Kuinka tulla kilpailijaksi? Mistä aloittaa? Vinkkejä

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Lapsi elää missä tahansa miehessä - tämä on tosiasia, vaikka miehet itse kieltävät sen. Iän myötä heidän lelunsa eivät kuitenkaan siedä muutoksia, ne saavat vain uusia ulottuvuuksia. Nyt se ei ole vain nauhassa oleva auto, vaan todellinen auto. Tapahtuu myös, että vahvemman sukupuolen aikuiset edustajat ajattelevat vakavasti kuinka tulla kilpailijaksi. Ja 2000-luvulla jokaisella on tällainen mahdollisuus.

Nyt on olemassa lukuisia urheilukouluja, jotka kouluttavat kilpailijoita nuorista vanhoihin. Siksi kysymykseen, kuinka tulla kilpailijaksi Venäjällä, on vain yksi vastaus - se on hyvin yksinkertaista, tärkeintä on olla kärsivällinen, asettaa itsellesi vakavasti tavoite ja työskennellä sen saavuttamiseksi.

Kilpailuongelmat Venäjällä

Kilpailu on aina houkutellut ihmisiä. Tämä on mahtava tapahtuma, jännitystä, adrenaliinia, äärimmäistä. Nykyään sekä amatöörit että ammattilaiset järjestävät kilpailuja, ja kilpailuja voidaan pitää paitsi autoissa, myös vesi-, lento- ja jopa itsetehtyissä kuljetuksissa. Mutta viivyttelemme tarkemmin autojen välisissä kilpailuissa. Jos olet tulevan autotrack-tähden vanhempi tai aikuinen mies, joka haluaamuuta elämääsi, niin sinulla on varmasti jatkuvasti paljon kysymyksiä, esimerkiksi kuinka tulla kilpailijaksi. Ja kaikki nämä kysymykset eivät ole perusteettomia, koska aloitteleva kilpailija ei todellakaan tiedä minne mennä ja mistä hankkia tarvittavat taidot.

Street Racing

Maassamme ei ole monia paikkoja, joissa voit hallita tätä urheilua. Kaupungeissa, joissa asuu jopa 500 000 ihmistä, infrastruktuuri tällaisten tapahtumien järjestämiseen puuttuu kokonaan. Tästä syystä syntyy epävirallisia ja puolikellariyhteisöjä, joiden jäsenet kutsuvat itseään ylpeänä katukilpailijoiksi. He ostavat halpoja kotimaisia autoja, virittävät niitä ja häiritsevät kaupunkiensa makuualueiden asukkaiden unta kovaääniseen musiikkiin ja jarrujen huutamaan.

Sanominen laittomaksi ei riitä. Tämä on erittäin vaarallista, eikä vain vastuuttomille "kilpailijoille" (muuten, näillä ihmisillä ei ole mitään tekemistä moottoriurheilun kanssa). Pääsääntöisesti heidän autonsa eivät ole moitteettomassa kunnossa, he itse osallistuvat kilpailuihin usein päihtyneenä ja riski joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen tai syylliseksi on enemmän kuin suuri. Siksi tässä sinun on muistettava kerta kaikkiaan: laiton katukilpailu on laitonta, vaarallista, eikä se liity urheiluun. Mutta puhutaanpa siitä, kuinka tulla ammattikilpailijaksi Venäjällä juuri nyt.

Ammatin piirteet

Kaikki, jotka etsivät vastausta kysymykseen, kuinka tulla Formula-kilpailijaksi ja aikovat ajaa kilpa-ajoaauto, minun on ymmärrettävä, että tämä ei ole lelu, tämä on todellinen urheilu, ammatti. Et voi olla lauantaikilpailija kahdesti kuukaudessa, täällä tarvitaan täysin erilaista lähestymistapaa. Ja koska pidämme tätä ihmisen toiminnan alaa ammattina, meidän pitäisi puhua sen piirteistä.

Kilpailijan elämän päätapahtuma on kilpailu. Hän valmistautuu niihin pitkään, huolellisesti ja vastuullisesti. Urheilijaksi ei riitä, että ostat käytetyn "seitsemän" ja sävytät sen kokonaan - osallistuaksesi ammattikilpailuihin tarvitset erityisen auton (ralli-, formula- ja maastokilpailuihin tarvitset erilaisia autokokoonpanoja). Ja tämä on erittäin vakava kuluerä. Joka päivä joutuu viettämään paljon aikaa urheiluradoilla, ja nämä ovat niiden vuokra-, bensa-, varuste- jne. Lisäksi sinulla tulee olla personal trainer, mentori, joka voi työskennellä kanssasi sekä yksilöllisesti että osana pientä samanhenkistä ryhmää. Kaikki tämä viittaa siihen, että kilpailujen osallistujat eivät ole köyhiä ihmisiä, sinulla on oltava huomattavia varoja tullaksesi tähän urheiluun. Lopuksi on olemassa fyysisiä ja moraalisia ominaisuuksia, jotka kaikilla urheiluauton rattiin istuvilla on oltava.

