Alkoholimoottori: kuvaus, laite, toimintaperiaate, plussat ja miinukset, kuva

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Monia ihmisiä tulee moittia mielen hitaudesta, joka estää heitä näkemästä uusia mahdollisuuksia ja soveltamasta tavallisia asioita. Esimerkiksi moottori alkoholilla. Ei pidä olla paras ratkaisu kaikista mahdollisista, mutta melko toimiva. Lisäksi on olemassa suuri määrä suoritusmuotoja. Siellä on bensiiniä. Mutta ei vain häntä. Puhutaan kaikesta järjestyksessä.

Esittely

Alkoholikäyttöisestä moottorista puhuttaessa ne tarkoittavat yleensä tilannetta, jossa 5-10 % lisätään teknistä tai viiniä. Jos lopulta osoittautui, että bensiiniä oli alle 30%, on parempi poistaa tämä sana nimestä. Se, että polttoainetta sanotaan, kun sitä on vähän, on väärin.

Nimitys kannattaa mainita erikseen. Tätä varten käytetään kirjainta E ja numeroa. Jälkimmäinen ilmaisee alkoholin prosenttiosuuden. Toisin sanoen valmis aine voidaan nimetä E5, E10, E20, E30 ja niin edelleen. On huomattava, että tätä nimitystä ei käytetä kaikkialla. Joskusvoi lisätä E-kirjaimen bensiinin nimitykseen. Esimerkiksi - A-95E. Se ei ole tavallinen ja tuttu polttoaine. Tämä merkintä osoittaa, että joudut käsittelemään alkoholia sisältävää polttoainetta, jonka oktaaniluku on yhtä suuri kuin bensiinin 95.

Moottorin täyttämisessä alkoholilla on hyvät ja huonot puolensa. Vasta tutustuttuasi niihin voit päättää, onko järkevää käyttää tällaista polttoainetta vai ei. On huomattava, että bensiinimoottorin muuntamista alkoholiksi ei vaadita. Tietenkään et tule toimeen ilman valmistautumista, mutta sinun on tehtävä paljon vähemmän kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Mutta puhutaan kaikesta järjestyksessä.

Mitkä ovat edut ja haitat?

Alkoholikäyttöisellä moottorilla, vaikka se houkuttelee vahvuuksiaan, on myös useita rajoituksia käytössä. Katsotaanpa tätä tarkemmin. Siinä on seuraavat edut:

• Alhainen hinta. Alkoholipolttoaine maksaa 5-15 % vähemmän kuin sen öljy.
• Vähemmän saasteita verrattuna bensiiniin.
• Moottori voi toimia riittävän alhaisissa lämpötiloissa, mikä vaikuttaa positiivisesti sen kulumiseen.
• Vähentää tulipalon mahdollisuutta vakavassa onnettomuudessa.
• Kuumalla säällä ajettaessa on helpompi pitää moottori kylmänä.
• Pidentää moottoriöljysi käyttöikää, jotta voit ajaa pidemmän matkan ilman öljynvaihtoa.
• Tällä polttoaineella on miedompi haju.
• Moottori tuottaa ajon aikanavähemmän melua.

Mutta aina on haittoja, jotka on otettava huomioon. Tässä tapauksessa ne ovat seuraavat:

• Tällaisen polttoaineen käyttöä vanhemmissa ajoneuvoissa ei suositella. Tämä johtuu siitä, että heidän polttoainejärjestelmiään ei ole suunniteltu käyttämään bensiiniä, johon on lisätty teknistä alkoholia.
• Polttoaineen kulutus kasvaa hieman.
• Polttoaineen kuljetukselle ja varastoinnille on luotava erityisolosuhteet. Muuten sen laatu heikkenee merkittävästi.
• Ei voida käyttää kaasuttimella varustetuissa ajoneuvoissa. Tämä lisää polttoaineen kulutusta ja syövyttää kumi- ja muoviosia.
• Tällaiset huoltoasemat eivät ole yleisiä IVY-maissa, joten polttoaineen lisäämisessä on ongelmia.
• Huonompi aloittaa auto talvikaudella.
• Pidentynyt lämpenemisaika pakkasessa.
• Alkoholikäyttöiset ajoneuvot ovat kalliimpia.
• Sanalla on paljon huonoja arvosteluja ihmisiltä, jotka ovat tekemisissä alkoholimoottoreiden kanssa.
• Koska alkoholin prosenttiosuus polttoaineessa kasvaa, autojen ajo-ominaisuudet heikkenevät.

