Toimitusehto - FCA. Toimitus FCA-ehdoilla

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Logistiikka on monimutkainen mutta erittäin kannattava liiketoiminta. Se ei ole helppoa uusille tulokkaille, koska suurin osa koko toimialasta on jo pitkään "veteraanien" vallassa, jotka ovat jo pitkään luoneet itselleen nimen, asiakkaiden tiedossa. Ainoa tapa menestyä tällä alalla on noudattaa tiukasti sopimuksia ja sääntöjä, jotta kaikki potentiaaliset asiakkaat voivat vakuuttua yrityksesi luotettavuudesta.

Tässä mielessä erityisen tärkeä on FCA:n toimitusehto, jonka laadusta voidaan tehdä johtopäätöksiä yrityksen liiketoiminnallisista ominaisuuksista. Jos et tiedä mikä tämä on, on aika tarkastella tätä asiaa yksityiskohtaisesti.

Mikä tämä on?

FCA (Free Carrier) on toimitusehto, jossa ostaja vastaa lähes kaikesta kuljetuksesta. Hän voi valita kuljetuksen, käyttää omia toimituskanaviaan, tehdä sopimuksia tavaroiden toimittamisesta. Tämä FCA-ehtoinen toimitus poikkeaa kaikista sekä maassamme että maassamme hyväksytyistä vakiokuljetustavoistaja ympäri maailmaa.

Myyjä täyttää täysin velvoitteensa, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

• Heti kun tulliselvitys on suoritettu.
• Jos tuote toimitettiin seuraavalle ostajan määrittämälle kuljetusliikkeelle.
• Kun toimitetaan sopimuksessa määriteltyyn paikkaan.

Se on FCA:n toimitusaika. Teoriassa päävastuu on ostajalla, mutta käytännössä kaikki menee hieman toisin.

Nämä paikka on erittäin tärkeä, koska osapuolten velvoitteet riippuvat suurelta osin tästä sopimuksen kohdasta. Joten jos aiotaan aloittaa lastaus toimittajan alueella, jälkimmäinen kantaa kaiken vastuun siitä. Päinvastoin, jos tavarat lähetetään johonkin muuhun paikkaan, myyjä ei itse ole vastuussa. Mutta! Tämä pätee vain, jos joitain muita tavaran toimitusehtoja (FCA) ei ole aiemmin sovittu sopimuksessa.

Erityiset ehdot

Käytännössä kaikki nämä ehdot määritellään yleensä merkittävästi. Muista ilmoittaa ajoneuvon tyyppi, sen kantavuus ja muut ominaisuudet. Mikäli tavarat eivät alkuperäisessä lastauspisteessä riitä kuljetuksen täyttämiseen, ostajalla on oikeus sopia toimittajan kanssa reitin muuttamisesta päästäkseen jollekin muulle paikkakunnalle, käymällä toisessa satamassa konsolidoimaan rahti ja minimoi tyhjän lennon tappiot.

Tämä on erityisen tärkeää merenkulussakuljetuksiin, kun jokainen suunnittelematon satamakäynti etukäteen on täynnä vakavia kustannuksia. Maassamme rautatiekuljetuksia koskevat ehdot eivät kuitenkaan ole yhtä tiukat.

Tässä ovat FCA:n toimitusehdot käytännön ehdoissa.

Tavaran vastaanottamisesta vastaavana henkilönä ostaja voi nimetä minkä tahansa edustajansa. Huomaa, että kun tavarat toimitetaan ostajan nimeämälle välittäjälle, kaikki toimittajan velvoitteet katsotaan täytetyiksi. Jälleen, jos muita ehtoja ei ollut sopimuksessa etukäteen. Tässä vaiheessa on kiinnitettävä erityistä huomiota, koska häikäilemättömät toimittajat ja ostajat käyttävät usein tätä porsaanreikää.

Muut vaihtoehdot

Lähes jokainen FCA:n toimitusehto voidaan täyttää kuljetusmuodosta riippumatta ja kansainvälisen kuljetuksen muodossa ja tässä tapauksessa sinun on löydettävä kansainvälisestä kuljetussopimuksesta etukäteen vastaukset seuraaviin kysymyksiin:

• Miten ja millä perusteella tavarat toimitetaan ostajalle?
• Mikä on rahdinkuljettajan vastuulla, jos hänen on ylitettävä muiden v altioiden rajat?
• Mihin rajaan asti vastuu suoraan liikenteenharjoittajalle asetetaan?

Tärkeitä vivahteita

On joitakin kohtia, jotka on erittäin tärkeää selvittää etukäteen myyjän itsensä tai hänen huolitsijansa kanssa. Tämä koskee erityisesti kuljetettavan tuotteen suoria ominaisuuksiarahti. Lisäksi usein on selvitettävä kuljetettavan lastin tilavuus, sen painoominaisuudet ja kuljetusolosuhteiden vaativuus. Tämä FCA-toimitus ei käytännössä eroa muista logistiikkatoiminnoista.

Tietenkin myyjän tulee toimittaa oikea-aikaisesti ja pyynnöstä tiedot lastauspaikasta ja -ajasta. On erittäin tärkeää, että osapuolet sopivat ajoissa käytetyn ajoneuvon tyypistä sekä yhden lähetyksen painosta (mikä on erityisen tärkeää erissä toimitettaessa). On parempi sovittaa kuljetuksen toimituspäivä ei vain tiettynä päivänä, vaan myös tarkan lastauksen alkamisajan perusteella.

Sopimukseen tehdään pääsääntöisesti ehto, jonka mukaan kuljetuksen toimitustarkkuuden laiminlyönnissä kuka tahansa osapuolista voi irtisanoa sopimuksen yksipuolisesti.

Molemmat osapuolet ovat vastuussa kaikkien tullitarkastusten ja muiden asiakirjojen oikeaan suorittamiseen tarvittavien tietojen siirtämisestä suhteessa heidän osallistumiseensa kuljetukseen.

Mitä todellisessa toimitussopimuksessa pitäisi olla?

Jotta artikkelista tulee mahdollisimman informatiivinen, annetaan esimerkki tuotteista, joiden on oltava vakiotoimitussopimuksessa. Tietysti on myös otettava huomioon standardiehdot, joihin tämä kaikki perustuu. Tällainen FCA-toimitussopimus syntyy useimmissa tapauksissa, jos osapuolet toimivat yleisesti hyväksytyllä tavalla.

Välittömät toimitusehdot

Ensinnäkin tässä kappaleessatulee olla maininta siitä, milloin ja millä ehdoilla vastuu tavarasta siirtyy ostajalle (pääsääntöisesti silloin, kun se luovutetaan edustajalle tai lastataan hänen kuljetukseen). Toimitus- tai vastaanottopäivä merkitään rautatie-, laiva- (tai muuhun) rahtikirjaan, joka on todistettu ostajan v altuutetun edustajan sinetillä ja/tai allekirjoituksella.

Piivämäärä, jolloin tavarat lähetetään ostajalle, on sovittava. Tämä aika on pääsääntöisesti noin viisi kalenteripäivää varojen tilille siirtämisestä tai käteisen siirrosta myyjälle.

Jos tavarat on toimitettava erissä, on laadittava toimitusaikataulu, jossa ilmoitetaan myös kullekin ajoneuvotyyppi (jos tavarat ovat erityyppisiä). Ostajan tulee lähettää varmennettu aikataulu toimittajalle aikaisintaan 20 päivää ennen toimitusten alkamista (aika voi vaihdella). Lisäksi osapuolten sopimuksen mukaan aikataulua voidaan muuttaa missä tahansa vaiheessa.

Jos tämä on ostajan toive, niin toimittaja voi itse sopia aikataulusta ja reitistä, mutta vastuu on täysin asiakkaan vastuulla. Tällä tavalla tavarantoimitus FCA-ehdoilla eroaa tavallisista sopimustyypeistä.

Mitä tietoja ostajan on annettava?

Ostajan on pääsääntöisesti toimitettava toimittajalle luettelo seuraavista vaadituista tiedoista vähintään 10 päivää ennen toimitusten alkamista:

• Lähetettävän rahdin nimi ja määrä.
• Vastaanottajien täydelliset ja lyhennetyt nimet.
• Täynnä niitäosoitteita. Huomio! Jos talossa ei ole asuntoja, tämä tulee mainita lisäksi.
• Vaaditaan myös vastaanottajan koodit.
• Jos suunnitellaan toimitusta rautatieasemille, myös niiden koodit on määritettävä erikseen.
• Jälleen, rautatiekuljetukset vaativat sivuraidenumerot.
• Muita tietoja, jotka auttavat rahdinkuljettajaa toimittamaan maksetun rahdin ajallaan.

Jos ostaja ei anna tällaisia tietoja?

Tässä tapauksessa sopimuksessa tulee olla lauseke toimitusten keskeyttämisestä, kunnes kaikki tarvittavat tiedot on saatu. Jos joudut palauttamaan kuljetuksen, ostaja maksaa myös kaikki kulut. Jos asiakas ei toimittanut tavaran luovutuksen aikana laatutodistusta, sen lähettämiselle annetaan enintään viisi kalenteripäivää.

Toimitetun lastin siirtomenettely

Useimmiten saapuvan rahdin vastaanottoon käytetään laskua lomakkeella nro TORG-12. Se on allekirjoitettava molempien sopimuspuolten taloudellisesti vastuussa olevien henkilöiden kanssa, ja se on myös varmennettava heidän sinetellään. Lisäksi ostajan ja toimittajan edustajien on oltava läsnä hyväksymishetkellä. Jos näin ei ole, kaikki puutteet maksaa se osapuoli, jonka edustajat eivät olleet paikalla.

