Kirov (Putilov) tehdas: historia, tuotteet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Tulevan kotimaisen teollisuuden lippulaivan perustana olivat Kronstadtin rautavalimon laitteet, jotka siirrettiin Pietariin aivan XΙX-luvun alussa keisari Paavali Ι:n käskystä.

Kirov (Putilov) tehdas. Muodostumishistoria

Vuonna 1801 perustetun yrityksen ensimmäiset tuotteet olivat valurautaisia kanuunankuulia armeijan ja laivaston tykistöjen tarpeisiin. V altion omistaman tehtaan johtajaksi nimitetyn skotti Charles Gascoignen suurin ansio oli uusien valutekniikoiden käyttöönotto ja kehittäminen. Ensimmäisellä vuosikymmenellä hallittiin arkkitehtonisten taidetuotteiden valmistus valuraudasta, käynnistettiin sotilaskiväärien, painojen ja vaakojen, lyhtyjen, nappien valmistus.

Vuonna 1812 tehtaalle perustettiin koneenrakennusosasto ja pystytettyissä kivipajoissa käynnistettiin höyrykoneiden, mekanismien, työstökoneiden valmistus omiin tarpeisiinsa sekä Venäjän v altakunnan kehittyvä teollisuus. Tehdas vaurioitui pahoin vuoden 1824 tulvissa: 152 ihmistä kuoli, laitteet ja työpajat tuhoutuivat, tulviivat ja muuttuivat käyttökelvottomiksi.

Insinööri ja Yrittäjä

Seuraavien neljänkymmenen vuoden aikana Pietarin valimo vaihtoi useita omistajia, eikä edes suuri v altion tilaus rautatiekiskojen toimittamisesta vuonna 1844 pelastanut yritystä konkurssilta.

Vuonna 1868 Nikolai Ivanovitš Putilov osti tehtaan, joka onnistui muuttamaan siitä edistyksellisen erittäin kannattavan monipuolisen yrityksen 12 vuodessa. Vain vuotta myöhemmin Putilovin tehdas tuotti yli 80 tonnia valssattuja kiskoja päivässä, joiden laatu oli parempi kuin englantilaiset tuotteet, ja hallittiin myös Bessemer-teräksen tuotanto. Vuonna 1872, kun "Putilov Plants Society" perustettiin ja teräsvalssauspaja käynnistettiin, yrityksen tuotevalikoimaa täydennettiin siltarakenteilla, vaunuilla ja höyryvetureilla.

Jo Nikolai Ivanovitšin kuoleman jälkeen vuonna 1880 hänen seuraajansa toteuttivat hänen vanhan unelmansa - yhdistää Putilovin tehdas Meren kanavaan Kronstadtiin, joka tarjoaa laivojen kulkuyhteyden paitsi tehtaan tuotteiden kuljettamiseen ja raaka-aineiden toimittamiseen, mutta myös koko Pietarin tarpeisiin. Putilovin aikana luotiin perusta tehdashenkilöstön ammatilliselle koulutukselle ja aloitettiin yrityksen sosiaalisen infrastruktuurin kehittäminen.

Imperiumin lopussa

1900-luvun alkuun mennessä Putilov-tehdas nousi kotimaisten metallurgisten ja koneenrakennusyritysten kiistattomaksi johtajaksi ja yhdeksi Euroopan suurimmista. Työntekijöiden henkilöstömäärä ylitti 12,4 tuhatta ihmistä. Tehtaalla luoduista varastoista ensimmäinen armeijalaivat: ensin hävittäjät ja sitten risteilijät ja hävittäjät. Tuon ajan ainutlaatuisia tuotteita ovat nopein hävittäjä "Novik", nopeatulinen kenttätykki, maailman ensimmäinen Lender-järjestelmän ilmatorjuntatykki, kelluva 100 tonnin nosturi, joka on päivystyksessä vielä tänäkin päivänä.

