Konttitankkausasema. Konttityyppinen auton huoltoasema

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Eritarkoituksiin käytettävien autojen määrän kasvu maan teillä johtaa huoltoasemaverkostojen kehittymiseen ja niiden varustelun parantamiseen. Huoltoasemien kapasiteetti, ajoneuvojen tankkausnopeus, korkeat toiminnalliset ja ympäristöominaisuudet omaavien öljypolttoaineiden valikoima ovat lisääntyneet.

Huoltoasematyypit

Bensa-asemat voidaan jakaa ryhmiin paloturvallisuusmääräysten NPB 111-98 mukaisesti.

Perinteiset kiinteät huoltoasemat ovat pääomarakenteita, joiden maanalaiset säiliöt sijaitsevat kaukana polttoaineautomaateista. Sijoita ne, suunnittele, rakenna ja käytä tiukasti rakennusmääräyksiä ja -määräyksiä, paloturvallisuusmääräyksiä ja -ohjeita.

Kiinteät ovat sekä lohkotankkausasemia, joissa annostelijat sijaitsevat maanalaisen säiliön yläpuolella, että modulaarisia, joissa polttoaineen säilytysastiat on sijoitettu erilleen annostelijoista.

Monet yritykset, joilla onsuuri osa omista ajoneuvoistaan sijoittaa alueelleen huoltoaseman tarpeitaan varten.

Liikkuva huoltoasema on säiliöauto kuorma-auton alustassa, jossa on yhden tyyppistä nestemäistä moottoripolttoainetta.

Ja viimeinen huoltoasematyyppi, joka on viime aikoina yleistynyt, on konttihuoltoasema.

Tällaisia huoltoasemia käytetään pienillä paikkakunnilla, laitosajoneuvojen tankkaamiseen ja kesällä yksityisajoneuvoihin.

Konttityyppinen huoltoasema

Konttihuoltoaseman asentamiseksi ei tarvitse tehdä maanrakennustöitä, järjestää monimutkaisia perustuksia ja polttoaineen tyhjennyskaivoja tai asentaa säiliöitä hätäpolttoaineroiskeiden keräämiseen. Mutta silti mikä tahansa konttitäyttöasema valmistetaan tiukasti paloturvallisuusstandardien vaatimusten mukaisesti. Polttoaineen säilytyssäiliö on valmistettu kokonaan metallirakenteesta, joka on jaettu osastoihin paloturvallisilla väliseinillä.

Polttoaine-automaatit sijaitsevat täyttölokerossa. Erillisissä osastoissa on polttoainesäiliö ja räjähdyssuojattu siirtopumppu polttoaineen täyttämiseksi.

Tekniset laitteet voidaan asentaa säiliön luukkuun ja sitten kontin päällä on aidattu alusta näiden laitteiden huoltoa varten. Polttoainetankkausasemille on suunnitteluvaihtoehtoja, joissa laitteet sijaitsevat sivulla erityisessä teknologisessa osastossa.

Maan sijainti on yhteinen kaikille huoltoasemamalleillesäiliön ja kolonnin sijoittaminen säiliöön.

Konttitankkausasemien kokoonpano

Konttihuoltoasema koostuu kahdesta tai useammasta säiliöstä: polttoainesäiliöstä (yksi tai useampi) ja valvontakontista tai valvomohuoneesta, jota kutsutaan myös käyttäjähuoneeksi.

Valvontasäiliö voidaan suunnitella paitsi kuljettajan työpaikalle myös lepohuoneeseen tai varastoon. Valvomossa on valaistus ja sisäinen johdotus, siellä on kaiuttimien ohjauslaitteet. Paketti voi sisältää sähkökaapin, laboratorio- tai metrologiset laitteet, kuulutusjärjestelmän.

Konttitankkausasema voidaan suunnitella yhdestä neljään polttoainetta varten.

Yksiseinäisten tai kaksiseinäisten säiliöiden tilavuus voi olla kolmesta neljäänkymmeneen kuutiometriin. Öljy-yhtiö Lukoil tilaa 40 kuutiometrin konttityyppisen tankkausaseman. metriä ja mahdollisuus toimia arktisen alueen ja Kaukopohjolan ilmasto-olosuhteissa.

Näyttää siltä, että öljy-alan jättiläiset eivät tarvitse minihuoltoasemia, mutta tavoitteet ovat erilaiset. Gazpromneft, yhtä kuuluisa venäläinen yritys, käyttää pientä neljän kuution kontin tankkausasemaa omiin tarpeisiinsa.

Toinen öljyjätti ei jäänyt sivuun. OAO Gazprom tilasi tankkausasemia omiin ajoneuvoihinsa, joissa annostelija on GSM-yhteydellä operaattoriin.

Polttoainesäiliö

Polttoainesäiliöt on varustettu erikokoisilla ja erityyppisillä säiliöillä: yksi-, kaksi-, kolmi- taineliosainen. Polttoaineautomaatit voivat myös vaihdella tyypin mukaan.

Täyttöasemilla käytetään kaksiseinäisiä säiliöitä, joissa seinien välitila täytetään paloturvallisuusvaatimusten mukaisesti pakkasnesteellä tai kaasulla ja vuodonhallintaanturi on asennettava.

