Missä vipumekanismia käytetään?

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Jos puhumme rokkarimekanismista, niin kannattaa aloittaa siitä, että "rocker" on ranskalainen sana, joka voidaan kääntää kielellemme "yksityiskohta" tai "linkki".

Yleistä tietoa

Teknisestä näkökulmasta keinumekanismilla tarkoitetaan laitetta, jonka tehtävänä on muuttaa pyörivä tai keinuva liike edestakaisiksi. Tämä mekanismi voi kuitenkin suorittaa myös päinvastaisen toiminnon. Jos puhumme tämän laitteen yleisestä luokittelusta, se voi olla kolmea tyyppiä - tämä on pyörivä tyyppi, keinuva tyyppi tai liikkuva suorassa linjassa. Jos kuitenkin ymmärrät keinumekanismin olemuksen, käy selväksi, että mikä tahansa sen lajikkeista voidaan katsoa johtuvan laitteiden viputyypeistä. Lisäksi on tärkeää huomata, että kulissien takana tehtävä työ suoritetaan yhdessä toisen osan kanssa, jota kutsutaan liukusäätimeksi. Tämä osa on myös pyörivä osa liikkeen yleisessä suunnittelussa.

Edut ja materiaalit

Tämän mekanismin tärkein etu on varmistaa liukusäätimen melko suuri nopeus, jonka se kehittää taaksepäin ajon aikana. Tämä etu on johtanut siihen, että tällaista laitetta käytetään erittäin laaj alti laitteissa, joissa on tyhjäkäynti. Lisäksi, jos vertaamme keinumekanismia esimerkiksi kammeen, ensimmäinen pystyy siirtämään paljon vähemmän vaivaa kuin toinen.

Keinulaitetta käytetään useimmiten, jotta kammen tasainen pyörimisliike muunnetaan siipien pyörimisliikkeeksi mahdollisimman tehokkaasti. On huomattava, että tämä liike suoritetaan epätasaisesti. Joskus siipien liike on kuitenkin tasaista. Useimmiten näin tapahtuu, jos kammen laakereiden ja sen linkin välinen etäisyys on sama kuin itse kammen pituus. Tällaisessa järjestelmässä keinumekanismi on myös kampimekanismi, joka on varustettu tasaisesti liikkuvalla keinuvivulla.

Suunnittelu ja jakelumekanismi

Tähän mennessä yleisin kulissien takana on nelilinkki. Lisäksi kaikki tämän tyyppiset rakenteet voidaan luokitella useisiin ryhmiin sen mukaan, minkä tyyppistä kolmas linkki laitteessa on. On olemassa sellaisia luokkia kuin: kaksilenkki, keinu-liuku, keinu-rokkari, crank-rocker.

UseinNäitä mekanismeja käytetään erityyppisissä koneissa, kuten hammaspyörien muotoilussa, poikittaishöyläyksessä ja muissa metallinleikkaustyypeihin kuuluvissa koneissa. Keinumekanismin olemus on, että tämä on yksi kampimekanismin monista lajikkeista. Linkkimekanismin käyttöön turvaudutaan, jos tarvitaan laitteita pyörivän liikkeen muuttamiseksi edestakaisiksi. Höylätyyppisissä koneissa käytetään keinuvaa lenkkiä ja urakoneissa pyörivää lenkkiä.

Nelilenkkimekanismin rakenne

Nelilenkkinen keinumekanismi on järjestelmä, joka näkyy höylän esimerkissä, jossa tämän tyyppistä laitetta käytetään. Tämän järjestelmän toimintaa voidaan kuvata seuraavasti. Kampi suorittaa pyöreän liikkeen akselin ympäri linkkikiven läpi, mikä saa linkin suorittamaan keinuvaa liikettä. Kuitenkin samaan aikaan, jos katsot keinuvivun liikettä suhteessa keinuun, se suorittaa jo edestakaisen liikkeen. Tämän tyyppistä laitetta käytetään usein myös hydraulipumpuissa, joissa on pyörivät mekanismit, joissa on pyörivät siivet. Lisäksi nelilenkkimekanismi on löytänyt käyttökohteensa erilaisten hydraulisten ja pneumaattisten käyttölaitteiden joukossa. Tässä tapauksessa suunnitteluun kuuluu kiertokangessa oleva syöttömäntä, joka liukuu pyörivässä tai keinuvassa sylinterissä.

