2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Oletko koskaan miettinyt, miksi laiva ei uppoa? Jos rakennat puulautan, se voi turvallisesti kellua vedessä. Mutta jos teet sen metallista tai kivestä, se uppoaa pohjaan. Tätä ilmiötä ei ole vaikea selittää. Loppujen lopuksi kiven tai metallin tiheys eroaa puun tiheydestä. He puhuvat siitä fysiikan tunneilla. Tosiasia on, että puun tiheys on paljon pienempi kuin metallin tiheys. Samaan aikaan veden kelluvan voiman indikaattori on paljon suurempi kuin lautalle vaikuttavan painovoiman indikaattori. Metallin kanssa asiat ovat hieman toisin. Sen tiheys on tarpeeksi korkea, jotta kelluva voima ei pysty voittamaan painovoimaa. Tämän seurauksena lautta uppoaa. Mutta miksi laiva ei uppoa nyt, kun ne on tehty metallista?
Jos tuppaa puun
Vanhoina aikoina laivoja rakennettiin vain puusta. Mutta kaikki muuttuu. Nyt laivat rakennetaan luotettavammasta ja kestävämmästä materiaalista - metallista. Mutta miksi laiva ei uppoa? Tuleeko hän raskaammaksi? Mikä on syy? Ehkä sisällä on enemmän puuta kuin metallia?
Jos otat puun ja päällystät sen erittäin ohuella metallilevyllä, rakenne ei uppoa. Tämä ilmiö voidaan selittäämuutaman laskelman jälkeen. Joten rakenteen keskimääräinen tiheys on pienempi kuin veden tiheys. Tässä ovat yksinkertaiset numerot. Jos otamme 100 kilogramman puumassan, jonka tiheys on 600 kilogrammaa kuutiometriä kohti, ja metallivaippaa, joka painaa 20 kilogrammaa ja tiheys 7800 kilogrammaa kuutiometriä kohti, aluksen kokonaispaino on vain 120 kilogrammaa, ja tilavuus on 0,168 kuutiometriä. On vielä löydettävä rakenteen keskimääräinen tiheys. Tätä varten sinun on jaettava massa tilavuudella. Tuloksena on noin 714 kiloa kuutiometriltä. Tämä indikaattori on pienempi kuin veden indikaattori. Tämä viittaa siihen, että metallilevyllä esipäällystetty puuastia ei uppoa. Onhan veden tiheys 1000 kiloa kuutiometrissä.
Modernit mallit
Aluksen suunnittelu on melko yksinkertainen. Puuta ei voi päällystää metallilla. Riittää, että rakenteen sisään jätetään tyhjä ontelo, johon vesi ei pääse sisään. Tämä ilmaisu on tietysti hieman väärä. Ontelo täytetään ilmalla. Loppujen lopuksi tämän aineseoksen tiheys on vain 1,29 kilogrammaa kuutiometrissä.
Siksi alus ei uppo, kun se on syvällä. Itse asiassa rakenteen sisällä on suuria onteloita, jotka on täytetty ilmalla. Tästä johtuen koko laivan tiheys on paljon pienempi kuin veden tiheys. Tämän seurauksena nostevoima pitää rakenteen pinnalla.
Miksi vesi ei pääse laivan sisään
Tietenkin, jos onteloon pääsee vettä, alus väistämättä uppoaa. Tämän estämiseksi tehdään väliseinät siihen rakenteen osaan, joka sijaitsee veden alla. Tämän seurauksena muodostuu osastoja. Samalla ne suljetaan. Tästä johtuen yhteen osastoon joutunut vesi ei pääse toiseen. Jos runkoon ilmestyy reikä, alus ei mene pohjaan. Ainoastaan osasto, johon vesi tulee, tulvii. Loput pysyvät täynnä ilmaa.
Kuinka tavarat kuljetetaan
Aluksella on yleensä painoa. Ja se on yhtä suuri kuin veden massa, jonka tilavuus alus käyttää meressä. Tietenkin v altamerilaiva tuskin purjehtii tyhjänä. Yleensä laivan avulla ei kuljeteta vain ihmisiä, vaan myös suuria kuormia. Tyhjä laiva painaa paljon vähemmän. Tämä tarkoittaa, että se ei uppoa syvälle veteen. Jos laiva on lastattu, se uppoaa enemmän. Mutta miksi laiva ei uppoa suurellakaan kuormalla?
Yleensä aluksen runkoon piirretään viiva - vesiviiva. Alus ei saa upota tämän osoittimen alapuolelle. Muuten se ylikuormitetaan ja mikä tahansa suuri a alto voi tulvii rakenteen.
Suositeltava:
Laiva kokki: ohjeet ja vaatimukset
Tähän virkaan hakeva työntekijä on työntekijäryhmän edustaja. Hänellä tulee olla ammatillinen koulutus, pätevyystason korotus ja työskentely kyseisellä alalla vähintään vuoden
Kirjesuunnittelu on tärkeä hetki ihmisen ja organisaation toiminnassa
Kirjoittaminen keksittiin sen jälkeen, kun ihmiskunta oppi puhumaan ja ymmärtämään toisiaan. Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat kirjoittaneet kirjeitä toisilleen, ilmaisseet tunteitaan, tunteitaan, kokemuksiaan niissä tai yksinkertaisesti kertoneet tapahtumasta. Aiemmin tämä oli ainoa tapa kommunikoida pitkän matkan päässä. Nykyään käsin kirjoitetun tekstin käyttö on vähentynyt, mutta kirjainten oikea muotoilu on säilynyt ennallaan
Kosketuston autopesu: tulevaisuuden teknologiat toiminnassa
Todennäköisesti jokainen autoilija ainakin kerran elämässään on kuullut sellaisesta keksinnöstä kuin kosketusvapaa autopesu. Mikä se on ja miten se toimii?
Miksi rupla on riippuvainen öljystä eikä kaasusta tai kullasta? Miksi ruplan kurssi riippuu öljyn hinnasta, mutta dollarin kurssi ei?
Monet maassamme ihmettelevät, miksi rupla on riippuvainen öljystä. Miksi on niin, että jos mustan kullan hinta laskee, tuontitavaroiden hinta nousee, onko ulkomaille lepääminen vaikeampaa? Samalla kansallisen valuutan arvo heikkenee ja sen myötä kaikki säästöt
Atomic laiva se? Lajikkeet ja tarkoitus
Monet meistä ovat kuulleet "ydinaluksen" määritelmän. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, mikä se tarkalleen on. Tässä esseessä tarkastellaan, mikä se on, mitä sen lajikkeita on olemassa, millä alueilla sitä käytetään, sekä mielenkiintoisia faktoja siitä