Putilovin tehdas nosti uudelle strategiselle tasolle venäläisen Krupp-projektin puitteissa kuuluisan omistajan - A. I. Putilovin, joka liitettiin hallitukseen vuonna 1910 ja joka investoi yli 30 miljoonaa ruplaa. yritystä. (koko kiinteistön arvo 19 miljoonaa ruplaa). Tykistökappaleiden kuukausituotanto kasvoi yli viisinkertaiseksi. Monille tuotetuille tuotteille tehdas oli monopoliasema, mikä takasi omistajille v altavat voitot. Vallankumouksellinen liike, joka pyyhkäisi maan, teki kuitenkin omat mukautuksensa.

neuvostoaika

Putilovin tehtaalla Petrogradissa vuoden 1917 vallankumouksen aattona työskenteli noin 35 000 työntekijää. Hänen tiiminsä massaesitys toimi helmikuun vallankaappauksen alkuna. Vuoden loppuun mennessä yritys kansallistettiin ja nimettiin myöhemmin Krasny Putilovetsiksi, ja vuonna 1934 se nimettiin S. M. Kirovin mukaan. Tehdas tuotti nuoren neuvostotasavallan teollisuudelle valssattua metallia, liikkuvaa kalustoa, vesivoimaloiden laitteita, traktoreita ja sarjan L-1-autoja. Vuonna 1939 lanseerattiin maailman ensimmäinen raskaiden tankkien tuotantolinja.

Ison isänmaallisen sodan aikana osa tehtaastahenkilökunta evakuoitiin Tšeljabinskiin. Piirrettyyn Leningradiin, käytännössä etulinjaan jääneet työpajat jatkoivat panssarivaunujen ja panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa ja kunnostusta.

Sodan lopussa tehdas suunniteltiin uudelleen sotatarvikkeiden, energia- ja ydinteollisuuden laitteiden, Kirovets-traktoreiden sarjatuotantoa varten.

Nykyinen tila

Vuonna 1992 JSC Kirovsky Zavod perustettiin. Vaikeat sosioekonomiset olosuhteet pakottivat yrityksen johtajat uudelleen suuntaamaan tuotantoa ja samalla ottamaan käyttöön kilpailukykyisiä teknologioita. Tehtaan päätuotteita ovat panssaroidut ajoneuvot ("Onega", "Ladoga", "Combat"), tienrakennus ja erikoislaitteet rakennus-, kaasu- ja öljyteollisuudelle. "Kirovets"-traktorit ovat kysyttyjä paitsi kotimarkkinoilla, myös niitä viedään aktiivisesti 14 maahan.

Kirov-vaihteisia turbiineja ja muita voimalaitteita on asennettu moniin ydinsukellusveneisiin, jäänmurtajiin, sotilas- ja kauppa-aluksiin.

Lisänäkymät

Asiantuntijoiden ja analyytikoiden yksimielisen mielipiteen mukaan Kirovin tehdas on yksi kotimaisen tekniikan kehittämisen vetureista. Välittömistä strategisista tehtävistä yrityksen johtajat korostavat erityisesti heikkenevien laitteiden asteittaista vetäytymistä kokonaistoiminnasta ja päätuotantolaitosten teknistä varustusta, työn organisoinnin parantamista jahenkilöstörahaston ammatillinen koulutus, uusien liiketoimintalinjojen etsiminen ja kehittäminen. Hajauttaminen (osana yhtiötä - yli 30 tytäryhtiötä, joiden henkilöstö on noin 6 tuhatta) antaa sinun pysyä pinnalla vaikeissa taloudellisissa olosuhteissa. Projektit suuren konttiterminaalin rakentamiseksi tehtaan rantaviivalle, ankkurointipaikkojen tarjoamiseksi kolmansien osapuolten laivoille ja bunkkeuspalveluista näyttävät lupaavilta.

On edelleen toivottavaa, että hallituksen tasapainoinen ja asiantunteva politiikka mahdollistaa Kirovin (Putilovin) tehtaan palaamisen entiseen loistoonsa.