Mikä on kuunari: historia, tekniset tiedot, valokuvat

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Mikä on kuunari? Kuunari on purjelaiva, jossa on vähintään kaksi mastoa ja vinot purjeet. Se on helppokäyttöinen, ei vaadi suurta miehistöä. Pienen syväyksen ansiosta kuunari liikkuu nopeasti myös matalassa vedessä.

Kunaaria on historiansa aikana modernisoitu useita kertoja ohjattavuuden ja aallonkestävyyden parantamiseksi. Häntä käytettiin paitsi merillä ja v altamerillä matkustamiseen, myös kauppalaivana ja jopa laivaston laivana.

Mikä on kuunari ja miten se toimii

Tämä on pieni alus, jota liikennöi muutama ihminen. Kaksimastoisen purjeen pääominaisuus muista purjetyypeistä on aluksen korkeimman maston tai päämaston sijainti. Kuunaarissa se sijaitsee lähellä perää, jotta se ei häiritse etumaston napaa.

Mitä ovat kuunarien takilat. Takilan päätyypit on jaettu:

• hafel tai Bermuda - vinoilla purjeilla;
• topsail ja topsail - kuunari on varustettu ylimääräisellä suorapurjeella, topsail;
• staysail - jatkopurje tai kolmiopurje asetetaan etumastoon ohjattavana lisäpurjeena;
• kuunarien purjeita ohjataan kannelta, mastoon ei tarvitse kiivetä, kuten muilla purjelaivoilla.

Kapea runko ja suuret purjeet tekivät kuunareista nopeita, ne kehittivät yli 11 solmun nopeuksia hyvällä tuulella. Kuunari sopii erityisen hyvin sivutuuleen tai terävässä kulmassa tuuleen nähden. Myötätuulessa kuunari kuitenkin muuttuu huonosti ohjatuksi tai kääntyy kääntyessään sivulta toiselle, mikä vähentää sen nopeutta.

Helmi merirosvolle

1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla kuunarit yleistyivät Englannissa. Niitä käyttivät kalastajat, kauppiaat ja seikkailijat - merirosvot. Tällainen kuunari on kuvattu Stevensonin romaanissa "Treasure Island" - kuuluisa "Hispaniola".

Hän oli melko suuri – 200 tonnin uppoumalla. Kannet jaettiin ylempään ja alempaan. Mikä on kuunarin alataso? Se on jaettu osastoihin:

• keskiruumassa oli lastiruuma;
• komento asetettiin keulaan;
• alemman kerroksen peräosastossa oli keittiö, hytit kapteenille ja miehistön päälliköille;
• ylätaso oli tasainen, kohoten 1,6-1,7 m alemman yläpuolelle;
• kuunarit olivat suosittuja merirosvojen keskuudessa nopeuden, ohjattavuuden ja matalan syväyksen vuoksi.

Tavallinen merirosvokuunari 1700-luvulla oli uppoum altaan 100 tonnia, ja siinä oli 8 tykkiä. Miehistöön valittiin 75 henkilöä. Haittapuolena on lyhyt matkamatka, joten jouduttiin menemään satamaan täydentämään ruokaa ja vettä. filibusterithylkäsivät usein vanhoja aluksia, tuhosivat ne ja louhivat uusia.

Sodassa, kuten sodassa

1800-luvulta lähtien kuunarit alkoivat lisätä mastojen ja purjeiden määrää. Amerikkalaiset rakensivat suurimman seitsemänmastoisen kuunarin Quincyn telakalla ja laskettiin vesille vuonna 1902. Sen nimi oli "Thomas W. Lawson".

Muuten, kuunareita käytetään eniten Amerikassa. Niitä käytettiin kauppaan, matkustajakuljetukseen ja sotilaallisiin tarkoituksiin.

Ensimmäinen kuunari, jonka amerikkalaiset loivat 1750-luvulla Britannian laivastolle, oli nimeltään "Barbados". Sitä käytettiin Ranskan ja Intian sodassa. Aluksessa oli 14 tykkiä ja sama määrä pyöriviä tykkejä.

