2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-17 18:49
1.4.2015 Venäjällä otettiin käyttöön alueelliset itsekanalaisuuden kertoimet ja kaksi viikkoa myöhemmin peruskertoimet muutettiin. Tariffit nousivat 40 %. Kuinka paljon kuljettajien on nyt maksettava OSAGO-vakuutuksesta?
Lainsäädännön muutokset
Valuutan devalvaatio, enimmäismaksurajan nousu, liikennevakuutussegmentin kannattamattomuus vakuutusmarkkinoilla - kaikki nämä syyt johtivat tariffien nousuun ja maksukäytävän laajentamiseen vuonna 2015.
OSAGO-aluekerrointa on nostettu 11 Venäjän federaation alueella ja alennettu samalle alueelle. Enimmäiskasvu on 25 % Chuvashian, Voronežin ja Kurganin alueille. Magadanin alueella tariffeja alennetaan 41 prosenttia. Dagestanissa, Tuvassa, Ingušiassa, Tšetšeniassa ja Leningradin alueella OSAGO-kerroin alueittain on laskenut.
Laskelmat suorittivat Moskovan v altionyliopiston asiantuntijat. Saatujen tietojen mukaan joillakin alueilla joukkoliikenteen hintoja oli korotettava yli 400 prosenttia. Todellinen muutos oli 100%. Markkinat ovat odottaneet riittävää tariffien nousua useiden vuosien ajan. PCA uskoo, että nyt se on mahdollista saavuttaasuojan laadun parantaminen ja etujen tasapainottaminen.
Lisäksi on otettu käyttöön uusi järjestelmä nopean maksun saamiseksi uhrin hengelle ja terveydelle aiheutuneesta vahingosta. Aiemmin kaikki laskelmat tehtiin hoidon jälkeen toimitettujen kuittien perusteella. Korvauksia voivat nyt saada paitsi uhrin huollettavat myös hänen lähiomaiset.
Hinnoittelu
Vakuutuksen hinta koostuu tariffeista ja erikoisindikaattoreista. OSAGO-kertoimet on laillisesti vahvistanut v altio. Vakuutusyhtiöt eivät voi muuttaa niitä itse. Vuoden 2014 lopussa sääntelijä nosti autovakuutuksen maksujen enimmäismäärän 400 tuhanteen ruplaan, ja jotta yritykset eivät kärsisi tappioita, se korotti tariffeja keskimäärin 50%.
Kuinka hinta lasketaan
Kaava on melko yksinkertainen: OSAGO-vakuutuskertoimet kerrotaan peruskorolla. Mutta molemmat arvot riippuvat useista tekijöistä: kuljettajan kokemuksesta, auton sijaintialueesta, ajoneuvon kunnosta jne. Tavallinen laskentakaava näyttää tältä:
Käytäntö=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, missä:
- BT - perushinta.
- CT - OSAGOn aluekerroin.
- FAC – iän/kokemuksen indikaattori.
- BM - bonus malus.
- OK - rajoitusosoitin.
- KM - moottorin teho.
- S - kausiluonteisuus.
- KN - rikkomusten kerroin.
- P - vakuutusajan ilmaisin.
Kallein vakuutus maksaa voimakkaita ajavia nuoriaautoja suurissa kaupungeissa. Kokeneiden kuljettajien, joilla on yli 10 vuoden onnettomuusvapaa ajokokemus, kustannukset ovat minimaaliset.
