Oman gasellin parissa työskenteleminen: edut ja haitat, vaatimukset ja ehdot

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Ihmiset ajattelivat eri aikoina omaa liiketoimintaansa. Taloudellisen pysähtyneisyyden kaudet eivät ole poikkeus. Haluat aina omistaa oman yrityksen etkä ole riippuvainen viranomaisten mielialoista ja anteliaisuudesta. Oman gasellin parissa työskenteleminen on yksi pienyritysten suosituimmista alueista. Aloitaksesi sen tekeminen, sinun on otettava huomioon monia vivahteita, mukaan lukien alkusijoituksen koko sekä vapaa-ajan määrä. Loppujen lopuksi rahtikuljetusta ei voida pitää vain päätyönä, vaan myös sivutyömahdollisuutena.

Käyttöehdot

Joten oman gasellin työstäminen on mahdotonta ilman sopivan ajoneuvon ostamista. Itse asiassa tämä on tärkein ehto ja samalla vaatimus niille, jotka haluavat tulla tähän liiketoimintaan. Juuri talouskysymyksen pohtimisesta kannattaa aloittaa keskustelu.

Kuinka paljon voisit sijoittaa alussa? Kokeneet työntekijät suosittelevat sisäänkäyntiäsaatavuus noin 600 tuhatta ruplaa. Oman yrityksesi mittakaavassa tämä ei ole niin paljon.

Oman Gazelle-auton työskentely vaatii ajoneuvon oston lisäksi myös joitain muita kuluja.

Käytetyn kuorma-auton ostamiseen tarvitset noin puoli miljoonaa ruplaa. Sinun on varattava lisää rahaa paperityöhön ja puutteiden poistamiseen. Nykyisessä esimerkissä tämä on 50 tuhatta ruplaa. Osa summasta tulee jättää varaukseen ensimmäistä kertaa. Tämä koskee erityisesti niitä, jotka pitävät omaa gaselliaan vakituisena työpaikkana, ei sivutyönä vapaa-ajallaan. Alkuvaiheessa seisokit, tilausten puute ja vastaavasti voitot ovat mahdollisia. Auto vaatii kuitenkin joitain kuluja, joten pieni taloudellinen varaus on erittäin hyödyllinen.

Ota lainaa?

Sijoituksista puhuttaessa puhumme omista varoistamme, emme lainatuista varoista. Oman gasellin parissa työskenteleminen on sellaista liiketoimintaa, jota kokeneempien liikemiesten mukaan on parempi olla aloittamatta luottovaroilla. Tähän toimintaan liittyy riskejä, joita ei voida laskea etukäteen. Tarve maksaa lainasta kuukausittain tulee lisästressin lähteeksi, eikä anna sinun keskittyä täysin liiketoiminnan kehittämiseen. Lisäksi alkuvaiheessa oman gasellin työstäminen ei välttämättä tuota tarpeeksi voittoa tilausten puutteen vuoksi.

Aloita

Joten, kun olet sijoittanut aloitusvarat gasellin hankintaan, sinusta voi tulla liikemies. Ensin sinun on tunnettava markkinat sisältäpäin. Loppujen lopuksi muiden ihmisten arvostelujen mukaan se on vaikeampaaarvioida kuinka kannattavaa se on. Älä luovu vakituisesta työstä, jos mahdollista. Aluksi se on parempi yhdistää kuljettajan työhön omalla gasellilla, jolloin saadaan ensimmäiset asiakkaat.

Kun kokemusta on kertynyt, on mahdollista tehdä johtopäätöksiä. Kannattaako jatkaa tätä toimintaa vai onko parempi lopettaa toiminta? Gazellin tapauksessa tämä voidaan tehdä minimaalisilla häviöillä. Loppujen lopuksi sinulla on ajoneuvo. Itse asiassa tämä on omaisuus, joka voidaan myydä ja kerätä varoja. Eli kulut takaisin. Tietysti osa summista menee silti hukkaan. Mutta se on parempi kuin työskennellä omalla vahingollasi ja jatkaa rahan tuhlaamista.