Jotkin valitustiedot

Korvausvaatimusta maksetun tavaran määrän ja sen todellisen määrän välillä purkamispisteessä ei hyväksytä, jos häviöt ovat luonnollisen häviön rajoissa,määrätty tälle lastille GOSTissa. Tässä tapauksessa hyväksymisasiakirjoissa näkyy alun perin maksettu tavaramäärä.

FCA:n luoja, Incoterms 2000, sanoo saman asian. Toimitusehdot ovat sellaiset, että molempien osapuolten on pidettävä omaa kirjaa lähetetyistä tuotteista. Jos suunnitellaan usean kuukauden toimitusta, niin raportit täsmäytetään useimmiten kunkin kuukauden ensimmäisenä päivänä.

Osapuolten on hyväksyttävä sovintoasiakirjat viimeistään viiden päivän kuluessa varmennuspäivästä. Jos toimitustiedot eivät täsmää, toimitusten täydellinen lopettaminen on mahdollista kaikkien yksityiskohtien selventämiseksi. Mikäli erimielisyyksiä ei voida ratkaista, osapuolet voivat sopia sopimuksen ennenaikaisesta irtisanomisesta.

Tietoa mahdollisesta irtisanomisesta

Jos maksua ei saada sopimuksessa määrätyssä ajassa, toimittajalla on oikeus olla toimittamatta ilmoittamalla asiasta etukäteen asiakkaalle. Kun viimeksi mainittu saa ilmoituksen, sopimus olisi virallisesti katsottava päättyneeksi.

Siinä tapauksessa, että sopimuksessa on tällainen lauseke, ostaja ei voi käyttää tavaraa muihin tarkoituksiin. Jos näin on, toimittajan on lähetettävä uudelleen virallinen ilmoitus. Kuten edellisessä tapauksessa, siitä hetkestä lähtien, kun ostaja on vastaanottanut asiakirjan, sopimus katsotaan päättyneeksi. Mikäli tavaraa ei toimiteta täyttä tavaraa ostajasta johtuvista syistä, toimittaja voi uudelleen irtisanoa sopimuksen yksipuolisesti. Jälleen erikoistailmoitus asiakkaalle. Nämä ovat FCA:n pakolliset toimitusehdot (mitä se on, olemme jo selvittäneet).

Kumpi tahansa osapuoli, jonka syytä toimitus epäonnistui, on velvollinen korvaamaan kaikki kulut täysimääräisesti. Jos sopimuksessa niin määrätään, on mahdollista periä korkoa jokaiselta sakkopäivältä sen ajanjakson umpeutumisen jälkeen, johon sopimusosapuoli oli velvollinen maksamaan. Tärkeä! Sakon ja koron maksaminen ei vapauta sopimuspuolta tavaran toimittamisesta tai sen vastaanottamisesta myöhemmän maksun kanssa.

Ylivoimaiset esteet

Huomaa, että mikään FCA:n toimitusehto ei välttämättä täyty, jos sopimuspuoli osoittaa, että epäonnistuminen johtui sen toimiv altaan kuulumattomista tekijöistä, joita ei voitu ennakoida (force majeure).

Tällaisiin tapauksiin rinnastetaan kaikki luonnonkatastrofit ja epidemiat (sekä epidemiat), poliittisen tilanteen äkillinen muutos, onnettomuudet tai terrori-iskut liikenteen infrastruktuuriin; alueviranomaisten päätökset, jotka tekevät sopimusvelvoitteiden täyttämisen mahdottomaksi.

Yksinkertaisena esimerkkinä voidaan todeta, että monet maataloustuottajat rikkoivat kerran massiivisesti FCA:n toimitusehtoja: 2010 oli erittäin epäonnistunut, ja siksi tappiot olivat useita miljoonia.

Jokainen osapuoli, joka viittaa ylivoimaiseen esteeseen, on velvollinen ilmoittamaan sille viimeistään kahden päivän kuluessa tällaisten velvoitteiden syntymispäivästä, varmentaen asiakirjat etukäteen missä tahansa kauppakamarin aluetoimistossa ja Venäjän federaation teollisuus. Jos tiedotolosuhteet jatkuvat yli kolme kuukautta, kumpi tahansa sopimuspuoli voi kieltäytyä täyttämästä velvoitteitaan ilmoittamalla siitä etukäteen kumppanille ja maksamalla toimitetun tavaran.

Miten osapuolten väliset riidat ratkaistaan?

Jos toimituksen osapuolten välillä syntyy erimielisyyksiä, ne on ratkaistava neuvottelemalla. Jos sopimukseen ei päästä, heidän on pyydettävä apua välimiesoikeudelta. Kaikki riidat on käsiteltävä siellä reklamaatiomenettelyn mukaisesti.

Katsoimme siis FCA:n toimitusehdot. Tämä tarkoittaa, että tästä lähtien sinulla on tärkeimmät ideat tästä toimitustavasta, joka on tulossa yhä suositummaksi joka vuosi.