2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Tuuletusmoottorit ovat monella tapaa samanlaisia kuin sähkömagneettiset vastineet. On kuitenkin huomattava, että laitteet pystyvät toimimaan AC- ja DC-verkoissa. Tähän mennessä on olemassa yksivaiheisia, kaksivaiheisia ja kolmivaiheisia muutoksia.
Mallin keskimääräinen teho on 5 kW. Moottorin toimintataajuus ei ylitä 60 Hz. Jotkut muutokset käyttävät roottorin asentoanturia. Harjattomia moottoreita käytetään useimmiten kompressoreissa ja ilmanvaihtojärjestelmissä.
Laitekaavio
Perinteinen moottori sisältää ankkurilla varustetun staattorikotelon sekä roottorin. Keräin pienitehoisissa modifikaatioissa asennetaan harjatyyppiseen. Jos tarkastelemme yksivaiheisia venttiilimoottoreita, niissä on napakappale. Sen takana on erityinen pyörimisakseli. Tehokkaissa malleissa on roottorin ydin. Bendixiä käytetään virittämään piiri. Harjattomien moottoreiden akseli pyörii erityisellä levyllä.
Toimintaperiaate
Moottorin toimintaperiaate perustuu magneettiseen induktioon. Prosessi koostuu staattorin käämin virityksestä. Tämä tapahtuu kohdistamalla jännite bendixiin. Monissa muutoksissa käytetään myös roottorin asentoanturia. Liitäntäkoteloita käytetään säätimien kytkemiseen. Kiinnitysrenkaita käytetään akselin kiinnittämiseen. Raskaassa käytössä olevissa moottoreissa on solenoidirele. Sähkömagneettista kenttää on vahvistettava.
DIY-malli
Sähkömoottorin (venttiilin) valmistaminen omin käsin on melko vaikeaa. Ensinnäkin kokoamiseen tarvitaan magneettinen staattori. Joissakin tapauksissa roottoria käytetään teräsankkurin kanssa. Seuraavaksi sinun on valmistettava akseli, jossa on pää. Halkaisij altaan sen pitäisi mahtua renkaan alle. Staattorissa on tässä tapauksessa oltava ensiökäämi, joka kestää 220 V:n jännitteen.
Venttiilityyppisen moottorin kytkemiseen tarvitset johtimen. Se on kytkettävä liitäntäkoteloon. Joitakin muutoksia varten akseli on asennettu levylle. Näin ollen vauhtiprosessi on nopea. Oikosulkutapausten välttämiseksi piirissä käytetään tiivistettä.
Reaktiivinen muutos
Venttiilin reluktanssimoottorin voi tehdä omin käsin vain harjakeräimen pohj alta. Ensinnäkin sinun on valittava käämityksellä varustettu roottori. Seuraavaksi sen alle asennetaan akseli. Joissakin tapauksissa sitä käytetään tilavuussuuttimen kanssa. Kitkan vähentämiseksi tarvitset pienen renkaan rullalaakereihin.
Seuraavaksi Bendix asennetaan venttiilin reluktanssimoottoriin. Tässä tapauksessa levy on kiinnitetty avaimeen. Liitäntäkotelon tulee sijaita moottorin takana. Akselin tulee olla rungon keskiosassa. Tuuletusaukot tehdään useimmiten roottorin yläpuolelle.
DC-laitteet
BLDC-moottori voidaan taittaa harjatun kommutaattorin pohjaan, joka kestää suuren lähtöjännitteen. Staattorin kiinnittämisen jälkeen sinun on tehtävä roottori. Tätä varten valitaan halkaisij altaan pieni akseli ja kiekko. Tarvitset myös tehokkaan kelausreleen. Jotkut käyttävät sitä suurjännitekäämin kanssa. Tässä vaiheessa on kiinnitettävä erityistä huomiota ytimen kiinnittämiseen käämityksen virittämiseksi. DC upotettavat DC-moottorit ovat pääsääntöisesti käytössä lentokoneiden rakentamisessa. Joissakin malleissa on monimutkainen ilmajäähdytysjärjestelmä kanavilla.
