Irbit Motor Plant: historia, tuotteet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Irbit Motorcycle Plant on maailman ainoa raskaiden sivuvaunujen moottoripyörien laajamittaista tuotantoa harjoittava yritys. Ural-brändistä on tullut synonyymi korkealle maastojuoksulle, liikkuvuudelle ja kunnolliselle laadulle. 99 % tuotteista menee vientiin. Yllättäen Ural-mallista on tullut kulttimalli Yhdysvalloissa, Australiassa ja Kanadassa Harley-Davidsonin, Broughin ja Indianin rinnalla.

Spy Story

30-luvun lopulla Neuvostoliiton armeijan johtajat tulivat siihen tulokseen, että armeijasta puuttui kevyt liikkuva ajoneuvo tiedusteluun, viestintään, ammusten toimittamiseen, kehittyneiden moottoroitujen jalkaväkiyksiköiden nopeaan siirtoon ja panssarivaunutukeen. Noiden vuosien autoilla ei ollut tarvittavia ominaisuuksia, ne juuttuivat mutaan, olivat liian havaittavissa taistelukentällä. Hevosten käyttöä pidettiin jo anakronismina.

Saksan joukkoihin ilmestyneet sivuvaunulliset moottoripyörät olivat täydellinen ratkaisu. Niiden saaminen ei kuitenkaan ollut helppoa. Loppujen lopuksi tavoitteena ei ollut vain ostaa erä kolmipyöräisiä "maastoajoneuvoja",ja perustaa oman tuotantonsa. Erikoisoperaatio kehitettiin viiden BMW R71 -auton ostamiseksi Ruotsista ja niiden salaa toimittamiseksi Neuvostoliittoon. Tulevaisuudessa Irbit Motor Plant alkoi tuottaa tarkistettua "rautahevosen" mallia nimellä M-72. Muuten, BMW R71:stä tuli myös prototyyppi amerikkalaisten armeijan moottoripyörille Indian ja Harley-Davidson.

Sodan teillä

Kuten useimpien yritysten kohdalla, toinen maailmansota oli ensisijainen syy moottoripyöräyhtiön perustamiseen Irbitissä Ural-vuorten suojeluksessa. Vuonna 1941 Moskovan moottoritehtaan työpajat siirrettiin tänne. Minun piti käpertyä sinne, missä minun piti. Päätilat otettiin käyttöön entisessä panimossa, osa laitteista sijaitsee kaukana, perävaunutehtaan alueella.

Ensimmäisen erän M-72-koneita valmistettiin vastaperustetussa Irbit Motor Plantissa 25. helmikuuta 1942, muutama kuukausi evakuoinnin jälkeen. Koko sotavuosien ajan tehdastyöläiset työskentelivät huonosti mukautuneissa, ahtaissa olosuhteissa. Tämä ei kuitenkaan estänyt 9799 laitteen tuotantoa. Moottoripyöriä käytettiin aktiivisesti armeijassa toisen maailmansodan jälkeen.

Rauhanaika

Vasta sodan jälkeen tehtaan työntekijät hengittivät vapaasti. Vuonna 1947 hyväksyttiin suunnitelmat tuotantopohjan merkittävästä laajentamisesta. Sodan jälkeisen viisivuotissuunnitelman aikana Irbitin moottoritehdas itse asiassa rakennettiin uudelleen. Uusissa työpajoissa kaikki mietittiin erityisesti sivuvaunujen moottoripyörien tuotantoa varten. Henkilökuntaa on lisätty merkittävästi.

Vaikka armeija ei tarvinnut niin paljon lisää moottoripyöriä, varusteet ostettiin mielelläänjärjestöt, maatalous, poliisi, tavalliset kansalaiset. Vuoteen 1950 asti 30 000 "rauhallista" kopiota rullasi pois kokoonpanolinj alta. Vuonna 1955 eri värisiä päivitettyjä malleja tuli maan teille. Nämä olivat M-72-koneita, joissa oli vahvistettu runko ja pyörät sekä parannettu moottorirakenne.

