Päteekö se OSAGO KBM -vakuutukseen? Mikä on KBM vakuutuksissa?

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Auton omistamisen ilon mukana tulee uusia velvollisuuksia. Erityisesti liikennevakuutuksen tarve. Kaikki tietävät, että onnettomuuden sattuessa vahingon korvaa vakuutuksen myynyt yritys. Herää kysymys, miten sen arvo muodostuu ja mistä se riippuu.

Yksi vakuutuksen pääkomponenteista on KBM. Ei niin kauan sitten oli tietoa, että se peruttiin Rosgosstrakhissa. Onko näin? Keskustelemme tässä artikkelissa.

KBM: termin tulkinta

KBM - mitä piilee mainitun lyhenteen takana? Tämä on niin sanottu bonus-malus-kerroin, joka riippuu kuljettajan kokemuksesta ja hänelle sattuneiden onnettomuuksien määrästä. Tämä sääntö saattaa tuntua joillekin tarpeettom alta. Sen tarkoituksena on kuitenkin kannustaa kuljettajia ajamaan varovaisesti. Loppujen lopuksi kukaan ei voi maksaa ilman onnettomuuksia ja korjauksiatarve. Ja ilman tappioita vakuutusyhtiön voitto vain kasvaa.

Ymmärtääksesi paremmin CBM:n merkityksen - mitä tämä parametri tarkoittaa, ajattele vain ilmaisua "bonus-malus". Eli puhumme eräänlaisesta palkinnosta, joka perustuu ajamiseen ilman tapaturmia. OSAGOssa bonus on 5 % jokaiselta tapaturmattomasti ajovuodelta.

Mutta kysymys herää CBM:n käsitteen edelleen tulkinnassa: mikä on "malus"? Jos OSAGO-vakuutuksen omistaja joutuu autollaan onnettomuuteen, jonka syyllinen on, alennus peruutetaan tai sitä vähennetään. Mutta jos et ole syyllinen onnettomuuteen, se ei vaikuta vakuutuskustannuksiin ensi vuonna. Tämä ehto jatkuu myös silloin, kun onnettomuus rekisteröitiin ilman liikennepoliisin osallistumista.

Syy siihen, miksi kustannukset eivät tässä tapauksessa muutu, on hyvin yksinkertainen - OSAGO on vastuuvakuutus, ei autovakuutus. Ja tietysti vain syyllinen kantaa sen.

Kun vaihdat yritystä, muuttuuko CBM?

OSAGO-vakuutuksessa laskeminen ei ole helppo tehtävä. Kuljettajan koko vakuutushistoria otetaan huomioon. Harkitse muutamia yleisiä vaihtoehtoja kertoimien selvittämiseksi.

1. Palvelutessaan samassa vakuutusyhtiössä tiedot tallennetaan sisäiseen tietokantaan. Sitten, kun haet uutta vakuutusta, agentti tutkii sen ja ilmoittaa lopullisen hinnan.
2. Jos auton omistaja haluaa vaihtaa vakuutusyhtiötä, niin alennusten säilyttämiseksi hänen on esitettävä todistus yhtiöltä, jossahän oli vakuuttanut aiemmin.
3. Mutta vaikka varmennetta ei olisi, on PCA-operaattorin automaattinen tietokanta, johon on tallennettu tiedot kaikista vakuutusten saaneista kansalaisista. On kuitenkin parasta hallita tätä prosessia henkilökohtaisesti, koska tapahtuu niin, että Yhdistyneen kuningaskunnan tietoja ei syötetty tai järjestelmässä oli virheitä.
4. Joidenkin vakuutusyhtiöiden virallisilla verkkosivuilla tarjotaan erikoispalvelu, jonka avulla voit laskea OSAGO-vakuutuksen CBM:n. Se on online-laskinpalvelu. Samanaikaisesti kuljettaja tarkistetaan Venäjän liikennevakuutusliiton tietokantaan.
5. Satua myös niin, että jotkut piirit määräävät CBM:n politiikassa. Tutki se huolellisesti: onko kuljettajan nimeä vastapäätä tai "erikoismerkit" -sarakkeessa kerroin. Koska näiden tietojen ei kuitenkaan tarvitse näkyä käytännössä, niitä syötetään harvoin.
6. Kokeile soittaa vakuutusyhtiöön vakuutuskirjassa olevaan leimassa olevaan numeroon. Pyydä liittymistä OSAGO-osastolle ja sano, että aiot uusia sopimuksen, joten haluat tutustua luokkaasi ensi vuonna.

Miten se lasketaan?

