Hammaspyörä on koneen välttämätön osa

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Liikkeiden siirto tai muuntaminen eri mekanismeissa ja laitteissa suoritetaan hammaspyörillä tai kierukkavaihteilla. Tämä on yleisin menetelmä nykyaikaisessa koneenrakennuksessa ja erilaisten laitteiden suunnittelussa.

Madon tai hammaspyöräkäytön pääelementti on hammaspyörä. Nykyaikaiset insinöörit eivät ole vielä löytäneet yksinkertaisempaa ja kustannustehokkaampaa vaihtoehtoa tällaiselle suunnittelukeksinnölle. Liikemuuntimet, joissa hammaspyörä on mukana, ovat luotettavia ja kestäviä käytössä, kompakteja ja niillä on korkea hyötysuhde. Tämän tyyppinen lähetys voi siirtää merkittävää tehoa kaiken helppokäyttöisyytensä vuoksi.

Vaihteiden valmistus vaatii kuitenkin suurta tarkkuutta. Virheellisten laskelmien ja suunnitteluvirheiden tai näiden osien virheellisen asennuksen tapauksessa toiminta johtaa laitteiden nopeaan kulumiseen, liialliseen meluan ja tuhoavaan tärinään.

Nykyaikaisissa laitteissa ja koneenrakennuksessa on erilaisia parannettuja,erikoiskäsitellyt teräkset, jotka ovat jo pitkään vakiinnutuneet kestävänä, kulutusta kestävänä materiaalina. Länsimaisten ja kotimaisten valmistajien kehittyneet tekniikat mahdollistavat kuitenkin metalliseosten korvaamisen kevyemmillä muoveilla ja komposiiteilla.

Hammaspyörä, jonka valmistuksessa on käytetty tekstioliittia, polyuretaania, nylonia tai puulaminoitua muovia, helpottaa suunnittelua, välttää tärinää tai ylimääräistä melua ja kolinaa. Mekanismeissa, joissa ei vaadita suurten kuormien siirtämistä, muovi on luotettavampi ja kestävämpi. Näistä materiaaleista valmistettujen vaihteiden käyttö on paljon halvempaa. Ja erinomaiset korroosionestoominaisuudet pidentävät osan käyttöikää.

Näiden elementtien luokitus tehdään niiden akselien sijainnin, kiinnitystavan, suunnittelun ja profiilin muodon mukaan. Valikoimasta löytyy hammaspyöriä, kierre- ja kalanruotovaihteita, ulkoisella tai sisäisellä vaihteistolla, kartio-, sylinteri-, kierukka- ja ruuvivaihteistolla.

Jokainen mekanismin hammaspyörä voi pyöriä sekä yhteen että vastakkaiseen suuntaan, muuntaa akselin pyörimisen translaatioliikkeeksi hammastangon ja hammaspyörän avulla. Tietyn osan valinta ja laskenta suoritetaan käyttötarkoituksen, teknisten ominaisuuksien ja liikkeenvälitystyyppien mukaan.

Vaihteen tarkkaa suunnittelua varten on tarpeen suorittaa matemaattiset laskelmat tiettyjen kaavojen mukaisesti käyttämällä normatiivisen dokumentaation ja koneenrakennuskäsikirjojen tietoja. VastaanottajaSuunnittelussa tarvittavan osan pääparametreja ovat hampaiden lukumäärä, pyörän halkaisija ulkonemien ja onteloiden suhteen, pyörän nousuhalkaisija, hampaan korkeus, joka on pyörän korkeuden summa. pää ja hampaan juuri sekä kiinnitysväli.

Hammaspyörän materiaalia valittaessa taivutuslujuus lasketaan vaarallisissa osissa tyvessä ja hampaiden vaihteiston navassa.