Sähkömoottori vaihteistolla: ominaisuudet, laite ja toimintaperiaate

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Vaihdelaatikolla varustettua sähkömoottoria tai, kuten sitä myös kutsutaan, vaihdemoottoriksi, voidaan kuvata erilliseksi yksiköksi. Sähkömoottorin ja vaihteiston yhteinen työ on johtanut siihen, että tätä laitetta alettiin käyttää useilla eri alueilla.

Yleistä tietoa

Vaihdelaatikolla varustetun sähkömoottorin tärkeimmistä eduista voidaan erottaa useita seuraavista:

• Tämä kone on melko kompakti, mutta silti tekee v altavan määrän työtä.
• Tämän laitteen kevyt fyysinen paino lisää myös sen kannettavuutta.
• Sähkömoottorilla on melko korkea hyötysuhde.
• Tämän sähkömekaanisen kokoonpanon asennus ja huolto on melko yksinkertaista.

Moottori-alennussähkömoottorin yleinen toimintaperiaate on, että sen ensimmäinen osa muuntaa kaiken energian mekaaniseksi energiaksi ja toinen elementti on jo tarkoitettu siirtämään käytettävissä oleva mekaaninen energia ulostuloakselille sen nopeuden muuttamiseksi

Sähkömoottorityypit

Tällä hetkellä on olemassa useita tyyppisiä vaihdemoottoreita, joita pidetään yleisimpinä:

• matovaihteet;
• sylinterinen tyyppi;
• kartiomainen tyyppi;
• planeettavaihteistot;
• a alto ja yhdistetty tyyppi.

On loogista, että vaihteistolla varustetun sähkömoottorin kuuluminen johonkin yllä olevista tyypeistä riippuu itse vaihdelaatikon tyypistä. On myös tärkeää huomata, että juuri tämä elementti vaikuttaa tarkalleen siihen, miten ulostuloakselin nopeus muuttuu, sekä tapaan siirtää mekaanista energiaa laitteen työkappaleeseen.

Oletetaan, että matotyyppisen vaihteiston toimintaperiaate olettaa, että osan mitat ovat melko pienet ja moottorin toiminnalle on ominaista melun puuttuminen. Tähän mennessä tämän tyyppistä vaihteistoa voidaan pitää toiseksi yleisimpänä.

Mikä on vähennysventtiili

Sähkömoottorin toiminnan aikana syntyy mekaanista energiaa, joka on siirrettävä koneen työkappaleeseen. Tähän tarkoitukseen käytetään supistusainetta. Toinen erittäin tärkeä kohta. Käytettäessä 220 V sähkömoottoria vaihteistolla, käy ilmi, että tuloakselin vääntömomentti on erittäin korkea. Kun jonkinlainen energia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi ja siirretään sitten ulostuloakselille, vaihteisto laskee kierroslukua, mutta ylläpitää melko korkeaavääntömomentti.

Tämän ominaisuuden soveltaminen käytännössä näkyy selvästi käsikäyttöisten koneiden käytön aikana. Tällaisissa laitteissa käytetään usein planeetta-, ketju- tai hammasvaihteistotyyppiä. Nykyään on kuitenkin yksiköitä, joissa sähkömoottori vaihteistolla on konfiguroitu antamaan ei-pyörivä liike. Silmiinpistävä esimerkki tämän laitteen toissijaisesta työstä voi olla vasarat (vasarat).

Osan ominaisuudet

Sähkömoottorilla, jossa on 220 V:n vaihteisto, on omat ominaisuutensa. Kannattaa aloittaa siitä, mikä ensisijaisesti koskee melkein kaikkia - tämä on laitteiden käyttöikä ja luotettavuus. Nämä kaksi ominaisuutta riippuvat suoraan siitä, mistä osista tämä elementti on valmistettu. Jos puhumme kotitalousyksiköistä, vaihteet voivat olla muovia. Ammattimaiset vaihteistot on aina valmistettu kokonaan metallimateriaaleista.

Positiivinen tekijä on myös se, että vaihdelaatikon kotelo on metallia, muut materiaalit katsotaan sopimattomiksi. Erityisesti vaihteistoon tarkoitetun metallikotelon etuna on, että tässä tapauksessa on paljon helpompi kestää kaikkia kuormia ja mahdollisia iskuja.