Auto on lisääntyneen vaaran lähde. Kuljettajan tulee itse asiassa olla osa rautahevostaan, sen jatkoa, tuntea sen mitat. Jotkut urheilijat myöntävät puhuvansa autoilleen, tuntevansa heidän mielialaansa ja elävänsä ikään kuin se ei olisi vain moottori ja rautarunko, vaan todellinen kumppani ja toveri. Kisat siisse on kokonainen filosofia, elämäntapa, joka vaatii paljon aikaa, rahaa ja erityisiä moraalisia ominaisuuksia.

Ammatin ammatit

Harvat ihmiset ajattelevat kilpa-auton lentäjän ammatin hyviä ja huonoja puolia. Ei riitä, että tietää, mitä kilpa-ajajaksi tuleminen vaatii, vaan on myös tärkeää punnita plussat ja miinukset. Jotkut unelmoijat ovat edelleen haaveilijoita, kun he oppivat, kuinka paljon on tehtävä ja kuinka pitkälle heidän on mentävä ennen kuin osallistuvat ensimmäiseen kilpailuunsa.

Mutta ensin puhutaan positiivisesta, nimittäin kilpailijan ammatin eduista. Ihmiset, jotka ovat rakastuneet autoihin, tulevat useimmiten tähän urheiluun. Ei ole harvinaista, että nykyiset urheilijat työskentelevät kuljettajan istuimen ulkopuolella kentällä lähellä kilpaa. Joku harjoittaa opetustoimintaa, autojournalismia, toiset työskentelevät autoesittelyissä, näyttelyissä tai ainakin autokaupoissa. Tavalla tai toisella täällä ei ole "vieraat".

Tämän elämäntavan ja koko ammatin etuja ovat tietysti arvov alta. Jos onnistut murtautumaan kilpa-urheilun huipulle ja johtamaan menestyneimpien kilpailijoiden huipuja, ajattele, että olet ansainnut mukavan vanhuuden itsellesi ja lapsillesi. Toiseksi lentäjät alkavat saada adrenaliinia. Kilpailu ei ole vain jännitystä ja kamppailua, vaan myös suuri vaara. Riski ja äärimmäisyys saavat ihmiset pudottamaan kaiken ja painamaan kaasupolkimen äärirajaan.

Ammatin haitat

Kaikki ei kuitenkaan ole niin sujuvaa. Kilpailijan elämä on jatkuvaastressi. Sama riski, adrenaliini ja hengenvaara, joka voidaan katsoa plussaksi, on myös miinus. On olemassa riski paitsi joutua onnettomuuteen, myös kuolla siihen tai jäädä vammaiseksi loppuelämäsi ajan. On monia esimerkkejä siitä, kun menestyneet urheilijat jäivät ilman jalkoja, käsiä tai jopa menivät toiseen maailmaan kauhean onnettomuuden jälkeen. Lisäksi kuninkaan (ja meidän tapauksessamme kilpailijan) tekee seura.

Sponsorit, miehistö, mekaanikot, seura - kaikki nämä ihmiset ovat urheilijan takana ja mahdollistavat hänen osallistumisen kilpailuihin. Kalliit sopimukset solmitaan, vastuun taakka alkaa jossain vaiheessa kirjaimellisesti painostaa urheiluauton lentäjää. Tämä tarina ei kuitenkaan koske vain moottoriurheilua, tämä tilanne on luontainen jokaiselle suurelle ammattiurheilulle. Jos tavoitteesi ovat siis amatöörikisat, vastuuta on vähemmän, mutta sinun on ymmärrettävä, että se ei koskaan katoa kokonaan.

