Tank T-64BM "Bulat": uusin päivitys

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Sankkien sukupolvien vaihto alkoi kypsyä viime vuosisadan 60-luvulla. Valmistetut autot eivät enää vastanneet niitä ideoita, materiaaleja ja kykyjä, joita suunnittelijat saattoivat antaa. Samaan aikaan ei ole vielä muodostunut selkeää ymmärrystä uuden säiliön ulkonäöstä, joka pystyy ottamaan vastaan uusimmat tekniset edistysaskeleet.

Kharkov-tankki

Historia määräsi, että uuden sukupolven T-64:n ensimmäinen tankki ilmestyi suunnittelutoimistolta ja tehta alta, joka loi legendaarisen T-34:n. Moderni muunnos nimeltä T-64BM "Bulat" kehittää ensimmäisten mallien potentiaalia.

Maailman ensimmäinen MBT

Uusi kone, jonka jälkeläinen oli ukrainalainen tankki T-64BM "Bulat", oli todella vallankumouksellinen läpimurto. Se yhdisti yhdeksi järjestelmäksi paitsi tekniikan saavutukset, myös edistyneet suunnittelukonseptit. Säiliöön asennettiin vastakkainen kaksitahtinen monipolttoainemoottori. Sarjasäiliö varustettiin ensimmäistä kertaa maailmassa automaattisella kuormaimella, mikä mahdollisti kuormaajan luopumisen javähennä miehistön määrää kolmeen. Alavaunun edistyksellinen ratkaisu loi erinomaisen sileyden, mikä mahdollisti kohdistetun tulipalon välittömästi. Parannettu ase varustettiin optisella etäisyysmittarilla, joka korvattiin myöhemmin laserilla. Säiliö teki roiskeen mahdollisten vastustajien riveissä pakottaen heidät luomaan pikaisesti vastatoimia. Kun 115 mm:n tykki vaihdettiin tehokkaaseen 125 mm:n aseeseen, keskikokoisten ja raskaiden tankkien välinen linja poistui kokonaan. Siksi T-64:stä tuli maailman ensimmäinen tärkein panssarivaunu sen luokituksen mukaan, jolle hän loi perustan.

Neuvostoliiton modernisoinnit

Ensimmäisestä tuotantoerästä, joka julkaistiin vuonna 1968, säiliötä on jatkuvasti päivitetty. Aseen kaliiperin muuttamisen lisäksi panssarisuojan vahvistamiseksi, alustan ja instrumentoinnin parantamiseksi tehtiin töitä. Kun Neuvostoliitto lakkasi olemasta, kone täytti kaikki nykyaikaiset vaatimukset. Riittää, kun muistetaan, että juuri Harkovin panssarivaunut muodostivat länteen lähetetyn Neuvostoliiton sotilasryhmän perustan. Samaan aikaan vaikutti rajallinen modernisointipotentiaali, mikä oli hinta erinomaisten tulosten saavuttamisesta koneen painon ja koon vähentämisessä.

Ukrainan Bulat

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Ukrainan armeijalla oli huomattava määrä erilaisia muunnelmia T-64-koneita. Malyshevin mukaan nimetyllä Kharkovin tehtaalla, jossa ne perustettiin, oli kaikki mahdollisuudet jatkotuotantoon ja modernisointiin. Ottaen huomioon tarve ylläpitää raskaan sotilaskaluston teknistä tasoa, aoma modernisointiohjelma, nimeltään T-64BM "Bulat". Insinöörien oli ratkaistava monia monimutkaisia koneen ominaisuuksiin liittyviä kysymyksiä. Säiliön alhainen paino ei johtunut vain onnistuneesta asettelusta, vaan myös jousituselementtien turvamarginaalin säästämisestä. Tämä rajoitti kykyä parantaa varausta. Läpimurtomoottori osoittautui erittäin omituiseksi eikä kovin luotettavaksi. Monien ongelmien voittaminen mahdollisti T-64BM "Bulatin" parhaan toiminnan kehittämisen ja perusmallin puutteiden poistamisen.

Suurten järjestelmien modernisointi

Panssarisuojan vahvistaminen oli modernisointiprosessin tärkein vaatimus. Jousituksen luonteesta johtuvat painorajoitukset vaativat tarkkaa suunnittelua. Se löydettiin uusimman Ukrainassa luodun saranoidun dynaamisen suojajärjestelmän "Knife" muodossa. Kehittäjät itse ovat varmoja, että se on täydellisempi kuin kilpailijansa. T-64BM "Bulat" varustettiin uusimmalla 125 millimetrin tykillä parannetulla ohjaus- ja stabilointijärjestelmällä. Tämä lisäsi suuresti tulen tarkkuutta, etenkin liikkuessa. Uudet sähkökäyttöiset tornin kiertokäytöt ovat lyhentäneet kohdistusaikaa. Auton moottoria on paranneltu radikaalisti. Sen lisäksi, että ominais- ja kokonaisteho on kasvanut 150 hevosvoimalla, sen luotettavuus ja resurssit ovat lisääntyneet dramaattisesti.