AC-mallit
Tällaisen mallin tekeminen on melko yksinkertaista. Kokoonpano vaatii kuitenkin bendixin. Tässä tapauksessa se on välittömästi valittava teräsytimellä. Jotkut asiantuntijat suosittelevat alumiinikärkien käyttöä. Niiden virranjohtavuus on kuitenkin alhainen. Tasajännitesyöttö tapahtuu liitäntärasian kautta.
Monissa muunnelmissa harjakerääjä on asennettu kotelon eteen. Näin ollen voidaan käyttää halkaisij altaan pientä akselia. Liukurenkaat kiinnitetään, jos tehdään suuritehoinen moottori. Laakereita voidaan käyttää kitkan vähentämiseen. Ne tulee asentaa lähelle kerääjää.
Yksivaiheiset moottorit
Yksivaiheinen harjaton moottori sopii pienitehoisille asemille. Laitteiden toimintaperiaate perustuu magneettikentän induktanssin lisäämiseen. Tätä varten käytetään harjatonta keräilijää. Laitteissa ei ole bendixejä. On myös tärkeää huomata, että staattoreita voidaan käyttää vain korkealla johtavuudella. Ensinnäkin kokoamiseen tarvitaan kuitenkin laadukas roottori. Se tulee asentaa lähelle akselia.
Seuraava vaihe on renkaan hitsaus. Tässä tapauksessa levyn on sijaittava akselin toisella puolella. Tuuletin soveltuu venttiilityyppisen moottorin jäähdyttämiseen. Joissakin muokkauksissa käytetään solenoidireleitä induktion tehostamiseksi.
Kaksivaiheiset mallit
Kaksivaiheiset harjattomat moottorit voidaan koota itse. Asiantuntijat suosittelevat tätä varten tehokkaiden bendixien käyttöä. Joissakin tapauksissa käytetään ensiökäämillä varustettuja staattoreita. Roottorin kiinnittämiseksi tarvitset kestävän kotelon. Tässä tapauksessa tulee käyttää kärkiä, joilla on hyvä johtavuus.
Jotta sähkömagneettinen kenttä vahvistuu tasaisesti, käytetään eri herkkyyskeloja. Solenoidireleet on asennettu staattorien taakse. Rakenteen akselin tulee olla levyllä. Sen kiinnittämiseen käytetään tappeja.
Kolmivaihelaitteet
Kolmivaiheinen kestomagneettimoottori on laite, joka toimii lisäävän magneettikentän induktion periaatteella. Malleissa bendixit asennetaan vain korkealla herkkyydellä. Tässä tapauksessa napakappaleita käytetään vahvistamaan sähkömagneettista kenttää. Suoraan staattoria käytetään tassuilla. Joissakin modifikaatioissa on harjatelineet. On myös tärkeää huomata, että kolmivaiheisia harjattomia moottoreita käytetään usein 20 kW:n asemissa. Taajuus ei tässä tapauksessa ylitä 60 Hz. Mallien akselin tulee pyöriä vapaasti. Tätä varten valmistajat varustavat laitteen rullalaakereilla. Monissa malleissa on erikoisjohtimet, jotka kytketään liitäntäkoteloon. Tasajännitesyöttö tapahtuu virtajohdon kautta.
Matalataajuisella bendixillä varustettu malli
Matalataajuisten bendixien avulla voit lisätä tasaisesti piirin induktanssia. Monet tämän tyyppiset mallit erottuvat herkkyydestään. Jotta voit koota laitteen itse, sinun on valittava hyvä staattori. Ankkureilla tehdyt muutokset eivät toimi.
On myös tärkeää huomata, että matalataajuiset bendixit eivät toimi kelausreleiden kanssa. Kaikki tämä johtaa moottorin nopeaan ylikuumenemiseen. Tilanteen korjaamiseksi tarvitset tehokkaan tuulettimen. Myös pieni kela tulee olla mukana. Tämän ansiosta käämi pystyy kestämään 220 V:n jännitteen. Oikosulkutapausten välttämiseksi käytäharjan pidike.