Liukumekanismi

Tätä mekanismimallia käytetään useimmiten laboratorio-olosuhteissa, ja sitä käytetään myös tämän laitteen koulutukseen ja perehtymiseen opetuslaboratorioissa, kuten sovelletun ja teoreettisen mekaniikka.

On syytä mainita, että melko laajalle levinnyt monilenkkikeinu-liukumekanismi on melko suuri. Tämä johtuu siitä, että toisen liukusäätimellä varustetun kiertokangen rakenne ulottuu alempana kuin yhdystangon suora järjestely. Tällainen suunnitteluominaisuus viittaa siihen, että kiertokangen alku kulkee alempana kuin itse keinuvipu. Tämä puolestaan viittaa siihen, että tällaisella mekanismilla on oltava korkea pohja tai sänky, mikä tarkoittaa, että sen luomiseen on käytettävä enemmän rahaa, koska tällaisen sängyn luomiseen käytetään ylimääräistä materiaalia. On syytä huomata, että juuri tätä tekijää pidetään koko järjestelmän suurimpana ongelmana ja suurimmana haittapuolena.

Ota kytkentä käyttöön

Kytkintämekanismi on keksintö, joka on löytänyt sovelluksensa koneenrakennuksen alalla. Tämän järjestelmän päätehtävänä on muuntaa edestakaisin liikkuva liike nelivetoiseksi pyöriväksi liikkeeksi. Tämän mekanismin keksimisen tarkoituksena oli pidentää järjestelmän käyttöikää sekä lisätä sen suorituskykykerrointa eli tehokkuutta. Lisäksi tavoiteltiin seuraavia tavoitteita:kinematiikan alan mahdollisuuksien laajennuksena johtuen siitä, että järjestelmään toimitettiin toinen vaihe ja järjestelmän linkit suoritettiin eri tavalla.

Kammen mekanismi

Tämän järjestelmän keksimisen jälkeen sitä alettiin pitää nivelvipumekanismeista, joissa on hydraulilaitteita tai pneumaattisia laitteita, ja niiden käyttötarkoituksena oli varastojen ilmanvaihto. Tämän mekanismin suunnittelu on melko yksinkertainen, ja se sisältää kolme pääelementtiä: telineen, kammen ja keinuvivun. Tämän laitteen keksijöille asetettu tehtävä on parantaa luotettavuutta ja samalla yksinkertaistaa mekanismin suunnittelua. Tämän mallin keksinnön prototyyppi oli hydrauliset tai pneumaattiset mekanismit, joissa käytettiin myös siipiä translaatioliikkeellä. Lisäksi suunnitteluun kuului myös teline, liukusäädin, kampi.

Korjaus

Kuten kaikilla muillakin mekanismeilla, keinulla on myös oma käyttöikä. Tämän käyttöiän jälkeen on aika korjata keinumekanismi. Kuitenkin myös tapahtuu, että laite poistuu käytöstä etuajassa. Useimmiten tässä mekanismissa sellaiset osat kuin keinu, keinu, vaihde, ruuvit ja mutterit telakoneen liikuttamiseen sekä itse telaketju sormella kuluvat tai kuluvat. Jos siipien urien pinnat ovat kuluneet yli 0,3 mm ja niissä on myös syviä naarmuja, käytetään korjauksena jyrsimistä, jota seuraa kaapiminen. Jos kuluminen ei ole liian voimakasta, pääset kiertämään vain kaapimalla, ilmanjyrsintä.

Jos linkki kuluu, niin korjauksena ensin laitetaan uran seinät kuntoon. Töitä tehdessään he keskittyvät useimmiten niihin alueisiin, jotka ovat vähemmän kuluneita kuin muut.