Laitepäivitykset

Versiossa enemmän huomiota kiinnitetään palonhallintajärjestelmiin, taisteluuntaktisen tilanteen johtaminen ja hallinta. Parannettu tähtäysjärjestelmä T-64BM "Bulat" on stabiloitu kahdessa tasossa. Asennuksessa on uusi, jopa kymmenen kilometrin kantama laseretäisyysmittari, joka mahdollistaa myös ohjattujen panssarintorjuntaohjusten ohjaamisen puoliaktiivisella ohjausjärjestelmällä. Tykkimiehelle oli parannettu yölaite. Panssarivaunukomentajan havainto- ja havaintojärjestelmä on modernisoitu. Tuli mahdolliseksi käyttää lämpökameroita, joilla konetta ei ole taloudellisista syistä varustettu.

"Bulat" kilpailijoiden taustalla

Tärkeä tulos koneen parissa tehdystä työstä oli ukrainalaisten aseseppien kyky kehittyä itsenäisesti. T-64BM "Bulat", jonka ominaisuudet eivät voi olla negatiivisia, tulisi tunnustaa vahvaksi keskitalonpojaksi. Myöntyen monessa suhteessa venäläisten, saksalaisten ja amerikkalaisten panssarivaunujen edistyneempään modernisointiin, se antaa sinun rakentaa taisteluvalmiita ja nykyaikaisia panssaroituja joukkoja. Länsi-tankit "Bulat" ovat huonompia ohjaus- ja tietojärjestelmissä. Pankkiaseen parannuksesta huolimatta saksalaisen aseen suorituskyky on korkeampi. Ongelmana on edelleen varaustilanne. Sivupanssaria ei voitu vahvistaa riittävän tehokkaasti, ja tältä osin panssarivaunu säilyttää Neuvostoliiton sotilaallisen suunnittelun logiikan, joka keskittyy panssarivaunujen massiiviseen käyttöön. Samalla hän säilytti vahvuutensa. Pieni siluetti, pieni paino, suuri tehotiheys, pitkän kantaman panssarintorjuntaohjukset tekevät siitä vaarallisen vihollisen"Abramsov" ja "Leopardit". Erot venäläisten T-72-päivitysten kanssa ovat vähemmän ilmeisiä ja johtuvat pikemminkin eroista itse alustoissa. Tank Uralvagonzavodilla on vähemmän edistyksellinen ideologia. Venäläisen auton luotettavampi alavaunu helpottaa varausongelmien käsittelyä. Täydellisemmästä ratkaisusta ei kuitenkaan päästy yksimielisyyteen. T-64BM "Bulat" näyttää varsin pätevältä tärkeimpien kilpailijoidensa taustalla.

Taistelukäyttö

T-64 sai ensimmäisen tulikasteensa Afganistanissa. Kävi ilmi, että säiliön moottori ei ollut hyvin sopeutunut ylängön olosuhteisiin, ja tämän koneen käyttö osoittautui mahdottomaksi. Neuvostoliitto ei vienyt T-64:ää, vaan käytti sitä vain omassa armeijassaan, joten tankilla ei ole niin rikasta historiaa kuin T-54:llä tai T-72:lla. Donbasin alueella käydyt taistelut kaikentyyppisten aseiden käytöllä mahdollistivat kuitenkin paitsi panssarivaunujen vanhojen versioiden, myös T-64BM Bulatin arvioinnin, jonka uusimpaan modernisointiin he osallistuivat. Ukrainan asevoimien panssarivaunujen menetykset osoittautuivat odottamattoman korkeiksi. Ehkä tämä johtuu osittain panssaroitujen ajoneuvojen käytön taktiikoista ja luonteesta. Mutta osa tappioista pitäisi johtua säiliön tietystä haavoittuvuudesta. Karuselliammustelineen räjähdyksen vuoksi tuhoutuneiden ajoneuvojen suhteettoman suuri määrä on hälyttävä. Tämä voi viitata kriittisesti heikkoon sivupanssariin. Toteutetuista toimenpiteistä huolimatta "Bulat" ei myöskään osoittanut vakuuttavaa ylivoimaa vanhaan verrattunakoneita. Hänen tappionsa muodostivat merkittävän osan puistosta. Arvioimalla kokemuksia T-64:n käytöstä nykyisissä olosuhteissa on syytä huomata, että tankit eivät näyttäneet parhaita puoliaan. Onko tämä seurausta komennon sopimattomuudesta tai T-64:n teknisistä ominaisuuksista, asiantuntijoiden on selvitettävä se.