2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Vesiliirto on yksi vaarallisimmista tilanteista tiellä, joka voi tapahtua jokaiselle kuljettajalle. Kyky välttää epämiellyttävä tilanne riippuu suoraan henkilön tietoisuudesta siitä. Tämän artikkelin ansiosta voit oppia, mitä vesikiila on ja kuinka välttää se.
Mikä on vesikiila tiellä
Vesikiila on vesikalvon ulkonäkö pyörän ja tien välissä. Tällaisessa tilanteessa yli 40-60 km/h nopeuksilla autosta tulee käytännössä hallitsematon. Renkaiden pito pinnoitteen pintaan häviää, vesi erottaa ne toisistaan. Kuvittele tilanne, jossa ajoit jäälle kesärenkailla. Nämä ovat tuntemuksia, jotka ilmaantuvat vesikiilan aikana.
Missä olosuhteissa voit "saataa" vesikiilan? Useimmiten tämä tapahtuu ajettaessa suurten lätäköiden läpi moottoriteillä. Nähdessään roiskeen kuljettaja ei hidasta vauhtia ja kaikin voimin joutuu muutamaksi sekunniksi hallitsemattomaan autoon. Myös urautuneilla teillä voi muodostua vesikiilaa. Kun niiden päälle sataavettä kertyy välittömästi, mikä on syy luistoon.
Kuinka vaarallista se on
Vesiliirto tiellä on paljon vaarallisempaa kuin lumella tai jopa jäällä ajaminen. Talvirenkaat on suunnattu huonoon pitoon, mutta vesipyöriä ei ole vielä keksitty. Miksi vesikiila on niin salakavala?
- Pidennetty jarrutusmatka. Kun tien ja pyörän väliin muodostuu kalvo, jarrutusteho heikkenee noin kolme kertaa.
- Halloituksen menetys. Vaarallisin tilanne. Suurilla nopeuksilla vesikiilan välttäminen on lähes mahdotonta. Kun olet "saannut kiinni" tämän epävakaan asennon, et sekoita sitä mihinkään. Auto näyttää alkavan nousta maan yläpuolelle, lakkaa reagoimasta ohjauspyörään. Jos olet jo tällaisessa tilanteessa, voit vain toivoa, että auto ei joudu luistoon. Pahinta on, että kun vesikiila toimii vain yhdellä tai kahdella pyörällä, luisto on ehdottomasti väistämätöntä.
- Vesiliirron ennustaminen etukäteen on mahdotonta, koska se riippuu liian monista vivahteista: asf altin laadusta, renkaista, nopeudesta.
Kuinka vesikiila muodostuu
Oudosta kyllä, mutta vesikiila muodostuu useimmiten uusille tienpinnoille, joissa on täydellinen asf altti. Vanhalla tiellä nopeasti ulos pudonnut kosteus poistuu kuoppien ja halkeamien kautta. Ja uudesta tienpinnasta tulee kalvo, joka säilyttää kosteuden pinnalla. Tällaisten osien läpi suurella nopeudella ajettaessa autot eivät useinkaan kestä kuormaa ja joutuvat onnettomuuteen. Nykyaikaiset kapeapyöräiset saderenkailla varustetut ajoneuvot eivät välttämättä edes tunne mitään suurella nopeudella, koska kosketusalue veden kanssa on pieni ja lyhyt. Mutta mallit, joissa on leveät pyörät ja vanhat renkaat, voivat mennä luistoon 40 km / h nopeudella. Epämiellyttävien tilanteiden välttämiseksi sinun on huolehdittava oikeista renkaista etukäteen ja tarkistettava ne säännöllisesti. Enn altaehkäisy on paras tapa käsitellä vesiliirtoa.
Vesikiila: mitä tehdä tällaisessa tilanteessa?
Voit välttää vesiliirron seuraamalla huolellisesti renkaidesi kuntoa. Ne ovat tärkein apu turvalliseen ajoon lätäköissä. Erityiset syvennykset ja urat auttavat välttämään pyörän "lennon" ja ohjaavat vettä ajoissa. Muista, että vanteilla on viimeinen käyttöpäivä ja renkaat kuluvat joka ajon aikana. Puolet elinkaarestaan käyttäneillä pyörillä vesiliirron riski kasvaa 70 %. Mitä muuta voidaan tehdä vaarallisten tilanteiden estämiseksi tiellä?
Pidä silmällä tien kuntoa. Sateen aikana tai välittömästi sen jälkeen tiellä on oltava erityisen varovainen. Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että tie on vain hieman märkä. Mutta itse asiassa se on sama ohut kalvo, joka johtaa auton sivulle. Ajaminen märällä alustalla ei myöskään ole sen arvoista. Ei ole turhaa, että kaikilla moottoriteillä on sateen aikana nopeusrajoituksia, pääsääntöisesti enintään 90 km / h. Ja jos on vanhat renkaat, niin ei todellakaan kannata kiihdyttää yli 60-70 km.
Jos näet lätäkön edessä, aja ympäriinsämikä ei ole mahdollista, yritä hidastaa vauhtia ja pitää ohjauspyörä suorassa. Auton pyörät ovat vakaimmin vaakasuorassa asennossa. Jos yrität väistää vesiliirron aloittamisen jälkeen, autosi käyttäytyy odottamatta.
Jos pito menettää vesikiilan, älä missään tapauksessa käytä jarrua. Muista, että jarrutus on hyvä pidon aikana, mutta sitä ei vain ole vesiliirron aikana. Moottorijarrutus on tehokkain. Vapauta kaasupoljin ja pidä ohjauspyörä suorassa - niin pääset vesiliirtoon vähimmällä tappiolla.