Muutama haitta lisää

Negatiivisten seikkojen joukossa meidän tulee muistaa seuraava:

• Ajettaessa kuumalla säällä auto voi menettää tehoa huomattavasti.
• Heikkolaatuiseen polttoaineeseen voi muodostua vettä. Ja tässä tapauksessa alkoholilla toimiva polttomoottori voi mennä pieleen ja epäonnistua.
• Moottori saattaa hidastua, pysähtyä, eikäynnistä ilman näkyvää syytä.
• Polttoainejärjestelmä usein tukossa.
• Polttoaineletkut voivat räjähtää (koskee pitkäaikaista käyttöä vanhoissa autoissa).
• Jotkut valmistajat toimittavat epätyydyttävän laatuista polttoainetta (tämä voidaan kuitenkin sanoa myös tavallisesta bensiinistä).
• Sinun on päivitettävä järjestelmäsi, jotta voit käyttää alkoholituotteita. Tämä sisältää polttoainepumpun säätämisen sekä korroosiolle alttiiden osien vaihdon.

Yhteenvetona voidaan todeta, että ennen sellaisen aineen kaatamista on harkittava huolellisesti, kannattaako se tehdä. Se on vasta-aiheinen vanhoille autoille (2010 ja sen jälkeen) ja kaasuttimella varustetuille autoille. Muussa tapauksessa käytä tällaista polttoainetta omalla vastuullasi. Jos se ei pelota sinua, alkoholikäyttöinen moottori on hyvin todellinen asia.

Mitä syödä nyt?

Kiistat tämän polttoaineen käytöstä eivät häviä. Huoltoasemilta löytyy kuitenkin yhä enemmän halpoja polttoaineita, jotka asemoidaan uuden sukupolven kehitykseksi. Kaupallisesti myytävät tuotteet ovat sekoitus vedetöntä etyylialkoholia (alkaen 30 % kokonaistilavuudesta), hiilivetyjen kevyitä fraktioita, eettereitä, bensiiniä, stabilointiaineita ja lisäaineita. Jälkimmäiset ovat välttämättömiä korroosion estämiseksi ja moottorin ja polttoainejärjestelmän kumiosien säilyttämiseksi.

Etanolikäyttöisen moottorin avulla voit kuluttaa vähemmän rahaa tankkaukseen. Kun otetaan huomioon nouseva suuntausbiokomponenttien pitoisuuden vuoksi on täysin mahdollista olettaa, että pian tällainen polttoaine on yleisempää. Mutta tässä on joitain vivahteita. Yksi auto voi siis jatkaa toimintaansa normaalisti ilman tiettyjä muutoksia, kun taas vastaava vuotta aiemmin julkaistu auto pysähtyy ja hidastuu. Siksi jokaisen ihmisen on itse päätettävä tällaisen polttoaineen käytön suositeltavuudesta.

Ei suositella tankkaamasta pienillä huoltoasemilla, jos niihin ei luota. Loppujen lopuksi heidän polttoaineensa laatu on usein hieman huonompi, mikä voi johtaa vakaviin vaurioihin. Siksi kaikista sen eduista huolimatta lukuisat haitat eivät mahdollista täydellistä siirtymistä alkoholipohjaisen polttoaineen käyttöön. Vaikka tämä moottori on vähitellen saamassa suosiota.

Entä maailmankäytäntö?

