Japanin teollisuus: teollisuudenalat ja niiden kehitys

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Japani (Nihon tai Nippon) on yksi johtavista talousmahdeista. Se on yksi johtajista Yhdysv altojen ja Kiinan ohella. Sen osuus Itä-Aasian kokonaistuotteista on 70 %.

Japanin teollisuus on saavuttanut korkean kehitystason erityisesti tieteen ja koulutuksen aloilla. Maailmantalouden johtajia ovat Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba ja muut.

Nykyinen tila

Japani on mineraaliköyhä - vain kivihiilen, kuparin ja lyijy-sinkkimalmivarat ovat tärkeitä. Viime aikoina myös Maailman v altameren luonnonvarojen käsittely on tullut ajankohtaiseksi - uraanin louhinta merivedestä, mangaanikyhmyjen louhinta.

Maailmantalouden kann alta Nousevan auringon maan osuus on noin 12 % kokonaistuotannosta. Japanin johtavat teollisuudenalat ovat rauta- ja ei-rautametallien metallurgia, koneenrakennus (erityisestiautoteollisuus, robotiikka ja elektroniikka), kemianteollisuus ja elintarviketeollisuus.

Teollinen kaavoitus

Osav altiossa on kolme suurinta aluetta:

• Tokio-Jokohama, johon kuuluvat Keihin, Itä-Japani, Tokion prefektuurit, Kanagawa, Kanton alue.
• Nagoya, Tuke viittaa siihen.
• Osaka-Kob (Han-sin).

Yllämainittujen lisäksi on myös pienempiä alueita:

• Pohjoinen Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Marine Industrial Region (Tokai).
• Tokio-Tiba (tämä sisältää Kei-yon, Itä-Japanin, Kanton alueen ja Chiban prefektuurin).
• Japanin sisämerialue (Seto Naikai).
• Pohjoisten maiden teollisuusalue (Hokuriku).
• Kashiman alue (tämä sisältää kaikki saman Itä-Japanin, Kashiman, Kanton alueen ja Ibarakin prefektuurin).

Yli 50 % valmistustuloista tulee Tokion Yokohaman, Osakan, Koben ja Nagoyan alueilta sekä Kitakyushusta Pohjois-Kyushussa.

Tämän maan markkinoiden aktiivisin ja vakain elementti on pieni ja keskisuuri yritys. 99 % kaikista japanilaisista yrityksistä kuuluu tälle alueelle. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa tekstiiliteollisuudessa. Japanin kevyt teollisuus (josta mainittu teollisuus on johtava elementti) perustuu suuriin, hyvin varusteltuihin yrityksiin.

Maatalous

Maan maatalousmaa kattaa noin 13 % sen pinta-alasta. Lisäksi puolet näistä maista on tulvapeltoja, joita käytetään riisinviljelyyn. Maatalous on pohjimmiltaan monimuotoista, ja se perustuu maatalouteen ja tarkemmin sanottuna riisin, teollisuuskasvien, viljan ja teen viljelyyn.

Tässä ei kuitenkaan ole kaikki, mistä Japani voi ylpeillä. Teollisuutta ja maataloutta maassa kehitetään ja tuetaan aktiivisesti v altion toimesta, joka kiinnittää niihin paljon huomiota ja sijoittaa paljon rahaa niiden kehittämiseen. Merkittävä rooli on myös puutarha- ja vihannesviljelyllä, maanviljelyllä, karjanhoidolla, metsätaloudella ja merikäsityöllä.

Riisillä on tärkeä paikka maatalousalalla. Vihannesviljelyä kehitetään pääosin lähiöissä, siihen on varattu noin neljännes maatalousmaasta. Muualla alueella on teollisuuskasveja, rehuruohoja ja mulperipuita.

Noin 25 miljoonaa hehtaaria on metsiä, joiden omistajat ovat useimmiten talonpoikia. Pienet omistajat omistavat noin 1 ha tontteja. Suurimpien omistajien joukossa on keisarillisen perheen jäseniä, luostareita ja temppeleitä.

