Lentokone Boeing 757-300

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Boeing 757-300 on keskipitkän ja pitkän matkan matkustajalentokone, joka lensi ensimmäisen kerran 2. syyskuuta 1996. Sertifioinnin jälkeen lentokone otettiin käyttöön Condor Airlinesin kanssa maaliskuussa 1999. Konetta käytetään sekä säännöllisillä lennoilla että tilauslennoilla. Suunnittelun ja toimintaparametrien suuri yhteneväisyys muiden Boeing-mallien kanssa tekee tästä lentokoneesta kannattavan vaihtoehdon lentoyhtiöille, mikä mahdollistaa jo saatavilla olevien tarvikkeiden ja pilottiryhmien käytön.

Boeing 757-300 on suurennettu versio Boeing 757-200:sta. Se on 7 metriä pidempi kuin prototyyppi, mikä mahdollistaa sen, että se ottaa kyytiin 20 prosenttia enemmän matkustajia ja lisää myös tavaratilan tilavuutta jopa 50 prosenttia. Näin ollen Boeing 757-300 -koneeseen mahtuu jopa 289 matkustajaa charter-versiossa 10 prosenttia halvemmalla matkustajapaikkaa kohti, mikä on tämän markkinasegmentin paras. Tämän lentokoneen ei ole tarkoitus korvata Boeing 757-200:ta, kuten voisi luulla. Molempien mallien valmistus jatkuu. Boeing 757-300:n ohjauksen monimutkaisuus on sama kuin Boeing 767:n, ja tämän luokan koneiden lentäjät voivat näin ollen ohjata sitä ilman pitkää uudelleenkoulutusprosessia.

Boeing 757-300 jatkaa Boeing 757-200:n luotettavuuden ja yksinkertaisuuden perinnettä. Molemmissa versioissa on sama kojelauta ja ohjausjärjestelmä, vaikka joitain ominaisuuksia on muutettu. Laajennetun rungon lisäksi nämä ovat uudet pyörät ja renkaat, laskuteline, takalokasuoja, jarru ja vahvistettu siipi. Tässä mallissa on kahdeksan vakioulostuloa, mukaan lukien neljä siipiulostuloa, yksi kummallakin puolella.

Boeing 777:n onnistuneesta suunnittelusta tuli myös Boeing 757:n prototyyppi. Salonki on valaistu pehmeällä valaistuksella, joka yhdistettynä katon tasaisiin linjoihin luo miellyttävän tunnelman. Parannettu kattorakenne luo myös lisää tavaratilaa. Matkustamon ilmastointijärjestelmää on muokattu lisäämään Boeing 757 -matkustajaa. Matkustajien palaute järjestelmään tehdyistä muutoksista on positiivista. Erityisesti lisättiin ilmastointikammio ja tehokkaammat tuulettimet. Lentokoneessa on myös tyhjiökäymälät, mikä lyhentää merkittävästi lentojen välistä huoltoaikaa.

Lentokoneen kojetaulu on suunniteltu kahdelle lentäjälle ja se on varustettu elektronisilla näytöillä. Tietokoneistettu ja täysin integroitu lennonohjausjärjestelmä mahdollistaa lentokoneen autonomisen ohjauksen ja ohjauksen noususta laskeutumiseen ja laskuun. Digitaalisen ohjauksen liittäminennavigointi, moottorin teho ja lentokoneen ohjaus, tämä järjestelmä takaa optimaalisen reitin valinnan ja siten lyhimmän lentoajan.

Boeing 757-300- ja Boeing 757-200 -moottorit ovat myös suorituskyvyltään hyvin samanlaisia. Rolls-Roycen tai Pratt & Whitneyn valmistamat tehokkaat kaksipiiriset turbiinit tekevät näistä lentokoneista taloudellisimpia ja melultaan parhaita.