Autolasien hionta. Kuinka hioa lasia

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

optimaalisen näkyvyyden säilyttäminen auton sisällä on yksi turvallisen ajon perusedellytyksistä. Tuulilasi on tässä suhteessa vastuullisin, mutta se on myös kaikkein avoin pienille vaurioille ja saasteille. Pienet naarmut, lastut, viillot ja halkeamat eivät vaikuta vain näkyvyyskertoimeen, vaan myös tuotteen sisäiseen rakenteeseen. Siksi lasin hiomisesta tulee pakollinen toimenpide, joka suoritetaan säännöllisesti tietyin väliajoin.

Lasin vianmääritys

Vianhavaitsemisprosessin aikana voidaan arvioida, kuinka vakavaa pinnan kuluminen on, ja tehdä asianmukainen johtopäätös jatkotoimenpiteistä. Joskus tällaisen arvioinnin jälkeen lasit puretaan ja tilalle asennetaan uudet. Useimmiten tarkastuksen avulla voit määrittää vaurion asteen - tämä mahdollistaa hiontatavan tarkemman valinnan. Arviointikriteerinä on vian syvyys. Ensimmäinen luokka on vähäinen vaurio, jossa on 50 mikronin syvyisiä naarmuja. Tätä seuraa toinen luokka - nämä ovat leikkauksia ja pieniä lastuja, joiden koko on enintään 200 mikronia. Vastuullisin autolasien hionta suoritetaan korjattaessa vaurioita, joiden syvyys on noin 300 mikronia. Tässä tapauksessa karkearakeinenhiomatyökalu sekä sopiva tahna. Päinvastoin, jos kyseessä on pieniä halkeamia ja viiltoja, tulee käyttää hienojakoisia hankausaineita. Pastan valinnasta kannattaa kuitenkin keskustella erikseen.

Kiillotuspastan valinta

Tavallisille autoilijoille, jotka suunnittelevat autotallinsa lasipinnan entisöintiä, on suositeltavaa ostaa tahnoja manuaalista käsittelyä varten. Ensinnäkin lasin hionta käsityökalulla vaikuttaa pintaan vähemmän karke alta ja karke alta, mikä eliminoi uusien leikkausten tekemisen. Toiseksi, ne eivät vaikutuksen suhteen ole paljon huonompia kuin ammattikoostumukset, jos niitä käytetään oikein. Useimmat käsinkiillotuspastat sisältävät kromioksidia pohjassa, joten tämä tuote soveltuu käytettäväksi herkillä pinnoilla - ei vain autolasien, vaan myös korujen, matkapuhelinten näyttöjen jne. kiillotukseen.

Tällä tahnaryhmällä on myös eroja. Joten ilmeisten naarmujen ja vakavien hankauksien poistamiseksi sinun tulee ostaa koostumuksia, joissa on karkea pohja. Nämä eivät ole aivan karkearakeisia tahnoja, mutta sinun on myös oltava varovainen niiden kanssa, koska voimakkaalla altistuksella ei suoriteta kiillotusta, vaan kirjaimellisesti hankaavaa leikkausta. Lasin hionta, jossa ei ole syvää vauriota, voidaan tehdä pehmeillä seoksilla. Ne antavat paremman puhdistusvaikutuksen poistaen mattapinnan naarmuja. On myös luokka koristeellisia käsitahnoja, jotka eivät niinkään torju vaurioita vaan antavat lasiakoru glitter.

Hionon valmistelu

Auton korin ja lasin puhdistus- ja kunnostustoimenpiteet suoritetaan vasta perusteellisen pesun jälkeen. Kone on pestävä, kuivattava ja sen jälkeen käsiteltävä puh altimella. Pienet pölyhiukkaset, jotka voivat jäädä lasin pinnalle, on puhallettava pois. Seuraavaksi sinun on valmistettava muovikalvo, jonka tilavuus riittää peittämään auton kokonaan.

Kalvon tulee peittää koko vartalo ja tehdä sitten leikkauksia ikkunoihin ja tuulilasiin. Tämä on välttämätöntä, jotta hioma-aine ei pääse muulle kuin kohdealueelle. Leikatun kalvon reunat liimataan huolellisesti maalarinteipillä.

Tuulilasin hiontaan käytetystä tekniikasta riippuen valmistetaan myös sopiva työkalu. Yleensä toimintaan käytetään erityistä sähkömoottorilla tai akulla varustettua hiomakonetta sekä suuttimen muodossa olevaa huopaympyrää. Tämän lisäksi on tarpeen laimentaa hiomapasta vedellä tietyn koostumuksen ohjeiden mukaisesti.

Toimintatekniikka

Aluksi tahna on levitettävä ongelma-alueille. Tämä tehdään ilman hiomakoneen osallistumista - koostumus levitetään käsin huopaympyrään ja hierotaan kohdepinnan yli. Hionta suoritetaan pienissä pyöreissä vyöhykkeissä, joiden halkaisija on noin 30 cm. Jos kyseessä on useita pistevaurioita, niihin tulee kiinnittää huomiota. Joka tapauksessaon mahdotonta viipyä samassa paikassa pitkään, muuten muodostuu kolhu. Lasin hionnan päätarkoituksena on korjata rakenteen fyysisiä epätasaisuuksia ja tähän riittää hellävarainen isku. Jos käsittelypisteissä on kuivuutta ja lämpötilarasitus, tulee lasin pintaan lisätä vähän vettä. Työn päätyttyä koko koostumus pestään pois ja lasi voidaan käsitellä lisäpuhdistuksena erityisillä pesuautokemikaaleilla.

Miten kiillotus eroaa lasin hiomisesta?

Lasin kiillotus voi olla myös lisätoimenpide hionnan jälkeen. Pohjimmiltaan tämä on tarkempi tasoitustoiminto, koska prosessissa käytetään hienoja materiaaleja. Mukana on myös kiillotuslaikka, manuaaliset puhdistusaineet ja hankaavat seokset. Kuten auton tuulilasin hionta, kiillotus mahdollistaa pienten vikojen poistamisen. Mutta sen päätehtävänä on nimenomaan tarjota pinnalle houkutteleva ulkonäkö kiiltävällä tavalla ja ilman mattapintaisia naarmuja.

Johtopäätös

Jos noudatat hiontasääntöjä, voit minimoida lasipinnan epätasaisuudet ja parantaa sen alkuperäisiä koristeellisia ominaisuuksia. Tätä toimenpidettä ei kuitenkaan pidä laskea toistuvana ja säännöllisenä lasin entisöintitoimenpiteenä. Sinänsä hioma-aineiden vaikutus edistää materiaalin nopeaa kulumista, joten on toivottavaa estää vikojen ilmaantuminen. Yleensä lasin hionta suoritetaan suuren muodostuksen jälkeenpieniä naarmuja ja halkeamia. Mikä voi johtaa tällaiseen tilaan? Yleisimpiä tekijöitä kokeneille autoilijoille ovat tuulilasinpyyhkimet, harjaus ja raapiminen, kemialliset tahrat jne.