Nautakarjankasvatus

Karjankasvatus Nousevan auringon maassa alkoi kehittyä aktiivisesti vasta toisen maailmansodan jälkeen. Siinä on yksi ominaisuus - se perustuu maahantuotuihin rehuihin (maissi). Oma Japanin talous pystyy kattamaan enintään kolmanneksen kaikista tarpeista.

Karjatalouden keskus on Fr. Hokkaido. Siankasvatusta kehitetään pohjoisilla alueilla. Yleensä nautaeläinten lukumäärä on 5miljoonaa yksilöä, joista noin puolet on lypsylehmiä.

Kalastus

Meri on yksi Japanin eduista. Teollisuus ja maatalous hyötyvät maan saaren sijainnista moninkertaisesti: se on lisäreitti tavaroiden toimittamiseen ja apu matkailualalle ja monipuoliseen ruokaan.

Merestä huolimatta maan on kuitenkin tuotava tietty määrä tuotteita (kansainvälisen oikeuden mukaan meren eläimen t alteenotto on sallittu vain aluevesien rajoissa).

Kalastuksen tärkeimmät kohteet ovat silli, kampela, turska, lohi, pallas, ruskea jne. Noin kolmasosa saaliista tulee Hokkaidon saaren vesiltä. Japani ei ole ohittanut modernin tieteellisen ajattelun saavutuksia: vesiviljely kehittyy täällä aktiivisesti (helmesimpukoita, kalaa kasvatetaan laguuneissa ja riisipelloilla).

Kuljetus

Vuonna 1924 maan pysäköintialue oli vain noin 17,9 tuhatta autoa. Samaan aikaan paikalla oli vaikuttava määrä riksoja, pyöräilijöitä ja härkien tai hevosten kuljettamia vaunuja.

20 vuotta myöhemmin kuorma-autojen kysyntä on kasvanut pääasiassa armeijan kasvavien tarpeiden vuoksi. Vuonna 1941 maassa valmistettiin 46 706 autoa, joista vain 1 065 oli autoja.

Japanin autoteollisuus alkoi kehittyä vasta toisen maailmansodan jälkeen.oli sota Koreassa. Amerikkalaiset tarjosivat suotuisammat ehdot niille yrityksille, jotka ottivat vastaan sotilastilauksia.

50-luvun jälkipuoliskolla myös henkilöautojen kysyntä kasvoi nopeasti. Vuoteen 1980 mennessä Japani ohitti Yhdysvallat ja nousi maailman suurimmaksi viejäksi. Vuonna 2008 tämä maa tunnustettiin maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi.

Laivanrakennus

Tämä on yksi johtavista toimialoista, ja se työllistää yli 400 tuhatta ihmistä, mukaan lukien suoraan tehtaissa ja apuyrityksissä työskentelevät.

Käytettävillä olevan kapasiteetin avulla voidaan rakentaa kaikentyyppisiä ja kaikenlaisia aluksia, kun taas jopa 8 telakkaa on suunniteltu valmistamaan supertankkereita, joiden uppouma on 400 tuhatta tonnia. Valmistettu Japanissa.

Japanin teollisuuden kehitys tällä alueella alkoi toisen maailmansodan jälkeen, kun vuonna 1947 aloitettiin suunniteltu laivanrakennusohjelma. Sen mukaisesti yritykset saivat v altiolta erittäin edullisia edullisia lainoja, jotka kasvoivat joka vuosi budjetin kasvaessa.

Vuoteen 1972 mennessä 28. ohjelmassa suunniteltiin (hallituksen tuella) alusten rakentamista, joiden uppouma oli yhteensä 3 304 tuhatta bruttotonnia. Öljykriisi vähensi mittakaavaa huomattavasti, mutta tämän ohjelman luoma perusta sodanjälkeisinä vuosina toimi vakaana ja menestyksekkäänäteollisuuden kasvu.

