Kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet aikovat miellyttää matkustajia

Kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet aikovat miellyttää matkustajia
Kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet aikovat miellyttää matkustajia

Video: Kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet aikovat miellyttää matkustajia

Video: Kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet aikovat miellyttää matkustajia
Video: Uhri ja sovitus (animoitu selitys) 2024, Marraskuu
Anonim

Venäjän k altainen maa vaatii suurten tilojensa vuoksi erikoisratkaisuja liikenteen alalla. Näitä ovat erityisesti kaksikerroksiset autot. Venäjän rautatiet eivät kuitenkaan löytäneet tässä suhteessa mitään parempaa kuin hyödyntää Venäjän v altakunnassa jo ennen lokakuun vallankumousta ilmaantunutta ideaa. Tuolloin Tverin ja Sormovon tehtaat tuottivat liikkuvaa kalustoa lisäkerroksella. Myös Neuvostoliitossa yritettiin kuljettaa enemmän ihmisiä pyöräkertojen yksikköä kohti, kun tällaiset junat kulkivat Ryazanin ja Moskovan, Kovelin ja Lvovin välillä Tšeljabinskin alueella.

kaksikerroksiset kiskovaunut
kaksikerroksiset kiskovaunut

Mihin suuntiin kaksikerroksisia autoja on tarkoitus tuoda markkinoille? Venäjän rautatiet (Russian Railways) haluavat käyttää uutuutta Moskovasta Voronežiin, Tulaan, Smolenskiin ja Mustanmeren kohteisiin, mikä on erityisen tärkeää kesällä, koska Venäjän lomakeskuksiin pääsee junalla halvemmalla kuin lentäen.. Vaunut, joissa on vuodepotilaita, kulkevat eteläänpaikoissa ja joissakin muissa kaupungeissa - istumalla. Tverin autotehdas suunnittelee valmistavansa turisti- ja bisnesluokan malleja. Ensimmäisessä vaihtoehdossa voidaan kuljettaa 129 henkilöä, ja toisessa mukavuus on lisääntynyt. Esimerkiksi elokuvien katselunäytöt on asennettu istuinten selkänojaan matkustajan eteen.

Mitä parametreja kaksikerroksisilla autoilla on? Venäjän rautatiet tilasi kehittämään malleja, jotka erityisen korroosionestoseoksen ansiosta kestävät noin neljäkymmentä vuotta. Koostumuksen erityinen pintakäsittely mahdollistaa alhaisen ilmanvastuksen saavuttamisen, mikä säästää energiankulutusta noin 160 kilometrin tuntinopeudella. Matkustajien mukavuuden vuoksi kaikkialle varustetaan tietotauluja, ja kulkuosastoon pääsee sähköisillä avaimilla.

kuva kaksikerroksisista kiskoista
kuva kaksikerroksisista kiskoista

Mitä muuta mielenkiintoista kaksikerroksisissa autoissa on? Venäjän rautatiet pystyy tarjoamaan suihkun luokan CB asiakkaille (auto kolmellekymmenelle erikoisosastolle), ja vammaisille ja saattajille tarjotaan asianmukaiset istuimet ja hissit. Tavallisista junista poiketen suuremmat junat varustetaan ilmatiiviisti suljetuilla autojen välisillä käytävillä, mikä johtaa eteisen puuttumiseen. Jokaiseen autoon tulee kolme wc-huonetta, joissa on vakiovarusteet, vaatekaappi sekä jäähdytin kahvi- ja teetarvikkeilla.

Kaksikerroksiset RZD-autot projektin sisällä näyttävät melko hyviltä. Väriratkaisut valitaan beigen ja sinisen sävyin, joilla on positiivinen vaikutus matkustajien mielialaan. Kokonaiskorkeusvaunu on noin 5,25 metriä, ja jokainen kerros on neljäkymmentä senttiä matalampi kuin perinteisessä rautatieyksikössä (2,1 metriä vs. 2,5). Junan vakauden matkalla takaavat erikoisjouset.

kaksikerroksiset kiskovaunut sisällä
kaksikerroksiset kiskovaunut sisällä

Emme ole ensimmäinen maa, joka käyttää RZD:n kaksikerroksisia autoja näinä päivinä. Kiinasta, Yhdysvalloista ja Saksasta saadut valokuvat osoittavat, että tämä idea on erittäin toteuttamiskelpoinen ja säästää rahaa kuljettamalla enemmän matkustajia pienemmillä palvelu- ja energiakustannuksilla.

Suositeltava: