2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Izhevsk Machine-Building Plant (Iževsk, Udmurtin tasav alta) - vuodesta 2013 lähtien Kalashnikov-konsernin pääyritys. Se on perustettu 1800-luvun alussa ja se on Venäjän federaation suurin sotilas-, urheilu-, siviili- ja pneumaattisten aseiden valmistaja. Vuosien mittaan täällä valmistettiin moottoripyöriä, autoja, työstökoneita, työkaluja, tykistöaseita. Nykyään valikoimaa täydennetään veneillä, UAV:illa ("droneilla"), taisteluroboteilla, ohjatuilla ohjuksilla, ammuksilla ja muilla korkean teknologian tuotteilla.
Kuvaus
JSC "Izhevsk Machine-Building Plant" kehittää ja valmistaa laajaa valikoimaa siviili- ja sotilasaseita. Kotimaan markkinaosuus on noin 95 %, mikä tekee siitä Suomen suurimman asevalmistajanVenäjä. Päätuotteet ovat:
- Kiväärit (hyökkäys, erikoistarkoitus, tarkka-ampuja).
- AK-sarjan rynnäkkökiväärit.
- Pistolit.
- Metsästyskiväärit, karabiinit.
- Pneumaattiset urheiluaseet.
Vuodesta 2017 alkaen osakkeista 51 % on Rostec-konsernin omistuksessa ja 49 % on yksityisten sijoittajien omistuksessa. Kalashnikov-konsernin tuotteita valmistetaan tuotemerkeillä Baikal (siviiliaseet), Kalashnikov (armeijan tuotteet) ja Izhmash (urheilukiväärit).
Säätiö
Iževskin koneenrakennustehtaan perusti kaivosinsinööri A. F. Deryabin Aleksanteri I:n käskystä 10. kesäkuuta 1807. Emelyanovitš, Dudini ja Deryabin itse työskentelivät arkkitehtuuriprojektissa. Asetuotanto sijaitsee Izh-joen rannalla. Paikka valittiin pääasiassa ruukin läheisyyden vuoksi, mikä mahdollisti raaka-ainetoimituksiin liittyvien logististen ongelmien ratkaisemisen.
Deryabin palkkasi ulkomaisia asiantuntijoita ohjaamaan venäläisiä mestareita. Ensimmäiset aseet olivat nro 15 muskettia, joiden kaliiperi oli 17,7 mm ja jotka julkaistiin syksyllä 1807. Seuraavana vuonna tehtaan työntekijät toimittivat Venäjän keisarilliselle armeijalle yli 6000 piikiveä. Vuonna 1809 arsenaaliin lisättiin muskettien lisäksi kiväärit ja karabiinit. Yritys valmisti myös pistooleja, hoitotuotteita ja tarvikkeita.
Isänmaallinen sota
Napoleonin hyökkäys johti Iževskin koneenrakennustehtaan kapasiteetin kasvuun. Kutuzovin armeija tarvitsi paljon aseita. Tärkeimmät niistä olivat piikivihaulikot. Toimitetaan myös joukkoille:
- buckshotilla ladatut hämäysbussit;
- Hevossuojat, Lancers, Chasseurs-varusteet;
- kiväärit;
- dragoon musketit;
- hussar, cuirassier-karbiinit;
- kylmälävistys- ja -leikkausaseet (hauet, halepardat, sapelit, hakavekset, leveämiekat).
Vuosina 1811-1816 rakennettiin kymmenen kivitaloa, useita puurakenteita. Vuoteen 1817 mennessä muiden yläpuolelle kohoavan päärakennuksen rakentaminen valmistui. Siinä oli 4 kerrosta ja se oli yksi ensimmäisistä monikerroksisista teollisuusrakennuksista Venäjällä. Tuotantoprosessi oli monikerroksinen alkaen karkeasta valmistelutyöstä (alakerroksissa) ja päättyen aseiden kokoamiseen (ylemmissä kerroksissa).
Vaikeutunut 1800-luku
Vuonna 1825 rakennettiin tilava Arsenal, jossa tuotteet säilytettiin. Iževskin koneenrakennustehdas valmisti 1830-luvulta alkaen I. V. Hartungin suunnittelemia varusteita, Falisin linnoitusaseita ja erikoisaseita Itämeren laivastolle. Vuonna 1835 sapelien ja keihäiden tuotanto siirrettiin Zlatoustiin.
Krimin sodan aikana Iževsk toimitti venäläisille joukoille 130 000 kivääriä, joista kolmasosa oli kiväärin. Puolen vuosisadan työskentelyn aikana asesepät ovat valmistaneet yli 670 000 muskettia ja piikivipistoolia, 220 000 kapseliaseita, 58 000 kiväärikivääriä ja lukemattomia teräaseita.