Kokeneiden kuljettajien neuvoja
Sesongin ulkopuolella, keväällä ja syksyllä, tiet ovat erityisen vaarallisia. Kokeneiden kuljettajien vinkit, jotka auttavat sinua välttämään ongelmia ja vesikiilan:
- Jos näet, että tie on märkä, älä ohita kaikkea, mikä liikkuu, vaan noudata nopeusrajoituksia. Vanha sanonta "Hidasta - jatkat" pätee edelleen täällä.
- Jos näet edessäsi veden sisältävän uran tai lätäkön, hidasta vauhtia ottamalla jalkasi kaasupolkimelta.
- Pidä etäisyyttä - ei vain autosi, vaan myös eteenpäin ajava auto voi ajautua luistoon. Optimaalisen etäisyyden pitäminen suojaa sinua ja muita tienkäyttäjiä.
- Pidä molemmat kädet ohjauspyörällä oikeassa asennossa. Vesiliirron aikana autosta tulee hallitsematon ja tarvitset todennäköisesti molemmat kädet liikkeen vakauttamiseksi.
Näitä yksinkertaisia ja ilmeisiä sääntöjä noudattamalla voit pitää tilanteen hallinnassatiellä.
aloittelevien kuljettajien virheet
Usein kokemattomat aloittelijat eivät tiedä mitä tehdä, kun vesikiila syntyy. Rauhallisuus ja itseluottamus määräävät oikean käytöksen tiellä. Suurin virhe on alkaa panikoida ja yrittää kääntää ohjauspyörää ja jarruttaa vesiliirron aikana. Näin toimimalla et vain korjaa tilannetta, vaan päinvastoin pahenna sitä ja vaarannat muut sinua seuraavat tienkäyttäjät.
SDA:n mukaan vesikiila on estettävä, mutta jos tämä epäonnistuu, ryhdy yllä mainittuihin toimenpiteisiin. Selkeä tieto mahdollisista ratkaisuista ongelmaan auttaa sinua pysymään rauhallisena odottamattomissa tilanteissa.
Mitkä renkaat valita vesiliirron välttämiseksi
Oikeita renkaita valittaessa ei pidä ohjata kauneutta tai hintaa, vaan niiden toimivuutta. Yleensä tällaisista pyöristä löydät symbolit pisaran muodossa tai sanat Aqua, Water tai Rain. Niissä on syvät urat vedenpoistoa varten ja erityinen kulutuspintakuvio. Tällaiset renkaat eivät suojaa sataprosenttisesti vesiliirroilta, mutta mahdollistavat silti lätäköiden läpi ajamisen suuremmalla nopeudella. Tämän tyyppisiä renkaita löytyy kaikilta tunnetuilta valmistajilta:
- Michelin (Pilot Ex alto -renkaat);
- Pirelli (malli P7);
- Continental (Tres ContiPremiumContact 2);
- Hyvää vuotta (Hydra Grip -pyörät).
Suositeltava:
Kaasu vai sähkö: mikä on halvempaa, mikä on parempi lämmittää, plussat ja miinukset
Asuntoasukkailla ei ole valinnanvaraa, eikä heillä yleensä ole kysymystä siitä, onko talon lämmitys halvempaa: kaasu vai sähkö. Tällainen dilemma kuitenkin askarruttaa usein yksityisten rakennusten omistajia. Loppujen lopuksi yhden vaihtoehdon valinta ei riipu vain lämmitysjärjestelmän käyttömukavuudesta, vaan myös kuukausittaisten käteiskulujen määrästä
Pienten ja keskisuurten yritysten kriteerit. Mikä yritys katsotaan pieneksi ja mikä keskikokoiseksi
V altio luo erityisolosuhteet pienten ja keskisuurten yritysten toiminnalle. He saavat vähemmän tarkastuksia, maksavat alennettuja veroja ja voivat pitää yksinkertaisempaa kirjanpitoa. Jokaista yritystä ei kuitenkaan voida pitää pienenä, vaikka sillä olisi pieni alue. Pienille ja keskisuurille yrityksille on omat kriteerit, joiden mukaan verovirasto määrittää ne
Mikä on viitta? Mikä on haalari?
Mikä on viitta? Tämä on työvaatetus, joka ei häiritse ihmisen liikkeitä. Valmistettu kestävästä kankaasta. Millaisia kaapuja on olemassa ja missä toimissa niitä käytetään? Eri aloilla, nimittäin: kaivosteollisuus, vankila, rakentaminen, merimiehet, hitsaus jne
Asuntoluotto ja luotto: mikä on ero, mikä on kannattavampaa ja helpompaa
On olemassa monia pankkipalveluita, jotka ovat saatavilla eri väestöryhmille. Kuitenkin niille, jotka eivät ymmärrä rahoitusvälineitä, se on uskomattoman vaikeaa. Ei ole yllättävää, että syntyy tilanteita, kun lainaa hakevat asiakkaat eivät tiedä mitä eroa asuntolainalla ja lainalla on. Toisa alta molemmat palvelut ovat identtisiä. Loppujen lopuksi itse asiassa ja toisessa tapauksessa lainanottajan on palautettava koko velan määrä korkoineen. Ero voi kuitenkin olla piilossa olosuhteissa
Mikä on eläkkeen rahasto- ja vakuutusosa? Eläkkeen rahastoivan osan siirtoaika. Mikä osa eläkkeestä on vakuutusta ja mikä rahastoitua
Venäjällä eläkeuudistus on ollut voimassa melko pitkään, hieman yli vuosikymmenen. Tästä huolimatta monet työssäkäyvät kansalaiset eivät vieläkään ymmärrä, mikä on eläkkeen rahasto- ja vakuutusosa, ja sitä kautta, minkä verran turvaa heitä odottaa vanhuudessa. Tämän ongelman ymmärtämiseksi sinun on luettava artikkelissa esitetyt tiedot
