Junan konduktöörin työ: plussat ja miinukset

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Junan konduktöörin työ ei ole helppo, mutta mielenkiintoinen ammatti. Monilla lapsuudesta lähtien on tällainen unelma - työskennellä kapellimestarina. Ammatti on täynnä romantiikkaa ja fantasiaa. Varmasti jokaisella on oma alkuperäinen tarinansa junan konduktööristä.

Tähän virkaan voivat hakea kuka tahansa täysi-ikäinen kansalainen, myös ilman korkeakoulutusta. Millainen ammatti se on, miksi se on houkutteleva ja vaikea, keskustelemme lisää.

Omat ominaisuudet

Kapellimestarin töihin pääsemiseksi on tärkeää, että sinulla on tiettyjä henkilökohtaisia ominaisuuksia:

• Korkea vastuu.
• Täsmällinen.
• Viestintä ja ryhmätyö.
• Kyky tehdä päätöksiä itsenäisesti.
• Huomio paperityössä.
• Kyky muistaa suuri määrä tietoa.
• Fyysinen kestävyys.
• Taito tehdä alkuperäisiä päätöksiä.

Ammatin edut ja haitat

Kapellimestarina, kuten kaikissa ammateissa, on hyvät ja huonot puolensa. Plussiinvoidaan johtua:

• ammatin välttämättömyys yhteiskunnassa;
• korkeat palkat merkkijunissa;
• ei ikärajaa;
• laaja valikoima etuja.

Ammatin haitat ovat:

• elämää pyörillä;
• traumatisoituminen tiellä;
• psykologinen stressi, jonka aiheuttaa erilaisten ihmisten palveleminen;
• vastuu;
• vuorotyöaikataulu;
• vähän aikaa levätä;
• vanhojen autojen alhainen varustelu.

Missä ja miten oppia

Jos haluat tietää junan konduktöörin paikasta, ota yhteyttä lähimpään rautatieaseman konttoriin.

Matkustajavarikko harjoittaa henkilöstön koulutusta vaunujen kunnossapitoon. Laitteen os alta sinun tulee ottaa yhteyttä henkilöstöosastoon asiakirjoilla. Yleensä vaadittavien asiakirjojen luettelo sisältää:

• passi;
• todistus tai tutkintotodistus;
• työkirja;
• lausunto, joka voidaan kirjoittaa paikan päällä.

Asiakirjojen hyväksymisen jälkeen sovitaan haastattelu henkilöstöjohtajan tai johtajan kanssa. Haastattelussa on tärkeää näyttää itsesi avoimena, seurallisena ihmisenä ilman huonoja tapoja. Jos onnistuit tekemään tällaisen vaikutelman ja ehdokas hyväksyttiin, hakija lähetetään koulutukseen.

Junan konduktöörikoulutus kestää kolme kuukautta, opintoja pidetään päivittäin, täysi 8 tunnin päivä, paitsi viikonloppuisin. Heti harjoittelun jälkeenvalmis, kokeet ovat käynnissä. Ensin hyväksytään teknisen käytön säännöt. Sitten tuleva junan konduktööri lähetetään harjoittelemaan - ensimmäisellä matkalla pariksi pätevän työntekijän kanssa. Lennon aikana opiskelija pitää päiväkirjaa, johon hän kirjaa kaikki matkan tapahtumat. Se on luovutettava koulutuskeskukseen. Matkan jälkeen suoritetaan loppukoe lipuilla. Jos opiskelija läpäisee kokeen yli kolmella pisteellä, katsotaan opiskelijan ilmoittautuneen osav altioon.

Koulutustulosten mukaan ohjaajalle myönnetään todistus kurssin suorittamisesta. Sen lisäksi työpaikan saamiseksi sinun on läpäistävä lääkärintarkastus ja hankittava terveyskirja sekä työturvallisuustodistus. Kaikki asiakirjat toimitetaan henkilöstöosastolle.

Uran vaiheet

Välittömästi valmistumisen jälkeen junan konduktöörillä on kolmas pätevyysluokka. Ja niitä on neljä. Kaksi ensimmäistä ovat matkustajajunan siivoojilta. Kolmas ja neljäs ovat kapellimestareita. Neljännen voi saada jatkokoulutuksen jälkeen. Tällaiset konduktöörit työskentelevät yleensä merkkijunissa.

Junan konduktööri voi nousta uraportailla junan johtajaksi. Tätä varten tarvitset korkea-asteen koulutuksen tai työnjohtajien kurssien kulkua. Juuri työnjohtajan alapuolella on junamekaanikko, mutta tämä paikka on varattu vain miehille.

On myös sellaisia uraaskeleita kuin vuoropäällikkö, asemapäällikkö.

Aloitus

Harjoittelun jälkeen kapellimestari on valmis aloittamaan työn. Hänelle annetaan erityinen muoto, jonka täytyy ollapitää puhtaana ja siistinä. Junan konduktöörin valokuvassa hän näkyy.

Ensimmäisen työvuoron alussa urakoitsija muodostaa tiimin. Kapellimestarilta voidaan kysyä, mikä suunta on hänelle parempi. Ehkä halu otetaan huomioon, mutta tämä ei ole ollenkaan välttämätöntä.