Vuoden 2011 loppuun mennessä japanilaisten tilauskanta oli 61 miljoonaa dwt. (36 miljoonaa brt.). Markkinaosuus pysyi vakaana 17 %:ssa dwt:ssä. Suurin osa tilauksista oli irtolastialuksia (erikoisaluksia, eräänlainen irtolastialus, jolla kuljetetaan tavaroita, kuten viljaa, sementtiä, hiiltä irtolastina) ja pienempi osa säiliöaluksia.

Tällä hetkellä Japani on edelleen maailman ykkönen laivojen rakentamisessa eteläkorealaisten yritysten kovasta kilpailusta huolimatta. Alan erikoistuminen ja v altion tuki ovat luoneet säätiön, joka pitää vakavat yritykset pystyssä tässäkin tilanteessa.

Metallurgia

Maalla on vähän resursseja, joiden yhteydessä kehitettiin metallurgisen kompleksin kehittämisstrategia, joka tähtää energian ja resurssien säästämiseen. Innovatiiviset ratkaisut ja teknologiat ovat antaneet yrityksille mahdollisuuden vähentää sähkönkulutusta yli kolmanneksella ja innovaatioita on sovellettu sekä yksittäisten yritysten tasolla että koko toimialalla.

Metallurgia, kuten muutkin teollisuudenalat, Japanin teollisuuden erikoistuminen, sai aktiivisen kehityksen sodan jälkeen. Jos muut v altiot kuitenkin pyrkivät nykyaikaistamaan ja päivittämään niissä jo olemassa olevia tekniikoita, tämän maan hallitus valitsi toisen tien. Tärkeimmät ponnistelut (ja rahat) kohdistuivat yritysten varustamiseen tuolloin kehittyneimmällä teknologialla.

Alan nopea kehitys kesti noin kaksi vuosikymmentä ja saavutti huippunsa vuonna 1973, jolloin 17,27 %Japani yksin tuottaa koko maailman terästuotannon. Lisäksi laadun suhteen se väittää olevansa johtaja. Tätä vauhditti muun muassa metallurgisten raaka-aineiden tuonti. Vuosittain tuodaan yli 600 miljoonaa tonnia koksia ja 110 miljoonaa tonnia rautamalmituotteita.

90-luvun puoliväliin mennessä kiinalaiset ja korealaiset metallurgiset yritykset kilpailivat japanilaisten kanssa, ja maa alkoi menettää johtoasemaansa. Vuonna 2011 tilanne paheni luonnonkatastrofin ja Fukushima-1:n katastrofin vuoksi, mutta likimääräisten arvioiden mukaan tuotantoasteiden kokonaislasku ei ylittänyt 2 %.

Kemia- ja petrokemianteollisuus

Japanin kemianteollisuus tuotti vuonna 2012 tuotteita 40,14 biljoonan jenin arvosta. Maa on yksi kolmesta maailman johtajista yhdessä Yhdysv altojen ja Kiinan kanssa, sillä sillä on noin 5,5 tuhatta vastaavansuuntaista yritystä ja se tarjoaa työpaikkoja 880 tuhannelle ihmiselle.

Maan sisällä teollisuus on toisella sijalla (sen osuus on 14 % kokonaismäärästä), toiseksi vain koneenrakennuksen jälkeen. Hallitus kehittää sitä yhtenä avainalueista kiinnittäen suurta huomiota ympäristöystävällisten, energiaa ja resursseja säästävien teknologioiden kehittämiseen.

Valmistettuja tuotteita myydään Japanissa ja viedään: 75 % - Aasiaan, noin 10,2 % - EU:hun, 9,8 % - Pohjois-Amerikkaan jne. Viennin perustana ovat kumi, valokuvatuotteet ja aromaattiset hiilivedyt, orgaaniset ja epäorgaaniset yhdisteet jne.

Land of the Rising Sun tuo myös tuotteita maahan(tuonti vuonna 2012 oli noin 6,1 biljoonaa jeniä), pääasiassa EU:sta, Aasiasta ja Yhdysvalloista.

Japanin kemianteollisuus johtaa elektroniikkateollisuuden materiaalien tuotantoa, erityisesti noin 70 % puolijohdetuotteiden maailmanmarkkinoista ja 65 % nestekidenäyttöjen markkinoista kuuluu tämän saarimaan yrityksille.