Kilpailij alta vaaditaan laatua

Jokaisen, joka on päättänyt ryhtyä ammattimaisesti moottoriurheiluun, on käytävä säännöllisesti lääkärintarkastuksissa. Täällä ei ole ihmisiä, joilla on minkäänlaisia sairauksia, sydän- ja verisuonijärjestelmän ja hermoston pitäisi olla täydellisessä kunnossa. Jokaiselle kilpailijalle välttämättömistä ominaisuuksista voidaan mainita reaktionopeus, kyky ottaa riskejä ja vaarantaa muut ihmiset, kyky neuvotella, vakuuttaa sponsorit ja miehistö luottamuksestaan ja voitostaan, sosiaalisuus. Hyvä intuitio, liikkeiden koordinaatio, fyysinen ja psyykkinenkestävyys, kyky tehdä nopeasti tärkeä päätös, kyky analysoida, hyvä näkö, niin sanottu "silmä".

Tärkeää on myös kriittinen ja strateginen ajattelu, kyky ajatella nopeasti ja analysoida tilannetta, tuntea auto ja kyky ennustaa tapahtumien kehitystä. Lisäksi sinun on ymmärrettävä täydellisesti auton laite, osattava korjata viat itse.

Ratsastajan työ

Työpaikkojen os alta niitä ei ole niin paljon. Tämä on todellakin erityinen ammatti, erityisesti maallemme. Kilpa-ajajaksi oppiminen on vain puoli voittoa. Mutta mihin sitten asettua? Jos pidämme kilpa-ajoa ammattiharrastuksena, tämä ei ole niin akuutti ongelma. Jos kuitenkin päätät todella mennä ammattiin "päälläsi", voit yrittää löytää itsesi urheiluseuroista, moottoriurheilujärjestöistä (voit olla paitsi urheilija, myös pätevä valmentaja), urheiluosastoista. Lopulta voit yrittää perustaa oman koulun tai oman urheiluseurasi kotikaupunkiisi ja tehdä suosikkiyrityksestäsi vakaata tuloa tuova yritys.

Missä he opettavat kilpailijoiksi

Kuinka tulla ammattikilpa-kuljettajaksi? Itse asiassa on vain yksi tapa - tulla urheilukouluun tai osastoon. Ikäryhmässäsi on mahdollisuus sekä yksittäisiin että ryhmäkursseihin. Ongelmana on, että useimmissa Venäjän kaupungeissa ei ole erikoistuneita laitoksia, jotka voisivat auttaa sinua saamaan ammattikilpailijan lisenssin. Mahdollisuus lähteä ulkomaillese on täysin mahdollista, mutta tässä tapauksessa joudut joko asumaan kahdessa maassa tai jättämään kotimaasi ikuisesti. Lisäksi sinun tulee puhua sujuvasti vierasta kieltä ja varata riittävästi varoja tavoitteen saavuttamiseksi. Siksi on parasta löytää vaihtoehto kotimaastasi, onneksi nykyään se ei ole niin vaikeaa.

Venäjän moottoriurheilukeskus

Maamme kaikkien kilpailijoiden pääkeskus ei ole Moskovassa tai Pietarissa, vaan Tatarstanissa. Kyllä, paikallisviranomaiset kiinnittävät paljon huomiota alueen kilpa-ajoon. Siellä on erinomainen moderni rata korkealaatuisella infrastruktuurilla, joka täyttää kaikki kansainväliset standardit. Siellä on myös Euroopan paras rallicross-rata, melko suuri kehärata.

Monet klubit, osastot ja koulut - kaikki sijaitsevat Kazanissa ja Tatarstanin tasavallan pääkaupungin ympäristössä. Siksi tämän ammatin hallinnassa ei pitäisi olla erityisiä ongelmia, vaikka on myönnettävä, että klassiseen suuntaan kehittyminen ei ole niin vaikeaa kuin Venäjän rallikuljettajaksi ryhtyminen. Äskettäin autodromi on kehitetty myös Sotšissa ja Krasnojarskissa, Moskovan alueella on pieni rata. Tähän Venäjän kilpailuinfrastruktuuri valitettavasti päättyy, mikä toisa alta antaa toivoa tämän suunnan kehittymisestä lähitulevaisuudessa.

Johtopäätökset

Siksi kuka tahansa voi ryhtyä kilpa-auton lentäjäksi Venäjällä. On tietysti parempi aloittaa urheiluura lapsuudesta tai nuoruudesta, mutta jos olet 30 jaJos päätät muuttaa elämäsi, kukaan ei kiellä sinua tekemästä sitä. Venäjällä ainoa paikka, jossa voit tulla urheilukilpailijaksi, on Tatarstan. Siellä he voivat opettaa kenelle tahansa, kuinka tulla kilpailijaksi, mutta sillä ehdolla, että henkilö on huolellisesti miettinyt kaiken, punninnut sen ja on valmis vaikeuksiin, joita syntyy ammattiurheilijan tiellä.