JSC "Demikhovskiy Machine-Building Plant"

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Demikhovskiy Machine-Building Plant on valmistanut moniosaista liikkuvaa kalustoa yli 20 vuoden ajan. Tänä aikana yritys on kehittänyt yli kaksi tusinaa erityyppistä elektronista junaa. Ja tuotanto sisältää yli 8000 vaunua. Nykyään tämän yrityksen valmistamia elektronisia junia voidaan liikennöidä ilman esteitä kaikilla Venäjän federaation tai IVY-maiden ilmastovyöhykkeillä.

Alku ja kehitys

Harvat ihmiset tietävät, että DMZ:n historia juontaa juurensa kaukaiseen vuoteen 1935, jolloin laitosta käytettiin toimittamaan Neuvostoliitolle erikoiskemiallisia laitteita. Yrityksen henkilöstömäärä oli tuolloin vain 100 henkilöä, ja olemassaolonsa aikana se onnistui kestämään v altavan määrän muutoksia ja uudelleenprofilointivaiheita.

Samalla on syytä huomata, että suuren isänmaallisen sodan aikana myös tämän laitoksen kapasiteetit muotoiltiin uudelleen sotilasvoimien tuottamiseksiNeuvostoliiton erilaisilla erikoisvarusteilla, kuten Katyusha, lentokoneiden sylintereillä ja niin edelleen. Jo vuonna 1947 tehtaalla alettiin valmistaa ensimmäisiä turvevaunuja, eli rautatieelementtien tuotanto käynnistettiin, mikä myöhemmin kehittyi yhä enemmän.

Uusi vaihe historiassa

Viime vuosisadan 80-luvun lopulla tämän yrityksen tuotanto profiloitiin kokonaan uudelleen. Uuden teknologian käyttöönoton ja 12- ja 14-vaunuisten sähköjunien toiminnan kehittämisen yhteydessä oli tarpeen varmistaa liikkuvan kaluston kiireellisin modernisointi. Samalla on huomionarvoista, että Riian vaunutehdas, joka oli tuolloin Neuvostoliiton suurin lähijunien valmistaja, ei selvästikään pystynyt selviytymään kasvavasta kysynnästä.

Tästä syystä Demihovin koneenrakennustehdas aloitti työnsä tähän suuntaan. Yrityksessä työskentelevien työntekijöiden palaute koko tämän ajan osoittaa, että kaikenlaisista toimintahäiriöistä huolimatta yrityksen johdon tulee aina varmistaa mahdollisimman suuri mukavuus ja mukavuus työntekijöilleen sekä kaikille matkustajille, jotka myöhemmin käyttävät heidän tuotteitaan..

Vuonna 2006 Demikhovin koneenrakennustehdas valmisti ja myi 571 autoa ED4M-, ED4MK- ja ED9M-malleista elektronisia junia, kun taas tämä yritys myi kaikenlaisia varaosia yli 40 miljoonalla ruplalla. KustannuksetHuomaa, että vuonna 2006 tämä yritys teki oman kehitystyönsä - ED4MKM-junamallin. Jatkossa tällaisen sähköjunan ensimmäinen versio sertifioitiin vasta vuonna 2008. Se oli tarkoitettu ns. intermodaaliseen kuljetuksiin. Ajan myötä tuotannon kasvu vain kiihtyi, ja vuonna 2007 myytiin 630 sähköjunavaunua, mukaan lukien päivitetty malli ED9MK.

Moderni kehitys

Vuonna 2015 pienen kriisin jälkeen aloitettiin erikoistuneen esikaupunkijunamallin EP2D kehittäminen. Tämä koostumus on ED4M 500 -sarjan mallien seuraaja. Se täyttää viimeisimmät tulliliiton maiden asettamat turvallisuusvaatimukset ja on suunniteltu tarjoamaan mukavaa matkustajaliikennettä osilla, joiden ulottuma on 1520 mm ja joissa sähköistetyn tasavirran jännite on 3000 V.