Korkeataajuisten bendixien käyttäminen
Moottorin tekeminen korkeataajuisella bendixillä on melko yksinkertaista. Tämä vaatii yksinkertaisen staattorin. Itse roottori valitaan ensiökäämillä. Akselin nopeuden lisäämiseksi käytetään erityisiä hiomalaikkoja. Monissa kokoonpanoissa käytetään solenoidireleitä. On myös tärkeää huomata, että tämän tyyppisen moottorin kokoamiseen tarvitaan laadukas harjanpidin. Sen korjaamiseen käytetään liukurenkaita. Värähtelyvoiman vähentämiseksi käytetään eri jäykkyyden omaavia tiivisteitä. Monissa kokoonpanoissa roottorin päälle on asennettu suojus.
Ajoreleen käyttäminen
Ajoreleet asennetaan hyvin usein teollisuusventtiilimoottoriin. Laitteiden toimintaperiaate perustuu magneettikentän voimakkuuden kohtuulliseen lisäykseen. Tässä tapauksessa käämitys viritetään peräkkäin. Jos haluat koota muunnelman itse, sinun tulee käyttää harjakerääjää.
Ei myöskään tässä tilanteessa tule toimeen ilman päänavan kelaa. Ensinnäkin sinun on kuitenkin kiinnitettävä roottori akselilla. Sen jälkeen on mahdollista käsitellä liitäntäkoteloa. Venttiilityyppisen moottorin ensiökäämin tulee kestää 220 V lähtöjännite. Staattoriin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Värähtelyvoiman vähentämiseksi käytetään erittäin jäykkiä tiivisteitä. Akselin kiinnittämiseen tarvitset kiinnitysrenkaan.
Suositeltava:
Johdannaiset HPP:t: kuvaus, toimintaperiaate, missä niitä käytetään
Hydroteknisiä rakenteita on käytetty energian tuottamiseen muinaisista ajoista lähtien. Nykyään myös erillinen johtoasemien suunta on kehittymässä menestyksekkäästi. Nämä ovat rakenteita, joille on ominaista erityinen kuivatusinfrastruktuuri, joka mahdollistaa tehokkaamman virtauksen ohjauksen vaikeissakin maantieteellisissä olosuhteissa. Perustasolla niihin soveltuu vesivoimalaitosten dekoodaus - hydrologinen voimalaitos
Indikaattorit ilman viivettä ja uudelleenpiirtämistä: tyypit, toimintaperiaate, käytön edut ja haitat, asiantuntijaneuvoja
Kaupassa on laaja valikoima erilaisia työkaluja: graafiset rakenteet, tekniset indikaattorit, automatisoidut ohjelmat, kaupankäyntisignaalit ja paljon muuta. Jotta voit käyttää niitä menestyksekkäästi kaupankäynnissä, sinun on ymmärrettävä, miten ne toimivat. Ilmaisimet ilman viivettä ja uudelleenpiirtäminen ovat erityisen suosittuja kauppiaiden keskuudessa
Sähkömoottori vaihteistolla: ominaisuudet, laite ja toimintaperiaate
Tällä hetkellä on vaikea löytää toimialaa, joka ei käyttäisi vaihdemoottoreita. Tämä yksikkö on eräänlainen sähkömekaaninen itsenäinen yksikkö, jossa sähkömoottori ja vaihdelaatikko toimivat pareittain
Kuinka aloittaa työskentely, kun ei tee mieli tehdä mitään?
Melkein jokainen tuntee sellaisen mielialan ja voiman laskun, jossa halu tehdä mitä tahansa katoaa kokonaan. Kuinka aloittaa työskentely, jos et halua yhtään mitään? Tekemistä on nimittäin paljon, ja lisäksi ymmärrys niiden tärkeydestä ei ole kadonnut ollenkaan. Mutta aivoissa vain yksi ajatus lyö jatkuvasti: "En halua!". Joskus se on melko vankka argumentti, joka ei mahdollista normaalia työnkulkua
Miksi he eivät tee höyrykäyttöisiä lentokoneita? Nykyaikaisen lentokoneteollisuuden kehitysnäkymät
Viime vuosisadan 70-luvun lopulla joukko Neuvostoliiton insinöörejä johti Makarov Yu.V. Hanke kehitettiin ja ammoniakki-höyrykone sisältyi metalliin. Testeissä se osoitti kunnollista suorituskykyä, ja valmistuksessa se oli paljon yksinkertaisempaa kuin polttomoottori. On oikeutettu kysymys, miksi he eivät tee höyrykäyttöisiä lentokoneita
