteesta: valokuvaa onnettomuuspaikan, kolhut ja vauriot autoon ja muihin tapahtumaan liittyviin esineisiin; analysoi kaikki ajoneuvojen rekisteröinti- ja vakuutusasiakirjat, palauttaa täydellisen kuvan onnettomuudesta. Hän myös antaa tarvittavaa apua uhreille ja osallistuu onnettomuusilmoituksen tekemiseen. Päivystyslautakunta auttaa tarvittaessa myös lääketieteen alalla. Häntä ei tarvitse pyytää soittamaan liikennepoliisille, ambulanssille tai paloautolle – hän tekee kaiken tämän ilman liikoja muistutuksia.

On huomioitava, että joissain tapauksissa, nimittäin jos hätäpalvelulla on sopimus vakuutusyhtiön kanssa, jonka asiakas on uhri, viimeksi mainitun ei tarvitse maksaa puhelusta ja työstä. asiantuntija.

Missä tilanteissa pärjää ilman hätätoimikuntaa

Jos onnettomuudessa ei ole uhreja ja sen osallistujat arvioivat tapahtuneen laajuutta, kuljettajatheillä on oikeus itsenäisesti laatia onnettomuuskaavio, laittaa siihen allekirjoituksensa ja toimittaa asiakirja liikennepoliisille lähimpään postiin. Luonnollisesti samaan aikaan ei tarvita hätätoimikunnan palveluita. Kaikki auton omistajat eivät kuitenkaan ole päteviä tässä asiassa.

Kuten jo korostettiin, hätäv altuutettu on alansa ammattilainen, joka tuntee kaikki onnettomuuden laillisen rekisteröinnin hienoudet. Tietyissä tapauksissa hän suorittaa liikennepoliisin toimiv altaan kuuluvaa työtä. Hän ottaa mittaukset, valokuvaa tapahtumapaikan ja piirtää oikein kaavion. Sitten hän dokumentoi kaiken tämän ja tallentaa onnettomuuteen osallistuneiden todistukset kirjallisesti. Koko toimenpide kestää noin 45 minuuttia. Samaa mieltä, tämä ei ole liian pitkä aika. Viimeisessä vaiheessa kaikki hätäkomitean laatimat asiakirjat lähetetään liikennepoliisin hallintokäytäntöjen osastolle.

Ei retkiä

On huomattava, että hätäv altuutetut suorittavat toisen tärkeän ja tarpeellisen tehtävän - tämä on Venäjän teillä tapahtuvien petosten torjunta. On korostettava, että tämä negatiivinen konnotaatio omaava liiketoiminta valitettavasti kukoistaa. Tällä hetkellä on tällaisia onnettomia yrittäjiä, jotka tahallaan aiheuttavat onnettomuuksia teillä toivoen, että he pystyvät houkuttelemaan mahdollisimman paljon rahaa vahingon aiheuttaj alta, vaikka oikeudelliselta kann alta henkilö ei ole sellainen.

Johtopäätös

Päivystyskomissaarin apua tarvitaan lähes aina, kun henkilöjoutuu onnettomuuteen. Hänen toimintansa on jälleen juridisen kentän tasolla. Avarkom ei voi vaikuttaa siihen, että henkilö tunnustaa syyllisyytensä onnettomuuteen, hänellä ei ole oikeutta ilmoittaa vakavasta auto-onnettomuudesta ilman liikennepoliiseja. Tästä syystä käyttää tai olla käyttämättä hänen palvelujaan - jokainen päättää itse. Kuitenkin, jos henkilö haluaa selviytyä tilanteesta minimaalisella ajan, vaivan, hermojen ja joissakin tapauksissa rahan menetyksellä, hän on yksinkertaisesti velvollinen käyttämään apuaan.