Luovat kokeilut

IMZ-suunnittelijat etsivät yhdessä USA:n kanssa muita kehityssuuntia. Katse kääntyi autoteollisuuteen. Erityisesti on kehitetty epätavallinen suunnittelumalli minibussista, jonka runko on Belka-vaunun layout. M-72:een perustuvan ajoneuvon nopeus oli 80 km/h.

Kokeelliseen sarjaan kuuluu maaseutualueille tarkoitettu nelivetoinen hyötyajoneuvo - UAZ:n kilpailija. SUV-nimellä "Spark" ajetussa maastoautossa käytettiin Irbit Motor Plantin valmistamia komponentteja ja moottoria, varaosia Moskvich 410:ltä ja muilta valmistajilta. 70 km/h nopeus oli kyläläisille hyväksyttävä.

Samaan aikaan armeijan suojeluksessa suunniteltiin yhtä eksoottisia laitteita - projektin 032 kelluva maastoajoneuvo. Suunniteltu evakuointiin, ammusten toimittamiseen ja tiedusteluun, siinä oli suunnitteluominaisuus. Ohjaus siirtyi vasemmalle, ja kuljettaja pystyi hallitsemaan maastoajoneuvoa ryömimällä maassa. Suunnittelukokeilut eivät kuitenkaan menneet sarjaan.

Irbit Motor Plant: "Ural"

Useimmat maan ihmiset tuntevat sivuvaunumoottoripyöriä Ural-tuotemerkillä. Hän on melodisempi kuin kasvoton "M" jakorostaa yrityksen maantieteellistä kuuluvuutta. Nimeä käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1961. "Ural M-62" oli varustettu yläventtiilimoottorilla 650 cm3, jonka tilavuus oli 28 litraa. kanssa., joka mahdollisti kiihtymisen 95 km / h. Yli 140 000 "vuoristotyyppistä" moottoripyörää on löytänyt omistajan viiden vuoden aikana.

Ural-brändistä on tullut parhaan sivuvaunullisen moottoripyörän symboli. Lisäksi valmistettiin kaksipyöräisiä erikoismuutoksia saattaja- ja partiopalveluun. Neuvostoliiton aikana yritys säilyi vahvana koneenrakennuksen keskuksena, joka tuotti yli 100 000 yksikköä vuosittain.

Laskut ja nousut

On vaikea sanoa, onko Irbitin moottoritehdas kestänyt ajan testin. Markkinaolosuhteissa niin vaikuttava määrä moottoriajoneuvoja osoittautui lunastamatta. Suurin osa liikkeistä suljettiin, 9 000 työntekijästä muutama sata jäi töihin. Samalla yritys siirtyi korkealaatuiseen manuaaliseen kokoonpanoon. Runko ja joukko solmuja valmistetaan IMZ:ssä, komponentit ovat ulkomaisten kumppanien toimittamia.

Tiimi onnistui nostamaan "Uralsin" laadun aiemmin saavuttamattomalle korkeudelle. Moottoripyörät ovat voittaneet valikoivan amerikkalaisen yleisön kunnioituksen. Ural-tuotemerkin omistamista Yhdysvalloissa pidetään arvostettuna.

Irbitin moottoripyörätehtaan tuotteet

Uralin ulkonäkö on muuttunut vähän. Se on vintage-muotoilu ja vahva brutaali rakenne, jotka ilahduttavat legendaarisen merkin moottoripyörien ostajia. Mutta komponenttien laatu on muuttunut perusteellisesti. Aiemmin yksinkertainen tekniikka on saanut kiiltoa runsauden ansiostakromattu metalli, parannettu maalin laatu, huomiota yksityiskohtiin.

Tänään IMZ tarjoaa pyörätuolimalleja Ural-tuotemerkillä:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Kaupunki";
• Partio;
• Gear-Up.

Erot liittyvät lähinnä suunnitteluun ja pieniin teknisiin ominaisuuksiin. Mallien hinta on korkea ja ylittää 600 000 ruplaa. Laitteiden hinta ei kuitenkaan estä legendaarisen tuotemerkin omistautuneita faneja. Irbit Motorcycle Plant valmistaa vuosittain noin 1000 moottoripyörää tilauksesta.