Uudelleenjärjestely
Vuonna 1867 Iževskikoneenrakennustehdas vuokrattiin yksityishenkilöille. Yksi johtajista oli Ludwig Nobel. Yritys modernisoitiin, varustettiin höyrykoneilla, uusilla koneilla ja tulipesällä. Tämä mahdollisti kehittyneempien aseiden valmistamisen Venäjän keisarilliselle armeijalle: Krnka- ja Berdan-tyyppiset kiväärit.
Vuonna 1874 tehdas järjesti oman terästuotannon. Tulan, Sestroretskin, Zlatoustin ja muiden tehtaiden asesepät ostivat Iževskin metallia mielellään. Vuonna 1885 yritys aloitti metsästysaseiden ja -työkalujen tuotannon. Vuonna 1891 aloitettiin kuuluisan Mosin-Nagant-kiväärin massatuotanto. 1800-luvun lopulla sähkögeneraattoreita alettiin käyttää tuotannossa. IMZ oli vuosisadan loppuun asti ainoa venäläinen yritys, joka valmisti tuliaseita kaikille Venäjän armeijan haaroille. Tehtaan ansiosta Iževskistä on tullut Venäjän merkittävä teollisuuskeskus.
Muutoksen aika
Ensimmäisen maailmansodan aikana Iževskin koneenrakennustehdas (Iževsk) toimitti keisarillisille joukoille yli 1,4 miljoonaa uutta kivääriä ja noin 188 000 ammusta. Vallankumouksen aattona IMZ oli johtavassa asemassa Venäjän puolustusteollisuudessa. Vuoteen 1917 mennessä kaupoissa työskenteli noin 34 000 ihmistä.
Neuvostoliiton muodostumisen jälkeen vuonna 1922 yrityksessä tapahtui suuria muutoksia. Perustettiin legendaarinen suunnittelutoimisto, aloitettiin erillinen metsästyskiväärien tuotanto ja kehitettiin V. G. Fedorovin suunnittelema konepistooli. Vuonna 1930Uusi tuliuuni otettiin käyttöön ja oma moottoriajoneuvojen ja työstökoneiden tuotanto käynnistettiin. Neljä vuotta myöhemmin Iževskin CHPP, ensimmäinen Udmurtiassa, otettiin käyttöön.
Esiteltu 30-luvulla:
- Muutettu "kolmirivinen" Mosin (1891/1930).
- Sniper-kiväärit.
- F. V. Tokarevin "itselatautuva"
- S. G. Simonovin suunnittelemat automaattikiväärit malli ABC-36.
- panssarintorjuntakiväärit.
- Ilma-aseet, konekiväärit.
Vuonna 1929 Iževskissä suunniteltiin ja valmistettiin lahjakkaan insinöörin P. V. Mozharovin ohjauksessa moottoripyöriä: Izh-1, Izh-2, Izh-3, Izh-4, Izh-5. He osallistuivat 25. syyskuuta 1929 alkaneeseen 2. All-Union-moottoripyörälenkkiin reitillä Moskova - Leningrad - Harkov - Moskova, ja läpäisivät testin. Siitä lähtien Iževskissä, lukuun ottamatta Suuren isänmaallisen sodan vuosia, aloitettiin moottoriajoneuvojen valmistus. P. V. Mozharovin aloittaman yrityksen oikeudellinen seuraaja oli Izhmashin moottoripyörätuotanto, joka valmisti olemassaolonsa aikana yli 10 700 000 moottoripyörää.
Toinen maailmansota
Toisen maailmansodan aikana tehtaasta nro 74 (yrityksen symboli) tuli tärkein tuliaseiden valmistaja Neuvostoliiton asevoimille. Iževskin koneenrakennustehtaan tuotteiden perusta tänä epätoivoisena aikana oli:
- Panssarintorjuntatykit, sekä Degtyarev- että Simonov-järjestelmät.
- Kiväärit, karabiinit (vuodesta 1944).
- Nagant-revolverit, pistoolitTT.
- M. E. Berezinin suunnittelemat uudet lentotykit.
- Ilmapistoolit 37 mm malli 1942.
- 120 mm kranaatin patruunat.
Valmiiden tuotteiden lisäksi tehdastyöntekijät toimittivat tynnyreitä erityyppisiin aseisiin muille aseyrityksille. Tehdas tuotti kaikkiaan 11,45 miljoonaa kivääriä ja karabiinia, mikä ylitti kaikki saksalaisten tuliaseiden tuotantomäärät (10,3 miljoonaa). Yritys valmisti myös yli 15 000 lentokoneasetta ja 130 000 panssarintorjunta-asetta.