Epäkohdat

Kiinnitä huomiota vaikeuteen:

• Korkea kilpailu. Rahtiliikennemarkkinat ovat ylikuormitettuja, mikä johtaa kuljettajien polkumyyntiin ja vastaavasti tulojen laskuun.
• Tarve etsiä itsenäisesti tilauksia, käyttää rahaa mainontaan ja asiakkaiden houkuttelemiseen.
• Täytyy ajaa koko päivä. Tämä työ ei sovi kaikille.

Edut

Ja nyt positiiviseen:

• Esimiesten poissaolo haettaessa tilauksia omatoimisesti. Voit valita aikataulun etkä jaa osaa tuloistasi kenenkään kanssa.
• Vakaalla tilausvirralla voit ansaita kunnolliset tulot.

Työhaku

Voit saada voittoa houkuttelemalla asiakkaita tai palkata. Jokaisella vaihtoehdolla on samaan aikaan omat haittansa ja etunsa. Jutellaan lisää.

Ei riitä, että ostat gasellin ja odotat, että rahat virtaavat kuin vesi. Meidän on näytettävä toimintaa. Kun mietit, mitä oman gasellin pyörittämiseen tarvitaan, harkitse suosituimpia vaihtoehtoja.

Yksityisyritykset

Jotkut kuljetusyritykset palkkaavat kuljettajia omalla gasellillaan. Tämä menetelmä on houkutteleva hakijoille, koska ei tarvitse houkutella asiakkaita yksin. Kun kuljettaja on palkattu tällaiseen työhön, hän saa vakituisen työpaikan.

Kaiken tämän edun takana on kuitenkin myös haittoja. Erityisesti tällainen työ omalla rahtigazellilla tarjoaa alhaisemman palkan. Loppujen lopuksi osan tuloista ottaa tilauksia tarjoava yritys. Lisäksi sinun on varauduttava siihen, että kaikki tilaukset on täytettävä, vaikka ehdot eivät olisikaan tyydyttäviä. On mahdollista, että joudut ylittämään ajoneuvon kantokyvyn. Jos gaselli on suunniteltu puolitoista tonnille, viranomaiset voivat antaa tilauksia kahdelle tonnille. Et voi kieltäytyä niistä. Muuten on olemassa mahdollisuus menettää työpaikkasi.

Rahtitaksi

Yksi helpoimmista tavoista on ottaa yhteyttä lähetyspalveluun, joka ottaa vastaan tilauksia yksityisiltä asiakkailta, joiden on kuljetettava isoja tavaroita. Tämä on paljon kätevämpää kuin etsiä itse:

• Ei sinun tarvitse käyttää rahaa mainontaan.
• Ei ole pitkiäseisokki.
• Voit tehdä yhteistyötä useiden lähetysyritysten kanssa.
• Osa tuloista on maksettava välittäjälle.

Verkkokaupat

Virtuaalikauppojen liikevaihto kasvaa joka vuosi. Myydessään erilaisia tavaroita he kohtaavat kuljetustarpeen. Tässä vaiheessa kuljettajilla on toinen liikeidea. Jos verkkokauppa myy suuria tavaroita, kuten huonekaluja tai kodinkoneita, mutta sillä ei ole omaa kuljetusta, voit tarjota palvelujasi kilpailijoita edellä. Minun on sanottava, että tämä pätee nuoriin myymälöihin. Riittää, kun vakuuttaa yrittäjän omasta luotettavuudestaan.

Itsehaku

Gasellin kuljettajana työskenteleminen edellyttää asiakkaiden houkuttelemista itse. Jokainen tekee sen eri tavalla.

Helppoin vaihtoehto on sijoittaa mainoksia sanomalehtiin sekä erikoistuneille ilmaisille sivustoille ja istua odottamassa puheluita. Pitkä seisokkiaika on kuitenkin mahdollista. Työvuoron aikana et ehkä saa yhtään tilausta.

Vaihtoehtoinen vaihtoehto on tehdä sopimus useiden yritysten kanssa ilmoitusten lisäksi. Ennakkotiedot tilauksista tulee olla ennakkoehto. Tällä tavalla on mahdollista täyttää valmiit tilaukset ja löytää asiakkaasi.

