Hitsijalat: ominaisuudet ja ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Hitsien lujuus määräytyy useiden tekijöiden perusteella. Ensimmäinen tärkeä indikaattori on tapa hitsata kaksi metallirakennetta yhteen. Toinen tekijä on kulutustarvikkeiden oikea valinta. Kolmas parametri, joka määrittää metallirakenteen liitoksen lujuuden, on hitsin jalkojen tarkat mitat.

Mikä on jalka

Tämä nimi tulee siitä tosiasiasta, että jos tarkastelemme hitsaussaumaa poikkileikkauksena, se näyttää täydellisellä toteutuksellaan tasakylkiselle kolmiolle. Tässä tapauksessa jalka on etäisyys, joka on yhden osan sauman pään ja toisen osan tason välillä. Sen ytimessä hitsin haara tulee olemaan sellaisen tasakylkisen kolmion jalka, mistä johtuu nimi.

Joten, mikä on jalka, nyt se on selvä. On tärkeää ymmärtää, että liitoksen lujuus riippuu suuresti kulmaliitoksen arvosta. Tässä on kuitenkin tärkeää olla erehtymättä. Se, että hitsin jalka on vastuussa lujuudestaan, ei tarkoita ollenkaan, että mitä paksumpi se on, sitä vahvempi itse liitos on. Tässä tapauksessa se on ymmärrettävä liikaahitsattujen elementtien määrä johtaa liitoksen ominaisuuksien heikkenemiseen. Lisäksi liiallinen elektrodien, kaasun, sulatteen ja lisäaineiden kulutus nostaa huomattavasti tällaisen työn kustannuksia.

Liitosgeometria

Yllä kuvatuista syistä on erittäin tärkeää ottaa huomioon liitoksen geometria. Pääparametri kahta metallirakennetta liitettäessä on, että hitsausjalan pitkittäisleikkauksen parametrien on oltava suuret.

Esimerkiksi kun hitsataan kahta eripaksuista metallielementtiä, sauman jalan mitat tulee määrittää sen osan mukaan, jonka paksuus on pienempi. Useimmiten hitsausjalan mitat määritetään ja mitataan valmiiksi valmistettujen mallien mukaan. Nykyään hitsaajat käyttävät monipuolisinta työkalua jalan mittaamiseen. Tällaisia laitteita kutsutaan "hitsaajan katetomereiksi".

Tässä työkalussa on kaksi ohutta levyä, joiden päissä on lovi, ja ne on suunniteltu määrittämään jalan eri parametrit. Asiantuntija puolestaan soveltaa ompeleeseen erikokoisia katetomeereja. Niiden joukossa on varmasti sellainen, joka toistaa tarkasti hitsin jalan geometrian.

Sauman muoto

Hitsauksen jälkeen muodostuu useimmiten vain kahdenlaisia saumoja.

Ensimmäinen näkymä on tavallinen hitsi, joka näyttää palolta, jolla on kupera pinta. Tässä on kuitenkin tärkeää huomata, että tämäntyyppinen sauma ei asiantuntijoiden mukaan ole optimaalinen. SellainenVäitteelle on kaksi syytä. Ensinnäkin rakenteeseen kohdistuva jännitys kasvaa suuresti tällaisen sauman sisällä, ja toiseksi materiaalien kulutus tällaisen sauman luomiseen kasvaa huomattavasti.

Toisen tyyppistä saumaa pidetään ihanteellisena. Se näyttää tel alta, jolla on kovera pinta, mutta on erittäin, erittäin vaikeaa saavuttaa tällaista suorituskykyä kahta rakennetta hitsattaessa. Tämän tyyppisen sauman saavuttamiseksi on tärkeää asettaa hitsauskoneen parametrit oikein ja ylläpitää samaa elektrodin kulutusta. Molempien ehtojen täyttämiseksi tarvitset asiantuntijan, jolla on paljon kokemusta tällaisesta työstä. On syytä lisätä, että tämän tyyppistä hitsiä ei käytetä metallirakenteiden asennuksessa.

Kulmaliitoksen mitat

Jos puhumme pielahitsauksen haaran mitoista, niin, kuten edellä mainittiin, hitsattavien osien paksuus on ratkaiseva tekijä. Esimerkiksi, jos on osia, joiden paksuus on 4-5 mm, jalan koko on 4 mm. Jos paksuus kasvaa, myös jalan on kasvattava.

Erittäin tärkeä tekijä, joka vaikuttaa hitsauspalon koveruuteen tai kuperuuteen, on se, millaista elektrodia käytettiin. Tämä viittaa kuluvan alkuaineen kemialliseen koostumukseen. Jos esimerkiksi käytät elektrodia, joka käytettäessä tulee paksuksi ja viskoosiksi, telan pinta lopulta osoittautuu kuperaksi. Jos telan sulaessa metalli on nestemäistä ja leviää, niinsen pinta on kovera.

Nopeus ja hitsaustila

Hitsien optimaalisen jalan saamiseksi työn aikana sekä vahvan liitoksen varmistamiseksi on otettava huomioon useita kohtia.