Rauhan vartiointi
Vuonna 1947 M. T. Kalashnikov loi Hugo Schmeiserin johtaman saksalaisten aseseppien ryhmän avustuksella oman AK-47-rynnäkkökiväärinsä. Siitä tuli Neuvostoliiton armeijan tärkein ja suosituin kaikkialla maailmassa. AK-47 ylisti tehdasta, antoi uuden sysäyksen sotateollisuudelle. Kalashnikov kehitti myöhemmin parannettuja rynnäkkökivääriä (AKMS, AK-74 ja muita), kevyitä konekiväärejä (RPK). Mestarin myöhempien kehitysten joukossa on Bizon-konepistooli.
Lisäksi tehtaan suunnittelutoimisto suunnitteli Mosin-Nagant-kivääriin ja AK-pohjaisiin karabiiniin perustuen koko perheen metsästyskivääreitä. Izhmashin urheiluaseet auttoivat Neuvostoliiton joukkuetta toistuvasti voittamaan ammuntakilpailuja Euroopan, maailman ja kesäolympialaisissa.
Vuonna 1963 E. F. Dragunov suunnitteli erittäin onnistuneen mallin puoliautomaattisesta kiikarikivääristä nimeltä SVD. Myöhemmin hän "kasvautui" monilla muutoksilla ja parannuksilla. Vuonna 1998 erikoisjoukoillepienikaliiperinen "sniper" SV-99 kehitettiin. On mahdotonta puhua nykyaikaisesta konekivääristä G. N. Nikonov "Abakan", jolla on erinomainen tulitarkkuus.
Tänä päivänä Izhmash on edelleen johtava kotimainen erilaisten aseiden toimittaja. Vuoden 2013 uudelleenjärjestelyn jälkeen tuotanto sai uuden sysäyksen kehitykseen. Iževskin koneenrakennustehtaan osoite: 426006, Venäjän federaatio, Udmurtia, Iževsk, Derjabinan kulkuväylä, 3.
Suositeltava:
Chelyabinsk Metallurgical Plant: historia, osoite, tuotteet, hallinta
Tšeljabinskin metallurginen tehdas on yksi alan suurimmista yrityksistä, vuodesta 2001 lähtien se on ollut osa OAO Mecheliä. Yrityksen perustaminen tapahtui 30-luvulla, rakentaminen valmistui Suuren isänmaallisen sodan aikana
JSC "Ashinsky Metallurgical Plant": historia, tuotanto, tuotteet
JSC "Ashinsky Metallurgical Plant" on kaupunkia muodostava yritys Tšeljabinskin alueen länsiosassa. AMZ on yksi viidestä suurimmasta Venäjän paksujen levyjen, nanokiteisten ja amorfisten metalliseosten toimittajasta. Johtava ruostumattomasta teräksestä valmistettujen astioiden, taloustavaroiden ja puutarhatyökalujen valmistuksessa
Arzamas Engineering Plant: historia, kuvaus, tuotteet
JSC "Arzamas Machine-Building Plant" (AMZ) on ainutlaatuinen asema maan kaikkien puolustusalan yritysten joukossa. Tämä on Venäjän federaation ainoa kaikentyyppisten pyörillä varustettujen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten laajamittainen tuotanto. Sen työpajat valmistavat sekä legendaarista BTR-80:aa, joka on moottoroitujen kivääriyksiköiden kilpi ja miekka, että huippumoderneja Tiger-luokan panssaroituja maastoajoneuvoja. Yleisesti ottaen mallivalikoimaan kuuluu kymmeniä muunnelmia monipuolisimmista sotilas- ja paloautoista
Mytishchi Engineering Plant: historia, tuotteet
JSC Mytishchi Machine-Building Plant on yksi Venäjän vanhimmista koneenrakennusteollisuudesta. Aluksi yrityksen profiili oli rautatievaunujen valmistus. Suuren isänmaallisen sodan aikana he perustivat itseliikkuvien aseiden kokoonpanon ja sen valmistumisen jälkeen ainutlaatuiset tela-alustat erikoisvarusteille ja ilmatorjunta-asennuksille. Samaan aikaan valmistettiin kippiautoja, hinausautoja, bunkkerivaunuja ja metron liikkuvaa kalustoa
Izhevsk Motorcycle Plant: tuotteet, valokuvat, yhteystiedot
Moottoripyörän syntymäpäivä on 29. elokuuta. Tänä päivänä vuonna 1885 nerokas saksalainen ja ammatiltaan insinööri Gottlieb Daimer testasi oman keksintönsä bensiinimoottoria. Rakenne, johon prototyyppimoottori asennettiin, oli kaksipyöräinen ja liikkui ripeästi. Näin moottoripyörä keksittiin