Jos matkustat Yhdysvalloissa ja Länsi-Euroopassa, huomaat, että bioetanolia käytetään laajasti. Suosituin vähäpitoinen polttoaine, jota kutsutaan nimellä E5, E7, E10. Teoriassa se voidaan kaataa mihin tahansa uuteen autoon. Jos luku on suurempi kuin kymmenen, on toivottavaa selvittää, salliiko autonvalmistaja biopolttoaineiden käytön. Brasiliassa, Yhdysvalloissa ja joissakin Euroopan unionin maissa myydään jopa E85:tä. Kuten arvata saattaa, tämä polttoaine sisältää 85 % etanolia ja 15 % bensiiniä.

Mutta se ei ole niin yksinkertaista täällä. Tämä järjestelmä on suhteellisen uusi, joten etyylialkoholilla oleva moottori tulee joissakin tapauksissa säästää. Miksi? Tosiasia on, ettävoi olla tiettyjä poikkeamia asetetusta numerosta. Joten E5 (7, 10, 15, 20, 25) tämä ei ole sallittua. Mutta jos merkintä sanoo, että polttoaine on E30, prosenttiosuus voi vaihdella välillä 30-40. E60:lle se on 50-60. Ja E85:llä he ymmärtävät 70-85. Ja jos esimerkiksi A-95E löytyy, ei ole tarpeetonta tiedustella tällaisen polttoaineen prosenttiosuutta. Sillä oktaaniluku on yksi asia, mutta alkoholin määrä litraa kohti on täysin erilainen.

Lisäksi voidaan ottaa käyttöön muunlaisia merkintöjä. Tässä tapauksessa sinun tulee selvittää kaikki yksityiskohdat. Eikä rajoita itseäsi kysymään uudelleen huoltoasematyöntekijöiltä, vaan pyydä polttoaineen laatutodistus ja varmista, että se täyttää vahvistetut standardit.

Vastaukset kysymyksiin "miksi?" ja "miksi?"

Alkoholikäyttöinen bensiinimoottori on peräisin 2000-luvulta. Tosiasia on, että bensiini itsessään on suuri keinotekoisten syöpää aiheuttavien aineiden lähde. Kun bioetanolia lisätään, se rikastuu hapella ja palaa paremmin. Tämä vähentää hiilimonoksidipäästöjen määrää plus tai miinus 30 %. Tämän tilanteen vuoksi vuonna 2005 vahvistettiin laillisesti, että bensiinin tulee sisältää 2 % alkoholia. Vuonna 2010 tämä luku nousi 5 prosenttiin. Ja vuoteen 2020 mennessä se on tarkoitus nostaa kymmeneen prosenttiin! Vaikka sopeutumattomalle autoteollisuudelle on olemassa tiettyjä hemmotteluhetkiä. Toisin sanoen vanhoille autoille bensiinin syöttö ilman bioetanolia on sallittua. Mutta samalla on erittäin tärkeää, että se ei sisällä vettä.

Käytännössä tämä tulos on vaikea saavuttaa, joten standardin mukaan se saa olla enintään 0,2 % bioetanolissa. Tämä vaikuttaa polttoaineen laatuun, ja tämä ongelma on erityisen tärkeä talvella. On pidettävä mielessä, että alkoholi on erittäin hygroskooppinen aine. Ja tämä luo tietyn vaaran. On olemassa teoreettinen riski, että moottorissa oleva seos erottuu vesi-alkoholipelleteiksi ja bensiiniksi. Tämän seurauksena voit havaita liiallisen polttoaineenkulutuksen (vesi ei loppujen lopuksi tuota energiaa), räjähdyksen tai auto ei ehkä käynnisty ollenkaan. Polttoaineen laatua tulee tarkkailla, muuten vedellä kyllästynyt alkoholi muuttuu nopeasti jääksi.

Vähän polttoaineesta

Moottorin toiminnalla alkoholilla on omat ominaisuutensa. Tässä koko järjestelmässä tulee kiinnittää erittäin paljon huomiota käytettyyn polttoaineeseen. Etanoli on erinomainen liuotin ja hapetin. Tämän vuoksi, kun sitä on bensiinissä suuria määriä, tiivisteet ja muut muoviosat vaurioituvat. Tämän estämiseksi on käytettävä ruostumatonta terästä.