Nykyaikaisissa olosuhteissa kiinnitetään paljon huomiota ydin- ja ilmailuteollisuuden hiilikuitujen ja komposiittimateriaalien tuotannon kehittämiseen.

Elektroniikka

Informaatio- ja telekommunikaatioalan kehittämiseen kiinnitetään paljon huomiota. 3D-siirtoteknologiat, robotiikka, seuraavan sukupolven valokuitu- ja langattomat verkot, älykkäät verkot ja pilvilaskenta toimivat "alan päämoottorina".

Infrastruktuurin mittakaavassa Japani on kuromassa kiinni Kiinaa ja Yhdysv altoja ja on kolmen parhaan joukossa. Vuonna 2012 internetin käyttäjien kokonaismäärä maassa oli 80 % koko väestöstä. Voimia ja varoja suunnataan supertietokoneiden luomiseen, tehokkaiden energianhallintajärjestelmien ja energiaa säästävien teknologioiden kehittämiseen.

Energia

Noin 80 % Japanin energiantarpeesta katettiin tuonnilla. Aluksi tämä rooli oli Lähi-idän maista peräisin olevalla polttoaineella, erityisesti öljyllä. Nousevan auringon maan riippuvuuden vähentämiseksi tarvikkeista toteutettiin useita toimenpiteitä, erityisesti "rauhanomainen atomin" suhteen.

Ydinenergia-alan tutkimusohjelmat Japanissa alkoivat vuonna 1954. Hallituksen tavoitteiden toteuttamiseksi tällä alalla on annettu useita lakeja ja perustettu järjestöjä. Ensimmäinen kaupallinen ydinreaktori tuotiin Iso-Britanniasta, ja se aloitti toimintansa vuonna 1966.

Muutamaa vuotta myöhemmin maan sähkölaitokset ostivat piirustukset amerikkalaisilta ja rakensivat niistä esineitä yhdessä paikallisten yritysten kanssa. Japanilaiset yritykset Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. ja muut alkoivat suunnitella ja rakentaa kevytvesireaktoreita itse.

Vuonna 1975 olemassa olevien asemien ongelmien vuoksi aloitettiin parannusohjelma. Sen mukaan Japanin ydinteollisuus joutui käymään läpi kolme vaihetta vuoteen 1985 mennessä: kaksi ensimmäistä koski olemassa olevien rakenteiden muuttamista niiden toiminnan ja kunnossapidon parantamiseksi, ja kolmas vaati tehon lisäämistä 1300-1400 MW:iin ja perusteellisia muutoksia reaktoreissa..

Tämä politiikka johti siihen, että Japanissa oli 53 toimivaa reaktoria vuonna 2011, mikä kattaa yli 30 % maan sähköntarpeesta.

Fukushiman jälkeen

Vuonna 2011 Japanin energiateollisuus kärsi kovan iskun. Maan historian voimakkaimman maanjäristyksen ja sitä seuranneen tsunamin seurauksena Fukushima-1-ydinvoimalaitoksessa tapahtui onnettomuus. Sitä seuranneen suuren radioaktiivisten aineiden vuodon jälkeen 3 % maan alueesta oli saastunut, asemaa ympäröivän alueen väestö (noin 80 tuhatta ihmistä).ihmiset) muuttuivat uudisasukkaiksi.

Tämä tapahtuma pakotti monet maat pohtimaan, kuinka hyväksyttävää ja turvallista atomin toiminta on.

Japanissa oli protestia alto, jossa vaadittiin ydinenergiasta luopumista. Vuoteen 2012 mennessä suurin osa maan asemista suljettiin. Kuvaus Japanin teollisuudesta viime vuosina sopii yhteen lauseeseen: "Tämä maa pyrkii vihreäksi."

Nyt se ei itse asiassa enää käytä atomia, päävaihtoehto on maakaasu. Myös uusiutuvaan energiaan kiinnitetään paljon huomiota: aurinko, vesi ja tuuli.