2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Leasingyhtiön uusi omistaja on suunnittelutoimisto - "TFM-takaaja". Sen pääasiallinen edunsaaja on Alexey Taicher. Hänet tunnetaan siitä, että hän otti Venäjän rautateiden tytäryhtiön - Federal Freight Companyn - pääjohtajan viran, toi sen tappiosta ja teki FGK:sta johtajan rautatieyritysten joukossa. Nyt Alexey Taicher on myös osaomistaja SG-trans-yhtiössä, joka on merkittävä toimija rautatiemarkkinoilla. Epävirallisten tietojen mukaan VTB Bank myönsi lainan näin suureen operaatioon. Yhtiön omaisuuden arvostus on jo tehty ja asiantuntijat sopivat noin 35 miljardin ruplan arvosta. Saman luvun ilmaisi myös Hyvinvointisäätiön edustaja.
Transfin-M on yksi Venäjän viiden parhaan leasingyhtiön joukosta
Ja tarjoaa rahoitusleasingin rautatievaunuille, ilmailulaitteille ja eri kantokyvyltään ajoneuvoille. Junavaunut ovat yhtiön pääomavara, ja niitä on tammikuussa 2019 61000 kpl. Yhtiöllä on useita tytäryhtiöitä, jotka hallinnoivat suoraan liikkuvaa kalustoa. Vuoden 2018 tietojen mukaan Transfin-M:n salkku on 290 miljardia ruplaa, kun taas luku on kasvanut koko raportointivuoden. Voitto oli 4,4 miljardia ruplaa. Yhtiöllä on erinomainen taloudellinen asema Venäjän markkinoilla. Se on jo kiinnittänyt huomiota asiantuntijoihin, jotka ovat analysoineet sen maksuvalmiutta, varoja ja velvoitteiden noudattamista. Tällaiset johtopäätökset tekivät kesäkuussa Expert-RA-luokituslaitoksen asiantuntijat.
Miksi näin menestynyt yritys myydään?
Keskuspankki muutti viime vuodesta lähtien voittoa tavoittelemattomien eläkerahastojen sääntelyä koskevia sääntöjä. Nyt jokaisen rahaston on läpäistävä stressitestimenettely. Siksi monet venäläiset rahastot joutuvat vähentämään sijoitusten keskittymistä yrityksiinsä, koska suurella prosenttiosuudella sijoituksia yhteen yritykseen on vaikea täyttää keskuspankin vaatimuksia. Rahaston johtoon läheisen henkilön tietojen mukaan sen kokonaissalkku on noin 400 miljardia ruplaa. Näistä Transfin-M:n osuus on vähintään 14 %.
Tämä ei ole ensimmäinen yritys myydä leasingyhtiötä. Heti kun keskuspankki asetti rahaston uusien ehtojen täyttämisen tarpeeseen, alettiin etsiä ostajaa. Kauppa olisi voinut syntyä jo ennen ensimmäistä stressitestiä 1. tammikuuta, seuraava on 1. heinäkuuta. On tärkeää, että rahasto ehtii toteuttaa kaupan ennen tätä päivämäärää.
Myynnin jälkeen "Transfin-M" jatkaa toimintaansa rahoitusleasingmarkkinoilla. Yrityksen edustaja on jo antanut asiasta lausunnon, ja myös hänen läheiset ihmiset puhuvat tästä.rahastoon.
Analyytikkojen mukaan gondolivaunujen tarjonnan hinnat ovat viimeisen puolentoista vuoden aikana kasvaneet lähes neljänneksellä – niitä on eniten Transfin-M:n liikkuvassa kalustossa. Vaikuttavampaa kasvua osoittavat katetut vaunut - 30-35%, ja öljysäiliöalusten toimituskustannukset ovat nousseet lähes puolet - 40-45%. Kuluvan vuoden puolivälissä korot ovat vakiintuneet. Kemerovon alueella Kuzbassin purkamisvaiheessa eteläisen ja lännen kuljetussuunnassa hinnat jopa laskevat. Tämä johtuu alhaisesta hiilen hinnasta Euroopan markkinoilla.
