SE Malyshevin tehdas, Kharkova: historia, tuotanto, tuotteet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

SE "Malyševin mukaan nimetty tehdas" tunnetaan panssaroitujen ajoneuvojen ja panssarivaunujen, panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja dieselvetureiden voimaloiden merkittävänä valmistajana. Neuvostoliiton aikana se oli johtava puolustusalan yritys. Sijaitsee Kharkovassa, Ukrainassa.

Tulemassa

Malyshev-tehdas perustettiin vuonna 1895, jolloin höyryvetureiden ja niihin liittyvien laitteiden valmistus aloitettiin Harkovassa lähellä keskusasemaa. Vuonna 1911 yritys hallitsi kaasumoottoreiden ja dieselgeneraattoreiden tuotannon.

Neuvostovuosina järjestöä kutsuttiin "Malyshev Transport Engineering Plantiksi". Tehtaan suunnittelutoimistossa T-34-tankki kehitettiin ja sisällytettiin myöhemmin sarjaan. Tärkeä työalue oli öljy- ja kaasulaitteiden valmistus.

Ennen sotaa ZIM pysyi suurena tuotantolaitoksena, jolla oli laajin valikoima valmistettuja tuotteita. Sen työpajoissa koottiin höyryvetureita, telatraktoreita ja moottoreita (mukaan lukien laivakoneet). Valettu panssarivalmistusteknologian hallinta auttoi panssarirakennuksen kehittämistä yrityksessä.

SuureenMalyshevin mukaan nimetty kotimainen tehdas evakuoitiin Uralin ulkopuolelle, missä se jatkoi T-34:n ja sen muunnelmien tuotantoa. Sodan jälkeen tuotanto palautettiin alkuperäiselle paikalleen.

Kehitys

Sodan jälkeen aloitettiin ZIM:n pohj alta ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa TE-sarjan dieselvetureiden ja niille tarkoitettujen dieselmoottoreiden, mallin D100 tuotanto, joka tuotti 2000 hv. Kanssa. Höyryveturien aikakausi oli päättymässä. Traktoreita on kehitetty aktiivisesti 1950-luvulta lähtien. Erityisesti Kharkivchanka-moottorikelkkaa käytettiin Etelämantereella. BTM-3-traktorit on kehitetty armeijaa varten.

Kansainvälisten jännitteiden kasvaessa Harkovissa sijaitsevan Malyshevin tehtaan oli jälleen kehitettävä panssaroituja ajoneuvoja. T-64-säiliöitä on valmistettu vuodesta 1964, ja täällä on myös aloitettu 5TDF-turbomäntädieselmoottoreiden tuotanto, joiden teho on 700 hv. Kanssa. 80-luvulla yrityksen insinöörit suunnittelivat ainutlaatuisen T-80UD-säiliön, joka erottui suuresta nopeudestaan ainutlaatuisen 6TD-1-dieselmoottorin ansiosta.

Sen ajan varustelu on nykyaikaisten modernisoitujen mallien "Oplot", "Bulat", "Yatagan" taustalla. Nykyään Malyshevin tehtaan v altionyritys jatkaa panssarivaunujen ja kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen kehitystä.

Modernit raskaat panssaroidut ajoneuvot

Yhtiö tuottaa:

• Oplot-sarjan pääsäiliö. Se perustuu T-80UD-malliin, joka on läpikäynyt perusteellisen modernisoinnin. Voimayksiköstä on tullut entistä tehokkaampi, sen muotoilu kestää täydellisesti kohonneita lämpötiloja, mikä antaa etuja käytettäessä kuumilla alueilla. Paranneltu optoelektroniikkajärjestelmät ja tähtäysjärjestelmät, parannettu panssarisuojaus.
• Yatagan-panssarivaunu on suunniteltu NATO-standardien mukaisesti (sillä on 120 mm:n tykki). Erityyppiset yhtenäiset laukaukset sijoitetaan tornin takana olevaan automaattiseen kuormaajaan (22 laukausta), loput koneistettuun rungon varastointiin.
• Tank "Bulat" (modernisoitu T-64B). Sen panssaria vahvistettiin perustamalla passiivinen suoja, asentamalla dynaaminen suoja ja ilmapuolustusjärjestelmä. Parannetut tähtäys- ja palonhallintajärjestelmät. 5TD-moottorin asennuksen myötä liikkuvuus on lisääntynyt.

Kevyet panssaroidut ajoneuvot

Tämä luokka sisältää:

• BTR-4 on nelivetoinen, panssaroitu, 8x8-luokan amfibioajoneuvo. Panssarivaunu luotiin uuden sukupolven perusyksiköksi. Koneen suunnittelu ja asettelu mahdollistavat ilman merkittäviä muutoksia tehdä muutoksia, jotka eroavat suojaustasosta ja asennetuista aseista. Tämä mahdollistaa sen käytön maajoukkojen moottoroiduissa kivääriyksiköissä erittäin suojattuna ajoneuvona tai jalkaväen taisteluajoneuvona. Kotelon suuri käyttötilavuus tarjoaa majoitusta erilaisille laitteille.
• Dozor-B on suhteellisen kevyt 4x4-luokan panssaroitu ajoneuvo, jonka kantavuus on 2 tonnia. Sitä käytetään sotilasvarusteiden, aseiden ja henkilöstön toimittamiseen.
• BMP-2 päivitetty. Suunnittelumuutosten ja tehokkaamman 3TD-moottorin ansiosta mallin liikkuvuus on lisääntynyt. Malyshevin tehtaan insinöörit mukauttivat moottorin kuumiin ilmasto-olosuhteisiin.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Modernisoinnin tarkoituksena on parantaa suorituskykyä jaaiemmin valmistettujen ja lopetettujen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten BTR-50 toimintaominaisuudet. Taistelukykyä on parannettu korvaamalla vakiovoimalaitos V-6-moottorilla ja viisinopeuksisella vaihteistolla.

Modernisointi

Yhtiö päivittää tuotantotiloja. Kuluneen vuoden aikana laitteita on korjattu 2,1 miljoonalla grivnalla. Hankittiin CNC-plasmaleikkauskoneet, jotka mahdollistivat metallilevyjen, myös panssaroidun teräksen, leikkaamisen ja leikkaamisen. Tämä mahdollisti itse teknologisen reitin muuttamisen ja korkeamman laadun saavuttamisen monimutkaisten osien valmistuksessa.