2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Monet ovat kuulleet useammin kuin kerran Venäjän panssarivoimasta. Kummallista kyllä, pommittajat mainitaan paljon harvemmin. Mutta älä unohda ilmailua ja laivastoa. Tämä on erittäin tärkeä komponentti, jonka avulla voit hallita v altion ilmatilaa, suojella sitä tai hyökätä vihollista ilmasta. Tässä artikkelissa puhumme vain Venäjän strategisista pommikoneista ja hävittäjistä, jotka ovat käytössä.
Strateginen pommikone
Ennen kuin siirryn suoraan aiheeseen, haluaisin puhua siitä, mitkä laitteet kuuluvat strategiseen luokkaan, koska juuri ne ovat modernin ilmailun kann alta tärkeintä. Joten strateginen taistelulentokone on suunniteltu antamaan ydiniskuja pudottamalla pommeja tai ohjuksia strategisesti tärkeisiin vihollisen kohteisiin. Samaan aikaan ei pidä sekoittaa strategisia ja taktisia sotilasvarusteita. Jälkimmäistä käytetään vihollisen laitteiden ja työvoiman tuhoamiseen. On syytä huomata, että tällä hetkellä vain kaksi maata maailmassa on aseistettu strategisillapommittajat, tämä on Venäjä ja Yhdysvallat. No, siirrytään nyt tiettyjen mallien tarkasteluun.
Tu-160 tai "Blackjack"
Kaikki lentokoneet saavat Naton luokituksen ja nimen. Tässä tapauksessa se on Blackjack. Samaan aikaan tehdasnimitys on "Object 70". Tällaiset venäläiset pommittajat kuuluvat strategisten pommittajien luokkaan, joissa on vaihteleva siipi. Tämä yksikkö kehitettiin Tupolev-akatemiassa 1970-luvulla ja on edelleen käytössä.
Tänään se on luokkansa suurin ja tehokkain lentokone, jossa on vaihteleva siipien geometria ja suurin lentoonlähtöpaino. Lentäjät kutsuvat Tu-160:ta usein "valkoiseksi joutseneksi". Voimme sanoa, että pommikoneen kehittämisen aikana esitettiin tiukat vaatimukset, jotka oli täytettävä. Esimerkiksi taistelukuorman kokonaismassan oli oltava vähintään 45 tonnia ja lentomatkan - vähintään 10-15 tuhatta kilometriä. Koska kaikki vaatimukset täyttyivät, massatuotettiin yli 25 kopiota, ja prototyyppejä oli noin 8.
Lyhyesti Tu-160:n teknisistä ominaisuuksista
Kuten edellä mainittiin, lentokoneessa on säädettävä pyyhkäisysiipi. Pienin jänneväli on 57,7 metriä. Mielenkiintoisin yksityiskohta on voimalaitos, joka koostuu 4 NK-32-moottorista. Jokainen moottori on kolmiakselinen 2-piiri, jonka virtaukset siirtyvät ulostulossa. Polttoainejärjestelmän os alta se on suunniteltu 171 000 litralle lentopolttoainetta (nitridoitua). Kuitenkin jokaiselle moottorilleon erillinen säiliö, mutta osa polttoaineesta on varattu keskitykseen. Lentotankkaus on mahdollista.
Aseiden os alta Tu-160 on venäläinen pommikone, jolla on tuhovoimaa. Aluksi yksikkö kehitettiin yksinomaan pitkän kantaman risteilyohjusten kantajaksi. Mutta tulevaisuudessa päätettiin laajentaa jonkin verran ammusten valikoimaa. Tällä hetkellä he yrittävät lisätä erittäin tarkkoja pitkän kantaman risteilyohjuksia, kuten x-555 ja x-101.