Legenaarinen James Cook matkusti sotilaskuunareilla tutkimassa Kanadan rannikkoa.

Kuvassa: Japaninmeri ja kuunarit lähellä Venäjän itärajoja.

Leikkurilaivan historia Venäjällä

Vuonna 1834 Venäjän merivoimien esikunnan päällikön prinssi Menshikovin adjutantti von Schantz meni Pohjoismaihin vastaanottamaan sinne tilatun Kamtšatkan höyrylaiva-fregatin. Siellä tuleva kontraamiraali näki ensimmäisen kerran B altimoren kuunarit ja rakastui niihin täysin ja peruuttamattomasti. Ne erosivat muista kuunareista korkeilla mastoilla ja suurilla purjeilla, joita saattoi olla vain kolme.

Myöhemmin, saatuaan palvelun Kronstadtissa ja edelleen Abon (nykyinen Turku) telakalle, jossa rakennettiin laivoja venäläisillekeisari von Shantzin piirustusten mukaan B altimore-kuunari "Experience" rakennettiin. Se oli tarkoitettu käytettäväksi Kaspianmerellä.

Muiden skeptisistä mielipiteistä huolimatta kuunari osoittautui erinomaiseksi ja paljasti kaikki positiiviset ominaisuudet. Myöhemmin, vuonna 1847, toinen tällainen kuunari laskettiin Itämeren laivaston palvelukseen ("Experience").

Kunaari "Experience" työskenteli kovasti palveluksessaan ja teki merkittäviä matkoja.

1. Osallistuminen vuoden 1848 purjehduskilpailuun. Nämä kilpailut järjesti Imperial Yacht Club of St. Petersburg.
2. Partioi jatkuvasti Suomenlahden vesillä merellä ollessaan.
3. Hän osallistui useisiin tutkimusmatkoihin, joihin laivasto osallistui.
4. Ollut Tanskan rannikolla.
5. Lopetti palvelunsa Itämeren laivastossa vuonna 1863.

Kunarin "Experience" varusteet

Uudella rakennetulla purjeveneellä "Experience" oli seuraavat parametrit:

1. pituus - 21,6 metriä;
2. noin kuusi metriä leveä;
3. syväys on vain 2,2 metriä.

Kuunarin uppouma oli 82 tonnia, kun taas painolasti oli asetettu sen ruumaan vakautta varten voimakkaassa noin 9,6 tonnin valurautaaallossa.

Schooner - sileäkantinen alus. Tämä riistää alukselta tavanomaisen ruuman, joten vettä ja ruokaa ei sijoitettu aluksen keskelle, vaan laivan reunoille.

"Experience", aseistettu kahdella gaffmastolla, kantoi vain kolmea purjetta, joiden kokonaispinta-ala oli 346 neliömetriä. metriä (etuala, luola japuomi). Yksityiskohtainen kuvaus kuunarista "Experience" julkaistiin "Sea Collection" -lehdessä vuonna 1949. Näiden piirustusten mukaan kuuluisan Khedan rakensivat venäläiset merimiehet, jotka olivat hädässä Diana-fregatilla Japanin rannikolla.

Khedan luominen ei ainoastaan palauttanut venäläisiä merimiehiä kotimaahansa, vaan myös avasi eurooppalaisen laivanrakennusmaailman Japaniin.

Laivanrakennuksen kehitys ja kuunarien rooli

Kouluilla on ollut myönteinen rooli laivanrakennuksen kehityksessä monissa maissa. Hollantilaiset kehittivät purjeveneen päälinjat, britit käyttivät niitä ensimmäisinä sotilaallisiin tarkoituksiin, amerikkalaiset modernisoivat ja lisäsivät niitä ja venäläiset mukauttivat ne laivastonsa tarpeisiin, mikä antoi sysäyksen uudelle laivanrakennuksen tutkimukselle. Luotsialuksia, jotka omaksuivat B altimoren parhaat ominaisuudet, käytettiin 1900-luvulle asti. Kuunarien roolia maiden välisten kauppa- ja poliittisten suhteiden kehittämisessä on vaikea yliarvioida.