Lennot ovat:

• pitkä matka (yli 24 tuntia);
• paikallinen (klo 12 asti).

Paikallisjunien liikennöintiaikataulu - 10 työpäivää, sitten 10 vapaapäivää. Pitkän matkan kuljetuksissa aikataulu määräytyy lennolla olevien päivien lukumäärän mukaan.

Ennen lennon lähtöä pidetään suunnittelukokous, jossa luetaan konduktöörien tarvittavat asiakirjat ja tarkistetaan valmius lennolle. Suunnittelukokouksessa tiedotetaan koko prikaatijoukosta, pidetään tiedotustilaisuuksia, pyydetään allekirjoittamaan tarvittavat päiväkirjat.

Rajan ylittävillä lennoilla konduktööri tarvitsee passin.

Suunnittelukokouksessa konduktöörille määrätään vaunu, jossa hänen tulee työskennellä. Autossaan konduktööri tapaa siellä työntekijän, joka on tehnyt vuoronsa ja on lähdössä kotiin. Vaunua otetaan vastaan. Jokainen yksityiskohta otetaan huomioon, koska konduktööri on henkilökohtaisesti vastuussa koko autosta.

Seuraavaksi hän harjoittaa liinavaatteiden levittämistä, jos auton taso sen sallii. Sitten hän saa juomia ja makeisia.

Tietyllä hetkellä konduktööri alkaa nousta koneeseen. Tässä on tärkeää, että hän toimii tiukasti ohjeiden mukaan. Jos matkustajat ilmaisevat tyytymättömyytensä, konduktööri ei voi kohdata heitä puolivälissä, koska hän on rajoitettuohjeet.

Sinun on myös oltava erittäin varovainen työskennellessäsi lippujen kanssa. Teoksen puutteista määrätään rangaistuksia, joten on kapellimestari etujen mukaista noudattaa kaikkea ja olla vastuussa.

Explorerin toiminnot

Kapellimestarin työ sisältää kaksi suuntaa. Ensimmäinen on palvelutyö matkustajien kanssa. Tämä sisältää:

• lipun rekisteröinti;
• sänkysarjan toimitus;
• teen ja muiden juomien kauppa;
• lämpötilan ylläpitäminen teetitaanissa;
• auttaa matkustajia peittämään vuodevaatteet;
• apua alukseen nousemisen/maista poistumisen aikana.

Toinen tehtävien suunta liittyy auton huoltoon. Konduktööri varmistaa hänelle uskotun auton ulkoisen ja sisäisen puhtauden. Auton märkäpuhdistus suoritetaan kahdesti päivässä, neljä kertaa - wc:ssä. Roskat poistetaan. Kun auto saapuu asemalle, konduktööri pyyhkii kaiteet, lataa hiiltä junaan. Talvella konduktöörit puhdistavat auton jäästä sekä sulattavat myös wc-kulhon ja pesu altaan kiehuvalla vedellä. Heidän tehtäviinsä kuuluu myös halutun lämpötilan ylläpitäminen autossa.

Konduktööri on vastuussa kaikesta hänelle uskotusta omaisuudesta (astiat, vuodevaatteet, kaikki työvälineet) sekä kaikista auton rikkoutumisesta ja vaurioista.

Palkka

Kapellimestarin palkka riippuu työtuntien määrästä. Kuukaudeksi normi on 176 tuntia. Lisäksi kertyy kertoimia, bonuksia ja muita lisäyksiä. Keskimäärin kapellimestari ansaitsee 10 000 - 25 000 ruplaa kuukaudessa. Talvella keskipalkka on 15 000 ruplaa, kesällä - 25 000 ruplaa.

On myös työntekijöitä, jotka onnistuvat saamaan jopa 55 000 ruplaa kuukaudessa, mutta tämä on enemmän poikkeus kuin sääntö.

Edut

Matalista palkoista ja työpaikan suuresta työmäärästä huolimatta monet menevät töihin rautateille. Tämä johtuu ensisijaisesti eduista, joita jokaisella kaukojunien konduktöörillä on, ja tietysti konduktöörit.

Näitä ovat:

• ilmainen toimitus varikolta lähimmälle asemalle asuinpaikkaasi;
• vuosittain alennettu junamatka itselleni ja kahdelle alaikäiselle lapselle meno-paluu;
• yksi edestakainen matka omalla tielläsi.

Ammattiliitto voi antaa lapsille lähetteen hoitoon sekä leirisetelin. Konduktöörit saavat ilmaista sairaanhoitoa erikoissairaaloissa. Vaikeissa tilanteissa yritys voi maksaa työntekijän hoidosta.

Joka viides vuosi on hyviä bonuksia uskollisuudesta valitulle asialle. Ne voivat olla 3-4 kuukausipalkkoja.

Vähintään 20 vuoden työskentelyn jälkeen eläkkeellä olevalla konduktöörillä on myös oikeus etuoikeutettuun junamatkaan.

Jos olet edelleen kiinnostunut junan konduktöörin työstä, avoimia työpaikkoja on aina, sinun tarvitsee vain hakea.