Venäjän pitkän kantaman pommikoneet: Tu-95MS
Tämä yksikkö on saanut NATO-luokituksen Bear, joka tarkoittaa "karhua". Tämä on potkuriturbiini-strateginen pommikone-ohjustukialus. On syytä huomata, että Tu-95:stä tuli todellinen kylmän sodan symboli, minkä vuoksi päätettiin muuttaa perusteellisesti ja luoda tehokkaampi ja tehokkaampi Tu-95MS. On syytä huomata, että pommikone on viimeinen käyttöön otettu koko maailmassa ja siksi uusin, mikä on tärkeää. Tämä lentokone on käynyt läpi v altavan määrän muutoksia. Jälkimmäinen koostui mahdollisuudesta lyödä tärkeitä vihollisen kohteita risteilyohjuksilla kaikissa sääolosuhteissa ja milloin tahansa vuorokauden aikana. Tu-95MS teki välilaskuttoman lennon ennätyksen. 43 tunnissa pommikonepari lensi noin 30 tuhatta kilometriä ja neljä tankkaa ilmassa.
Tietoja Tu-95MS:n aseistuksesta
Uudessa venäläisessä pommikoneessa Tu-95MS on täydellinen pommikuorma noin 12 tonnia. Runkopommilahti tarjoaa mahdollisuuden sijoittaa vapaasti putoavia ydinpommeja, joiden kaliiperi on 9 000 kiloa. Lisäksi Tu-95MS on varustettu Kh-20-risteilyohjuksilla. Ne on pääasiassa suunniteltu tuhoamaan vihollisen radiokontrastikohteet 300–600 kilometrin etäisyydeltä.
On syytä huomata, että monet asiantuntijat sanovat, että Tu-95MS on Venäjän ilmailun avain, eli pääosa. Kone on varustettu Kh-55-risteilyohjuksilla. Samanaikaisesti 5-10 tällaista ohjusta sijoitetaan ohjuskannattimen erilaisiin muunnelmiin. Joissakin tapauksissa ydinpommin vapaaseen vapauttamiseen tarkoitettu laite puretaan sen hyödyttömyyden vuoksi. Aluksella on myös puolustusaseistus, joka koostuu 23 millimetrin lentotykistä. Niiden lukumäärä vaihtelee modifikaatiosta riippuen ja voi olla 3-8 kappaletta.
Uusi venäläinen strateginen pommikone Tu-22M
"Käänteinen salama" NATO-luokituksen mukaan tai "tuote 45" - tehtaan nimi. Se on yliääninen pitkän kantaman pommikone, jossa on säädettävä siipien geometria. T-22M - Tu-22:n uusin muunnos - ei eroa paljon Tu-22K:sta. Monet sanovat, että se oli seurausta poliittisesta manipuloinnista. Joten Tu-22M:n kehittäminen aloitettiin vain rahan säästämiseksi. Päätös ei kuitenkaan osoittautunut pahimmaksi, lentokone on edelleen liikenteessä Venäjän kanssa ja näyttää hyviä tuloksia.
Tänään Tu-22M:stä on monia muunnelmia, kuten Tu-22M0, Tu-22M1 jaTu-22M2 ja M3. Mutta tästä huolimatta kaikki tämän luokan venäläiset pommittajat eroavat merkityksettömästi toisistaan, minkä vuoksi on tapana puhua Tu-22M:stä. Vaikka ei voida sanoa, että kaikki tehdyt muutokset eivät parantaneet yksikön teknisiä ominaisuuksia. Esimerkiksi Tu-22M1:n massaa pienennettiin 3 tonnilla, minkä ansiosta aerodynaamisia ominaisuuksia oli mahdollista parantaa. Ja Tu-22M2 onnistui varustamaan tehokkaammilla pitkän kantaman risteilyohjuksilla.
Hieman aseista
Kaikella lupaavalla venäläisellä pommikoneella tulisi olla tehokkaita puolustusaseita ja tehokkaita ydinohjuksia, jotka osuisivat strategisesti tärkeisiin vihollisen kohteisiin. Kaikki tämä oli Tu-22M3:ssa, Tu-22M:n uusimmassa versiossa. Pommien kokonaispaino on 24 tonnia. Samaan aikaan aluksella voi olla laivojen vastaisia ohjuksia, vapaasti putoavia ydinpommeja, miinoja ja pari Kh-22-risteilyohjuksia. Tärkein ominaisuus on ns. SURO (ohjusaseohjausjärjestelmä), joka mahdollistaa 4 aeroballistisen ohjuksen läsnäolon.