On syytä huomata, että uusi junamalli voi toimia millä tahansa radalla laiturien korkeudesta riippumatta. Tällä hetkellä on tarkoitus luoda lähitulevaisuudessa vastaava malli EP3D AC sähköjunasta sekä erikoistunut dieseljuna.

Tuotantomittakaava

Erityistä huomiota tulee kiinnittää Demikhovin koneenrakennustehtaan vaikuttavaan tuotantokapasiteettiin. Yrityksen pinta-ala on tällä hetkellä 47,2 hehtaaria, jolla on kokoonpanoa ja hitsausta, mekaanista kokoonpanoa, autojen kokoonpanoa, hankintaa ja puristamista sekämonet muut kaupat. Näin ollen useiden osastojen monimutkainen työ mahdollistaa tuottavimman ja laadukkaimman työn, koska tekniikan toteutusta valvotaan myös pienten osien valmistusprosessissa.

Demikhovin koneenrakennustehdas työllistää yli 2 400 henkilöä, ja merkittävä osa yrityksen työntekijöistä on huipputason asiantuntijoita, joilla on laaja kokemus koneenrakennusal alta.

Työn piirteet

On syytä huomata seuraavat tämän yrityksen työn piirteet:

• käyttäen vain luotettavimpia teknisiä ratkaisuja;
• Valmistetut rakenteet ovat täysin perusturvallisuusstandardien ja kaikkien venäläisten standardien mukaisia;
• asiakkaan toiveiden mukaan tehdas pystyy valmistamaan erilaisia junia;
• jossakin junassa on melko suuri matkustajakapasiteetti;
• junat on valmistettu siten, että ne tuovat merkittäviä energiansäästöjä työssään (tätä varten valmistetaan erikoisjunia, jotka on varustettu erillisellä energiansäästölaitteistolla);
• maksimaalinen matkustajan mukavuus;
• kyky muodostaa esteetön ympäristö;
• erittäin alhaiset ylläpitokustannukset.

Sen arvoinenpanemaan merkille, että Demihovin koneenrakennustehtaan valmistamia junia käytettiin useiden maailmanluokan tapahtumien järjestämiseen, kuten World Summer Universiadit, APEC-huippukokous, talviparalympialaiset ja olympialaiset sekä Venäjän Formula 1 -kierroksena Sotshissa.

Mitä hyödyt ovat?

Demikhov Machine-Building Plant OJSC:n valmistamille junille on ominaista erittäin korkea valmistettavuus, ja niissä on myös melko moderni muotoilu. Yhtiö pyrkii jatkuvasti parantamaan tuotteidensa laatua, joten liikkuvan kaluston modernisointi tapahtuu täysin kaikkien kansainvälisten standardien mukaisesti. Uusien junamallien luomiseen tähtäävää työtä tehdään suorassa yhteistyössä johtavien suunnitteluorganisaatioiden ja -instituuttien kanssa paitsi Venäjällä myös Saksassa, Ranskassa, Latviassa ja Tšekin tasavallassa.

Jokainen Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC:n valmistama juna on varustettu erityisellä mikroilmastojärjestelmällä sekä sisäisellä videovalvontajärjestelmällä, joka sijaitsee sekä salongissa että eteisessä.

mukavuuden ja turvallisuuden varmistaminen

Veturin miehistön mukavuuden varmistamiseksi junissa on erikoistunut kuljettajakonsoli, joka näyttää jatkuvasti käytössä olevien lämmitys-, ilmastointi- ja liikenneturvajärjestelmien tilan. Ohjaamon varustelusarjaa täydentävät muun muassa työkalut, kuten varoitusjärjestelmä,automaattinen opastus ja viestintä "matkustaja-kuljettaja".

Kaikki e-junat on varustettu erityisillä autojen välisillä kytkimillä, jotka tarjoavat välyksettömän ja jäykän yhteyden koko junaan. Tällaisten elementtien käytön ansiosta henkilöautoihin kohdistuvan dynaamisen kuormituksen kokonaisaste pienenee merkittävästi.

Täysin tiivistetyt käytävät autojen välillä tarjoavat alhaisimman mahdollisen melutason sekä tehokkaamman hyttien lämmöneristyksen ja suojan kaikilta ilmakehän sateilta. Samanaikaisesti kallistuvilla-liukuovilla pääsee kätevästi sekä matalalle että korkealle tasolle, puhumattakaan siitä, että erikoismekanismi eliminoi yksittäisten ruumiinosien tai henkilökohtaisten tavaroiden puristamisen siivissä, mikä on myös tarpeeksi tärkeä.

Sisustussuunnittelu

DMZ:n (Demikhov Machine-Building Plant) valmistamien elektronisten junien sisustus on valmistettu samalla tyylillä ja teollisen muotoilun viimeisimpiä trendejä noudattaen. Sivuseinien ja salongin väliseinien valmistukseen käytetään lasikuitua, joka voi merkittävästi pidentää paneelien käyttöikää sekä pidentää sisäpinnan yleistä kestävyyttä.

On syytä huomata, että Demikhovin koneenrakennustehdas (lyhenne - DMZ) voi myös kehittää täysin yksilöllisen projektin ohjaamon sisätiloihin millä tahansatarvitsemasi asettelun. Asiakkaan valinnalle tarjotaan suuri joukko vaihtoehtoja, kuinka istuinten optimaalinen järjestely auton sisällä tulisi suorittaa. Tällaisiin salonkeihin asennettavat erilaiset nojatuolit ja sohvat valmistetaan vain nykyaikaisimmista kulutusta kestävistä materiaaleista.

Lisätuotteet

Demikhovin koneenrakennustehtaan (Transmashholding, DMZ) asentamista ehdottamien lisäkomponenttien joukossa on korostettava seuraavia elementtejä:

• baari;
• johtimien lokero;
• ympäristöystävälliset tyhjiökäymälät;
• monitorit, joiden kautta videolähetykset suoritetaan;
• täysin langaton Internet-yhteys;
• erikoistunut matkustajien laskenta- ja junien paikannusjärjestelmä;
• kiinnikkeet turvalliseen pyöräkuljetukseen.

Design vammaisille

On syytä huomata, että Demikhovin koneenrakennustehdas (kuva yllä) tarjoaa myös junien valmistamista, jotka tarjoavat erityisolosuhteet vammaisille. Siten tällaisen koostumuksen pääautot voidaan varustaa erityisillä taittorampeilla sekä kaikenlaisilla hisseillä, jotka on suunniteltu pyörätuolilla liikkuville ihmisille. Samaan aikaan salongit tarjoavat erityisten pyörätuolien kiinnityspaikkojen sijainnin sekä laajennettuja wc-komplekseja erityisilläkaiteet.

Kaikki Demikhovin koneenrakennustehtaan (Orekhovo-Zuyevo) valmistamien elektronisten junien suunnitteluominaisuudet on tarkoitettu tarjoamaan matkustajille mukavimmat matkustusolosuhteet. Tästä syystä tämän laitoksen liikkuvaa kalustoa käytetään tällä hetkellä kaikkien IVY-maiden alueella.

Tehdas suljettu?

On syytä huomata, että kriisin alkaessa lähes kaikki toimialat ovat kokeneet vaikeita aikoja, eikä DMZ ole poikkeus. Siten vuoden 2015 aikana tämän yrityksen työ pysähtyi tietyksi ajaksi, ja oli huhuja, että Demikhovin koneenrakennustehdas suljettiin. Lopulta tilanne enemmän tai vähemmän vakiintui, ja tällä hetkellä yritys jatkaa valmisteiden valmistusta tilauksesta.