Aiemmin KBM oli sidottu tiettyyn autoon vakuutuksen yhteydessä. Siksi, kun yksi auto myytiin, kaikki bonukset nollattiin. Tämä menetelmä oli selvästi hankala ja kannattamaton. Siksi, kun järjestelmän puutteet havaittiin, sitä muutettiin ja KBM alkoi liittyä henkilöön, ei autoon.

Vakuutuksissa CBM-indikaattoreita on 15 luokkaa, joiden arvot vaihtelevat välillä 2,45 - 0,5. Vuonna vakuutusyhtiöön hakenut asiakasensimmäistä kertaa, saa kolmannen luokan ja sen hinta on normaali.

Joka vuosi, kun ei tapahdu kuljettajan aiheuttamia onnettomuuksia, MSC laskee. Eli ensi vuonna 5% alennuksella luokka on jo neljäs. OSAGOn omistajan syyn vuoksi tapahtuvan onnettomuuden sattuessa luokka kuitenkin väistämättä laskee ja vakuutuskustannukset nousevat. Laskelmat tehdään erityisen KBM-taulukon mukaan.

Jos politiikassa on useita ohjaimia, laskenta suoritetaan yhden niistä suurimman CBM:n mukaan. Ja jos se mahdollistaa auton käytön rajoituksetta, niin laskenta perustuu siihen, kuinka monta maksua edellisestä vakuutuksesta on suoritettu.

Ei muuta kuin totuus

OSAGOa myöntäessään agentti voi kysyä, kuinka monta onnettomuutta tapahtui. Tietysti automaattinen järjestelmä on erittäin hyvä, mutta silti IC yleensä mieluummin pelaa turvallisesti.

OSAGOn sääntöjen mukaan väärien tietojen antaminen on kielletty. Jos tämä selviää, pakollinen vakuutussopimus julistetaan mitättömäksi, eikä siihen käytettyä rahaa palauteta. Ei paras kohtalo odota niitä, jotka ovat pettyneet onnettomuuden jälkeen. Sitten sopimus irtisanotaan tuomioistuimen kautta ja maksut on palautettava henkilökohtaisesti. Eikä siinä vielä kaikki. Seuraavan kerran kun kuljettaja ottaa vakuutuksen, sen hinta nousee puoleen, eli MSC nousee 1,5-kertaiseksi. Siksi on parempi olla koskaan huijaamatta Yhdistynyttä kuningaskuntaa OSAGOn allekirjoittamisen yhteydessä.

CBM=1

Sattuu niin, että CBM on yhtä suuri kuin yksi. Tämä tapahtuu seuraavissa tapauksissa:

1. Kun ulkomaalaisten omistamat ajoneuvot on vakuutettu (sellaiset autot ovat yleensä tilapäisesti Venäjällä).
2. Perävaunuja vakuuttaessa.
3. Kun vakuutetaan erittäin lyhyeksi ajaksi.

Vakuutuksen ylihinta

Joskus häikäilemättömät autonomistajat eivät yritä pettää vastustajaa, vaan myös itse Yhdistynyt kuningaskunta. Tämä on kohtuuton lisäys vakuutuksen kustannuksiin.

Useimmiten tämä on yksinkertaista hiljaisuutta KBM:stä. Vakiolaskelma voidaan tarjota kuljettajalle, joka on tarkka, mutta ei perillä vakuutusasioista.

Toisin sanoen käy ilmi, että sama määrä CBM:tä ensimmäisen vakuutuksen yhteydessä pysyy samana vuodesta toiseen. Ja tämä voi vaikuttaa vakavasti vakuutuksen määrään.

Toinen agenttien käyttämä yleinen tapa on myydä lisävakuutuksia. Näin ollen myös kustannukset voivat nousta huomattavasti. Usein johto vaatii työntekijöitä yrittämään myydä asiakkaille vakuutuksia, joita he eivät tarvitse.

Tietenkin sellaisiin asioihin tulee reagoida voimakkaasti. Vaadi ensin vakuutus ilman tarpeettomia tarjouksia, ja jos se ei auta, uhkaa valittaa asianmukaisille viranomaisille. Useimmissa tapauksissa tämä toimii vakuuttavasti.

Tapahtuu myös niin, että vakuutusyhtiöt antavat asiakkaalle kertoimen yksi, kun muutetaan toisesta yrityksestä.

Huomaa - jos menetät KBM:n, sen toipuminen vie paljon aikaa ja rahat katoavat sen mukana.

Mitensäästää rahaa?