Lisäksi, jos auto hajoaa alkoholia sisältävän bensiinin takia, sovittuja vakuutussummia ei välttämättä makseta (tai jopa itse takuu raukeaa). Ja jälleen, emme saa unohtaa, että tällaista polttoainetta käytetään hieman lisääntyneessä määrässä. Ja kylmän sään alkaessa on parempi vaihtaa takaisin tavalliseen bensiiniin.

Kuinka tehdä alkoholimoottori omin käsin?

Yleensä tässä voi olla vaihtoehtojapaljon. Jotta emme kiivetä omien malliemme luomisen erämaahan, käytämme helpointa tapaa - polttomoottorin mukauttamista. Yleensä tarjotaan kaksi vaihtoehtoa: dieselpolttoaineen ja bensiinin osittainen tai täydellinen vaihto. Ensimmäinen tarkoittaa alkoholin osuuden nostamista 20 prosenttiin. Korkean iskunesto-ominaisuuksien saavuttamiseksi on käytettävä pakkosytytystä (kipinäsytytystä). On myös hyödyllistä huuhdella polttoainejärjestelmä ja poistaa kaikki epäpuhtaudet siitä. Merkittävä etu on, että vakiomoottoreita ei tarvitse muuttaa rakennetta, jotta ne voisivat toimia bensiinin ja alkoholin seoksella.

Joten esimerkiksi Avtovaz testasi AI-95:tä, joka sisälsi 10 % etanolia ilman moottorin ylittämistä. Kiinnostusta edusti myrkyllisyys, polttoaineenkulutus ja ajoneuvon dynamiikka. Ja tässä tapauksessa havaittiin, että lisäaine johtaa ilma-polttoaineseoksen ehtymiseen, heikentää hieman ajokykyä (kaikissa käyttötiloissa). Mutta 5% ei vaikuttanut Avtovazin tuotteisiin. Siksi, jos et innostu liikaa, voit turvallisesti luoda toimivan moottorin alkoholilla.

Entä diesel?

Tämä vaihtoehto on vaikeampi. On huomattava, että dieselmoottorin mukauttaminen alkoholia sisältävien seosten käyttöön ei ole niin helppoa kuin haluaisimme. Miksi? Tosiasia on, että etanolilla on alhainen setaaniluku. Tilanteen parantamiseksi käytetään elektronista sytytysjärjestelmää ja päivitetään sylinterikansi, jottasijoittaa ne sinne. Saatat tarvita myös uusia korkeapainepolttoainepumppuja, suuttimia, polttoaineen syöttöjärjestelmää. On mahdollista, että myös männän pohjassa olevan palotilan geometrista muotoa joudutaan muuttamaan. On sanottava, että se toimii vähän tai ei ollenkaan savua.

Lämpötila laskee myös, koska haihtumislämpö kasvaa. Vaikka jätteiden kanssa saattaa esiintyä tiettyjä ongelmia töiden jälkeen. SN ansaitsee eniten huomiota. Mutta sitä voidaan kuitenkin vähentää huomattavasti, jos käytät yksinkertaisinta hapettimen neutralointiainetta. Emme saa unohtaa lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Lisäksi kierrätetylle dieselille on ominaista lisääntynyt savu. Joten kuten näet, tämä ei ole helppo tehtävä. Alkoholimoottori autoon on paljon helpompi.

Entä pienet ajoneuvot?

Moottoripyörät, skootterit, mopot ja vastaavat ajoneuvot ansaitsevat myös huomion. Voiko kaksitahtimoottori toimia alkoholilla näin pienessä ajoneuvossa? Kyllä, se on aivan totta. Eikä kovin vaikeaa. Suunnitteluominaisuuksien ja perustavanlaatuisen samank altaisuuden vuoksi autojen moottoreiden kanssa on mahdollista saada skootterit, moottoripyörät ja mopot ajamaan alkoholilla. Ja jos joku luulee, että sen jälkeen tulee epämiellyttävä alkoholin haju - tämä ei ole totta. Voit tehdä tällaisia muutoksia tuntemalla hyvin ajoneuvon suunnittelun ja ymmärtämällä täysin, mitä on tehtävä vaihtaaksesibiopolttoaineet.