Liikkuu

Kun on tarve viedä toimiston tai asunnon sisältö pois, et tule toimeen ilman tavarakuljetuksia. Ja tämä on toinen idea niille, jotka ovat kiinnostuneita työskentelemään oman auton parissa"Gaselli". Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että ihmiset tarvitsevat myös kuormaajan palveluita. Siksi näitä markkinoita on vaikea kehittää yksin. Todennäköisesti joudut neuvottelemaan kumppanin kanssa.

Rakennustiimi

Kodin parantamiseen osallistuu monia asiantuntijoita. Ne liikkuvat jatkuvasti esineiden välillä. Samalla heidän on kuljetettava työkaluja, laitteita, rakennusmateriaaleja. Tässä vaiheessa tarvitset kuorma-auton. Kun olet luonut yhteyden useisiin ryhmiin, voit jatkuvasti vastaanottaa tilauksia.

Outreach

Joillain paikkakunnilla ei ole suuria supermarketteja, ja olemassa olevissa myymälöissä on erittäin huono valikoima. Kun sinulla on käytettävissäsi oma gaselli, voit hallita tätä liiketoimintaa. Sinun on kuitenkin kerättävä asiakirjoja:

• sertifikaatti valmistaj alta;
• paikallisten viranomaisten myöntämä kauppalupa.

Lisäksi veroviranomaiset vaativat joskus kassakonetta lähtevään myyntiin. On parempi kysyä tämä kysymys etukäteen.

Vuokraus

Jos ei ole aikaa, halua tai muut syyt häiritsevät, älä anna gasellin olla käyttämättä. Harkitse sen vuokraamista. Teoriassa voit luottaa passiivisiin tuloihin yhdestä kahteen tuhatta päivässä. Vaikeus piilee siinä, että ei ole helppoa löytää kuljettajaa, johon voit luottaa. Lisäksi kaikki käyttökustannukset maksaa gasellin omistaja.

Vihanneksien, hedelmien myynti

Sadon kypsymiskaudella omien gaselliensa omistajilla on uusi mahdollisuus ansaita rahaa. Etuna on, että kuljetus on liikkuvaa. Jos yksi paikka osoittautuu kaupankäynnin kann alta kannattamattomaksi, voit nopeasti vaihtaa paikkaa ja asettua ruuhkaisemmalle alueelle. Maksimitulojen saavuttamiseksi on parempi ostaa vihanneksia ja hedelmiä suoraan pellolta välittäjien ketjun ohittamiseksi ja kustannusten minimoimiseksi.

Joten, harkittuaan eri menetelmien edut ja haitat, gasellin omistaja voi päättää, mikä on hänen mielestään kannattavin.

Palvelujen hinta

Aina on keskimääräinen markkina-arvo. Kuljetusala ei ole poikkeus. Selvittämällä kilpailijoiden mainoksia voit löytää erilaisia hintoja:

• Jotkut aliarvioivat tarkoituksella palveluiden kustannukset ja yrittävät tällä tavalla houkutella lisää asiakkaita. Polkumyynti on kuitenkin suora tie minnekään. Täytät paljon tilauksia alhaisella palkalla etkä saa kunnollisia tuloja, voit nopeasti pettyä tähän liiketoimintaan.
• Jälkimmäiset päinvastoin nostavat hintaa olettaen, että tällä tavalla he voivat ansaita enemmän.
• Kolmasosat asettavat keskimääräisen markkina-arvon ja arvioivat riittävästi palveluitaan. Kokeneet kuljettajat suosittelevat valitsemaan juuri tällaisen hinnoittelupolitiikan. Voit houkutella asiakkaita tarjoamalla lisäpalveluita. Apua esimerkiksi lataamiseen.

Omien palveluidesi hintaa määritettäessä kannattaa keskittyä valitun alueen keskimääräisiin markkinatarjouksiin. Esimerkiksi työskennellä itseMoskovan gasellit voivat olla kannattavampia kuin alueilla. Kyse on korkeammista hinnoista.