Joten, selvitetään se: miten se tehdään maksaaksesi vähemmän vakuutuksesta. Seuraavat seikat ovat tärkeitä tässä:

• Alueellinen kerroin. Puhumme kuljettajasta, jonka vakituinen rekisteröinti on maakunnassa tai kylässä. Hänelle vakuutuskustannukset ovat huomattavasti pienemmät kuin pääkaupunkiseudun asukkaalla. Monet kansalaiset, joilla on sukulaisia syrjäseudulla, rekisteröivät heille ajoneuvoja ja ajavat autoa yleisellä v altakirjalla.
• On parempi sisällyttää vakuutukseen tietyt henkilöt, joille ajoneuvo voidaan luottaa, kuin ostaa vakuutus, jolla on lupa ajaa autoa kaikille. Jälkimmäinen vaihtoehto on paljon kalliimpi. Lisäksi sinun tulee harkita huolellisesti, muuttuuko BMR vakuutuksen myötä ilman rajoituksia.
• Jos et aio ajaa talvella, on parempi ostaa vakuutus useaksi kuukaudeksi - kun aiot käyttää ajoneuvoa.

Viimeisimmät RSA-muutokset

Viime vuoden joulukuusta lähtien Venäjän liikennevakuutusliitto on ottanut käyttöön uuden menettelyn KBM:n käytölle vakuutuksissa. Mitä nämä muutokset ovat? Algoritmi on, että jos vakuutuksenottaja ei hyväksy kertoimen arvoja, IC on velvollinen tarkistamaan arvon AIS RSA:sta. Mikäli kyseessä on ristiriita käytetyn vakuutuksenantajan kanssa, sovelletaan tunnistettua. Sitten kerroin otetaan huomioon paitsi nykyisessä politiikassa, myös kaikissa myöhemmissä. Katsotaanpa taulukkoa.

Oikeusperusta

MSC-järjestelmää säätelevät säädökset:

• CTP-laki, artiklat 9, 15.
• OSAGO säännöt,kohdat 20, 35.
• Hallituksen asetus 739.

Lisäksi on olemassa yksityiskohtainen "PCA:n menetelmäkäsikirja vakuutusorganisaatioiden työntekijöiden koulutuksesta nro 7".

Tapaus Rosgosstrakhissa

Useita vuosia sitten yhdessä suurimmista vakuutusyhtiöistä - Rosgosstrakhissa - he päättivät eräänä päivänä, että KBM peruutettiin OSAGO-vakuutuksen yhteydessä. Lisäksi häikäilemättömille vakuutuksenantajille oli sopiva hetki - muilla yhtiöillä ei ollut lomakkeita saatavilla, joten kuljettajien oli ostettava nollaluokkainen vakuutus Rosgosstrakhista.

Lisäksi joissain toimipisteissä määrättiin myös lisävakuutus sekä teknisen katsastuksen läpäisy myös voimassa olevan diagnoosikortin tapauksessa.

Oikeutta hakivat ne, jotka puolustivat oikeuksiaan: tässä tapauksessa KBM-luokka. Onko tarpeen haastaa oikeuteen? Tuomioistuimelle, kuten tiedät, tarvitaan pohja, joka koostuu kirjallisista todisteista (kirjoita etukäteen kaikkiin oikeusasteisiin saadaksesi heiltä kirjallisen kannan) sekä todistajista, äänistä, videoista tallenteet ja vastaavat. Mutta useammin tällaiset ongelmat voidaan ratkaista ilman asian viemistä oikeuteen.

Vakuutusyhtiöille ei tietenkään ole kovin kannattavaa maksaa jopa 50 % alennusta tapaturmattomasti. Siksi työntekijät käyttävät erilaisia temppuja nollatakseen sen. Lisäksi auton omistajat voivat maksaa lukutaidottomuudestaan. Loppujen lopuksi jotkut eivät edes tiedä KBM:n olemassaolosta.

Jos siis tapahtui virhe ja KBM nollattiin, sen palauttamiseksi on suoritettava seuraavat vaiheet:

• jos virheen jälkeentapahtui alle vuoden, lähetä PCA:lle kirje vahvistuspyynnöllä;
• kirjeeseen tulee liittää kopiot ajokortista ja vanhasta käytännöstä oikealla KBM:llä;
• jos vastausta ei ole saatu yli muutamaan kuukauteen, ota yhteyttä Venäjän federaation keskuspankkiin, josta saadaan oikea KBM uudelleenlaskennan kera.

Johtopäätös

Artikkelista opimme KBM:stä: mitä lyhenne tarkoittaa, miten se lasketaan, mitä ongelmia sen suunnittelussa voi olla ja miten ne ratkaistaan. "Ennakkovaroitettu on aseistettu" - no, näin on. Onko KBM voimassa OSAGO-vakuutuksessa tänään? Varmasti. Ole varovainen hakiessasi vakuutusta, älä anna periksi painostukselle äläkä tyydy ylimääräisiin "vaihtoehtoihin", joita et tarvitse, ja jos KBM:n laskennan rikkominen paljastuu, kiistä se ja saavuta oikeat indikaattorit.