Perushinta
OSAGO-vakuutuksen hinta vaihtelee alueittain. Kullekin kuljetustyypille, istumapaikkojen lukumäärästä ja vetoisuudesta riippuen, asetetaan oma tariffinsa. Autojen omistajille se jaetaan kuulumisen mukaan yksityishenkilölle tai oikeushenkilölle. Se ei ole muuttunut vuoden 2004 jälkeen. 1.4.2015 jälkeen tehdyissä sopimuksissa käytetään seuraavia OSAGO-vakuutusmaksujen kertoimia:
Moottoripyörät ja skootterit - 1507 ruplaa
Autot:
- oikeushenkilöt - 2945 ruplaa;
- yksityishenkilöt, yksittäiset yrittäjät - 2455 ruplaa
Takseina käytetyt autot - RUB 3677
Kuorma-autot:
- , jonka suurin sallittu paino on 16 tonnia - 2511 ruplaa;
- yli 16 tonnia - 4018 ruplaa
Bussit:
- 20 matkustajapaikalla - RUB 2009;
- vähintään 21 paikalla - 2511 ruplaa;
- taksi - RUB 3677
Johdinbussit - RUB 2009
Raitiovaunut - 1252 RUB
Traktorit - RUB 1507
Alueellinen indikaattori
Tämä tekijä voi vaikuttaa suuresti laskelmiin. Se riippuu ajoneuvon ensisijaisen käyttöalueen alueesta. Jos sopimus laaditaan yksityishenkilölle, käytetään auton rekisteröintipaikkaa ja yrittäjille - organisaation v altion rekisteröintipaikkaa.
SuurinOSAGO-aluekerrointa käytetään megakaupungeissa, joissa on aktiivista liikennettä ja paljon onnettomuuksia (Kazan, Perm, Jakutsk, Tšeljabinsk). Tehokkaille autoille lasketaan lisäksi korkeat hinnat. Siksi ajoneuvojen omistajien on parempi rekisteröidä maastoauto tai kuorma-auto alueella asuvalle sukulaiselle. Uudet OSAGO-kertoimet vuodelle 2015 on esitetty alla olevassa taulukossa. 11 piirissä tunnuslukuja nostettiin ja muilla alennettiin. Moskovassa indikaattorin arvo pysyi ennallaan.
Alue | OSAGO - uudet kertoimet |
Leningradin alue, Kamtšatkan alue, Adygea | 1, 3 |
Tyvan tasav alta, Tšetšenian tasav alta, juutalainen autonominen alue, Baikonur | 0, 6 |
Zabaikalsky Krai, Magadanin alue, Dagestan | 0, 6-0, 7 |
Ingushetia | 0, 6-0, 8 |
Sakhan tasav alta | 0, 6-1, 2 |
Murmanskin alue | 1, 2-2, 1 |
Mordovia | 0, 8-1, 5 |
Amurin alue | 1-1, 6 |
Voronežin alue | 0, 5-1, 1 |
Uljanovskin alue | 0, 9-1, 5 |
Chuvashia | 0, 8-1, 7 |
Kurganin alue | 0, 6-1, 4 |
Tšeljabinskin alue | 1-2, 1 |
Mari Elin tasav alta | 0, 7-1 |
Bonus malus
Muuten tätä lukua kutsutaan alennukseksi tapaturmattomasti ajamisesta. Se voi vaikuttaa merkittävästi vakuutuksen kustannuksiin. Tämä kerroin määrätään maksujen olemassaoloa / puuttumista koskevien tietojen perusteella tietylle kuljettajalle, ei autolle. Ajoneuvon tai vakuutusyhtiön vaihto ei siis vaikuta tämän indikaattorin muutokseen. Luokka päivitetään vuoden kuluttua sopimuksen tekopäivästä. OSAGO-kertoimet lasketaan aikaisempien vakuutusten tietojen mukaan, jos sopimusten välinen tauko oli enintään 12 kuukautta. Muussa tapauksessa peruskolmas luokka määrätään auton omistajalle.
Vuanssit
Jos kuljettajasta on kuluneen ajanjakson aikana tullut onnettomuuden syyllinen, häneen sovelletaan korotettuja OSAGO-kertoimia. Uusi politiikka maksaa 50 % enemmän. Tapaturmattoman vuoden asiakas saa 5 % alennuksen. Jos vakuutus myönnetään ensimmäistä kertaa, indikaattorin arvo on 1. Suurin alennus on 50 %. Jos vakuutus sisältää useita kuljettajia (esimerkiksi isä laatii asiakirjoja pojalleen) ja yksi heistä on äskettäin saanut ajokortin, indikaattori lasketaan vähimmäishinnalla. Näin ollen OSAGO-politiikan kustannukset muuttuvat.
Uudet BM-kertoimet määrittävät kuljettajan luokan. Jos henkilö oli esimerkiksi 5. luokallaindikaattorin arvolla 0, 9 ja sitten hänen syytään tapahtui onnettomuus, niin ensi vuonna alennus putoaa 5 prosenttiin ja arvosana putoaa 3:een. Jos seuraavat 12 kuukautta kuluvat ilman tapaturmaa, korkeampi taso 6 odottaa kuljettajaa.