Tekniset laitteet sisältävät paitsi putket, joiden kautta tankki täytetään polttoaineella, ja polttoaineen syöttöputket, mittausputket ja -luukut, ylätason anturit, myös palosammuttimet, sulku- ja hengitysventtiilit. Säiliö ja putket on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, tarvittaessa pakkasenkestävästä tai ruostumattomasta teräksestä, paksuus 2 mm tai enemmän.

Yksiseinäistä säiliötä, jossa on roiskealusta, voidaan käyttää, jos konttihuoltoasema sijaitsee yhteisön ulkopuolella.

Polttoaineautomaatit voivat olla joko yksivartisia, esimerkiksi "Topaz-511", tai kaksipistooleja ja jopa kolmivartisia.

Esimerkiksi OAO Gazpromin huoltoasema oli varustettu lisäannostelijalla kahdelle polttoainetyypille kolmihaaraisen pääosan vikaantuessa.

Lisävarusteet

Autonomiset järjestelmät eri tarkoituksiin voidaan asentaa lisävarusteeksi konttitankkausasemille.

Ilman operaattorin osallistumista ja ulkoisten ohjausjärjestelmien läsnäoloa tankkausasemalle asennetaan autonominen polttoaineen täyttöjärjestelmä. Jokaiseen on asennettu mikrotietokone, proxy-kortinlukija (henkilökohtaiset magneettikortit, joissa on tietoa annosteltavan polttoaineen rajasta) ja näppäimistöpolttoaineannostelija, ja se toimii itsenäisesti. Samanaikaisesti annostelija voi olla joko yksivartinen tai suunniteltu useille polttoainetyypeille.

Pääkonttorin keskustietokone käsittelee yksittäisistä kaiuttimista tulevat tiedot GSM-yhteyden avulla.

Polttoaine voidaan annostella itsenäisesti terminaalien kautta, jotka on asennettava vähintään kolmen metrin etäisyydelle huoltoasemasta. Päätteet voivat olla sekä pankin muovikorteille yhteisiä että esimerkiksi yrityksen omaan käyttöön tarkoitettuja limiittikortteja.

Lisäksi konttitankkausasemille asennetaan asiakkaan pyynnöstä palonsammutus- ja tasonsäätöjärjestelmät säiliöihin. Esimerkiksi Gazprom Neft -konttitankkausasema on varustettu Sensor-yhtiön Buran-palonsammutusjärjestelmällä ja PMP-tasomittarilla. Pintamittarin avulla voit mitata säiliössä olevan nesteen tason, sen lämpötilan, tiheyden ja tilavuuden.

OAO Lukoilin konttitankkausasemat

Yhden suurimman kotimaisen öljy-yhtiön huoltoasemat valmistivat useat valmistajat suunnilleen yhden projektin mukaisesti. Koko kaasutankkausasemaverkosto on suunniteltu käytettäväksi täysimittaisesti liikkuvina tankkausasemina Kaukopohjossa ja Länsi-Siperiassa.

Nykyaikaiset automaattijärjestelmät valvovat säiliön täyttöä, varastoitujen polttoaineiden tilaa ja vapautumista.

KAZS on varustettu kahdella kaksiholkisella polttoaine-annostelijalla, jotka on liitetty kaukosäätimeen RS-485-liitännän kautta.

Huoltoaseman hintaan vaikuttavat tekijät

Valmistaja ei voi etukäteen laskea kunkin yksittäisen huoltoaseman kustannuksia. Konttitankkausasemien hinnat riippuvat monista tekijöistä, ja nykyään markkinat vaihtelevat 160 000:sta 4,5 miljoonaan ruplaan.

Päätekijä on säiliöiden lukumäärä ja tilavuus. Yhden kuutiometrin säiliö on suunniteltu yhdelle polttoainetyypille ja tilavuus 40 kuutiometriä. m - kolmella.

Seuraava tekijä on polttoaineen kirjanpitojärjestelmän ja sen automaation tarkkuus. Huoltoasemalle voidaan asentaa asiakkaan pyynnöstä kassakone, tietokone, erikoisohjelmistot, nykyaikaiset viestintävälineet keskustoimiston kanssa ja tietysti vaikuttaa hintaan.

Kaikki asiakkaat eivät varusta huoltoasemiaan erillisellä valvomolla (operaattorihuoneella). Ja tämä on erillinen kontti, ja se vaikuttaa hintaan erittäin tuntuvasti.

Erilaisten ilmastomuutosten kaasutankkausasemien hinnat vaihtelevat. Säiliön valmistuksessa ei käytetä ainoastaan erityisiä pakkasenkestäviä teräksiä, vaan myös polttoaineen lämmitysjärjestelmiä asennetaan usein putkistoon.

Kokoonpano vaikuttaa myös huoltoasemien hintaan. Polttoaineannostelijat voivat vaihdella mallin, tyypin, asennustavan ja valmistajan os alta.

Jopa suunnilleen samat Saksassa, Italiassa, Venäjällä tai Kiinassa valmistetut kaiuttimet eroavat huomattavasti hinn altaan.

Pumpun teho,yhden tai toisen mallin tasomittarin läsnäolo, komponentit - nämä kohdat ovat myös tärkeitä ja vaikuttavat hintaan.

Hinta on epäilemättä tärkeä argumentti huoltoaseman valinnassa. Mutta sinun on silti valittava se komponenttien ja materiaalien laadun mukaan. Nämä tekijät ovat paljon tärkeämpiä konttitankkausaseman turvallisen ja pitkäaikaisen toiminnan kann alta.