Maailman ilmailun legenda - Boeing-lentokone

Maailman ilmailun legenda - Boeing-lentokone
Maailman ilmailun legenda - Boeing-lentokone

Video: Maailman ilmailun legenda - Boeing-lentokone

Video: Maailman ilmailun legenda - Boeing-lentokone
Video: Mitä 3D tulostaminen on? 2024, Saattaa
Anonim

Boeing-lentokone on maailman ilmailun legenda. Hän aloitti tarinansa päivänä, jolloin varakas Seattlen metsuri William Boeing, joka saapui messuille, näki ilmalaivan. Sillä hetkellä häneen tarttui väistämätön halu lentää.

boeing lentokone
boeing lentokone

Hän yritti useiden vuosien ajan halun piinaamana saada lentäjät ottamaan hänet lennolle. Ja kun hänen unelmansa toteutui, William Boeing ei voinut enää kuvitella itseään ilman ilmailua ja päätti rakentaa oman yrityksensä lentokoneiden rakentamisen alalla. Vuonna 1916 kehitettiin ja koottiin ensimmäinen vesilentokone. Tuleva suuri teollisuusmies, itseoppinut insinööri Verba Monter ja innokas Conrad Westervelt, Yhdysv altain laivaston luutnantti, rakensivat sen vanhaan venevajaan Seattlen lähellä saarella. Ensimmäinen Boeing-lentokone nousi heinäkuussa 1916. Laite onnistui ja rahalla järjestettiin ilmakävelyjä halukkaille. William Boeing ei pysähtynyt tähän. Kuukautta myöhemmin hän osti 100 000 dollarilla Pacific Aero Products Co:n, joka nimettiin pian uudelleen Boeing Airplane Companyksi ja sai heti suuren tilauksen laivastolta. Yhdysvallat rakentaa 50 vesilentokonetta käytettäväksi ensimmäisessä maailmansodassa.

William Boeing ei ollut vain lahjakas insinööri ja lentäjä, vaan myös suurliikemies. Lentokoneiden rakentamisen lisäksi hänen yrityksensä voitti vuonna 1927

Boeing 737
Boeing 737

Yhdysv altain liittov altion postilaitoksen tarjouskilpailussa, ja siitä tuli maailman ensimmäinen lentopostin harjoittaja, jolla on erityisesti suunniteltu A-40. Vuonna 1929 Boeing Model 80-A nosti ilmaan 12 matkustajaa, miehistöä ja kaksi lentoemäntä. He olivat maailman ensimmäiset lentoemännät. Ja heti seuraavana vuonna William Boeing esitteli Boeing Monomail -lentokoneen amerikkalaiselle yleisölle. Se oli hyötyajoneuvo. Suunnittelultaan, virtaviivaistukseltaan ja arkkitehtuuriltaan se muistutti moderneja Boeingeja. Siitä hetkestä lähtien William Boeing -yhtiö muuttui v altavaksi yhtiöksi, jolla oli osastoja ja sivuliikkeitä, jotka valmistivat moottoreita, suunnittelivat lentokoneita, kouluttivat lentäjiä ja teknistä henkilökuntaa sekä tarjosivat ilmailupalveluita. Yritys oli niin laaja, että Yhdysv altain hallitus hyväksyi vuonna 1934 lain, jonka mukaan lentokoneiden valmistajat eivät saa harjoittaa posti- ja kuljetuskuljetuksia. Se oli fiasko. Yhtiö joutui hajoamaan useiksi yrityksiksi, ja William Boeing itse, luovutettuaan hallituksen ystäville ja kollegoille, erosi.

Boeing 747 400 -lentokone
Boeing 747 400 -lentokone

Yritys pysyi kuitenkin pystyssä. Suuren isänmaallisen sodan aikana se tuotti kuuluisia Douglas-hyökkäyslentokoneita ja Kaydet-hävittäjiä. Osallistui NASAn Apollo-ohjelmaan 1960-luvulla. Ja sisäänVuonna 1967 Boeing Airplane Companyn todellinen mestariteos, Boeing 737, nousi taivaalle. Koko lentokoneteollisuuden historian aikana tämä on myydyin ja suosituin auto. Niitä on ostettu yli 2000 kappaletta. Vuotta myöhemmin jättiläinen, Boeing 747-400, vierii pois yrityksen kokoonpanolinj alta. Tämän lentokoneen siipien kärkiväli oli suurempi kuin matka, jonka ilmailun pioneerit, Wrightin veljekset, lensivät ensimmäisellä lennolla. Sen jälkeen Boeing Airplane Company on valmistanut monia loistavia autoja, mutta valitettavasti tällaisia menestystä ei ole ollut. Nykyään yhtiö on Yhdysv altojen suurin ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, ja se toimittaa tuotteitaan yli 80 maahan.

Suositeltava: