Boeing-767 kaikkien maanosien taivaalla

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Amerikkalaisen Boeing-yhtiön lentokoneiden jyräys on tuttu taivaalla kaikilla mantereilla, merillä ja v altamerillä. Valitettavasti tämä ääni ei ole aina rauhallinen, yksi maailman suurimmista lentokonevalmistajista on pitkään erikoistunut strategisten pommikoneiden tuotantoon, mutta tämä tarina ei koske niitä, vaan Boeing 767 -matkustajalinjaa.

Tämän sarjan lentokoneet alkoivat liikennöidä kotimaisilla ja kansainvälisillä reiteillä 1980-luvun 80-luvun alusta. Yhteensä 767:ää valmistettiin yli tuhat, mikä on melko vakava luku minkä tahansa maan ilmailuteollisuudelle. Mikä on tällaisen menestyksen salaisuus?

Boeing 767 on ensimmäinen massatuotantona valmistettu kaksimoottorinen lentokone, joka pystyy lentämään vähintään viisituhatta mailia ilman laskua. Ennen häntä tällainen tehtävä oli mahdollista vain nelimoottorisille ajoneuvoille. Itse asiassa tämä tosiasia ei kerro juuri mitään, koska matkustaja ei itse asiassa välitä kuinka monta moottoria on asennettu koneeseen, joka kuljettaa hänet esimerkiksi Pariisista Katmanduun. Mutta tämä on vain ensi silmäyksellä. Kaksi vieläkin tehokkaampaa moottoria painaa alle neljä, mikä tarkoittaa, että koko lentokoneesta tulee kevyempi. Voit ottaa enemmän matkustajia ja kaada lisää kerosiinia säiliöön. Kulutuspolttoainetta vähennetään, lento on halvempi. Sellainen on riippuvuus.

Koneen runko on leveä, mikä lisää sen kapasiteettia ja parantaa lento-olosuhteita.

767-sarja sijaitsee keskellä Boeing 757- ja 737-sarjojen välissä, joten se on oikean kokoinen kohtalaisen kiireiselle lentoyhtiölle.

Boeing-767:n jälkeen muut valmistajat, Airbus, Tupolev, Sukhoi, alkoivat käyttää laajarunkoista yksitasoa, jossa oli matala siipi ja kaksi moottorin konepelliä. Heidän lentokoneensa eivät ole huonompia, ja ehkä jopa parempia kuin Boeings ominaisuuksiltaan, koska kehitys jatkuu, mutta se tosiasia, että 767-sarja jatkaa menestyksekkäästi kilpailemista nuorempien valmistajien kanssa, kertoo paljon..

Muuten, ominaisuuksista. Boeing 767 lentää 850 km/h nopeudella jopa 12 000 kilometrin matkan 270 matkustajan kahdessa luokassa matkatavaroidensa kanssa. Kone on erittäin luotettava, operaation aikana katosi vain viisitoista lentokonetta minimimäärällä uhreja, ja suurin osa näistä tapauksista ei johdu laitteistosta, vaan miehistön vääristä toimista tai ilkeämielistä. Joten syyskuun 11. päivän hyökkäysten aikana hyökkääjät käyttivät tämän tyyppisiä laivoja.

On tunnettu tapaus, jossa 767. lensi yli sadan kilometrin tyhjäkäynnillä ja laskeutui onnistuneesti saatuaan pieniä vaurioita, minkä jälkeen se palasi käyttöön.

venäläinenlentoyhtiöt käyttävät laaj alti Boeing 767:ää. Aeroflotilla on yksitoista lentokonetta, Transaerolla viisi, ne kuuluvat Krasnoyarsk Airlinesin, Rossian ja muiden kotimaisten lentoyhtiöiden laivastoon. Samaan aikaan yksikään tämäntyyppisistä lentokoneista maassamme ei pudonnut.

Venäläiset matkustajat arvostivat Boeing-767:llä lennon mukavuutta. Salon pohjaratkaisusta on tullut klassinen, kolme istuinta keskirivillä ja kaksi kummallakin puolella, joten jokaisesta seitsemästä istuimesta neljällä pääsee suoraan käytävään.

Jopa Roman Abramovitshilla on tällainen kone, omistajan pyynnöstä se maalataan valko-harmaa-teräsväreillä.