Toinen vaihdemoottorin tärkeä ominaisuus on, että tällaisen osan ansiosta voit muuttaa ulostuloakselin nopeutta portaittain.

Moottorin ohjausperiaate

SiitäMoottorin sähköosien tehon syöttämiseksi käytetään erilaisia piirejä, mukaan lukien mikroprosessoripohjaisia sähkökäyttöjä. Toisesta välttämättömästä elementistä kaikissa järjestelmissä, jotka käyttävät sähkömoottoria vaihteistolla, on tullut tasasuuntaaja. Sitä käytetään muuntimena, jonka tehtävänä on muuntaa verkon läpi kulkeva vaihtovirta yksikön toiminnan edellyttämäksi tasavirraksi. On syytä huomata, että on akkutyökaluja, jotka saavat tehonsa tästä elementistä. Tässä tapauksessa tasasuuntaajan käyttöä ei vaadita.

Järjestelmässä on myös lähtöakselin nopeuden säädin. Yksinkertaisin versio näiden taajuuksien muuntimesta on useita kytkettyjä ohjausreleitä, joiden kierrosten lukumäärä asetetaan manuaalisesti. Lisäksi jotkut mallit voidaan varustaa magneettikäynnistimellä, jonka painaminen muuttaa lähtöakselin pyörimissuuntaa. Tällaisten moottoreiden toimintaperiaate on yleisin, ja itse toimintoa kutsutaan käänteiseksi.

Hidasopeuksinen vaihdemoottori

Tällaisten mallien, joita kutsutaan myös hitaiksi nopeuksiksi, käyttö on yleistä silloin, kun on tarpeen säilyttää pieni määrä kierroksia. Näyttävä esimerkki tällaisten laitteiden käytöstä oli nosto- ja kuljetuskoneiden sähkökäytöt. Useimmiten käyttöalueeksi tulee kaivos- ja metallurginen teollisuus, mutta tämä malli sopii varsin yleisiin teollisiin sovelluksiin.

Sähkömoottorin kytkentäsupistin

Tämän osan tarkoituksena on siirtää vääntömomentti akselien välillä tai siirtää vääntömomentti akselin ja siihen asennettavien osien välillä.

Tämä elementti on myös liitoselementti ja suorittaa sellaisia toimintoja kuin moottorin akselin ja vaihteiston käyttöakselin sekä vaihteiston vetoakselin yhdistäminen käytettävään laitteeseen. Lisäksi on erikoisyksiköitä, joissa kytkimen avulla voidaan myös kytkeä ja vaihtaa vaihteita suoraan itse elementissä. Lisäksi tätä pientä osaa voidaan käyttää vähentämään vaihteistoon vaikuttavia dynaamisia kuormia sekä rajoittamaan siirrettyä vääntömomenttia.

Kytkimiä on useita erilaisia. Yhtä tyyppiä kutsutaan sokkokytkimeksi. Sitä käytetään, kun on tarpeen kytkeä akselin akselit, jotka osuvat yhteen, ja käytön aikana mahdolliset akselin siirtymät ovat täysin poissuljettuja.

Kahden tyypin vertailu

Nykyään yleisimpiä sähkömoottoreita ovat ne, joiden vaihteistotyyppi on mato- tai sylinterimäinen. Näitä kahta päätyyppiä voidaan verrata keskenään niiden pääominaisuuksien perusteella. Sylinterimäisen tyypin edut matotyyppiin verrattuna annetaan.

Tämän tyyppisen vaihteiston hyötysuhde on 98 %, jos välityssuhdetta ei oteta huomioon. Tämä indikaattori tarjoaa erinomaiset energiansäästöt. Yksi tärkeimmistä eduista onkorkea kantavuus. Toisin sanoen sylinterimäinen vaihteisto pystyy siirtämään paljon enemmän voimaa kuin kierukkavaihteisto edellyttäen, että molemmilla elementeillä on samat mitat. Lisäksi tämän tyyppisellä yksiköllä on melko korkea kinemaattinen tarkkuus.