Analyytikoiden odotusten mukaan Transfin-M:n myynnin jälkeen vaunujen vuokraus- ja toimituskustannukset eivät nouse, jopa pieni lasku on mahdollista. Nyt yritykselle on tärkeää säilyttää kanta-asiakkaat ja ylläpitää täysiä junavaunukuormia. Yhtiön tulevaan markkinapolitiikkaan vaikuttaa sen korkea luottokuormitus. Myös myyjien valitsema kauppasuunnitelma otetaan huomioon: yhtiön osakkeet saavat johtajat, ja varat tähän otetaan VTB-lainasta. Vain yrityksen toiminta ja autot täydellä teholla auttavat vähentämään velkoja nopeasti.
Kuka on Tycher?
Aleksey Taicher on hyvä manageri, joka pitää parempana pitkän aikavälin strategioista. Hän osaa löytää ja pitää kanta-asiakkaita. Hänen toiminnastaan menestyneiden esimerkkien joukossa on yhteisyritys SG-transin avainasiakkaan Siburin kanssa. Asiantuntijoiden mukaan Transfin-M:n omistajanvaihdoksen jälkeen rakennemuutos ja liiketoiminnan suuntautuminen ovat mahdollisia. Todennäköisin vaihtoehto on hylätälentoleasing ja tulo uusille rahoitusleasingmarkkinoille - vesiliikenteessä.
Suositeltava:
Mitä maksaa auton myynnistä veroa?
Verovelvoitteet Venäjällä herättävät paljon kysymyksiä. Varsinkin kun on kyse kiinteistön myynnistä. Tämä artikkeli kertoo sinulle kaiken autojen myyntiin liittyvistä veroista
Kuinka elää kuukausi 5000 ruplalla: säästää säännöt ja suositukset
Elääksesi 5 000 ruplasta kuukaudessa, sinun on noudatettava tarkasti useita sääntöjä ja suosituksia. On tottumuksia, jotka säästävät merkittävästi ostoksissa. Kuinka elää kuukausi tällä summalla, kuinka säästää, kertoo artikkeli
Kuinka elää 500 ruplalla viikossa: hyödyllisiä vinkkejä säästämiseen, kulujen suunnitteluun
Kuinka elää 500 ruplalla? Käytä rahaa vain päivittäistavaroihin. Tietysti, jos haluat syödä hyvin tai olet tottunut vierailemaan ravintoloissa, se on aluksi vaikeaa. Noudata hyödyllisiä vinkkejä ja suosituksia artikkelistamme, ja sitten tämä aika kuluu huomaamatta ja terveydellisesti
Kuinka elää 1000 ruplalla viikossa? Paljonko apuohjelmat maksavat? Toimeentulopalkka ja kuluttajakori
Kriisin ja elintarvikkeiden hintojen tuntuvan nousun aikana joka toinen venäläinen etsii keinoja säästää ruoassa. Mutta onko realistista elää kuluttamatta yli 4 tuhatta ruplaa kuukaudessa? Asiantuntijat ovat varmoja, että tämä voidaan tehdä terveyttäsi heikentämättä. Tästä artikkelista voit lukea lisää siitä, kuinka elää 1000 ruplalla viikossa
Kuinka elää 3 000 ruplalla kuukaudessa ja silti olla loukkaamatta ruokaa ja vaatteita
Jos olet kyllästynyt loputtomiin veloihin, taloudellisiin ongelmiin, lainoihin ja muihin raha-aukoihin, tämä kertoo yhden asian - et yksinkertaisesti osaa hallita rahojasi. Jotta henkilökohtainen talous saadaan kuntoon, sinun on säästettävä paljon rahaa useiden kuukausien ajan. Säästämisen oppimisen jälkeen voit alkaa kerätä rahaa kesämökille tai uudelle autolle tai ehkä toteutat vaalitun unelmasi ja lennät lomalle? Mutta jotta unelma toteutuisi, sinun on tiedettävä kuinka elää 3000 ruplalla kuukaudessa