Tietojen saaminen
Bonus malus muodostuu vakuutustapahtumien historian perusteella. Niiden seurantaa varten luotiin erityinen SAR-tietokanta vuonna 2013. Jokainen vakuutuksenantaja toimittaa tiedot valvontaviranomaiselle 15 päivän kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta.
Ikä/kokemus
Mitä enemmän kuljettajalla on kokemusta, sitä pienempi tämän ilmaisimen arvo on. Mutta on kaksi tärkeää numeroa: kuljettajan ikä (22 vuotta) ja 36 kuukautta ajoa. Tässä tapauksessa ilmaisimen arvo on suurin - 1, 8. Jos ohjaimia on useita, otetaan huomioon ilmaisimen maksimiarvo.
OSAGOn (2014) rajoittavat kertoimet
Useita kuljettajia voidaan sisällyttää vakuutukseen. Jos ne on ilmoitettu politiikassa nimellä, niiden lukumäärällä (2 tai 5) ei ole merkitystä. Tämä ei muuta suhdetta. Mutta jos kuljettaja ei voi sanoa tarkalleen, kuka muu käyttää autoa, mutta myöntää tällaisen mahdollisuuden, käytetään arvoa 1, 8.
Kausiluontoisuus
Monet kuljettajat käyttävät ajoneuvoa vain kesällä ja jättävät sen talliin talveksi. Tai käytä autoa pitkillä työmatkoilla. Tällaisissa tapauksissa kausivakuutus myönnetään mille tahansa 3 kuukauden ajanjaksolle. Indikaattorin arvo, joka on yhtä suuri, alkaa 10 käyttökuukaudesta. Lyhyemmälläaikavälillä, voit luottaa pieneen alennukseen.
Rikkomusprosentti
Käytetään seuraavissa tapauksissa:
- väärän tiedon antaminen;
- rattijuopumus;
- tahallinen onnettomuuden aiheuttaminen;
- poistuminen paik alta;
- oleminen sellaisen henkilön ratissa, joka ei kuulu vakuutuksen piiriin.
Vakuutuskauden ja moottorin tehon ilmaisimet
Ensimmäinen vaihtelee välillä 0, 2 - 1, ja sitä käytetään vain ulkomaalaisille tai jos auto on kuljetuksessa. Moottorin teho näkyy PTS:ssä. Tämä suhde lasketaan hevosvoimien perusteella. Jos asiakirjat osoittavat kilowattia, muunnos tapahtuu seuraavasti: 1 kW=1,359 litraa. s.
Perävaunut
Tällaisille ajoneuvoille ei ole nyt erillistä tariffia. Mutta on kehitetty erityinen kerroin, joka riippuu perävaunun tyypistä: 1,15 - 1,45.
Puhd alta pöydältä
Vakuutushistoria alkaa henkilöstä, jolla on oikeus ja joka hoitaa ajoneuvon. Mutta tiedot nollataan, jos kuljettajaa ei ole kirjattu mihinkään OSAGO-käytäntöön 12 kuukauden kuluessa. Esimerkki: muu kuin ajoneuvon omistaja voi pyytää auton omistajaa tekemään sopimuksen ilmoittamatta henkilöitä, joilla on lupa ajaa. 12 kuukauden kuluttua hänen historiansa nollataan, on mahdollista allekirjoittaa politiikka itsenäisesti. Ajoneuvon omistajien on ensin rekisteröitävä asiakirjat uudelleen sukulaiselle ja sitten ajettava v altakirjalla.
Muut muutokset
Kysymys tehdä johtopäätössopimusta ei ole enää alle vuodeksi. Tällainen tarve voi syntyä esimerkiksi, jos auto ostetaan yhdeltä alueelta ja kuljettaja haluaa rekisteröidä sen toisella alueella. Aiemmin tällaisia tarkoituksia varten vakuutus ostettiin useiksi päiviksi. Nyt tällainen vakuutus voidaan myöntää vain ulkomaisille autoille. Siksi soturit voivat tehdä vain kausittaisia sopimuksia. Nestekaasua käyttäville ajoneuvojen omistajille tarjotaan 15 %:n alennus.