• Valitun toimintatavan pääparametrit ovat virta ja jännite. Alan asiantuntijat tietävät, että jos lisäät virtaa ja luot myös vakaan jännitteen, hitsaus on syvempi ja sen paksuus on pienempi. Jos toiminnan aikana ylläpidetään vakaata virtaa, mutta jännitettä muutetaan, tuloksena oleva yhteys on vähemmän syvä, mutta sen paksuus kasvaa. Tästä seuraa looginen johtopäätös, että myös hitsausjalan paksuus muuttuu.
• Toinen tekijä on nopeus. Jos tätä parametria ei ylitetä enempää kuin 50 m/h, liitoksen hitsaussyvyys kasvaa ja paksuus pienenee.
• Jos teet päinvastoin, eli lisäät nopeutta, ei vain hitsaussyvyys vähene, vaan myös sauman jalan paksuus. Myös työkappaleiden välisen raon sisään muodostuneen metallin ominaisuudet heikkenevät. Tämä johtuu siitä, että nopeasti liikkuessa kylvyn lämpeneminen on mitätöntä.

Miten tunnistat hitsin haaran

On syytä sanoa, että tämä ei ole kovin vaikeaa tehdä. Tämä väite perustuu siihen, että poikkileikkaukseltaan tämä sauma on tasakylkinen kolmio, ja tällaisen hahmon jalan laskeminen on melko yksinkertainen toimenpide. Jotta kuluttaalaskelmissa voit käyttää tavallista trigonometrista kaavaa: T=S cos 45º.

T on hitsin haaran arvo ja S on tuloksena olevan p alteen leveys tai kolmion hypotenuusa.

Sauman jalan määrittämiseksi on tärkeää tietää itse sauman paksuus kokonaisuutena. Tämä toimenpide on melko yksinkertainen, ja tässä tapauksessa cos 45º on yhtä suuri kuin 0,7. Sen jälkeen voit korvata kaikki saatavilla olevat arvot kaavassa ja saada jalan arvon suurella tarkkuudella. Hitsin haaran laskeminen tällä kaavalla on yksi yksinkertaisimmista toiminnoista.

Saumatyypit

Nykyään on olemassa kaksi pääasiallista hitsaustyyppiä. Tässä on tärkeää ymmärtää, että sauma ja hitsi ovat kaksi eri asiaa.

• Päittäishitsit. Tätä tyyppiä käytetään liitettäessä osia päästä päähän, toisin sanoen päitä. Useimmiten käytännössä tämän tyyppistä saumaa käytetään putkistojen kokoonpanossa sekä ohutlevyrakenteiden valmistuksessa. Tämän tyyppisen sauman käyttöä pidetään edullisimpana ja myös energian kann alta edullisimpana.
• Myös kulmasaumat. Itse asiassa tässä kannattaa korostaa kolmea tyyppiä - kulmikas, tee, syli. Materiaalien leikkausreunat voivat tässä tapauksessa olla sekä yksipuolisia että kaksipuolisia. Se riippuu metallin paksuudesta. Leikkauskulma on 20-60 astetta. Tässä on kuitenkin tärkeää ymmärtää, että mitä suurempi kulma valitaan, sitä enemmän kulutustarvikkeita joudutaan käyttämään ja myös laatu heikkenee.

Hitsikuvio

Hitsit eroavat myös kokoonpanoltaan. Täällä voit erottaa useita tyyppejä: pituussuuntainen suoraviivainen ja kaareva, rengas.

Jos pitkittäissaumat hitsataan, on erittäin tärkeää valmistella metallipinta huolellisesti, varsinkin jos työ tehdään pitkällä saumanpituudella. Tämän tyyppistä saumaa luotaessa on tärkeää, että pinta ei ole a altoileva ja että kaikki reunapurseet on puhdistettava. On myös tärkeää poistaa kosteus, ruoste, lika ja muut ei-toivotut elementit työpinn alta ennen hitsausta.

Jos rengashitsaus suoritetaan, on erittäin tärkeää korjata hitsauskoneen toimintatapa. Jos tuotteen halkaisija on pieni, korkealaatuisen hitsin saavuttamiseksi on tärkeää vähentää ampeeria.

Voidaan lisätä, että tuloksena olevat saumat voivat olla paitsi koveria tai kuperia, myös litteitä. Litteät ja koverat tyypit soveltuvat parhaiten rakenteisiin, jotka toimivat dynaamisissa kuormissa. Syynä tähän oli, että tämän tyyppisessä saumassa ei ole havaittavissa olevaa siirtymää itse liitoksesta metalliin.

GOST-hitsausjalat

GOST 5264-80 on asiakirja, joka määrittää kaikkien hitsausliitosten päätyypit, rakenneosat sekä mitat. On kuitenkin tärkeää huomata, että tämä paperi ei kata putkistojen liittämiseen käytettyjä saumoja.

Yksi tämän GOST:n kohdista sanoo, että hitsauksen aikanapuskutyyppi ja eripaksuudet osat, ne voidaan liittää samalla tavalla kuin saman paksuiset osat, jos niiden ero ei ylitä tiettyjä indikaattoreita.

Tässä asiakirjassa on myös kuvattu, että hitsattavia reunoja saa siirtää suhteessa toisiinsa ennen hitsausta. On myös asetettu numeerisia offset-parametreja, jotka ovat sallittuja tietyllä työkappaleen paksuudella.

Tässä asiakirjassa on liite, joka sisältää kaikki hitsin jalkojen vähimmäismitat. On syytä lisätä, että sauman kuperuus ja koveruus voivat olla enintään 30 % sen jalan arvosta.