Mitä tulee puolustukseen, on olemassa kauko-ohjattu peräasetuki, jossa on korotettu tulinopeus (jopa 4 tuhatta laukausta minuutissa) ja lyhennetty piippulohko. Tähtääminen tapahtuu Krypton-järjestelmällä ja ampuminen voidaan kytkeä automaattiseen tilaan.
Johtopäätös
Tarkastelimme tärkeimmät venäläiset pommikoneet. Valokuvavoit tarkastella näitä koneita tässä artikkelissa. On syytä huomata, että kaikki laitteet ovat käytössä Venäjän federaation kanssa. Monet edellä mainituista lentokoneista ovat käytössä Venäjän, Ukrainan, Valko-Venäjän ja muiden entisen Neuvostoliiton maiden alueella. Tällä hetkellä monet sotilastukikohdat on pitkään hajotettu ja hylätty, ja kaikkea sinne jäänyttä kutsutaan yleisesti "lentokoneiden hautausmaaksi". Lisäksi, kuten edellä todettiin, vain Yhdysvalloilla ja Venäjällä on ohjuspommittajia, mutta tämä on virallisten tietojen mukaan. Periaatteessa tämä on kaikki mitä voidaan sanoa tärkeimmistä raskaista lentokoneista, joita käytetään ja joita ei poisteta tulevina vuosina. Monet hankkeet ovat parhaillaan kehitteillä, mutta aiheesta ei ole kerrottu yksityiskohtia. Eikä ole mitään järkeä puhua siitä, mikä ei ole vielä noussut taivaalle.
Suositeltava:
Venäjän pieni ilmailu: lentokoneet, helikopterit, lentokentät, kehitysnäkymät
Venäjän pienlentoliikenne (lentokoneet, helikopterit) on todellinen ylpeyden lähde kaikille maamme kansalaisille. Useimmat ovat tottuneet ajattelemaan, että tällainen tekniikka on erittäin monimutkainen ja kallis, vain harvoilla on pääsy siihen. Itse asiassa tämä toimiala ei ole niin suljettu kuin stereotypiat sanovat
Moderni ilmailu. Nykyaikainen sotilaslentokone - PAK-FA, MiG-29
Nykyään ilmailun roolia sotilaallisessa konfliktissa on vaikea yliarvioida. Nykyaikainen lentoliikenne on tieteellisen ja teknisen kehityksen kruunu. Tänään saamme selville, mitä näkymiä tällä sotilasteollisuuden haaralla on ja mitä lentokonemalleja pidetään maailman parhaimpana
Venäjän rautateiden organisaatiorakenne. Venäjän rautateiden hallintorakenteen kaavio. Venäjän rautateiden ja sen osastojen rakenne
Venäjän rautateiden rakenteeseen kuuluu johtamislaitteiston lisäksi erilaisia riippuvaisia divisioonia, edustustoja muissa maissa sekä sivukonttoreita ja tytäryhtiöitä. Yrityksen pääkonttori sijaitsee osoitteessa: Moskova, st. Uusi Basmannaya d 2
Engelsin lentotukikohta. Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailu
Engelsin lentotukikohta perustettiin vuonna 1930. Tällä hetkellä se on yksi Venäjän suurimmista. Tämä sotilaslaitos on ainoa, johon maailman parhaat Tu-160-pommittajat perustuvat
Kuinka monta Venäjän ruplaa on Valko-Venäjän ruplissa? Mitkä tekijät ovat Valko-Venäjän valuutan vaihtokurssin muodostumisen taustalla?
Dollarin ja euron vaihtokurssiin maassamme kiinnitetään, kuten aina, entistä enemmän huomiota. Mutta miksi ei katsoisi meille kaikin tavoin läheisen v altion mielenkiintoisinta valuuttaa - Valko-Venäjää?