Vakuutusten peruskustannukset Venäjän suurissa kaupungeissa
Otetaan esimerkiksi maksimitariffitiedot 23-vuotiaalle kuljettajalle, jolla on yli kolmen vuoden ajokokemus ja jolla on auto, jonka moottoritilavuus on 70-100 hv. s.
Kaupunki | Vanha hinta (RUB) | Uusi hinta (RUB) |
Vladivostok | 3964 | 6342 |
Khabarovsk | 4814 | 7701 |
Irkutsk | 4814 | 7701 |
Krasnojarsk | 5097 | 8154 |
Novosibirsk | 4814 | 7701 |
Jekaterinburg | 5097 | 8154 |
Chelyabinsk | 5663 | 9513 |
Moskova | 5663 | 9060 |
Krasnodar | 5097 | 8154 |
Johtopäätös
Venäjän keskuspankki muutti huhtikuussa 2015 OSAGO-kerrointa alueittain ja perustariffien mukaan. Innovaatioita perustelevat maksujen enimmäismäärien kasvu ja maan talouskriisi. Yleisesti tariffien kasvu oli 40-60 %. Alueellisen kuuluvuuden kertoimet muuttuivat vain 11 alueella. Perustariffit eivät myöskään ole nousseet kaikilla alueilla. Perävaunulla varustetuille autoille on uusi kerroin. Voit ottaa usean kuukauden vakuutuksen Venäjän federaatiossa rekisteröidyille ajoneuvoille vain kausiluonteisesti.
Suositeltava:
Kuinka paljon notaari ansaitsee: palkkatasot alueittain
Notaareja pidetään viidentenä hallituksena. Tämä on juridisten uraportaiden korkein askelma. Notaarin työ on houkuttelevaa myös siksi, että heillä ei käytännössä ole kilpailua markkinoilla. Siksi heillä on hyvät tulot toiminnastaan. Selvitetään, kuinka paljon notaari ansaitsee ja miksi monet oikeustieteen tutkinnon suorittaneet haaveilevat tulla sellaiseksi
Moskovan poliisien palkka: palkkataso, vertailu alueittain, todelliset luvut
Poliisityö on vaarallista ja vaikeaa. He ovat niitä, joille me huudamme apua, kun henkemme on vaarassa. Venäjän poliisien palkka riippuu monista tekijöistä, jotka ottavat huomioon työn erityispiirteet, työntekijän arvon ja hänen ammatilliset saavutuksensa. Mieti, millaisen rahapalkinnon venäläiset poliisit saavat kovasta työstään
Kuinka paljon tutkija ansaitsee: palkkatasot alueittain, tulevaisuudennäkymät
Tutkijan ammatti, moderni Sherlock Holmes, herättää aina ihmisten huomion. Kysymys hänen työnsä palkitsemisen tasosta on kuitenkin edelleen tärkeä, mistä se riippuu ja millaisia tutkijoita maassamme on
Paljonko kampaaja tienaa: palkkatasot alueittain, näkymät
Kampaajan ammatti käy vakaasti läpi kaikkia talouskriisejä eikä menetä merkitystään. Sen hallitseminen ei vie paljon aikaa. Kampaajien erikoiskurssit kestävät vain muutaman kuukauden, ja jatkossa jää vain parantaa heidän osaamistaan ja kehittää asiakaskuntaa. Ei ole yllättävää, että tämä ammatti houkuttelee monia aloittelijoita. Heidän joukossaan ei ole vain naisia, vaan myös miehiä. Heitä kaikkia yhdistää yhteinen kysymys: kuinka paljon kampaaja saa. Otetaan selvää
Paljonko sähköasentaja tienaa: palkkatasot alueittain, tulevaisuudennäkymät
Ammattia valittaessani haluan yrityksen, jolla on tulevaisuudennäkymiä ja kunnollinen palkka. Yksi tavoista saavuttaa tämä on valita sähköasentajan ammatti, jolla on nykyiset suuntaukset huomioon ottaen aina kysyntää. Kuinka paljon sähköasentaja ansaitsee tänään, on erittäin tärkeä kysymys